Maritime News - Морские новости ⛴
Не успели утихнуть страсти по поводу повреждения газопровода Balticconnector, как ожидаемо, президент Латвии озвучил идею запретить судоходство для судов с грузами из РФ. 🤔И похоже что в ближайшем будущем мы увидим как будет разыгрываться "карта", о которой…
🫣 👣👀 На месте повреждения газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией обнаружили чей-то якорь, сообщил на пресс-брифинге представитель финской центральной криминальной полиции Финляндии Ристо Лохи.
«Сегодня утром с места происшествия убрали так называемый инородный предмет. Он оказался похож на якорь. Размеры якоря 2,5×2 х 1 метра», — сказал он, представив соответствующий снимок.
📸 Ранее финские журналисты опубликовали фото контейнеровоза Newnew Polar Bear, на котором видно, что левый якорь судна отсутствует. При этом некоторые перевозимые контейнеры накренились.
📝 В прошлую пятницу местная полиция сообщала, что расследование инцидента с газопроводом сосредоточено на роли судна Newnew Polar Bear под флагом Гонконга.
Судно Sevmorput, принадлежащее Росатому больше не является объектом расследования финских властей.
😐 Исходя из логики латвийского президента, если вина контейнеровоза, принадлежащего Китаю будет доказана , то дорога китайским судам в Балтику будет закрыта?
#BalticSea🌐 #China🇨🇳
☠️ Maritime News
«Сегодня утром с места происшествия убрали так называемый инородный предмет. Он оказался похож на якорь. Размеры якоря 2,5×2 х 1 метра», — сказал он, представив соответствующий снимок.
📸 Ранее финские журналисты опубликовали фото контейнеровоза Newnew Polar Bear, на котором видно, что левый якорь судна отсутствует. При этом некоторые перевозимые контейнеры накренились.
Судно Sevmorput, принадлежащее Росатому больше не является объектом расследования финских властей.
#BalticSea
☠️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Хроники ИМО
ИМО опубликовала статистику по потребленному судовому топливу за 2019-2022 гг.
В статистику попали суда валовой вместимостью от 5000, совершающие транспортную работу, т.е. предназначенные для перевозки грузов и пассажиров (кроме каботажа), т.е. суда, на которые распространяются новые требования МАРПОЛ по энергоэффективности, и по которым судовладельцы должны отчитываться перед флагами о потребленном топливе, после чего эта информация подается в ИМО.
Данные были поданы по 28834 судам (84% от всех судов, подпадающих под требования) с ежегодным потреблением более 200 млн тонн топлива, под флагами 108 государств.
Зеленый и синий цвета – различные виды тяжелого топлива (мазута). Видно, что с 2020 года существенно повысилась доля мазута с низкой вязкостью и плотностью (синий цвет), который стал шире использоваться в связи с введением в действие требования МАРПОЛ о предельном содержании серы в топливе не более 0.50%.
Интересно, что в этой связи доля дистиллятного/дизельного топлива (желтый цвет) по факту существенно не изменилась. Ну и низко- и безуглеродные виды (СПГ, СУГ, метанол и пр.) болтаются в районе пяти процентов.
Понятно, что четыре года – маленький срок для выводов о тенденциях, но пока успехи декарбонизации видны только в бравурных прогнозах ангажированных аналитиков, но никак не подтверждается объективными данными.
В статистику попали суда валовой вместимостью от 5000, совершающие транспортную работу, т.е. предназначенные для перевозки грузов и пассажиров (кроме каботажа), т.е. суда, на которые распространяются новые требования МАРПОЛ по энергоэффективности, и по которым судовладельцы должны отчитываться перед флагами о потребленном топливе, после чего эта информация подается в ИМО.
Данные были поданы по 28834 судам (84% от всех судов, подпадающих под требования) с ежегодным потреблением более 200 млн тонн топлива, под флагами 108 государств.
Зеленый и синий цвета – различные виды тяжелого топлива (мазута). Видно, что с 2020 года существенно повысилась доля мазута с низкой вязкостью и плотностью (синий цвет), который стал шире использоваться в связи с введением в действие требования МАРПОЛ о предельном содержании серы в топливе не более 0.50%.
Интересно, что в этой связи доля дистиллятного/дизельного топлива (желтый цвет) по факту существенно не изменилась. Ну и низко- и безуглеродные виды (СПГ, СУГ, метанол и пр.) болтаются в районе пяти процентов.
Понятно, что четыре года – маленький срок для выводов о тенденциях, но пока успехи декарбонизации видны только в бравурных прогнозах ангажированных аналитиков, но никак не подтверждается объективными данными.
«Окская судоверфь» спустила на воду сухогруз «Конструктор Егоров» проекта RSD71
➡️ На «Окской судоверфи» 25 октября 2023 года состоялся спуск на воду первого сухогруза новой серии проекта RSD71 «река-море» плавания «Конструктор Егоров». Судно названо в честь основателя Морского инженерного бюро, доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Вячеславовича Егорова, который скоропостижно скончался 30 мая 2021 года.
➡️ Сухогруз был заложен на предприятии 21 октября 2021 года и строится для судоходной компании «Волжское пароходство». Проект RSD71 разработан Морским инженерным бюро.
