This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Погрузка парома на полупогружное судно для перевозки тяжёлых и крупногабаритных грузов (semi-submersible heavy-lift vessel BLACK MARLIN, IMO 9186326.
Maritime News
Maritime News
👍5❤2
Maritime News - Морские новости ⛴
🚀 SpaceX пытается отбуксировать Starship в порт. Команда SpaceX продолжает необычную морскую операцию в Индийском океане: после 13-го испытательного полёта компании удалось впервые сохранить верхнюю ступень Starship целой после приводнения. Теперь 52-метровый…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Верхняя ступень (никому не нужная, кроме Илона Маска железяка) Starship Ship 40 компании SpaceX успешно отбуксирована к побережью острова Рождества после примерно 24 дней в море.
Maritime News
Maritime News
😁10❤3👻3
🚫 Иран заявил о задержании танкера, связанного с ОАЭ, в Ормузском проливе.
Иранские СМИ сообщили о задержании танкера, связанного с ОАЭ, при проходе через Ормузский пролив к югу от острова Кешм. По данным агентства Fars, подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остановили судно за отказ следовать по обозначенному Ираном северному маршруту, а также за неуплату установленных сборов за проход. Иран утверждает, что суда должны следовать определённым маршрутом, получать разрешение и оплачивать соответствующие услуги.
Название судна первоначально иранские источники не раскрывали. Однако данные AIS указывают на танкер AMARA (IMO 9333280) 🇱🇷 . Судно остановилось южнее Кешма во время входа в пролив, после чего более 12 часов двигалось на малой скорости по круговой траектории. Это поведение соответствует возможному ожиданию или ограничению движения, однако само по себе не подтверждает факт задержания.
MN: магическое заклинание по типу "командир, тут все свои на борту" видимо в этот раз не сработал.
#detention 👮 #AMARA 🚢 #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
Иранские СМИ сообщили о задержании танкера, связанного с ОАЭ, при проходе через Ормузский пролив к югу от острова Кешм. По данным агентства Fars, подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остановили судно за отказ следовать по обозначенному Ираном северному маршруту, а также за неуплату установленных сборов за проход. Иран утверждает, что суда должны следовать определённым маршрутом, получать разрешение и оплачивать соответствующие услуги.
Название судна первоначально иранские источники не раскрывали. Однако данные AIS указывают на танкер AMARA (IMO 9333280) 🇱🇷 . Судно остановилось южнее Кешма во время входа в пролив, после чего более 12 часов двигалось на малой скорости по круговой траектории. Это поведение соответствует возможному ожиданию или ограничению движения, однако само по себе не подтверждает факт задержания.
MN: магическое заклинание по типу "командир, тут все свои на борту" видимо в этот раз не сработал.
#detention 👮 #AMARA 🚢 #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
🤔3❤1🤬1
Число газовозов СПГ под российским флагом за последний год почти удвоилось и достигло 19 судов, сообщает российское издание Ведомости.
Для сравнения, в начале 2025 года в российском судовом реестре числился только один LNG-танкер - Portovyy. Таким образом, за год российский флаг получили ещё 18 газовозов.
Расширение национального LNG-флота происходит на фоне стремления России обеспечить перевозку и перевалку СПГ собственными судами, снизив зависимость от иностранных операторов и судовладельцев.
Особенно важное значение это имеет для арктических проектов, включая «Арктик СПГ-2», где необходимы суда ледового класса и специализированная инфраструктура.
#LNGmarket 🌫 #Arc7 🧊 #NOVATEK 🚢 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17
🗺 Российская плавучая установка хранения СПГ Portovyy вышла из одноименного терминала под Выборгом и направилась через Северное море в сторону Мурманска.
Судно вместимостью около 138 тыс. м³ ранее почти пять лет находилось на Балтике.По данным Kpler, Portovyy вышел из Portovaya LNG во вторник.
Судно представляет собой переоборудованный LNG-танкер Excel, построенный в 2003 году, и имеет усиленный ледовый пояс, что позволяет эксплуатировать его в более тяжёлых ледовых условиях.
По сообщениям из социальных сетей, во время перехода Portovyy сопровождал военный корабль Адмирал флота Касатонов 🇷🇺 . При этом точное назначение Portovyy после прибытия в Мурманск пока официально не раскрыто.
#LNGmarket 🌫 #Portovyy🧊 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
Судно вместимостью около 138 тыс. м³ ранее почти пять лет находилось на Балтике.По данным Kpler, Portovyy вышел из Portovaya LNG во вторник.
Судно представляет собой переоборудованный LNG-танкер Excel, построенный в 2003 году, и имеет усиленный ледовый пояс, что позволяет эксплуатировать его в более тяжёлых ледовых условиях.
