👀 Европейские и американские судовладельцы продали не менее 230 "возрастных" танкеров в «теневой флот», который Россия использует для обхода западных санкций на экспорт нефти.
Судовладельцы заработали более 6 млрд долларов (4,8 млрд фунтов стерлингов) , продавая суда покупателям из таких стран, как Индия, Гонконг, Вьетнам или Сейшельские острова, которые не участвуют в экономических санкциях против Москвы.
🥇 🇬🇷 Греческие владельцы продали наибольшее количество танкеров, продав суммарно 127 судов,🥈 🇬🇧 британские компании продали 22, 🥉 🇩🇪 🇳🇴 а немецкие и норвежские владельцы — 11 и 8 соответственно.
В общей сложности владельцы из 21 из 35 стран, наложивших санкции на торговлю нефтью с Россией, продали танкеры под использование в теневом флоте, как показало расследование, проведенное голландским агентством расследований Follow the Money (FTM) с участием новостных редакций из девяти стран.
#sanctions🚧 #darkfleet #Russia🇷🇺
🐟 Maritime News
Судовладельцы заработали более 6 млрд долларов (4,8 млрд фунтов стерлингов) , продавая суда покупателям из таких стран, как Индия, Гонконг, Вьетнам или Сейшельские острова, которые не участвуют в экономических санкциях против Москвы.
В общей сложности владельцы из 21 из 35 стран, наложивших санкции на торговлю нефтью с Россией, продали танкеры под использование в теневом флоте, как показало расследование, проведенное голландским агентством расследований Follow the Money (FTM) с участием новостных редакций из девяти стран.
#sanctions🚧 #darkfleet #Russia
🐟 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✅ WinGD получила одобрение на установку системы снижения выбросов NOₓ на двигателях WinGD 5X52-S2.0, строящихся для новых сухогрузов на японской верфи от ABS, BV, CCS, DNV, KR, LR, ClassNK и RINA.
Одобрение было получено после более чем двух лет испытаний прототипа системы.
Интегрированное решение селективного каталитического восстановления (iSCR) прошло испытания на заводе Mitsui E&S DU (MESDU) Co в Аиои, Япония. Утверждается, что это единственное решение по снижению выбросов NOₓ для двухтактных морских двигателей.
Технология будет реализована на трех двигателях WinGD 5X52-S2.0, которые будут установлены на строящиеся балкеры.
Доступная для двигателей WinGD с диаметром цилиндра 52 и 62, включая двигатели с коротким ходом поршня, технология может использоваться с различными видами топлива, такими как мазут, аммиак или метанол.
#wingd ⚙️ #info🎛 #approval👍
⚓️ Maritime News
Одобрение было получено после более чем двух лет испытаний прототипа системы.
Интегрированное решение селективного каталитического восстановления (iSCR) прошло испытания на заводе Mitsui E&S DU (MESDU) Co в Аиои, Япония. Утверждается, что это единственное решение по снижению выбросов NOₓ для двухтактных морских двигателей.
Технология будет реализована на трех двигателях WinGD 5X52-S2.0, которые будут установлены на строящиеся балкеры.
Доступная для двигателей WinGD с диаметром цилиндра 52 и 62, включая двигатели с коротким ходом поршня, технология может использоваться с различными видами топлива, такими как мазут, аммиак или метанол.
#wingd ⚙️ #info🎛 #approval
⚓️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚨 Alexandroupolis FSRU*, установленное в Греции по-прежнему находится в нерабочем состоянии по ре-газификации из-за технических проблем.
Напомним, что Alexandroupolis FSRU имеет важнейшее значение для обеспечения поставок газа в Грецию и Юго-Восточную Европу (Болгарию, Румынию, Грецию, Украину)
*FSRU (Floating Storage Regasification Unit) - плавучее хранилище сжиженного природного газа, оснащенное судовой регазификационной установкой.
#lng ⛽️ #regas #Alexandroupolisfsru🇬🇷
🚢 Maritime News
Напомним, что Alexandroupolis FSRU имеет важнейшее значение для обеспечения поставок газа в Грецию и Юго-Восточную Европу (Болгарию, Румынию, Грецию, Украину)
*FSRU (Floating Storage Regasification Unit) - плавучее хранилище сжиженного природного газа, оснащенное судовой регазификационной установкой.
#lng ⛽️ #regas #Alexandroupolisfsru🇬🇷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔅 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Демонтажные работы на танкере «Волгонефть-239».
