#S&P #BulkerMarket - У Navios Holdings есть «запас прочности» после продажи флота за 835 миллионов долларов.
✅Дочерняя компания Navios Maritime Partners заплатила за суда 835 миллионов долларов в начале этого года, а Navios Holdings, зарегистрированная в США, использовала деньги для погашения долга в размере 784 миллионов долларов.
🗒Генеральный директор Анжелики Франгу заявил на телефонной конференции с аналитиками, что продажа была осуществлена «в нужное время» и что второй квартал был важным для компании.
Frangou says Navios Holdings has ‘margin of safety’ after $835m fleet sale
Greece’s Navios Maritime Holdings is talking up its remaining investments after selling its last 36 bulkers.
Sister company Navios Maritime Partners paid $835m for the vessels earlier this year, with US-listed Navios Holdings using the cash to pay off debt of $784m.
Frangou told a conference call with analysts that the disposal was carried out “at a good time” and that the second quarter was important one for the company.
✅Дочерняя компания Navios Maritime Partners заплатила за суда 835 миллионов долларов в начале этого года, а Navios Holdings, зарегистрированная в США, использовала деньги для погашения долга в размере 784 миллионов долларов.
🗒Генеральный директор Анжелики Франгу заявил на телефонной конференции с аналитиками, что продажа была осуществлена «в нужное время» и что второй квартал был важным для компании.
Frangou says Navios Holdings has ‘margin of safety’ after $835m fleet sale
Greece’s Navios Maritime Holdings is talking up its remaining investments after selling its last 36 bulkers.
Sister company Navios Maritime Partners paid $835m for the vessels earlier this year, with US-listed Navios Holdings using the cash to pay off debt of $784m.
Frangou told a conference call with analysts that the disposal was carried out “at a good time” and that the second quarter was important one for the company.
#S&P💴 #DryMarket 🏗- Китайский балкерный оператор Jinhui Shipping and Transportation приобрел пару ультрамаксов 2014 года выпуска у японского владельца Nisshin Shipping примерно по 25,37 млн каждый.
Судно Western Santos дедвейтом 63 518 тонн будет доставлено дочерней компании Jinhui Jinheng Marine в период с 15 сентября по 30 декабря этого года, а передача Hanton Trader I дедвейтом 63 469 тонн другой дочерней компании, Jinchao Marine, должна состояться в период с 15 сентября по 30 ноября.
💴 VesselsValue оценивает эту пару в $23,9 млн и $24 млн соответственно.
Chinese bulker operator Jinhui Shipping and Transportation has purchased a pair of 2014-built ultramaxes from Japanese owner Nisshin Shipping
The 63,518 dwt Western Santos will deliver to Jinhui’s subsidiary Jinheng Marine between September 15 and December 30 this year, while the delivery of the 63,469 dwt Hanton Trader I to another subsidiary, Jinchao Marine, should take place between September 15 and November 30.
Судно Western Santos дедвейтом 63 518 тонн будет доставлено дочерней компании Jinhui Jinheng Marine в период с 15 сентября по 30 декабря этого года, а передача Hanton Trader I дедвейтом 63 469 тонн другой дочерней компании, Jinchao Marine, должна состояться в период с 15 сентября по 30 ноября.
💴 VesselsValue оценивает эту пару в $23,9 млн и $24 млн соответственно.
Chinese bulker operator Jinhui Shipping and Transportation has purchased a pair of 2014-built ultramaxes from Japanese owner Nisshin Shipping
The 63,518 dwt Western Santos will deliver to Jinhui’s subsidiary Jinheng Marine between September 15 and December 30 this year, while the delivery of the 63,469 dwt Hanton Trader I to another subsidiary, Jinchao Marine, should take place between September 15 and November 30.
#DryMarket🌐 #S&P - Berge Bulk покупает два VLOC (Very Large ore Carrier)
Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, предложила около 98 миллионов долларов 💴 за "свежих" рудовоза Сapesize, проданных китайской компанией Cara Shipping.
✅Брокеры отмечают, что Berge Bulk купила суда Stella Daphne и Stella Isabel дедвейтом 250 000 тонн, которым пять и семь лет соответственно. Пара балкеров была построена на верфи Beihai в Циндао.