По сообщениям из социальных сетей, во время перехода Portovyy сопровождал военный корабль Адмирал флота Касатонов 🇷🇺 . При этом точное назначение Portovyy после прибытия в Мурманск пока официально не раскрыто.
#LNGmarket 🌫 #Portovyy🧊 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
🔥10👍8❤1
Ассоциация морского права RUMLA проведет конференцию в Санкт-Петербурге
Деловая программа разделена на две сессии. Первая из них – морская, на которой эксперты обсудят несколько тем, в их числе:
– юридические тонкости работы с военными рисками;
– правовые лайфхаки при задержании и аресте судов;
– что нужно учитывать судовладельцам при переходе на российский флаг.
Спикеры морской части
Илья Логинов – заместитель гендиректора АО «Совфрахт» по юридическому сопровождению, арбитр Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ
Роман Макаров – партнер и руководитель практики морского права в АБ NSP, арбитр МКАС и РАЦ
Кирилл Маслов – управляющий партнер АБ «Инмарин»
Александр Медников – управляющий партнер АБ «Юринфлот»
Полина Сенаторова – директор Департамента комплаенса и морского права ПАО «ДВМП» (FESCO)
Савелий Ченцов – партнер юрфирмы «Анива Лигал»
Дата: 15 сентября 2026 года
Место проведения: Wawelberg Hall (Невский проспект, 7-9)
Как попасть: регистрируйтесь по ссылке
Если сомневаетесь – идти или нет, почитайте репортаж PortNews с прошлогодней конференции RUMLA и оцените атмосферу мероприятия на фото/видео. Среди гостей тогда были известные российские юристы в сфере морского права, представители крупных судоходных и страховых компаний.
Об Ассоциации морского права RUMLA
Это некоммерческая организация, представители которой изучают и развивают морское право. В Ассоциации на настоящий момент более 100 членов, среди них есть и судовладельцы, и страховщики, и брокеры, и практикующие юристы, и ученые-правоведы, и студенты.
С 30 сентября 2021 года RUMLA представляет Российскую Федерацию в Международном морском комитете. Руководители Ассоциации посещают ежегодные конференции ММК, обсуждая вместе с иностранными коллегами правовые проблемы морской отрасли и предлагая их решения.
С 2020 года RUMLA выпускает периодический двуязычный журнал «Морское право», а с недавних пор ведет и собственный Телеграм-канал. Подписывайтесь, коллеги.
Деловая программа разделена на две сессии. Первая из них – морская, на которой эксперты обсудят несколько тем, в их числе:
– юридические тонкости работы с военными рисками;
– правовые лайфхаки при задержании и аресте судов;
– что нужно учитывать судовладельцам при переходе на российский флаг.
Спикеры морской части
Илья Логинов – заместитель гендиректора АО «Совфрахт» по юридическому сопровождению, арбитр Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ
Роман Макаров – партнер и руководитель практики морского права в АБ NSP, арбитр МКАС и РАЦ
Кирилл Маслов – управляющий партнер АБ «Инмарин»
Александр Медников – управляющий партнер АБ «Юринфлот»
Полина Сенаторова – директор Департамента комплаенса и морского права ПАО «ДВМП» (FESCO)
Савелий Ченцов – партнер юрфирмы «Анива Лигал»
Дата: 15 сентября 2026 года
Место проведения: Wawelberg Hall (Невский проспект, 7-9)
Как попасть: регистрируйтесь по ссылке
Если сомневаетесь – идти или нет, почитайте репортаж PortNews с прошлогодней конференции RUMLA и оцените атмосферу мероприятия на фото/видео. Среди гостей тогда были известные российские юристы в сфере морского права, представители крупных судоходных и страховых компаний.
Об Ассоциации морского права RUMLA
Это некоммерческая организация, представители которой изучают и развивают морское право. В Ассоциации на настоящий момент более 100 членов, среди них есть и судовладельцы, и страховщики, и брокеры, и практикующие юристы, и ученые-правоведы, и студенты.
С 30 сентября 2021 года RUMLA представляет Российскую Федерацию в Международном морском комитете. Руководители Ассоциации посещают ежегодные конференции ММК, обсуждая вместе с иностранными коллегами правовые проблемы морской отрасли и предлагая их решения.
С 2020 года RUMLA выпускает периодический двуязычный журнал «Морское право», а с недавних пор ведет и собственный Телеграм-канал. Подписывайтесь, коллеги.
👍4❤2🥱1
💀 Девять рабочих погибли из-за токсичного газа на заводе по утилизации судов в Бангладеш.
По меньшей мере девять рабочих погибли из-за токсичного газа на заводе по утилизации Ferdous Steel Shipbreaking Yard в районе Ситакунда, Читтагонг, Бангладеш, 14 августа.
