📦 Контейнерные перевозки FESCO между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом выросли за 9 месяцев на 16%.

Импортные отправки за отчетный период составили порядка 38 тысяч TEU, показав рост на 18%. В экспортном направлении объём составил более 24 тысяч TEU, что превышает прошлогодние показатели на 12%.

По итогам трех кварталов этого года суда FBOL выполнили 20 рейсов, обеспечивая стабильную частоту сервиса — раз в две недели. На линии продолжают работать шесть однотипных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый. С мая суда в рамках FBOL могут выполнять прямые судозаходы во вьетнамский порт Хошимин.

Грузопоток в направлении России формируется преимущественно за счёт широкой номенклатуры потребительских и промышленных товаров из Китая и Индии. В экспортных отправках заметную долю занимают продукция лесопромышленного комплекса и ЦБК Северо-Запада России, а также строительные материалы, сельскохозяйственная продукция и промышленные грузы.

«Динамика перевозок FESCO через Санкт-Петербург подтверждает, что контейнерные грузопотоки между Россией и странами Азии становятся более сбалансированными по всем основным направлениям. Более того, с августа мы стали фиксировать сезонное восстановление отправок готовых автомобилей из Китая в Россию по маршруту через Санкт-Петербург, что также оказало влияние на рост объемов FBOL», — прокомментировал заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов

#fesco 🚢 #Russia 🇷🇺 #Vietnam 🇻🇳 #China 🇨🇳 #containermarket

Maritime News

⚓️ Китай выставил счёт первому американскому судну по новой тарифной схеме.

🪙Контейнеровоз Manukai (2 378 TEU, флаг США), принадлежащий и управляемый компанией Matson, стал первым судном, на которое Китай применил новую систему портовых сборов против американских судов.

Судно прибыло в порт Нинбо 13 октября, выгрузило груз на следующий день и получило счёт на $627 943 💵 — по данным отраслевых источников, это первая реализация китайских ответных мер. После Нинбо судно проследовало в Шанхай.

📉 Новая тарифная политика Пекина стала ответом на заявления Вашингтона о возможных санкциях против стран, поддерживающих инициативу IMO Net Zero Framework по сокращению выбросов в судоходстве.

Эксперты отмечают, что инцидент с Manukai может стать началом “тарифной войны” в морской логистике между двумя крупнейшими экономиками мира.
Повышенные сборы рискуют ударить по американским перевозчикам, работающим на азиатском направлении, и увеличить стоимость контейнерных перевозок уже в ближайшие недели.


#info 🎛 #China 🇨🇳 #USA 🇺🇸 #tradewar 🕊

Maritime News