This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 Кадры навала круизного лайнера Harmony of the Seas на причал в Фалмуте на Ямайке в 2022 году. Причиной навала стало отсутствие необходимых навыков у местного лоцмана.
Maritime News
Maritime News
👏8❤1👀1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇩В Индонезии в водах близ острова Талисе в провинции Северный Сулавеси 20 июля 2025 года произошла трагедия: пассажирский паром KM Barcelona 5, следовавший по маршруту из порта округа Талауд в Манадо, охватил сильный пожар. На борту находилось около 280 пассажиров и членов экипажа. По данным Associated Press, в результате пожара погибло не менее пяти человек, включая беременную женщину, а более 280 человек были эвакуированы. Спасательные операции продолжаются, так как точное число пассажиров и экипажа остается неизвестным, и власти опасаются, что число жертв может возрасти.
Пожар начался около 13:30 по местному времени, когда паром находился недалеко от острова Талисе. По словам вице-адмирала Индонезийского флота Дениха Хендрата, пламя быстро распространилось по верхним палубам, вызвав панику среди пассажиров. Видеозаписи, опубликованные Национальным агентством по поиску и спасению (BASARNAS), показывают, как пассажиры в спасательных жилетах прыгают в море, спасаясь от огня и густого черного дыма. Некоторые пассажиры, включая семьи с детьми, были вынуждены покинуть судно, цепляясь за обломки или дожидаясь спасательных шлюпок.
#barcelona5 🛳 #accident #fire🔥 #indonesia 🇮🇩 #sar 🛟
Maritime News
Пожар начался около 13:30 по местному времени, когда паром находился недалеко от острова Талисе. По словам вице-адмирала Индонезийского флота Дениха Хендрата, пламя быстро распространилось по верхним палубам, вызвав панику среди пассажиров. Видеозаписи, опубликованные Национальным агентством по поиску и спасению (BASARNAS), показывают, как пассажиры в спасательных жилетах прыгают в море, спасаясь от огня и густого черного дыма. Некоторые пассажиры, включая семьи с детьми, были вынуждены покинуть судно, цепляясь за обломки или дожидаясь спасательных шлюпок.
#barcelona5 🛳 #accident #fire🔥 #indonesia 🇮🇩 #sar 🛟
Maritime News
🤯9❤1🕊1👀1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14✍4
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Столичные электроходы «Городня» и «Серебрянка» на Москве-реке. Московская судоверфь на фоне опустевшего Западного залива...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4❤2
Maritime News - Морские новости ⛴
ФГУП «Росморпорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по обследованию подводной части судов, находящихся на якорных стоянках в акваториях морских портов Российской Федерации. Компании будут использовать гидролокационное оборудование, беспилотные…
❗️Путин подписал указ "Об особенностях захода судов в морские порты РФ"
Как мы писали ранее, теперь все заходящие в морские порты суда будут обследоваться контракторами.
Maritime News
"В российские морские порты из иностранных портов судам теперь можно пройти только по согласованию с ФСБ", — сообщает Кремль.
Как мы писали ранее, теперь все заходящие в морские порты суда будут обследоваться контракторами.
Maritime News
👏17👎6👍4🤪3🤔2❤1
💼 Hanwha Ocean достигла значительного успеха на рынке строительства СПГ-танкеров, подписав контракт с своей дочерней компанией Hanwha Philly Shipyard. В рамках соглашения будет построен один СПГ-танкер стоимостью примерно 348 миллиардов вон (около 251 миллиона долларов), с возможностью заказа еще одного судна.
🥇🚢 Это судно будет первым СПГ-танкером, построенным на верфи в США за последние 50 лет.
Согласно условиям контракта, Hanwha Philly Shipyard сначала выполнит заказ на СПГ-танкер от имени Hanwha Shipping, которая также является дочерней компанией Hanwha Ocean. После этого субподряд на фактическое строительство будет передан Hanwha Ocean.
Райан Линч, генеральный директор Hanwha Shipping, выразил энтузиазм по поводу использования известных возможностей Hanwha в судостроении для поддержки американских промышленных партнеров. Он отметил, что это первый за почти пять десятилетий случай, когда в США строится СПГ-танкер. Он подчеркнул, что Hanwha Ocean недавно отметила важную веху, став первым в мире судостроителем, который поставил 200-й СПГ-танкер, что подтверждает лидерство Hanwha в этой сфере и их стремление повторить этот успех на рынке США.
Этот контракт особенно важен, поскольку он является первым заказом на СПГ-танкер от американского судостроительного завода за последние 50 лет и соответствует более широким усилиям по восстановлению судостроительной и судоходной отраслей США, а также укреплению энергетической безопасности.