❇️Сделка знаменует собой первую покупку подержанных судов Berge Bulk в 2022 году.
Berge Bulk buys two VLOCs
James Marshall-led Berge Bulk has tabled around $98m for two young very large ore carriers sold by Chinese cape specialist Cara Shipping.
Brokers note that Berge Bulk has bought the 250,000 dwt Stella Daphne and Stella Isabel, ships that are five and seven years old respectively. The giant bulker pair were built at Beihai Shipyard in Qingdao.
The deal marks Berge Bulk’s first reported secondhand purchase in 2022.
Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, предложила около 98 миллионов долларов 💴 за "свежих" рудовоза Сapesize, проданных китайской компанией Cara Shipping.
✅Брокеры отмечают, что Berge Bulk купила суда Stella Daphne и Stella Isabel дедвейтом 250 000 тонн, которым пять и семь лет соответственно. Пара балкеров была построена на верфи Beihai в Циндао.
❇️Сделка знаменует собой первую покупку подержанных судов Berge Bulk в 2022 году.
Berge Bulk buys two VLOCs
James Marshall-led Berge Bulk has tabled around $98m for two young very large ore carriers sold by Chinese cape specialist Cara Shipping.
Brokers note that Berge Bulk has bought the 250,000 dwt Stella Daphne and Stella Isabel, ships that are five and seven years old respectively. The giant bulker pair were built at Beihai Shipyard in Qingdao.
The deal marks Berge Bulk’s first reported secondhand purchase in 2022.
Compass Maritime Weekly Market Report.pdf
735 KB
#S&P⚖️ℹ️ - Еженедельный отчет по покупкам/продажам судов на вторичном рынке от Compass
#DryMarket🚢 #S&P - Eagle Bulk покупает построенный в Японии сухогруз типа ультрамакс за 27,5 млн долларов.
ℹ️Судно, построенное на верфи Imabari Shipbuilding в Японии, будет переименовано в Tokyo Eagle и передано компании в четвертом квартале 2022 года.
После поставки флот компании, зарегистрированной на Nasdaq, будет состоять из 53 судов, 91% из которых оборудованы скрубберами и имеют средний возраст 9,5 лет.
Eagle Bulk snaps up Japanese-built ultramax for $27.5m
US-based owner Eagle Bulk Shipping has expanded its fleet with the purchase of a 2015-built scrubber-fitted ultramax bulk carrier for $27.5m.
The vessel, built at Imabari Shipbuilding in Japan, will be renamed Tokyo Eagle and deliver to the company during the fourth quarter of 2022.
After delivery, the Nasdaq-listed company’s fleet will consist of 53 ships, 91% of which are scrubber-fitted and with an average age of 9.5 years.
ℹ️Судно, построенное на верфи Imabari Shipbuilding в Японии, будет переименовано в Tokyo Eagle и передано компании в четвертом квартале 2022 года.
После поставки флот компании, зарегистрированной на Nasdaq, будет состоять из 53 судов, 91% из которых оборудованы скрубберами и имеют средний возраст 9,5 лет.
Eagle Bulk snaps up Japanese-built ultramax for $27.5m
US-based owner Eagle Bulk Shipping has expanded its fleet with the purchase of a 2015-built scrubber-fitted ultramax bulk carrier for $27.5m.
The vessel, built at Imabari Shipbuilding in Japan, will be renamed Tokyo Eagle and deliver to the company during the fourth quarter of 2022.
After delivery, the Nasdaq-listed company’s fleet will consist of 53 ships, 91% of which are scrubber-fitted and with an average age of 9.5 years.
Maritime News - Морские новости ⛴
#S&P #TankerMarket - Capital Ship Management, принадлежащая Evangelos Marinakis, договорилась о выгодной продаже двух танкеров MR, которые находятся в составе флота с момента их постройки. Европейские брокеры заявили, что британский судоходный фонд Tufton…
#OilMarket🛢 #S&P🚢 -Trafigura нашла работу для последних приобретений Tufton 2-х MR танкеров, купленные у Маринакиса.
Британский фонд Tufton Oceanic Assets, не теряя времени, зафрахтовал два танкера MR, которые он приобрел у Capital Ship Management.
Гигант Trafigura зафиксировал Alkaios и Archon дедвейтом 50 100 тонн ( построены в 2016 году) по 20 000 долларов в день💴 в течение трех лет.
