В последнее время, много инцидентов происходит в районе Босфора и Дарданелл. Очередной навал балкера MARLA ORKA на стоящее на якоре судно запечатлели вахтенные судна, стоявшего на якоре...

😳Когда на траверзе видишь одиноко стоящего в двух метрах незнакомого боцмана начинаешь переосмысливать многие вещи....

⚓️Ситуация, когда судно на якоре начинает дрейфовать, пожалуй единственная, когда вахтенный помощник в первую очередь должен звонить вахтенному механику а потом уже капитану.

#istanbul🗺 #achtung💥

🦭Maritime News

Встретились с нашими друзьями из Клуба 5 океанов и их катамараном FIVE OCEANS. Наши яхтсмены участвуют в гонке ARC Transatlantic Race

Пожелали друг другу хорошего перехода.

Специальный привет участникам гонки Паше Трофимову - амбассадору Фонда «Жизнь в Движении» ⚓️ и морячке Вере Кокаревой, отмечающей свой День Рождения 💐

Добрая встреча !

@first_morskoy

🙅🏿‍♂️ Главный исполнительный директор Frontline (NYSE:FRO) Ларс Барстад снова призвал к более активной борьбе с теневым флотом танкеров, которые перевозят санкционную нефть в интересах России, Ирана и Венесуэлы.

По словам аналитиков и судовладельцев, фрахтовые ставки растут на более дефицитном и рисковом рынке танкеров и, как ожидается, останутся высокими ещё как минимум в течение нескольких лет.

🌐 В сентябре 2024 года 34% российской морской сырой нефти и её продуктов были транспортированы танкерами, на которые распространяется ограничение цены на нефть. Остальная часть была отправлена «теневыми» танкерными судами, на которые ограничение цены не распространяется.

По данным на ноябрь 2024 года, теневой флот обеспечивает около 17% глобального тоннажа нефтяных танкеров (около 111 млн.тонн).


#darkfleet 🗿 #oilmarket 🛢 #tanker 🚢 #sanctions 🚧

⛽️ Maritime News

📝 Более 30% всех установленных систем очистки балластных вод не проходят инспекции на соответствие стандарту D-2 органами Государственного портового контроля (PSC), несмотря на то, что 95% систем успешно прошли пусконаладочные испытания - Global TestNet

Информация, представленная Global TestNet Комитету по защите морской среды Международной морской организации MEPC82, которая состоялась в октябре 2024 года, показала, что от 29% до 44% действующих систем не удаляют инвазивные виды в диапазоне >50 мкм, при этом более 100 организмов такого размера регулярно обнаруживаются в каждом 1 м3 очищенного балласта.

Стандарт D-2 Конвенции BWM, который полностью вступил в силу 8 сентября, требует, чтобы суда сбрасывали балласт с содержанием менее 10 жизнеспособных организмов на 1 м3 размером не менее 50 мкм.


#environmental 🪼 #wbts 💦 #info 🎛

🧮 Maritime News

Подрыв на маленькой мине модели колёсного парохода — что происходит изнутри и под водой