Рабочие подверглись воздействию газа во время проведения работ внутри списанного судна. Несколько других работников получили отравления и травмы и были доставлены в медицинские учреждения.
Предварительно причиной трагедии считается скопление токсичных газов в замкнутом пространстве судна. Подобные риски характерны для работ такого характера, особенно при вскрытии закрытых помещений и резервуаров, где могут сохраняться опасные пары и газы.
#accident 💀 #Bangladesh 🇧🇩 #enclosedspace #toxic
Maritime News
По меньшей мере девять рабочих погибли из-за токсичного газа на заводе по утилизации Ferdous Steel Shipbreaking Yard в районе Ситакунда, Читтагонг, Бангладеш, 14 августа.
Рабочие подверглись воздействию газа во время проведения работ внутри списанного судна. Несколько других работников получили отравления и травмы и были доставлены в медицинские учреждения.
Предварительно причиной трагедии считается скопление токсичных газов в замкнутом пространстве судна. Подобные риски характерны для работ такого характера, особенно при вскрытии закрытых помещений и резервуаров, где могут сохраняться опасные пары и газы.
#accident 💀 #Bangladesh 🇧🇩 #enclosedspace #toxic
Maritime News
😭3🕊2❤1
📈 QatarEnergy выставляет на продажу до 10 старых LNG-газовозов.
Связанные с QatarEnergy структуры начали распродажу до 10 старых LNG-газовозов с паротурбинными установками. Речь идёт о судах типа Moss, которые относятся к предыдущему поколению СПГ-флота.
Решение отражает общую тенденцию на рынке: владельцы стремятся избавиться от старого и менее эффективного тоннажа на фоне высоких требований к топливной эффективности и ужесточения экологических норм.
Паротурбинные LNG-танкеры значительно уступают современным газовозам по эффективности потребления топлива, поэтому их эксплуатация становится всё менее привлекательной. Ожидается, что потенциальная продажа сразу десяти судов станет одной из крупнейших сделок по выводу старого LNG-тоннажа с рынка.
#LNGmarket #S&P 💸 #Qatarenergy 🇶🇦 #info 🎛
Maritime News
Связанные с QatarEnergy структуры начали распродажу до 10 старых LNG-газовозов с паротурбинными установками. Речь идёт о судах типа Moss, которые относятся к предыдущему поколению СПГ-флота.
Решение отражает общую тенденцию на рынке: владельцы стремятся избавиться от старого и менее эффективного тоннажа на фоне высоких требований к топливной эффективности и ужесточения экологических норм.
Паротурбинные LNG-танкеры значительно уступают современным газовозам по эффективности потребления топлива, поэтому их эксплуатация становится всё менее привлекательной. Ожидается, что потенциальная продажа сразу десяти судов станет одной из крупнейших сделок по выводу старого LNG-тоннажа с рынка.
#LNGmarket #S&P 💸 #Qatarenergy 🇶🇦 #info 🎛
Maritime News
🤔5
Китай усилил контроль за предотвращением загрязнения судов в Бохайском заливе.
С июня 2026 года морские администрации Тяньцзиня, Хэбэя, Ляонина и Шаньдуна проводят совместную пятимесячную кампанию по предотвращению загрязнения с судов в акватории Бохайского залива.
Проверки охватывают крупнейшие порты и прилегающие воды, включая Тяньцзинь, Таншань (Цзинтан и Цаофэйдянь), Циньхуандао, Хуанхуа, Цзиньчжоу, Инкоу и Лункоу.
Основная задача кампании -усилить контроль за соблюдением экологических требований судами и предотвратить сбросы нефтепродуктов, сточных вод, мусора и других загрязняющих веществ в море. Особое внимание уделяется выполнению требований по обращению с судовыми отходами, нефтесодержащими водами и загрязняющими веществами, а также соблюдению процедур их передачи береговым приёмным сооружениям.
#CIC 👮 #PSC 👮 #MARPOL 📩 #China 🇨🇳 #MSA 🇨🇳 #Bohai 🗺
Maritime News
С июня 2026 года морские администрации Тяньцзиня, Хэбэя, Ляонина и Шаньдуна проводят совместную пятимесячную кампанию по предотвращению загрязнения с судов в акватории Бохайского залива.
Проверки охватывают крупнейшие порты и прилегающие воды, включая Тяньцзинь, Таншань (Цзинтан и Цаофэйдянь), Циньхуандао, Хуанхуа, Цзиньчжоу, Инкоу и Лункоу.