«Архонт» будет работать на западе, а его "сестра" - в Азии.
Trafigura fixes Tufton MR tanker duo bought from Marinakis
UK shipping fund Tufton Oceanic Assets has wasted no time in chartering out two MR tankers it acquired from Evangelos Marinakis-backed Capital Ship Management.
Brokers reported trading giant Trafigura fixing the 50,100-dwt Alkaios and Archon (both built 2016) at $20,000 per day for three years.
The Archon will operate in the west, while its sistership will trade in Asia.
Британский фонд Tufton Oceanic Assets, не теряя времени, зафрахтовал два танкера MR, которые он приобрел у Capital Ship Management.
Гигант Trafigura зафиксировал Alkaios и Archon дедвейтом 50 100 тонн ( построены в 2016 году) по 20 000 долларов в день💴 в течение трех лет.
«Архонт» будет работать на западе, а его "сестра" - в Азии.
Trafigura fixes Tufton MR tanker duo bought from Marinakis
UK shipping fund Tufton Oceanic Assets has wasted no time in chartering out two MR tankers it acquired from Evangelos Marinakis-backed Capital Ship Management.
Brokers reported trading giant Trafigura fixing the 50,100-dwt Alkaios and Archon (both built 2016) at $20,000 per day for three years.
The Archon will operate in the west, while its sistership will trade in Asia.
#TankerMarket🚢 #S&P - Concordia Maritime объявила в пятницу о продаже своих судов.
🗒Владелец Concordia Maritime не раскрыл цену продажи 3-х танкеров, за исключением того, что сказал, что она «значительно выше рыночной оценки, сделанной в середине 2022 года», и что это повышает его ликвидность примерно на 30 миллионов долларов💴.
✅Компания продает Stena Primorsk, Stena Performance и Stena Provence дедвейтом 65 100 тонн (все построены в 2006 году) по цене около 20 миллионов долларов каждый.
Concordia Maritime announced on Friday the sale of its oldest ships.
The Stockholm-based tanker owner didn’t disclose the price it fetched in the deal for the three sisterships, other than to say that it’s “significantly above the market valuations made in mid-2022,” and that it boosts its liquidity by about $30m.
Tanker company was offloading the 65,100-dwt Stena Primorsk, Stena Performance and Stena Provence (all built 2006) at a price of about $20m each.
🗒Владелец Concordia Maritime не раскрыл цену продажи 3-х танкеров, за исключением того, что сказал, что она «значительно выше рыночной оценки, сделанной в середине 2022 года», и что это повышает его ликвидность примерно на 30 миллионов долларов💴.
✅Компания продает Stena Primorsk, Stena Performance и Stena Provence дедвейтом 65 100 тонн (все построены в 2006 году) по цене около 20 миллионов долларов каждый.
Concordia Maritime announced on Friday the sale of its oldest ships.
The Stockholm-based tanker owner didn’t disclose the price it fetched in the deal for the three sisterships, other than to say that it’s “significantly above the market valuations made in mid-2022,” and that it boosts its liquidity by about $30m.
Tanker company was offloading the 65,100-dwt Stena Primorsk, Stena Performance and Stena Provence (all built 2006) at a price of about $20m each.
#GasMarket🌫 #S&P💵 - Флот Evergas будет продан за 600 миллионов долларов, поскольку кредиторы требуют свои деньги обратно.
Jaccar Holdings приближается к продаже VLEC и газовозов малого размера через год после ухода генерального директора Жака де Шатовье.
⚖️Французская компания Jaccar Holdings уверена, что вскоре продаст флот дочерней компании-газовоза Evergas в рамках судебного разбирательства с кредиторами.
❗️10 судов были выставлены на продажу в феврале, чтобы помочь кредиторам взыскать долг после того, как руководитель Jaccar Жак де Шатовье ушел из группы в 2021 году.
ℹ️По данным VesselsValue, флот Evergas стоит около 616 миллионов долларов.
Three buyers on shortlist for $600m Evergas fleet as creditors seek cash
Jaccar Holdings closing in on sale of VLECs and multigas carriers a year after departure of principal Jacques de Chateauvieux
The 10 vessels were put up for sale in February to help creditors recover debt.