1️⃣ 📹 : процесс демонтажа обшивки танкера
2️⃣ 📹 : демонтаж капитанской рубки
3️⃣ 📹 : работы на закате дня
Далее, уже на площадке около танкера, крупные фрагменты дополнительно разрезают, грузят в кузов специальных машин и вывозят на металлолом.
🗺 Краснодарский край 🏳 , мыс Панагия
😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
📹 : тг канал "Оперативный штаб - Краснодарский край"
✈️ Охотники за кораблями ⚓️
Далее, уже на площадке около танкера, крупные фрагменты дополнительно разрезают, грузят в кузов специальных машин и вывозят на металлолом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⬇️ Ставки фрахта на экспорт металлов из портов Юга в январе снизились в среднем на $1–3 за тонну м/м из-за ослабления спроса на флот для зерна.
Стоимость перевозки продукции черной металлургии из портов Азово-Черноморского бассейна снизилась в середине января 2025 года относительно декабря прошлого года в среднем на $1–3 за тонну в зависимости от объема партии и направления поставки. Это произошло на фоне слабой торговой активности на рынке зерна, которая традиционно влияет на уровень фрахтовых ставок в регионе, отметили аналитики Argus.
По данным агентства, перевозка стальной заготовки партиями по 3–5 тыс. т из Новороссийска в Зонгулдак (Турция) и турецкие порты Мраморного моря подешевела на $1 за тонну, до $14–18 и $16–20 соответственно. Транспортировка чугуна и стальной заготовки партиями по 8–10 тыс. т в Зонгулдак и Самсун (Турция) осталась на уровне $14–18. Фрахт сухогрузов дедвейтом 8–10 тыс. т для поставок чугуна в Маргеру (Италия) снизился на $3, до $28–32, а стоимость перевозки партий по 25–30 тыс. т упала не более чем на $3, до $18–22.
#blacksea🗺 #drymarket📊 #info 🎛#freightrates📉
🔰 Maritime News
Стоимость перевозки продукции черной металлургии из портов Азово-Черноморского бассейна снизилась в середине января 2025 года относительно декабря прошлого года в среднем на $1–3 за тонну в зависимости от объема партии и направления поставки. Это произошло на фоне слабой торговой активности на рынке зерна, которая традиционно влияет на уровень фрахтовых ставок в регионе, отметили аналитики Argus.
По данным агентства, перевозка стальной заготовки партиями по 3–5 тыс. т из Новороссийска в Зонгулдак (Турция) и турецкие порты Мраморного моря подешевела на $1 за тонну, до $14–18 и $16–20 соответственно. Транспортировка чугуна и стальной заготовки партиями по 8–10 тыс. т в Зонгулдак и Самсун (Турция) осталась на уровне $14–18. Фрахт сухогрузов дедвейтом 8–10 тыс. т для поставок чугуна в Маргеру (Италия) снизился на $3, до $28–32, а стоимость перевозки партий по 25–30 тыс. т упала не более чем на $3, до $18–22.
#blacksea🗺 #drymarket
🔰 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😔 Значительное число моряков работают до 100 часов в неделю без выходных - Исследование Всемирного морского университета (World Maritime University)*.
В исследовании приняли участие около 6300 моряков, рабочая неделя у них в среднем длится 74,9 часа.
Исследование выявило экзистенциальную угрозу судоходству из-за переработок, крайне продолжительных часов работы моряков.
* Всемирный морской университет (WMU), в Мальме, Швеция, является морским университетом последипломного образования, основанным в рамках Международной морской организации (IMO) — специализированного учреждения Организации Объединенных Наций. Созданный резолюцией Ассамблеи ИМО в 1983 году, WMU ставит своей целью стать мировым центром передового опыта в области послевузовского образования в области моря и океанов, профессиональной подготовки и научных исследований при одновременном наращивании глобального потенциала и содействии устойчивому развитию.
MN: никогда такого не было и вот опять
🤖 Maritime News
В исследовании приняли участие около 6300 моряков, рабочая неделя у них в среднем длится 74,9 часа.
Исследование выявило экзистенциальную угрозу судоходству из-за переработок, крайне продолжительных часов работы моряков.
