⬇️ Ставки фрахта на экспорт металлов из портов Юга в январе снизились в среднем на $1–3 за тонну м/м из-за ослабления спроса на флот для зерна.

Стоимость перевозки продукции черной металлургии из портов Азово-Черноморского бассейна снизилась в середине января 2025 года относительно декабря прошлого года в среднем на $1–3 за тонну в зависимости от объема партии и направления поставки. Это произошло на фоне слабой торговой активности на рынке зерна, которая традиционно влияет на уровень фрахтовых ставок в регионе, отметили аналитики Argus.

По данным агентства, перевозка стальной заготовки партиями по 3–5 тыс. т из Новороссийска в Зонгулдак (Турция) и турецкие порты Мраморного моря подешевела на $1 за тонну, до $14–18 и $16–20 соответственно. Транспортировка чугуна и стальной заготовки партиями по 8–10 тыс. т в Зонгулдак и Самсун (Турция) осталась на уровне $14–18. Фрахт сухогрузов дедвейтом 8–10 тыс. т для поставок чугуна в Маргеру (Италия) снизился на $3, до $28–32, а стоимость перевозки партий по 25–30 тыс. т упала не более чем на $3, до $18–22.


#blacksea🗺 #drymarket📊 #info 🎛#freightrates📉

🔰 Maritime News

⬇️Ставки фрахта из балтийских и черноморских портов для поставщиков нефти снизились на 4–7% к 26 января относительно предыдущей недели, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

Ставки фрахта из Козьмино замедлили рост, увеличившись на 14,3%. Судовладельцы и экспортеры к концу января начали адаптироваться к новым условиям после введения санкций США в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть, заключают эксперты.

По данным ЦЦИ, за неделю с 20 по 26 января экспорт российской нефти вырос на 41,7%, до 466 000 т в сутки. Компании вывозят объемы сырья, скопившиеся с 10 января, из-за чего уровень экспорта превышает средние значения ноября и декабря прошлого года на 20 000–30 000 т в сутки, пояснили аналитики.

Так, например, поставки сорта ESPO выросли почти в два раза, до 144 000 т в сутки, а отгрузки нефти Sokol с терминала Де-Кастри в Хабаровском крае увеличились в два раза, до 28 000 т в сутки. Кроме того, возобновились поставки из Мурманска на уровне 56 600 т в сутки. Поставки Urals уменьшились на 12,2%, до 209 000 т в сутки. При этом увеличился экспорт из Новороссийска почти на 14%, до 58 000 т в сутки, что частично компенсировало снижение на Балтике, следует из данных ЦИИ.

#blacksea🗺 #balticsea #tankermarket📊 #info 🎛#freightrates📉

🧿 Maritime News