The Evergas fleet is worth about $616m, according to VesselsValue.
Jaccar Holdings приближается к продаже VLEC и газовозов малого размера через год после ухода генерального директора Жака де Шатовье.
⚖️Французская компания Jaccar Holdings уверена, что вскоре продаст флот дочерней компании-газовоза Evergas в рамках судебного разбирательства с кредиторами.
❗️10 судов были выставлены на продажу в феврале, чтобы помочь кредиторам взыскать долг после того, как руководитель Jaccar Жак де Шатовье ушел из группы в 2021 году.
ℹ️По данным VesselsValue, флот Evergas стоит около 616 миллионов долларов.
Three buyers on shortlist for $600m Evergas fleet as creditors seek cash
Jaccar Holdings closing in on sale of VLECs and multigas carriers a year after departure of principal Jacques de Chateauvieux
The 10 vessels were put up for sale in February to help creditors recover debt.
The Evergas fleet is worth about $616m, according to VesselsValue.
#S&P🚢💴 #DarkMarket🧌 #OilMarket🛢 Владельцам танкеров удвоить свои деньги еще никогда не было так просто
📈Сообщения о том, что второй "винтажный" VLCC переходит из рук в руки в течение нескольких дней по крайне высокой цене, служат еще одним свидетельством сдвига оценок в сторону повышения в секторе.
По словам афинских брокеров, Hellenic Tankers нашла контрагентов, готовых заплатить от 48 до 50 миллионов долларов на 18-летнее судно Princess Mary дедвейтом 306 000 тонн (построено в 2004 году).
ℹ️По оценкам VesselsValue, Princess Mary стоит 38,95 млн долларов, а Maritime Strategies International прогнозирует ее стоимость в диапазоне от 33 до 39,7 млн долларов.
Reports of a second vintage VLCC changing hands within days at an exorbitant price provide further evidence of valuations shifting abruptly into higher gear in the sector.
According to Athens brokers, Hellenic Tankers found counterparties willing to spend between $48m and $50m on an 18-year-old ship, the 306,000-dwt Princess Mary (built 2004).
📈Сообщения о том, что второй "винтажный" VLCC переходит из рук в руки в течение нескольких дней по крайне высокой цене, служат еще одним свидетельством сдвига оценок в сторону повышения в секторе.
По словам афинских брокеров, Hellenic Tankers нашла контрагентов, готовых заплатить от 48 до 50 миллионов долларов на 18-летнее судно Princess Mary дедвейтом 306 000 тонн (построено в 2004 году).
ℹ️По оценкам VesselsValue, Princess Mary стоит 38,95 млн долларов, а Maritime Strategies International прогнозирует ее стоимость в диапазоне от 33 до 39,7 млн долларов.
Reports of a second vintage VLCC changing hands within days at an exorbitant price provide further evidence of valuations shifting abruptly into higher gear in the sector.
According to Athens brokers, Hellenic Tankers found counterparties willing to spend between $48m and $50m on an 18-year-old ship, the 306,000-dwt Princess Mary (built 2004).
#OilMarket🛢 #S&P💸 - United Maritime заработала около 24 миллионов долларов после продажи пары танкеров Aframax, которые она приобрела в июле этого года.
👍🏼Дочерняя компания греческого владельца Seanergy Maritime, продает построенные в 2006 году суда Bluesea и Parosea за 62,5 млн долларов которые приобрела за 19,10 млн долларов и 19,6 млн долларов соответственно в июле, согласно данным VesselsValue.
🗒После последней сделки у United будет три корабля, в том числе один балкер Capesize и два танкера.
The Nasdaq-listed spinoff of Greek owner Seanergy Maritime is selling the 2006-built Bluesea and Parosea for $62.5m, after buying the 114,000 dwt ships built in South Korea for $19.10m and $19.6m, respectively, according to VesselsValue data.
👍🏼Дочерняя компания греческого владельца Seanergy Maritime, продает построенные в 2006 году суда Bluesea и Parosea за 62,5 млн долларов которые приобрела за 19,10 млн долларов и 19,6 млн долларов соответственно в июле, согласно данным VesselsValue.
🗒После последней сделки у United будет три корабля, в том числе один балкер Capesize и два танкера.