Основная задача кампании -усилить контроль за соблюдением экологических требований судами и предотвратить сбросы нефтепродуктов, сточных вод, мусора и других загрязняющих веществ в море. Особое внимание уделяется выполнению требований по обращению с судовыми отходами, нефтесодержащими водами и загрязняющими веществами, а также соблюдению процедур их передачи береговым приёмным сооружениям.
#CIC 👮 #PSC 👮 #MARPOL 📩 #China 🇨🇳 #MSA 🇨🇳 #Bohai 🗺
Maritime News
👍4
👩🦳 Baltic Exchange впервые за 280 лет возглавит женщина.
Baltic Exchange назначила норвежку Sigrid Teig преемницей действующего генерального директора Mark Jackson. Она станет первой женщиной в 280-летней истории организации, занявшей пост CEO.
Госпожа Sigrid Teig приступит к работе в качестве заместителя генерального директора в ноябре 2026 года, после чего в 2027 году официально сменит Jackson на должности руководителя Baltic Exchange.
Maritime News
Baltic Exchange назначила норвежку Sigrid Teig преемницей действующего генерального директора Mark Jackson. Она станет первой женщиной в 280-летней истории организации, занявшей пост CEO.
Госпожа Sigrid Teig приступит к работе в качестве заместителя генерального директора в ноябре 2026 года, после чего в 2027 году официально сменит Jackson на должности руководителя Baltic Exchange.
Maritime News
🔥3👍2🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😆 🇻🇳 Чтоб вьетнамским морякам не было скучно, местные власти, они же VTS, устраивают конкурсы, натягивают ленточки и машут разноцветным флагом...
Maritime News
Maritime News
😁11
🏯 В судоходном канале Пинлу (Pinglu Canal) начались испытания перед открытием.
В Китае 12 августа начались полномасштабные испытания судоходства на канале Пинлу в Гуанси-Чжуанском автономном районе. Это последнее крупное испытание перед запланированным открытием канала в сентябре 2026 года.
🚦 В тестах участвуют четыре судна грузоподъёмностью 5 000, 3 000 и 1 000 тонн. Проверяются судоходный канал, шлюзы, якорные стоянки, сервисные зоны и навигационное оборудование, включая проход шлюзов, расхождение и обгон судов, развороты, швартовку при приливах и ночную навигацию.
Отдельно будут проверены шесть потенциально опасных сценариев, включая сброс воды через гидроузлы, паводки на притоках и сочетание сильного ветра с высоким приливом. Испытательные суда оснащены системами BeiDou, датчиками и беспилотниками для мониторинга движения судов, течений и безопасных расстояний.
Канал длиной 134,2 км соединяет внутренние районы Гуанси с заливом Бэйбу и рассчитан на суда до 5 000 тонн. Он является ключевым элементом Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, связывающего запад Китая с портами стран АСЕАН. После открытия маршрут к морю для грузов из юго-западных регионов Китая сократится более чем на 560 км.
Строительство Пинлу началось в августе 2022 года, а степень готовности проекта уже превышает 98%. Канал рассматривается как важный инфраструктурный проект для сокращения логистических расходов и ускорения выхода китайских грузов из внутренних регионов на международные рынки.
#China 🇨🇳 #inland 🗺 #pinglu 🗺 #construction🚧
Maritime News
В Китае 12 августа начались полномасштабные испытания судоходства на канале Пинлу в Гуанси-Чжуанском автономном районе. Это последнее крупное испытание перед запланированным открытием канала в сентябре 2026 года.
🚦 В тестах участвуют четыре судна грузоподъёмностью 5 000, 3 000 и 1 000 тонн. Проверяются судоходный канал, шлюзы, якорные стоянки, сервисные зоны и навигационное оборудование, включая проход шлюзов, расхождение и обгон судов, развороты, швартовку при приливах и ночную навигацию.
Отдельно будут проверены шесть потенциально опасных сценариев, включая сброс воды через гидроузлы, паводки на притоках и сочетание сильного ветра с высоким приливом. Испытательные суда оснащены системами BeiDou, датчиками и беспилотниками для мониторинга движения судов, течений и безопасных расстояний.
Канал длиной 134,2 км соединяет внутренние районы Гуанси с заливом Бэйбу и рассчитан на суда до 5 000 тонн. Он является ключевым элементом Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, связывающего запад Китая с портами стран АСЕАН. После открытия маршрут к морю для грузов из юго-западных регионов Китая сократится более чем на 560 км.
Строительство Пинлу началось в августе 2022 года, а степень готовности проекта уже превышает 98%. Канал рассматривается как важный инфраструктурный проект для сокращения логистических расходов и ускорения выхода китайских грузов из внутренних регионов на международные рынки.
#China 🇨🇳 #inland 🗺 #pinglu 🗺 #construction
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤1