🛜По сообщению государственной телекомпании CCTV, две наземные станции помогут «решить проблему слепой зоны AIS для китайской береговой охраны в водах вокруг Парасельса».
Однако Вьетнам назвал установку наземной станции еще одним нарушением своего суверенитета.
«Любая деятельность на Парасельских островах без разрешения Вьетнама нарушает суверенитет страны и полностью недействительна», — заявил официальный представитель Министерства иностранных дел Фам Тху Ханг во время общения с местными СМИ.
#China
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥2
🧜🏻♂️Танкер-продуктовоз KING RICH, который считался потерянным около Филиппин две недели назад, был выброшен на берег 1 декабря, в сотне миль от Вьетнама. Командование пограничной охраны провинции было озадачено "беспилотным" судном, прибившемуся к береговой линии.
Власти Вьетнама ранее обнаружили судно, дрейфующем у побережья ⛳️острова Ку Лао Чам, расположенного недалеко от Дананга на центральном побережье Вьетнама . Однако вьетнамская пограничная служба сообщила, что подняться на борт судна было невозможно из-за его местоположения и сильных волн . Судно было оставлено командой и было выброшено на скалистый берег. Носовая часть судна была повреждена при посадке на мель.
Пограничникам удалось идентифицировать судно как KING RICH, танкер-продуктовоз длиной 132 метра (433 фута), зарегистрированный в Сьерра-Леоне. Однако, если не считать повреждений носовой части во время посадки на мель, судно дедвейтом 13 925 тонн находится в хорошем состоянии.
13 членов экипажа из Индонезии и три из Китая находившихся на борту KING RICH 18 ноября сообщили, что у судна отломился гребной вал и оно начало тонуть.
Через два дня после того, как судно было оставлено, береговая охрана Филиппин совершила облет этого района и сообщила, что судно все еще находится на плаву. Они приказали владельцу принять меры по буксировке судна, прежде чем оно утонет.
Одиннадцать дней спустя «KING RICH » прибило к берегам Вьетнама.
#Vietnam 🇻🇳 #Phillipines 🇵🇭 #Achtung🚩 #FlyingDutchman☠️
⛴ Maritime News
Власти Вьетнама ранее обнаружили судно, дрейфующем у побережья ⛳️острова Ку Лао Чам, расположенного недалеко от Дананга на центральном побережье Вьетнама . Однако вьетнамская пограничная служба сообщила, что подняться на борт судна было невозможно из-за его местоположения и сильных волн . Судно было оставлено командой и было выброшено на скалистый берег. Носовая часть судна была повреждена при посадке на мель.
Пограничникам удалось идентифицировать судно как KING RICH, танкер-продуктовоз длиной 132 метра (433 фута), зарегистрированный в Сьерра-Леоне. Однако, если не считать повреждений носовой части во время посадки на мель, судно дедвейтом 13 925 тонн находится в хорошем состоянии.
Ранее сообщалось, что «KING RICH» находился 18 ноября примерно в 80 морских милях от острова Бадок на Филиппинах, почти в 1000 милях от Вьетнама, недалеко от филиппинского острова Лусон.
13 членов экипажа из Индонезии и три из Китая находившихся на борту KING RICH 18 ноября сообщили, что у судна отломился гребной вал и оно начало тонуть.
Через два дня после того, как судно было оставлено, береговая охрана Филиппин совершила облет этого района и сообщила, что судно все еще находится на плаву. Они приказали владельцу принять меры по буксировке судна, прежде чем оно утонет.
Одиннадцать дней спустя «KING RICH » прибило к берегам Вьетнама.
#Vietnam 🇻🇳 #Phillipines 🇵🇭 #Achtung🚩 #FlyingDutchman☠️
⛴ Maritime News
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 🛢Пожар на нефтяной платформе Song Doc во Вьетнаме: один погибший, семеро пострадавших
Во Вьетнаме вспыхнул сильный пожар на морской нефтяной платформе Song Doc — первом объекте в стране, находящемся в процессе вывода из эксплуатации. Инцидент произошёл в среду, 22 мая.
🔹 По данным местных СМИ, один человек погиб, ещё семь получили травмы. Официальные источники пока не подтвердили наличие жертв, однако сообщили, что пожар был локализован за 30 минут.
🏗 Платформа Song Doc была открыта в 2006 году и запущена в эксплуатацию в 2008 году консорциумом во главе с PVEP POC (дочерняя компания Petrovietnam Exploration Production Corporation). В пиковый период она давала до 28 000 баррелей нефти в день.
💸 В 2013 году иностранные инвесторы вышли из проекта, сославшись на высокие издержки. С тех пор PVEP POC продолжала разработку месторождения в одиночку. В 2023 году запасы были истощены, а в феврале 2024 года платформа была официально законсервирована.