The Nasdaq-listed spinoff of Greek owner Seanergy Maritime is selling the 2006-built Bluesea and Parosea for $62.5m, after buying the 114,000 dwt ships built in South Korea for $19.10m and $19.6m, respectively, according to VesselsValue data.
#Info🎛 #S&P💴 #OilMarket🛢 - Судовладелец Euronav продал сверхкрупных танкеров для перевозки сырой нефти (ULCC), за 34,7 млн долларов. Построенное в 2002 году судно под флагом Маршалловых островов «Европа» (IMO: 9235268) будет использоваться как накопитель, говорится в заявлении бельгийской компании.
TANKER owner Euronav has sold one of its two ultra large crude carriers for a $34.7m profit. The 2002-built Marshall Islands-flagged Europe (IMO: 9235268) will be used for storage, the Belgian company said in a statement
TANKER owner Euronav has sold one of its two ultra large crude carriers for a $34.7m profit. The 2002-built Marshall Islands-flagged Europe (IMO: 9235268) will be used for storage, the Belgian company said in a statement
#DryMarket🚢 #S&P💴 -На фоне стабильных фрахтовых ставок и страха перед инфляцией покупатели и продавцы нашли общий повод для заключения сделок.
✅Сообщается, что Bulk Trading Group (BTG), совместное предприятие Kristian Gerhard Jebsen Group, JP Morgan, Berge Bulk и Mitsui, продает сухогруз типа Kamsarmax 2015 года BTG Denali, за 35,5 млн долларов, что на 100 000 долларов меньше, чем в мае.
📈🚢Наконец, в более мелких сегментах компания Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, также широко сообщается о продаже двухлетнего ultramax Berge Tronador дедвейтом 61 000 тонн за 32,5 миллиона долларов.
This week's broking reports suggest modern bulkers are now changing hands at a growing pace.Triggered by stable freight rates and fear of inflation buyers and sellers have found common cause to hatch deals.
"Bulker values are now beginning to stabilise. Since the beginning of October, values have turned a corner and have begun to show signs of improvement.”
✅Сообщается, что Bulk Trading Group (BTG), совместное предприятие Kristian Gerhard Jebsen Group, JP Morgan, Berge Bulk и Mitsui, продает сухогруз типа Kamsarmax 2015 года BTG Denali, за 35,5 млн долларов, что на 100 000 долларов меньше, чем в мае.
📈🚢Наконец, в более мелких сегментах компания Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, также широко сообщается о продаже двухлетнего ultramax Berge Tronador дедвейтом 61 000 тонн за 32,5 миллиона долларов.
This week's broking reports suggest modern bulkers are now changing hands at a growing pace.Triggered by stable freight rates and fear of inflation buyers and sellers have found common cause to hatch deals.
"Bulker values are now beginning to stabilise. Since the beginning of October, values have turned a corner and have begun to show signs of improvement.”
#GasMarket🌫 #S&P⚖️💴 - Capital Gas покупает свой первый подержанный газовоз у BP на фоне роста рынка
Сектор купли-продажи (S&P), наконец, набирает обороты, поскольку потребности в тоннаже усиливаются
📈Компания Эвангелоса Маринакиса Capital Gas купила свой первый подержанный танкер СПГ, так как интерес к купле-продаже в этом секторе растет.
⚖️Источники сообщили, что Capital Gas приобрела steam -turbine Ex British Trader (2002 г.в) водоизмещением 138 000 куб. за 26-28 миллиона долларов США💴.
Capital Gas snaps up its first secondhand LNG carrier as market hots upSale-and-purchase sector finally picks up for the sector as tonnage needs intensify.Evangelos Marinakis’ LNG company Capital Gas has bought its first secondhand LNG carrier as sale-and-purchase interest in the sector picks up.
Market sources said Capital Gas has picked up the 138,000-cbm steam turbine Trader (ex-British Trader, built 2002) for between $26m and $28m.
Сектор купли-продажи (S&P), наконец, набирает обороты, поскольку потребности в тоннаже усиливаются
📈Компания Эвангелоса Маринакиса Capital Gas купила свой первый подержанный танкер СПГ, так как интерес к купле-продаже в этом секторе растет.
⚖️Источники сообщили, что Capital Gas приобрела steam -turbine Ex British Trader (2002 г.в) водоизмещением 138 000 куб. за 26-28 миллиона долларов США💴.
Capital Gas snaps up its first secondhand LNG carrier as market hots upSale-and-purchase sector finally picks up for the sector as tonnage needs intensify.Evangelos Marinakis’ LNG company Capital Gas has bought its first secondhand LNG carrier as sale-and-purchase interest in the sector picks up.
Market sources said Capital Gas has picked up the 138,000-cbm steam turbine Trader (ex-British Trader, built 2002) for between $26m and $28m.
#SCF🇷🇺 #GasMarket🌫 #S&P⚖️ - Ходят слухи о продаже газовоза «Совкомфлота» по рекордно заоблачной цене
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете
🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.
💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).
Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете
🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.
💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).
Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).
#S&P⚖️ #CPP🧰 #Info🎛 Navios продолжает распродажу своих танкеров-химовозов на фоне планов по обновлению флота.
🚢💰В прошлом месяце судоходный гигант, контролируемый Angeliki Frangou, продал Perseus N дедвейтом 36 300 тонн (построен в 2009 г.), а также Star N дедвейтом 37 800 тонн (построен в 2009 г.).
Оба танкера были переданы неизвестным лицам, стоимость Star N составила 18,1 млн долларов.💵
🌐⤵️ 🇬🇧
New York-listed Navios Maritime Partners confirmed reports about selling two of its three MR1 tankers and went much further by unveiling the divestment of three more vessels, including its only chemical tankers.
Angeliki Frangou-controlled shipping giant was in the process of offloading the 36,300-dwt Perseus N (built 2009) — likely sold to Turkish interests — as well as the 37,800-dwt Star N (built 2009).
In a bourse filing on Wednesday the company confirmed that both ships have gone to unrelated third parties — with the Star N fetching $18.1m
🚢💰В прошлом месяце судоходный гигант, контролируемый Angeliki Frangou, продал Perseus N дедвейтом 36 300 тонн (построен в 2009 г.), а также Star N дедвейтом 37 800 тонн (построен в 2009 г.).
Оба танкера были переданы неизвестным лицам, стоимость Star N составила 18,1 млн долларов.💵
🌐⤵️ 🇬🇧
New York-listed Navios Maritime Partners confirmed reports about selling two of its three MR1 tankers and went much further by unveiling the divestment of three more vessels, including its only chemical tankers.
Angeliki Frangou-controlled shipping giant was in the process of offloading the 36,300-dwt Perseus N (built 2009) — likely sold to Turkish interests — as well as the 37,800-dwt Star N (built 2009).
In a bourse filing on Wednesday the company confirmed that both ships have gone to unrelated third parties — with the Star N fetching $18.1m
Стоимость 15-ти летнего танкера типа Aframax (110KT) приблизилась к историческим максимальным значениям на фоне нехватки тоннажа , связанной с ограничениями стран ЕС на перевозку российской нефти.
☄️ 15-летние афрамаксы в сентябре 2023 года оцениваются в 40,04 млн долларов США.
Цены тоннажа в этом секторе растут во всех возрастных категориях, например, суда 15 лет дедвейтом 110 000 тонн выросли примерно на 20,95% с 31,88 млн долларов США до 38,46 млн долларов США.
😬 Среди заметных продаж - Aframaxes Anavatos 2 и Fulmar (дедвейт 115,00 тонн, январь 2009 г., Hanjin HI), проданные неизвестным покупателям на Ближнем Востоке за 79 миллионов долларов США.
😩 В это же время в прошлом году те же суда были оценены в $70,52 млн.
#Tanker🛢 #Info🎛 #S&P💸
🔔Maritime News
Цены тоннажа в этом секторе растут во всех возрастных категориях, например, суда 15 лет дедвейтом 110 000 тонн выросли примерно на 20,95% с 31,88 млн долларов США до 38,46 млн долларов США.
#Tanker
🔔Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💵Цены на контейнеровозы упали до самого низкого уровня с 2021 года
Стоимость 20-летних контейнеровозов Post Panamax ( 7000 TEU ) снизилась на 18,51 % с 29,28 млн долларов США до 23,86 млн долларов США по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда этот тип судов оценивался в 74,36 млн долларов США, что на 67,9% меньше, чем в прошлом году.