#USA🇺🇸 #shipbuilding 🏗 #LNG #info 🎛 #hanwha
Maritime News
🥇🚢 Это судно будет первым СПГ-танкером, построенным на верфи в США за последние 50 лет.
Согласно условиям контракта, Hanwha Philly Shipyard сначала выполнит заказ на СПГ-танкер от имени Hanwha Shipping, которая также является дочерней компанией Hanwha Ocean. После этого субподряд на фактическое строительство будет передан Hanwha Ocean.
Райан Линч, генеральный директор Hanwha Shipping, выразил энтузиазм по поводу использования известных возможностей Hanwha в судостроении для поддержки американских промышленных партнеров. Он отметил, что это первый за почти пять десятилетий случай, когда в США строится СПГ-танкер. Он подчеркнул, что Hanwha Ocean недавно отметила важную веху, став первым в мире судостроителем, который поставил 200-й СПГ-танкер, что подтверждает лидерство Hanwha в этой сфере и их стремление повторить этот успех на рынке США.
Этот контракт особенно важен, поскольку он является первым заказом на СПГ-танкер от американского судостроительного завода за последние 50 лет и соответствует более широким усилиям по восстановлению судостроительной и судоходной отраслей США, а также укреплению энергетической безопасности.
#USA🇺🇸 #shipbuilding 🏗 #LNG #info 🎛 #hanwha
Maritime News
👍5👎2❤1
Директорат судоходства Индии предпринимает меры против мошенничества и, косвенно, против эксплуататорских практик найма экипажей. В рамках этой кампании осуществляется борьба с проблемой поддельных сертификатов обучения моряков, которые приобретаются у недобросовестных иностранных реестров и продаются индийским морякам агентами по найму.
🙅🏾♂️ Индийские офицеры и инженеры, обладающие такими документами, будут лишены права выходить в море, а агенты, которые продают эти сертификаты, скорее всего, потеряют лицензии на ведение бизнеса. В отличие от внутреннего рынка труда, например, в США, где практически все моряки получают лицензии, выданные береговой охраной США, и работают в рамках американского реестра, индийские граждане могут получить свои сертификаты STCW за пределами Индии, если планируют работать на судах с иностранным флагом (что делают около 80% моряков).
Директорат судоходства сообщает, что некоторые агентства RPSL* заманивают моряков на работу с фальшивыми сертификатами — например, предлагая морякам поддельные сертификаты компетентности, если они отправляются на контракт через определённое агентство. Такие случаи часто связаны с плохими условиями труда на старых судах, отмечают защитники индийских моряков, а государства флага судна, выдающие эти поддельные сертификаты, известны несоблюдением конвенционных требований.
В других случаях мошеннические, незарегистрированные агенты предлагают купить «пакеты» поддельных сертификатов курсов в нелегальных морских учебных заведениях, которые просто не существуют.
* - Recruitment and Placement Services License
#India 🇮🇳 #crew 👨🔧 #RPSL #info #MLC 📕
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁17❤5👍3🔥1
🗺🏗 В Петербурге изготовят козловые краны для серии сухогрузов.
Петербургская компания "Ижорские Гидросистемы" приступила к разработке нового типа судовых грузоподъемных устройств – искровзрывозазищенных козловых кранов для люковых закрытий грузоподъемностью 20 тонн. Как рассказали представители компании, подготовка комплекта рабочей конструкторской документации ведется в рамках исполнения контракта на поставку партии таких устройств для строящейся серии сухогрузных судов.
В "Ижорских гидросистемах" объяснили, что работа с люковыми крышками требует оборудования, которое способно справляться с экстремальными нагрузками и погодными условиями. Секцию нужно не только поднять, но и надёжно удерживать при качке и вибрации судна, безопасно перемещать и укладывать на хранение. Кроме того, при работе с палубными крышками требуются специальные устройства для их монтажа и демонтажа.
До недавнего времени российские судостроители часто закупали такие краны за рубежом. Это увеличивало сроки поставки, усложняло сервисное обслуживание и создавало дополнительные риски для эксплуатации судна.
#newbuildings 🏗 #construction #Russia🇷🇺
Maritime News
Петербургская компания "Ижорские Гидросистемы" приступила к разработке нового типа судовых грузоподъемных устройств – искровзрывозазищенных козловых кранов для люковых закрытий грузоподъемностью 20 тонн. Как рассказали представители компании, подготовка комплекта рабочей конструкторской документации ведется в рамках исполнения контракта на поставку партии таких устройств для строящейся серии сухогрузных судов.
В "Ижорских гидросистемах" объяснили, что работа с люковыми крышками требует оборудования, которое способно справляться с экстремальными нагрузками и погодными условиями. Секцию нужно не только поднять, но и надёжно удерживать при качке и вибрации судна, безопасно перемещать и укладывать на хранение. Кроме того, при работе с палубными крышками требуются специальные устройства для их монтажа и демонтажа.
До недавнего времени российские судостроители часто закупали такие краны за рубежом. Это увеличивало сроки поставки, усложняло сервисное обслуживание и создавало дополнительные риски для эксплуатации судна.
#newbuildings 🏗 #construction #Russia
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏12❤3👍3🤣3🫡1
🗒 В недавнем отчете Глобального центра по декарбонизации морского судоходства (GCMD) представлены результаты первых в мире пилотных испытаний перекачки аммиака с судна на судно (STS) в условиях, приближенных к бункеровочным.
Пилотные испытания, проведенные в Порт-Дэмпире, Австралия, продемонстрировали безопасную перекачку 2700 метрических тонн (4000 м³) жидкого аммиака между двумя газовозами, 🚢 Green Pioneer и 🚢 Navigator Global, в условиях реалистичных эксплуатационных ограничений. В ходе испытаний была осуществлена оценка риска и получен опыт таких операций для будущих бункеровок аммиаком.
Отчет в следующем посте 🔽
#milestone✅ #ammonia ⛽️ #bunkering #australia🇦🇺
Пилотные испытания, проведенные в Порт-Дэмпире, Австралия, продемонстрировали безопасную перекачку 2700 метрических тонн (4000 м³) жидкого аммиака между двумя газовозами, 🚢 Green Pioneer и 🚢 Navigator Global, в условиях реалистичных эксплуатационных ограничений. В ходе испытаний была осуществлена оценка риска и получен опыт таких операций для будущих бункеровок аммиаком.
Отчет в следующем посте 🔽
#milestone
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤔3🔥1🫡1
‼️ Компания Matson приостанавливает перевозки электромобилей из-за опасности литий-ионных аккумуляторов
На этой неделе компания Matson уведомила клиентов о немедленном прекращении перевозок электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей с аккумуляторным питанием в связи с классификацией литий-ионных аккумуляторов как опасных материалов. Возможность перевозки автомобилей между материковой частью США, Гавайями, Гуамом и Аляской была важной услугой как для частных лиц, так и для автодилеров.
В письме, отправленном клиентам, компания пишет:
По данным Гавайской ассоциации владельцев электромобилей, в настоящее время в штате зарегистрировано более 37 000 электромобилей. Данные по Гуаму не были опубликованы, но дилеры, общавшиеся с местными СМИ, выразили сожаление по поводу этого решения, подчеркнув, что электромобили хорошо подходят для использования на острове.
Компания Matson ранее сообщала о разработке подхода к решению проблем, связанных с перевозкой литиевых аккумуляторов. Компания создала рабочую группу по безопасной перевозке электромобилей и заявила, что участвует во внешних рабочих группах по электромобилям и литиевым аккумуляторам.
#EV 🔌 #ports #matson # USA 🇺🇸 #fire 🔥
Maritime News
На этой неделе компания Matson уведомила клиентов о немедленном прекращении перевозок электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей с аккумуляторным питанием в связи с классификацией литий-ионных аккумуляторов как опасных материалов. Возможность перевозки автомобилей между материковой частью США, Гавайями, Гуамом и Аляской была важной услугой как для частных лиц, так и для автодилеров.
В письме, отправленном клиентам, компания пишет:
«В связи с растущей обеспокоенностью по поводу безопасности перевозки автомобилей с мощными литий-ионными аккумуляторами, компания Matson приостанавливает прием подержанных или новых электромобилей (ЭМ) и подключаемых гибридных автомобилей для перевозки на своих судах. С настоящего момента мы прекращаем прием новых заказов на эти перевозки в/из всех компаний».
По данным Гавайской ассоциации владельцев электромобилей, в настоящее время в штате зарегистрировано более 37 000 электромобилей. Данные по Гуаму не были опубликованы, но дилеры, общавшиеся с местными СМИ, выразили сожаление по поводу этого решения, подчеркнув, что электромобили хорошо подходят для использования на острове.
Компания Matson ранее сообщала о разработке подхода к решению проблем, связанных с перевозкой литиевых аккумуляторов. Компания создала рабочую группу по безопасной перевозке электромобилей и заявила, что участвует во внешних рабочих группах по электромобилям и литиевым аккумуляторам.
#EV 🔌 #ports #matson # USA 🇺🇸 #fire 🔥
Maritime News
👍6❤4