#accident 🔥 #oil 🛢 #vietnam 🇻🇳 #info 🎛
Maritime News
Во Вьетнаме вспыхнул сильный пожар на морской нефтяной платформе Song Doc — первом объекте в стране, находящемся в процессе вывода из эксплуатации. Инцидент произошёл в среду, 22 мая.
🔹 По данным местных СМИ, один человек погиб, ещё семь получили травмы. Официальные источники пока не подтвердили наличие жертв, однако сообщили, что пожар был локализован за 30 минут.
🏗 Платформа Song Doc была открыта в 2006 году и запущена в эксплуатацию в 2008 году консорциумом во главе с PVEP POC (дочерняя компания Petrovietnam Exploration Production Corporation). В пиковый период она давала до 28 000 баррелей нефти в день.
💸 В 2013 году иностранные инвесторы вышли из проекта, сославшись на высокие издержки. С тех пор PVEP POC продолжала разработку месторождения в одиночку. В 2023 году запасы были истощены, а в феврале 2024 года платформа была официально законсервирована.
#accident 🔥 #oil 🛢 #vietnam 🇻🇳 #info 🎛
Maritime News
👍3🔥3😱2🙏1
📦 Контейнерные перевозки FESCO между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом выросли за 9 месяцев на 16%.
Импортные отправки за отчетный период составили порядка 38 тысяч TEU, показав рост на 18%. В экспортном направлении объём составил более 24 тысяч TEU, что превышает прошлогодние показатели на 12%.
По итогам трех кварталов этого года суда FBOL выполнили 20 рейсов, обеспечивая стабильную частоту сервиса — раз в две недели. На линии продолжают работать шесть однотипных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый. С мая суда в рамках FBOL могут выполнять прямые судозаходы во вьетнамский порт Хошимин.
Грузопоток в направлении России формируется преимущественно за счёт широкой номенклатуры потребительских и промышленных товаров из Китая и Индии. В экспортных отправках заметную долю занимают продукция лесопромышленного комплекса и ЦБК Северо-Запада России, а также строительные материалы, сельскохозяйственная продукция и промышленные грузы.
#fesco🚢 #Russia 🇷🇺 #Vietnam 🇻🇳 #China 🇨🇳 #containermarket
Maritime News
Импортные отправки за отчетный период составили порядка 38 тысяч TEU, показав рост на 18%. В экспортном направлении объём составил более 24 тысяч TEU, что превышает прошлогодние показатели на 12%.
По итогам трех кварталов этого года суда FBOL выполнили 20 рейсов, обеспечивая стабильную частоту сервиса — раз в две недели. На линии продолжают работать шесть однотипных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый. С мая суда в рамках FBOL могут выполнять прямые судозаходы во вьетнамский порт Хошимин.
Грузопоток в направлении России формируется преимущественно за счёт широкой номенклатуры потребительских и промышленных товаров из Китая и Индии. В экспортных отправках заметную долю занимают продукция лесопромышленного комплекса и ЦБК Северо-Запада России, а также строительные материалы, сельскохозяйственная продукция и промышленные грузы.
«Динамика перевозок FESCO через Санкт-Петербург подтверждает, что контейнерные грузопотоки между Россией и странами Азии становятся более сбалансированными по всем основным направлениям. Более того, с августа мы стали фиксировать сезонное восстановление отправок готовых автомобилей из Китая в Россию по маршруту через Санкт-Петербург, что также оказало влияние на рост объемов FBOL», — прокомментировал заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов
#fesco
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🏆2👍1👎1🔥1
📍 Вьетнам наращивает портовые мощности: терминал Gemalink расширяется до 3 млн TEU.
В порту Кай Меп (Cai Mep–Thi Vai) CMA CGM совместно с Gemadept реализуют масштабное расширение глубоководного терминала Gemalink. К 2027 году его пропускная способность вырастет с 1,7 до 3 млн TEU.
Для CMA CGM это усиление контроля над терминальной инфраструктурой в стратегически важном регионе, а для Gemadept - закрепление статуса одного из ведущих логистических операторов страны.
#containermarket 📦 #Vietnam 🇻🇳 #CMACGM 🇫🇷 #ports 🏗
Maritime News
В порту Кай Меп (Cai Mep–Thi Vai) CMA CGM совместно с Gemadept реализуют масштабное расширение глубоководного терминала Gemalink. К 2027 году его пропускная способность вырастет с 1,7 до 3 млн TEU.
Для CMA CGM это усиление контроля над терминальной инфраструктурой в стратегически важном регионе, а для Gemadept - закрепление статуса одного из ведущих логистических операторов страны.
#containermarket 📦 #Vietnam 🇻🇳 #CMACGM 🇫🇷 #ports 🏗
Maritime News
👍5❤4