Хотя значения по-прежнему остаются выше среднего, существует вероятность дальнейшего падения стоимости контейнеровозов, особенно с учетом исторически высокого уровня заказов на новострои, которые должны будут выйти на рынок в ближайшие несколько лет.
Замедление спроса из-за опасений рецессии и более высоких потребительских цен в сочетании с выходом на рынок большого количества новых судов привело к падению стоимости контейнеровозов.
Так 23-летний Panamax OAKLAND (4890 TEU, построен в 2000 г., Hyundai Heavy Ind) компании Costamare был продан за чуть менее 12 миллионов долларов США, стоимость VV 11,2 миллиона долларов США.
Кроме того, судно NORTHERN MAGNITUDE (6732 TEU, построен в 2003 г., Daewoo) продано MSC за 17,5 млн долларов США, стоимость VV - 22,82 млн долларов США, а судно JOSEPH SHULTE (9403 TEU, построен в 2013 г., Шанхай) также продано MSC за 55 млн долларов США.
#S&P💵 #ContainerMarket #Info🎛
🗺Maritime News
Стоимость 20-летних контейнеровозов Post Panamax ( 7000 TEU ) снизилась на 18,51 % с 29,28 млн долларов США до 23,86 млн долларов США по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда этот тип судов оценивался в 74,36 млн долларов США, что на 67,9% меньше, чем в прошлом году.
Хотя значения по-прежнему остаются выше среднего, существует вероятность дальнейшего падения стоимости контейнеровозов, особенно с учетом исторически высокого уровня заказов на новострои, которые должны будут выйти на рынок в ближайшие несколько лет.
Замедление спроса из-за опасений рецессии и более высоких потребительских цен в сочетании с выходом на рынок большого количества новых судов привело к падению стоимости контейнеровозов.
Так 23-летний Panamax OAKLAND (4890 TEU, построен в 2000 г., Hyundai Heavy Ind) компании Costamare был продан за чуть менее 12 миллионов долларов США, стоимость VV 11,2 миллиона долларов США.
Кроме того, судно NORTHERN MAGNITUDE (6732 TEU, построен в 2003 г., Daewoo) продано MSC за 17,5 млн долларов США, стоимость VV - 22,82 млн долларов США, а судно JOSEPH SHULTE (9403 TEU, построен в 2013 г., Шанхай) также продано MSC за 55 млн долларов США.
#S&P💵 #ContainerMarket #Info🎛
🗺Maritime News
На этой неделе зарегистрированная в Осло компания Standard Supply продала неназванному покупателю за 💵 72,2 миллиона долларов 3 судна PSV* Standard Viking дедвейтом 5200 тонн и Standard Supply (оба построены в 2007 году) Standard Defender дедвейтом 4200 тонн (построен в 2019 году).
📈Брокеры предсказывают оффшорный супер-цикл и бум на рынке S&P** судов данного типа, поскольку цены на подержанные OSV растут на 1 миллион долларов в неделю
*- PSV (Platform Supply/Support Vessel)
**-Sale & Purchase
#Offshore
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈 Компания Capital Gas, контролируемая Евангелосом Маринакисом, пополнила свой флот подержанных steam-turbine газовозов третьим.
По информации брокеров Capital Gas отдала LNG Trader IV ( 137 231 куб. м / построенный в 2002 году, бывший LNG Rivers) в краткосрочный чартер трейдеру RWE.
#CapitalGas⏺ #Info🎛 #S&P💵
🔔Maritime News
По информации брокеров Capital Gas отдала LNG Trader IV ( 137 231 куб. м / построенный в 2002 году, бывший LNG Rivers) в краткосрочный чартер трейдеру RWE.
#CapitalGas
🔔Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По словам брокеров,принадлежащий государству SCF, попавший под санкции, продал судно перед предстоящим специальным освидетельствованием
Европейские брокеры сообщили, что 🚢 SCF ANGARA дедвейтом 51 000 тонн (построенный в 2008 году) был продан неизвестным покупателям за 25 миллионов долларов 💵 , что на 1 миллион долларов больше, чем его оценка на платформе VesselsValue. Танкер был приобретен СКФ 7 лет назад у PRISCO.
Судно было построено на верфи STX Offshore в Южной Корее и имеет ледовый класс 1А, который остается популярным среди покупателей.
#SCF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM