Первый Морской
Photo
🇷🇺🤝🇨🇳 Россия и Китай усиливают сотрудничество в Арктике
На фоне западных санкций Россия и Китай активно развивают стратегическое партнёрство в Арктике, сосредотачиваясь на расширении Северного морского пути (СМП) и энергетических проектах.
Президент Владимир Путин отметил значительный прогресс в развитии СМП, подчеркнув его растущую роль в торговле между двумя странами. В 2024 году около 95% грузов, перевезённых по СМП, приходилось на российско-китайскую торговлю. Ожидается создание новых логистических хабов и модернизация инфраструктуры для обеспечения круглогодичной навигации.
#NSR 🧊 #china 🇨🇳 #russia 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
На фоне западных санкций Россия и Китай активно развивают стратегическое партнёрство в Арктике, сосредотачиваясь на расширении Северного морского пути (СМП) и энергетических проектах.
Президент Владимир Путин отметил значительный прогресс в развитии СМП, подчеркнув его растущую роль в торговле между двумя странами. В 2024 году около 95% грузов, перевезённых по СМП, приходилось на российско-китайскую торговлю. Ожидается создание новых логистических хабов и модернизация инфраструктуры для обеспечения круглогодичной навигации.
#NSR 🧊 #china 🇨🇳 #russia 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
2👍11🌭2😁1
🇷🇺 Россия инвестирует $6,2 млрд в строительство 1 600 коммерческих судов к 2036 году
Правительство России объявило о масштабной программе модернизации и расширения национального флота, предусматривающей строительство более 1 600 коммерческих судов к 2036 году. На эти цели планируется выделить свыше 500 миллиардов рублей ($6,2 млрд) из федерального бюджета, что станет рекордным показателем для отрасли.
По словам премьер-министра Михаила Мишустина, программа направлена на поддержку грузоперевозок по СМП и установление логистических маршрутов между Россией и дружественными странами. Для реализации этих амбициозных планов потребуется строительство новых судостроительных верфей, расширение производственных мощностей и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для привлечения инвесторов.
Первый заместитель премьер-министра Денис Мантуров отметил, что необходимо заменить существующий флот, построенный в 1970-1980-х годах. Стратегия предусматривает строительство более 1 600 судов к 2036 году и более 2 600 к 2050 году
#shipbuilding #russia🇷🇺 #info 🎛
⛴ Maritime News
Правительство России объявило о масштабной программе модернизации и расширения национального флота, предусматривающей строительство более 1 600 коммерческих судов к 2036 году. На эти цели планируется выделить свыше 500 миллиардов рублей ($6,2 млрд) из федерального бюджета, что станет рекордным показателем для отрасли.
По словам премьер-министра Михаила Мишустина, программа направлена на поддержку грузоперевозок по СМП и установление логистических маршрутов между Россией и дружественными странами. Для реализации этих амбициозных планов потребуется строительство новых судостроительных верфей, расширение производственных мощностей и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для привлечения инвесторов.
Первый заместитель премьер-министра Денис Мантуров отметил, что необходимо заменить существующий флот, построенный в 1970-1980-х годах. Стратегия предусматривает строительство более 1 600 судов к 2036 году и более 2 600 к 2050 году
#shipbuilding #russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🥴5❤3😁2
🚢 Изношенные швартовые концы стали причиной аварии судна Endurance в порту Бремерхафен - BSU
Немецкое Федеральное бюро по расследованию морских происшествий (BSU) опубликовало отчет об инциденте, произошедшем 13 марта 2021 года с американским ро-ро судном Endurance IMO 9121273 🇺🇸 , (владельцем является American Roll-on Roll-off Carriers). Судно после обрыва концов начало дрейфовать от причала в порту Бремерхафен и столкнулось с сухим доком и понтонами верфи Lloyd Werft.
Основной причиной аварии названы изношенные швартовые концы, которые не были своевременно заменены из-за недостатков в системе управления безопасностью судна.
🪢 Из 14 швартовов только два соответствовали требованиям, остальные были в неудовлетворительном состоянии.
В день происшествия в порту наблюдались порывы ветра до 50 узлов (около 93 км/ч). Капитан судна, осознавая риск, заранее запросил буксирную помощь и поручил офицерам проверить состояние швартовов. Однако концы не выдержали нагрузки и лопнули до прибытия буксиров. Судно начало дрейфовать и столкнулось с объектами на противоположной стороне гавани.
В результате инцидента были нанесены материальные повреждения судну и инфраструктуре порта, но, к счастью, обошлось без пострадавших и загрязнения окружающей среды.
С 1 января 2024 года вступили в силу новые международные правила по осмотру и обслуживанию швартового оборудования, обязательные для всех судов. BSU считает, что эти меры помогут предотвратить подобные происшествия в будущем.
Отчет по расследованию инцидента в следующем посте 👇🏻
#investigation 🔍 #germany 🇩🇪 #bsu 🔍 #accident
📕 Maritime News
Немецкое Федеральное бюро по расследованию морских происшествий (BSU) опубликовало отчет об инциденте, произошедшем 13 марта 2021 года с американским ро-ро судном Endurance IMO 9121273 🇺🇸 , (владельцем является American Roll-on Roll-off Carriers). Судно после обрыва концов начало дрейфовать от причала в порту Бремерхафен и столкнулось с сухим доком и понтонами верфи Lloyd Werft.
Основной причиной аварии названы изношенные швартовые концы, которые не были своевременно заменены из-за недостатков в системе управления безопасностью судна.
🪢 Из 14 швартовов только два соответствовали требованиям, остальные были в неудовлетворительном состоянии.
В день происшествия в порту наблюдались порывы ветра до 50 узлов (около 93 км/ч). Капитан судна, осознавая риск, заранее запросил буксирную помощь и поручил офицерам проверить состояние швартовов. Однако концы не выдержали нагрузки и лопнули до прибытия буксиров. Судно начало дрейфовать и столкнулось с объектами на противоположной стороне гавани.
В результате инцидента были нанесены материальные повреждения судну и инфраструктуре порта, но, к счастью, обошлось без пострадавших и загрязнения окружающей среды.
С 1 января 2024 года вступили в силу новые международные правила по осмотру и обслуживанию швартового оборудования, обязательные для всех судов. BSU считает, что эти меры помогут предотвратить подобные происшествия в будущем.
Отчет по расследованию инцидента в следующем посте 👇🏻
#investigation 🔍 #germany 🇩🇪 #bsu 🔍 #accident
📕 Maritime News
👍5❤1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🆘 Контейнеровоз MSC Antonia (DWT 85 760) сел на мель в Красном море, недалеко от Джидды, Саудовская Аравия.
Инцидент произошёл 10 мая 2025 года и вызвал обеспокоенность из-за возможного воздействия GPS-спуфинга — целенаправленного вмешательства в навигационные системы судна.
🧰 Аналитическая компания Windward сообщает, что данные с судна показывают явные признаки GPS-спуфинга. Это могло привести к отклонению судна от курса и его посадке на мель. В последние месяцы в Красном море наблюдается рост подобных инцидентов, что вызывает серьёзные опасения среди морских властей и операторов судов.
#accident 🔥 #aground #gps 📡 #spoofing 🧩
🌐 Maritime News
Инцидент произошёл 10 мая 2025 года и вызвал обеспокоенность из-за возможного воздействия GPS-спуфинга — целенаправленного вмешательства в навигационные системы судна.
🧰 Аналитическая компания Windward сообщает, что данные с судна показывают явные признаки GPS-спуфинга. Это могло привести к отклонению судна от курса и его посадке на мель. В последние месяцы в Красном море наблюдается рост подобных инцидентов, что вызывает серьёзные опасения среди морских властей и операторов судов.
#accident 🔥 #aground #gps 📡 #spoofing 🧩
🌐 Maritime News
👍6🙈2
Forwarded from NSP Law firm: insights
Санкционные риски судовладельцев: на что обратить внимание в 2025 году
С начала года США и ЕС значительно расширили санкции в отношении судов и судовладельцев, подозреваемых в связях с Россией. В ряде случаев меры доходят до ареста и конфискации судов.
В обзоре адвокатов NSP — разбор ключевых кейсов (Kiwala, Eventin, Eagle S), последствия включения судна в санкционные списки и практические рекомендации: как действовать, если ваше судно попало под ограничения.
Особенно важно обратить внимание такие факторы, как расчеты в долларах, отсутствие флага и нарушение экологических норм — это ключевые факторы риска.
Своевременные действия помогут избежать серьезных последствий.
➡️ Подробнее обо всем - 🔗 в обзоре Романа Макарова и Глеба Бойко
С начала года США и ЕС значительно расширили санкции в отношении судов и судовладельцев, подозреваемых в связях с Россией. В ряде случаев меры доходят до ареста и конфискации судов.
В обзоре адвокатов NSP — разбор ключевых кейсов (Kiwala, Eventin, Eagle S), последствия включения судна в санкционные списки и практические рекомендации: как действовать, если ваше судно попало под ограничения.
Особенно важно обратить внимание такие факторы, как расчеты в долларах, отсутствие флага и нарушение экологических норм — это ключевые факторы риска.
Своевременные действия помогут избежать серьезных последствий.
➡️ Подробнее обо всем - 🔗 в обзоре Романа Макарова и Глеба Бойко
👍7❤3💯1💊1
🗺 Суэцкий канал вновь привлекает внимание судоходных компаний, предлагая 15% скидку на транзитные сборы для крупных контейнеровозов.
Эта мера вступает в силу с 15 мая 2025 года и будет действовать в течение 90 дней. Скидка распространяется на суда с водоизмещением от 130 000 брутто-регистровых тонн, независимо от того, находятся ли они в загруженном или порожнем состоянии.
Данное решение принято в ответ на снижение объёмов судоходства через канал, вызванное повышенными рисками в Красном море, связанными с нападениями хуситов на суда, направляющиеся в Израиль. В результате этих атак доходы Суэцкого канала снизились с $2,4 млрд в четвёртом квартале 2023 года до $880,9 млн в четвёртом квартале 2024 года.
Эта инициатива направлена на восстановление доверия к Суэцкому каналу и стимулирование судоходства через этот важный морской путь.
#suezcanal 🇪🇬 #info 🎛
Maritime News
Эта мера вступает в силу с 15 мая 2025 года и будет действовать в течение 90 дней. Скидка распространяется на суда с водоизмещением от 130 000 брутто-регистровых тонн, независимо от того, находятся ли они в загруженном или порожнем состоянии.
Данное решение принято в ответ на снижение объёмов судоходства через канал, вызванное повышенными рисками в Красном море, связанными с нападениями хуситов на суда, направляющиеся в Израиль. В результате этих атак доходы Суэцкого канала снизились с $2,4 млрд в четвёртом квартале 2023 года до $880,9 млн в четвёртом квартале 2024 года.
Эта инициатива направлена на восстановление доверия к Суэцкому каналу и стимулирование судоходства через этот важный морской путь.
#suezcanal 🇪🇬 #info 🎛
Maritime News
👍6😁5
🇪🇺 Европейский союз расширяет санкции против России, добавив 189 судов в черный список.
14 мая 2025 года Европейский союз утвердил 17-й пакет санкций против России, включающий в себя добавление 189 судов, связанных с так называемым «теневым флотом», в санкционный список.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила:
Ранее в тот же день президент Европейского совета Антониу Кошта сообщил, что послы ЕС достигли соглашения по пакету санкций.
Новый пакет санкций также включает ограничения на экспорт технологий двойного назначения и меры против компаний, помогающих России обходить существующие санкции.
Ожидается, что окончательное одобрение пакета санкций состоится на заседании Совета иностранных дел ЕС 20 мая.
#sanctions #eu 🇪🇺 #oilmarket 🛢 #darkfleet ⛴
🌍 Maritime News
14 мая 2025 года Европейский союз утвердил 17-й пакет санкций против России, включающий в себя добавление 189 судов, связанных с так называемым «теневым флотом», в санкционный список.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила:
«Мы добавили еще 189 судов теневого флота, чтобы нацелиться на энергетический экспорт России. Эта война должна закончиться. Мы будем продолжать оказывать давление на Кремль».
Ранее в тот же день президент Европейского совета Антониу Кошта сообщил, что послы ЕС достигли соглашения по пакету санкций.
Новый пакет санкций также включает ограничения на экспорт технологий двойного назначения и меры против компаний, помогающих России обходить существующие санкции.
Ожидается, что окончательное одобрение пакета санкций состоится на заседании Совета иностранных дел ЕС 20 мая.
#sanctions #eu 🇪🇺 #oilmarket 🛢 #darkfleet ⛴
🌍 Maritime News
😁11👎7👍5🙈3🤔1
Forwarded from Лука Ебков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВМС Эстонии( тут уже смешно) попытались захватить судно JAGUAR с российским экипажем.
Танкер следовал по маршруту в Приморск Ленинградской области и находился в нейтральных водах.