➡️ Всего «Волжское пароходство» планирует построить до 20 сухогрузов проекта RSD71.
Source:
Media Палуба
👍 Maritime News
Source:
Media Палуба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Морская администрация Сингапура стремится к тому, чтобы весь процесс, связанный с организацией бункеровочных операций в Сингапуре стал цифровым, например, использование электронных процессов и документации включая выдачу e-BDN.
Морское управление Сингапура (MPA) ссылается на Циркуляр порта № 12 от 2023 года, в котором излагаются руководящие принципы использования цифровых услуг бункеровки для поставщиков бункерного топлива, оператора бункеровочного судна и судна, получающего топливо, а также образец электронной накладной на поставку бункера (eBDN), которая будет выдаваться в Сингапуре:
Нововведения вступят в силу с 1 ноября 2023
*e-BDN - Electronic Bunker Delivery Note
#Singapore🇸🇬 #BDN📃 #Bunker🛢
👨🏻✈️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Контейнеровозы достигли своего самого высокого среднего возраста — 14,2 года, что является самым высоким средним возрастом среди трех основных секторов судоходства. Средний возраст сухогрузного флота составляет 11,9 лет, тогда как возраст танкеров в среднем составляет 12,8 лет», — говорит Нильс Расмуссен, главный аналитик по судоходству BIMCO.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Advanced-Market-Report-Week-43.pdf
1 MB
#Info🎛 - Weekly Shipping Report - Week 43 - by Advanced Shipping
Cygnus-Energy-LNG-News-Weekly-28th-October-2023.pdf
8.8 MB
#Info🎛 - Cygnus Energy LNG News Weekly 28 Oct 2023
Forwarded from Первый Морской
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чёрное море моё
Кинофильм "Матрос с "Кометы"", 1958 год
Музыка: Оскар Фельцман
Слова: Михаил Матусовский
Тот, кто рожден был у моря,
Тот полюбил навсегда
Белые мачты на рейде,
В дымке морской города,
Свет маяка над волною,
Южных ночей забытье,
Самое синее в мире
Черное море мое,
Черное море мое!
Море в далекие годы
Пело мне песни, как мать,
Море меня научило
Грозные бури встречать.
Дорог мне кубрик матросский -
Скромное наше жилье,
Самое синее в мире
Черное море мое,
Черное море мое!
Стонет волна шторомовая,
В дальние дали маня,
Так не ревнуй, дорогая,
К Черному морю меня.
Как ни трудна эта доля.
Мне не прожить без нее.
Самое синее мире
Черное море мое,
Черное море мое!
@first__morskoy
Кинофильм "Матрос с "Кометы"", 1958 год
Музыка: Оскар Фельцман
Слова: Михаил Матусовский
Тот, кто рожден был у моря,
Тот полюбил навсегда
Белые мачты на рейде,
В дымке морской города,
Свет маяка над волною,
Южных ночей забытье,
Самое синее в мире
Черное море мое,
Черное море мое!
Море в далекие годы
Пело мне песни, как мать,
Море меня научило
Грозные бури встречать.
Дорог мне кубрик матросский -
Скромное наше жилье,
Самое синее в мире
Черное море мое,
Черное море мое!
Стонет волна шторомовая,
В дальние дали маня,
Так не ревнуй, дорогая,
К Черному морю меня.
Как ни трудна эта доля.
Мне не прожить без нее.
Самое синее мире
Черное море мое,
Черное море мое!
@first__morskoy
🚫🪳Новые требования по предотвращению заражения клопами в Марокко
☝🏼Министерство здравоохранения Марокко выпустило новый циркуляр относительно судов, прибывающих в Марокко из французских портов.
В этом циркуляре излагаются самые последние меры, направленные на предотвращение риска заражения клопами.
🌫 Эти меры включают обязательную дезинфекцию и получение сертификата до прибытия судна в Марокко. Кроме того, представители здравоохранения и/или портовые власти Марокко будут проводить очные инспекции на борту судов, стоящих или прибывающих в марокканские порты.
#Ports🏗 #Info🎛 #P&I🦺
✔️ Maritime News
☝🏼Министерство здравоохранения Марокко выпустило новый циркуляр относительно судов, прибывающих в Марокко из французских портов.
В этом циркуляре излагаются самые последние меры, направленные на предотвращение риска заражения клопами.
🌫 Эти меры включают обязательную дезинфекцию и получение сертификата до прибытия судна в Марокко. Кроме того, представители здравоохранения и/или портовые власти Марокко будут проводить очные инспекции на борту судов, стоящих или прибывающих в марокканские порты.
#Ports🏗 #Info🎛 #P&I
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Финская технологическая группа Wärtsilä представила новую версию своего двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов. Работая на СПГ, эта новая версия может дополнительно снизить выбросы метана при 50-процентной нагрузке до 56 процентов и оксидов азота (NOx) до 86 процентов.