* Всемирный морской университет (WMU), в Мальме, Швеция, является морским университетом последипломного образования, основанным в рамках Международной морской организации (IMO) — специализированного учреждения Организации Объединенных Наций. Созданный резолюцией Ассамблеи ИМО в 1983 году, WMU ставит своей целью стать мировым центром передового опыта в области послевузовского образования в области моря и океанов, профессиональной подготовки и научных исследований при одновременном наращивании глобального потенциала и содействии устойчивому развитию.
MN: никогда такого не было и вот опять
🤖 Maritime News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🙈Россияне стали в пять раз чаще дрейфовать во льдах- теперь это называется айс-флоатингом в термокостюмах. Занятие по уверению организаторов поможет расслабиться и снять стресс.
🐠Стоимость такого заплыва среди льдин — 4000 рублей за человека( как пятилетняя переподготовка). Для релакса во льдах люди выбирают Мурманскую область.
Выходит, что экзамен НБЖС - это не только тренировки, но и релакс.
😼На заметку УТЦ....
#humor
🌊Maritime News
🐠Стоимость такого заплыва среди льдин — 4000 рублей за человека( как пятилетняя переподготовка). Для релакса во льдах люди выбирают Мурманскую область.
Выходит, что экзамен НБЖС - это не только тренировки, но и релакс.
😼На заметку УТЦ....
#humor
🌊Maritime News
Forwarded from ЛЁД
По пути в Антарктиду полярники поприветствовали известного российского путешественника Фёдора Конюхова
НЭС «Академик Фёдоров» и вёсельная лодка Фёдора Конюхова встретились в открытом океане.
Команда экспедиционного штаба путешественника сообщила о возможном пересечении маршрутов НЭС «Академика Фёдорова» и лодки. В это время Фёдор Конюхов находился в эпицентре 10 балльного шторма.
Спустя несколько дней экипаж НЭС «Академик Фёдоров» обнаружил лодку и вышел на радиосвязь с путешественником. Они обменялись приветствиями и пожелали друг другу легкого плавания.
Видео, фото: ААНИИ
AARI
НЭС «Академик Фёдоров» и вёсельная лодка Фёдора Конюхова встретились в открытом океане.
Команда экспедиционного штаба путешественника сообщила о возможном пересечении маршрутов НЭС «Академика Фёдорова» и лодки. В это время Фёдор Конюхов находился в эпицентре 10 балльного шторма.
Спустя несколько дней экипаж НЭС «Академик Фёдоров» обнаружил лодку и вышел на радиосвязь с путешественником. Они обменялись приветствиями и пожелали друг другу легкого плавания.
Видео, фото: ААНИИ
AARI
🚧В порту Усть-Луга в Ленинградской области в ночь на 9 февраля танкер Koala (флаг Антигуа и Барбуды) произошел «техногенный инцидент» во время запуска двигателя танкера «Коала», повреждено машинное отделение.
Танкер находился у третьего причала в морском порте в Усть-Луге. На борту танкера находились 24 человека, среди них четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 — Индонезии.
По предварительной информации, в машинном отделении судна произошло несколько взрывов, после чего оно было частично затоплено. На борту танкера находится около 130 000 тонн мазута.
✅ Угроза разлива нефтепродуктов отсутствует. Экипаж эвакуирован, пострадавших нет.
MN: Судно 2003 года, грузилось мазутом в Усть-Луге. Взрыв котлов маловероятен. Меры безопасности в порту одни из самых строгих, как минимум так было в 2019 году.
Судя по фото, буй MOB на крыле с правого борта оказался активирован. Похоже, судно достаточно сильно тряхнуло....
#accident 🔥 #tanker🛢#Ustluga🇷🇺
🚦Maritime News
Танкер находился у третьего причала в морском порте в Усть-Луге. На борту танкера находились 24 человека, среди них четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 — Индонезии.
По предварительной информации, в машинном отделении судна произошло несколько взрывов, после чего оно было частично затоплено. На борту танкера находится около 130 000 тонн мазута.
✅ Угроза разлива нефтепродуктов отсутствует. Экипаж эвакуирован, пострадавших нет.
MN: Судно 2003 года, грузилось мазутом в Усть-Луге. Взрыв котлов маловероятен. Меры безопасности в порту одни из самых строгих, как минимум так было в 2019 году.
Судя по фото, буй MOB на крыле с правого борта оказался активирован. Похоже, судно достаточно сильно тряхнуло....
#accident 🔥 #tanker🛢#Ustluga
🚦Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Виды зимнего Мурманска