На его перехват эстонцы подняли вертолёт, катер и истребитель с саблями.
Несмотря на угрозы совершить таран и попытки высадить десант с вертолета, экипаж не поддался на провокации и продолжил следовать своим курсом.
На помощь нашим подлетела «Сушка» и все разошлись по домам.
Сейчас эстонские власти обвиняют СУ-35 в нарушении воздушных границ
Танкер следовал по маршруту в Приморск Ленинградской области и находился в нейтральных водах.
На его перехват эстонцы подняли вертолёт, катер и истребитель с саблями.
Несмотря на угрозы совершить таран и попытки высадить десант с вертолета, экипаж не поддался на провокации и продолжил следовать своим курсом.
На помощь нашим подлетела «Сушка» и все разошлись по домам.
Сейчас эстонские власти обвиняют СУ-35 в нарушении воздушных границ
👍38❤6
🔥 Инцидент с участием беспилотного судна в Персидском заливе - предупреждение UKMTO
11 мая 2025 года в 80 морских милях к северо-западу от порта Джебель-Али (ОАЭ) произошло столкновение торгового судна с небольшим беспилотным судном. По данным UK Maritime Trade Operations (UKMTO), малое судно сначала пыталось столкнуться с несколькими судами в этом районе, а затем намеренно врезалось в корпус торгового судна. Экипаж малого судна был замечен, как он безопасно пересаживается на другое небольшое судно перед столкновением, оставив судно без экипажа
Во время инцидента никто из экипажа торгового судна не пострадал. Судно оставалось на месте происшествия некоторое время, прежде чем продолжить свой маршрут. В течение этого времени экипаж получил сообщения по УКВ от лиц, представившихся местными властями, с требованием остановить судно для проведения досмотра. UKMTO отмечает, что такие действия могут быть попыткой обмана и рекомендует судам проявлять осторожность и сообщать о любых подозрительных действиях .
#piracy 🏴☠️#persiangulf 🗺 #iran 🇮🇷 #ukmto
Maritime News
11 мая 2025 года в 80 морских милях к северо-западу от порта Джебель-Али (ОАЭ) произошло столкновение торгового судна с небольшим беспилотным судном. По данным UK Maritime Trade Operations (UKMTO), малое судно сначала пыталось столкнуться с несколькими судами в этом районе, а затем намеренно врезалось в корпус торгового судна. Экипаж малого судна был замечен, как он безопасно пересаживается на другое небольшое судно перед столкновением, оставив судно без экипажа
Во время инцидента никто из экипажа торгового судна не пострадал. Судно оставалось на месте происшествия некоторое время, прежде чем продолжить свой маршрут. В течение этого времени экипаж получил сообщения по УКВ от лиц, представившихся местными властями, с требованием остановить судно для проведения досмотра. UKMTO отмечает, что такие действия могут быть попыткой обмана и рекомендует судам проявлять осторожность и сообщать о любых подозрительных действиях .
#piracy 🏴☠️#persiangulf 🗺 #iran 🇮🇷 #ukmto
Maritime News
👍3❤1🫡1
Forwarded from Первый Морской
БЕНТОС-300 — это гражданская исследовательская подводная лодка проекта 1603. По заказу Министерства рыбного хозяйства СССР было построено 2 таких аппарата: ПЛБ-76-01 и ПЛБ-83-02 в 1976 и 1983 гг Но сохранился лишь ПЛБ-76-01
Это были обитаемые подводные научно-исследовательские лаборатории, предназначенные для подводного наблюдения за черноморскими флорой и фауной
Аппараты могли самостоятельно становиться на якорь и до двух недель в автономном режиме находиться в заданной точке на определённой глубине
По конструкции, как у классической субмарины, у БЕНТОСА был лёгкий и прочный корпус. Лёгкий корпус почти полностью сгнил в морской воде, но огромная толщина прочного корпуса позволяет аппарату всё ещё держаться на плаву. Для визуального наблюдения в носовой части БЕНТОСА располагалась наблюдательная камера с иллюминаторами, а так же прожекторами и видеокамерами. В распоряжении 12-ти учёных был научный отсек, камбуз и кают-компания
Продолжение в комментарии
@first_morskoy
Это были обитаемые подводные научно-исследовательские лаборатории, предназначенные для подводного наблюдения за черноморскими флорой и фауной
Аппараты могли самостоятельно становиться на якорь и до двух недель в автономном режиме находиться в заданной точке на определённой глубине
По конструкции, как у классической субмарины, у БЕНТОСА был лёгкий и прочный корпус. Лёгкий корпус почти полностью сгнил в морской воде, но огромная толщина прочного корпуса позволяет аппарату всё ещё держаться на плаву. Для визуального наблюдения в носовой части БЕНТОСА располагалась наблюдательная камера с иллюминаторами, а так же прожекторами и видеокамерами. В распоряжении 12-ти учёных был научный отсек, камбуз и кают-компания
Продолжение в комментарии
@first_morskoy
👍14🏆2⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥Пожар на балкере TRADE с металлоломом в порту Амстердама.
15 мая 2025 года в западной портовой зоне Амстердама, на терминале Vlothavenweg, вспыхнул крупный пожар на борту балкера TRADE (IMO 9425942, MMSI 538008236) под флагом Маршалловых Островов. Судно, прибывшее из французского порта Гавр, доставило партию металлолома на перерабатывающий терминал AST Amsterdam Scrap Terminal.
🕦 Пожар начался около 17:00 по местному времени в четвертом грузовом трюме. Несмотря на усилия пожарных по выгрузке горящего металла и его тушению на берегу, пламя распространилось на третий трюм. Из-за высокой температуры крышки трюма деформировались и закрылись, что усложнило доступ к очагу возгорания.
Для борьбы с огнем были привлечены дополнительные силы, включая специализированные пожарные подразделения из Роттердама. Использовались краны для удаления горящего металлолома и его тушения на суше, а также пожарные катера и пожарные машины.
По состоянию на вечер 16 мая пожар был локализован, и дым над городом рассеялся. Власти сообщили, что в воздухе не обнаружено повышенных концентраций вредных веществ, однако присутствуют частицы сажи и запах гари.
#netherlands 🇳🇱 #accident 🚒 #info 🎛
🌐Maritime News
15 мая 2025 года в западной портовой зоне Амстердама, на терминале Vlothavenweg, вспыхнул крупный пожар на борту балкера TRADE (IMO 9425942, MMSI 538008236) под флагом Маршалловых Островов. Судно, прибывшее из французского порта Гавр, доставило партию металлолома на перерабатывающий терминал AST Amsterdam Scrap Terminal.
🕦 Пожар начался около 17:00 по местному времени в четвертом грузовом трюме. Несмотря на усилия пожарных по выгрузке горящего металла и его тушению на берегу, пламя распространилось на третий трюм. Из-за высокой температуры крышки трюма деформировались и закрылись, что усложнило доступ к очагу возгорания.
Для борьбы с огнем были привлечены дополнительные силы, включая специализированные пожарные подразделения из Роттердама. Использовались краны для удаления горящего металлолома и его тушения на суше, а также пожарные катера и пожарные машины.
По состоянию на вечер 16 мая пожар был локализован, и дым над городом рассеялся. Власти сообщили, что в воздухе не обнаружено повышенных концентраций вредных веществ, однако присутствуют частицы сажи и запах гари.
#netherlands 🇳🇱 #accident 🚒 #info 🎛
🌐Maritime News
👍5❤2
🚧 Береговая охрана США завершает операцию по ликвидации разлива нефти в районе Pass a Loutre в дельте Миссисипи. После успешного перекрытия источника утечки и сбора более 116 000 галлонов нефте-водяной смеси, принято решение о проведении контролируемого сжигания остатков нефти в труднодоступных болотистых районах.
Изначально ответственность за ликвидацию несла компания Spectrum OpCo LLC, однако через шесть дней Береговая охрана взяла на себя руководство операцией, задействовав федеральный Фонд ответственности за разливы нефти.
#oilpollution 🛢 #environmental 🌍 #accident 🚮 #US 🇺🇸
Maritime News
Разлив начался 26 апреля 2025 года из заброшенной скважины № 59 вблизи Garden Island Bay. Скважина, закрытая с 2015 года, но не законсервированная, начала выбрасывать в атмосферу смесь нефти и газа, загрязняя окружающую среду.
Изначально ответственность за ликвидацию несла компания Spectrum OpCo LLC, однако через шесть дней Береговая охрана взяла на себя руководство операцией, задействовав федеральный Фонд ответственности за разливы нефти.
#oilpollution 🛢 #environmental 🌍 #accident 🚮 #US 🇺🇸
Maritime News
🥴5👍1