👀 Новая версия, которая применяется на одном из четырех двигателей на борту парома Aurora Botnia (IMO 9878319) компании Wasaline, уже помогла финско-шведскому паромному оператору дополнительно сократить выбросы метана на 10 процентов. В рамках проектов Green Ray и SeaTech, совместно финансируемых ЕС, компания Wärtsilä опробовала концепцию сверхнизких выбросов, получив исключительные результаты, подтвержденные независимым исследованием, проведенным в декабре 2022 года VTT, Центром технических исследований Финляндии.
💥Воодушевленная положительными результатами, компания Wärtsilä выпустила на коммерческий рынок новую версию двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов.
#Methane🥶 #Wartsila🔬 #GreenEnergy #GHG
☘️Maritime News
💥Воодушевленная положительными результатами, компания Wärtsilä выпустила на коммерческий рынок новую версию двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов.
#Methane🥶 #Wartsila🔬 #GreenEnergy #GHG
☘️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🥽 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
A.P. Moller-Maersk сообщила в пятницу о резком падении прибыли и выручки в третьем квартале и заявила, что сократит как минимум 10 000 рабочих мест в условиях избыточных мощностей, растущих издержек и снижения цен.
Компания Maersk, которая контролирует около шестой части мировой контейнерной торговли и перевозит товары для ряда крупных розничных сетей и компаний по производству потребительских товаров, таких как Walmart и Nike, отметила более резкое падение спроса, чем ожидали аналитики и инвесторы.
📃«Наша отрасль сталкивается с новой нормой — снижением спроса, возвращением цен к историческим уровням и инфляционным давлением на нашу базу затрат», — говорится в заявлении генерального директора Винсента Клерка.
«С лета мы наблюдаем избыток мощностей в большинстве регионов, что приводит к падению цен, и никакого заметного всплеска утилизации судов или простоя», — сказал он.
Акции базирующейся в Копенгагене группы упали на 11,1% к 04.04 GMT, до самого низкого уровня за три года.
📉«Если в четвертом квартале не произойдет каких-либо улучшений, то я думаю, что в 2024 году мы столкнемся с довольно тяжелой ситуацией», — сказал он.
Компания Maersk, в которой в январе работало 110 000 человек, заявила, что находится в процессе сокращения численности персонала до менее чем 100 000 человек, что приведет к экономии в размере 600 миллионов долларов в следующем году и далее по сравнению с этим годом.
♨️Операционная прибыль упала до 1,9 миллиарда долларов в третьем квартале с 10,9 миллиарда долларов годом ранее. Выручка упала на 47% до 12,1 миллиарда долларов.
#Maersk #Container #earnings
⚠️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
♨️🌞Администрация Панамского канала объявляет о новых ограничительных мерах, на фоне самого засушливого октября с начала наблюдений.
Октябрь этого месяца является самым засушливым с момента начала наблюдений в 1950 году. Засуха, вызванная явлением Эль-Ниньо, продолжает оказывать воздействие на систему водохранилищ Панамского канала, в результате чего объемы воды значительно сократились.
🗓 В октябре 2023 года осадков выпало на 41% меньше, чем обычно, в результате чего уровень воды в озере Гатун упал до беспрецедентного уровня для этого времени года.
🇵🇦 Таким образом, поскольку до конца сезона дождей осталось менее двух месяцев, Панамский канал и Панама в целом сталкивается с проблемой предстоящего засушливого сезона с минимальными запасами воды, которые должны гарантировать водоснабжение более чем 50% населения и, при в то же время обеспечить работу наиважнейшего водного пути.
На этом фоне Администрация Панамского канала объявила о сокращении слотов для транзита:
📆 Даты ⛴ Количество мест для бронирования
с 3 по 7 ноября 25
с 8 по 30 ноября 24
с 1 по 31 декабря 22
С 1 по 31 января 2024 г. 20
По состоянию на 1 февраля 2024 г. 18
Эти меры дополняют ранее принятые меры по сохранению ресурсов пресной воды и обеспечению безопасности транзита судами, такие как использование бассейнов повторного использования воды в шлюзах Неопанамакс и перекрестное заполнение шлюзов Панамакс.
#PanamaCanal🇵🇦 #Info🎛
🗺 Maritime News
Октябрь этого месяца является самым засушливым с момента начала наблюдений в 1950 году. Засуха, вызванная явлением Эль-Ниньо, продолжает оказывать воздействие на систему водохранилищ Панамского канала, в результате чего объемы воды значительно сократились.
🗓 В октябре 2023 года осадков выпало на 41% меньше, чем обычно, в результате чего уровень воды в озере Гатун упал до беспрецедентного уровня для этого времени года.
На этом фоне Администрация Панамского канала объявила о сокращении слотов для транзита:
📆 Даты ⛴ Количество мест для бронирования
с 3 по 7 ноября 25
с 8 по 30 ноября 24
с 1 по 31 декабря 22
С 1 по 31 января 2024 г. 20
По состоянию на 1 февраля 2024 г. 18
Эти меры дополняют ранее принятые меры по сохранению ресурсов пресной воды и обеспечению безопасности транзита судами, такие как использование бассейнов повторного использования воды в шлюзах Неопанамакс и перекрестное заполнение шлюзов Панамакс.
#PanamaCanal
🗺 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM