📖 Когда JP Morgan был крупнейшим судовладельцем мира - и почему это закончилось провалом.
Сегодня JP Morgan Asset Management активно инвестирует в судоходство, контролируя около 150 судов и имея портфель заказов примерно на $3 млрд, включающий около 30 новых танкеров и газовозов (на LNG судах только и разговоров что о том, как перейти в JP... 😉)
Однако мало кто знает, что более века назад JP Morgan уже был крупнейшим судовладельцем в мире.
В начале XX века легендарный финансист Джон Пирпонт Морган создал компанию International Mercantile Marine (IMM), объединив под её управлением крупнейшие трансатлантические линии. Его целью было установить фактический контроль над пассажирскими перевозками через Атлантику.
Но амбициозный проект потерпел неудачу.
Вместо монополизации рынка создание американского морского гиганта лишь усилило конкуренцию со стороны европейских перевозчиков. Как позже отмечала биограф Моргана Джин Страус, в течение следующего десятилетия суда других стран активно соперничали с IMM за пассажиропоток.
так The Wall Street Journal охарактеризовала итог проекта.
Дополнительным ударом для компании стала катастрофа RMS Titanic в 1912 году. Лайнер, принадлежавший входившей в IMM компании White Star Line, затонул во время своего первого рейса, став одной из самых известных морских трагедий в истории и серьёзно подорвав репутацию холдинга.
Современная стратегия JP Morgan существенно отличается. Сегодня банк инвестирует в судоходство через фонд Global Transport Group, который приобретает суда на средства инвесторов. По словам представителей банка, вложения в морской транспорт рассматриваются как «геополитический хедж» - в периоды кризисов и перебоев мировой торговли доходность судов зачастую растёт.
🎚 Перевод статьи от Tradewinds.
#JPmorgan🔼 #history #hmstitanic 🚢
Maritime News
Сегодня JP Morgan Asset Management активно инвестирует в судоходство, контролируя около 150 судов и имея портфель заказов примерно на $3 млрд, включающий около 30 новых танкеров и газовозов (на LNG судах только и разговоров что о том, как перейти в JP... 😉)
Однако мало кто знает, что более века назад JP Morgan уже был крупнейшим судовладельцем в мире.
В начале XX века легендарный финансист Джон Пирпонт Морган создал компанию International Mercantile Marine (IMM), объединив под её управлением крупнейшие трансатлантические линии. Его целью было установить фактический контроль над пассажирскими перевозками через Атлантику.
Но амбициозный проект потерпел неудачу.
Вместо монополизации рынка создание американского морского гиганта лишь усилило конкуренцию со стороны европейских перевозчиков. Как позже отмечала биограф Моргана Джин Страус, в течение следующего десятилетия суда других стран активно соперничали с IMM за пассажиропоток.
«Океан оказался слишком велик даже для старика», -
так The Wall Street Journal охарактеризовала итог проекта.
Дополнительным ударом для компании стала катастрофа RMS Titanic в 1912 году. Лайнер, принадлежавший входившей в IMM компании White Star Line, затонул во время своего первого рейса, став одной из самых известных морских трагедий в истории и серьёзно подорвав репутацию холдинга.
Современная стратегия JP Morgan существенно отличается. Сегодня банк инвестирует в судоходство через фонд Global Transport Group, который приобретает суда на средства инвесторов. По словам представителей банка, вложения в морской транспорт рассматриваются как «геополитический хедж» - в периоды кризисов и перебоев мировой торговли доходность судов зачастую растёт.
🎚 Перевод статьи от Tradewinds.
#JPmorgan
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
💥 Пять человек погибли при взрыве топливной баржи в Парагвае.
Трагический инцидент произошёл в районе Вилья-Айя (Villa Hayes), Парагвай, где во время проведения технических работ взорвалась баржа, предназначенная для перевозки топлива.
По данным Главного управления военно-морской префектуры, в момент происшествия баржа была без груза, однако в его танках оставались пары горючих веществ, которые, предположительно, и стали причиной взрыва.
⚠️ В результате происшествия погибли пять работников, находившихся на борту и выполнявших работы по техническому обслуживанию и проверке судна.
Прокурор Роландо Ривас начал расследование для установления точных причин аварии и возможной уголовной ответственности. Личности погибших уже подтверждены, а их родственники уведомлены.
#accident 💥 #explosion #tanker 🛢 #Paraguay 🇵🇾
Maritime News
Трагический инцидент произошёл в районе Вилья-Айя (Villa Hayes), Парагвай, где во время проведения технических работ взорвалась баржа, предназначенная для перевозки топлива.
По данным Главного управления военно-морской префектуры, в момент происшествия баржа была без груза, однако в его танках оставались пары горючих веществ, которые, предположительно, и стали причиной взрыва.
⚠️ В результате происшествия погибли пять работников, находившихся на борту и выполнявших работы по техническому обслуживанию и проверке судна.
Прокурор Роландо Ривас начал расследование для установления точных причин аварии и возможной уголовной ответственности. Личности погибших уже подтверждены, а их родственники уведомлены.
#accident 💥 #explosion #tanker 🛢 #Paraguay 🇵🇾
Maritime News
😱6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢6
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8
🚢 Grimaldi Group представила в Турции новый автовоз, готовый к работе на аммиаке.
Итальянская судоходная группа Grimaldi Group официально представила новый автомобилевоз Grande Istanbul 🇮🇹 ( IMO: 9992696 ), построенный на турецкой верфи.
🌆 Судно названо в честь города Стамбула - крупнейшего города и экономического центра Турции.
Grande Istanbul входит в серию из 17 автовозов нового поколения (PCTC), заказанных Grimaldi Group. Все суда серии спроектированы по принципу ammonia-ready, что позволит в будущем переоборудовать их для использования аммиака в качестве судового топлива после появления соответствующих двигателей и инфраструктуры.
#greenenegy 🍀 #ammonia 🌫 #grimaldi 🇮🇹 #grimaldiistanbul 🚢
Maritime News
Итальянская судоходная группа Grimaldi Group официально представила новый автомобилевоз Grande Istanbul 🇮🇹 ( IMO: 9992696 ), построенный на турецкой верфи.
Grande Istanbul входит в серию из 17 автовозов нового поколения (PCTC), заказанных Grimaldi Group. Все суда серии спроектированы по принципу ammonia-ready, что позволит в будущем переоборудовать их для использования аммиака в качестве судового топлива после появления соответствующих двигателей и инфраструктуры.
#greenenegy 🍀 #ammonia 🌫 #grimaldi 🇮🇹 #grimaldiistanbul 🚢
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
📉 DNV: количество заказов на суда с альтернативным топливом сократилось на 11,6% в первом полугодии 2026 года.
Согласно данным классификационного общества DNV, в первом полугодии 2026 года мировой рынок заказов на суда, использующие альтернативные виды топлива, снизился на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Maritime News
Согласно данным классификационного общества DNV, в первом полугодии 2026 года мировой рынок заказов на суда, использующие альтернативные виды топлива, снизился на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Maritime News
👍1
🔒 Kongsberg получила контракт на защиту подводной инфраструктуры на фоне угроз диверсий.
Норвежская компания Kongsberg заключила новый контракт на поставку технологий для защиты критически важной подводной инфраструктуры.
Сделка заключена на фоне растущей обеспокоенности европейских стран серией инцидентов с повреждением подводных силовых и телекоммуникационных кабелей в Балтийском море и других регионах.
В рамках проекта Kongsberg поставит решения для мониторинга и защиты подводных объектов, которые позволят своевременно обнаруживать подозрительную активность, отслеживать состояние инфраструктуры и повышать её устойчивость к возможным диверсиям.
За последние годы повреждения подводных кабелей и трубопроводов стали одной из ключевых тем в сфере морской безопасности. На этом фоне правительства европейских стран и операторы инфраструктуры значительно увеличивают инвестиции в системы наблюдения, подводные сенсоры и технологии раннего обнаружения угроз.
Maritime News
Норвежская компания Kongsberg заключила новый контракт на поставку технологий для защиты критически важной подводной инфраструктуры.
Сделка заключена на фоне растущей обеспокоенности европейских стран серией инцидентов с повреждением подводных силовых и телекоммуникационных кабелей в Балтийском море и других регионах.
В рамках проекта Kongsberg поставит решения для мониторинга и защиты подводных объектов, которые позволят своевременно обнаруживать подозрительную активность, отслеживать состояние инфраструктуры и повышать её устойчивость к возможным диверсиям.
За последние годы повреждения подводных кабелей и трубопроводов стали одной из ключевых тем в сфере морской безопасности. На этом фоне правительства европейских стран и операторы инфраструктуры значительно увеличивают инвестиции в системы наблюдения, подводные сенсоры и технологии раннего обнаружения угроз.
Maritime News
😁6👍1🌚1
🚢 Турция отказала в заходе круизному лайнеру Scarlet Lady из-за тематики рейса.
Власти Турции запретили круизному лайнеру Scarlet Lady заходить в порты Стамбул и Кушадасы, что вынудило организаторов изменить маршрут круиза.
Судно, построенное в 2020 году, выполняет рейс по чартеру компании Atlantis Events, которая более 35 лет организует тематические круизы для представителей 🍭- сообщества.
📍 Круиз стартовал 5 июля из Афин с заходом на Миконос. Далее лайнер должен был посетить Кушадасы, а затем провести почти двое суток в Стамбуле.
Однако незадолго до прибытия местные власти сообщили, что заход судна не будет разрешён.
В официальном заявлении турецкие чиновники отметили, что организатор рейса «известен поведением, несовместимым с устоями нашего общества и моральными ценностями».
Администрация провинции Айдын, где расположен порт Кушадасы, заявила, что «не существует никакой возможности» для проведения мероприятия подобного характера на территории региона.
Организаторы круиза были вынуждены оперативно скорректировать маршрут. Информация о новых портах захода будет доведена до пассажиров отдельно.
*международное движение ЛГБТ признано экстремистским в РФ
#Turkey 🇹🇷 #cruises 🛳
Власти Турции запретили круизному лайнеру Scarlet Lady заходить в порты Стамбул и Кушадасы, что вынудило организаторов изменить маршрут круиза.
Судно, построенное в 2020 году, выполняет рейс по чартеру компании Atlantis Events, которая более 35 лет организует тематические круизы для представителей 🍭- сообщества.
📍 Круиз стартовал 5 июля из Афин с заходом на Миконос. Далее лайнер должен был посетить Кушадасы, а затем провести почти двое суток в Стамбуле.
Однако незадолго до прибытия местные власти сообщили, что заход судна не будет разрешён.
В официальном заявлении турецкие чиновники отметили, что организатор рейса «известен поведением, несовместимым с устоями нашего общества и моральными ценностями».
Администрация провинции Айдын, где расположен порт Кушадасы, заявила, что «не существует никакой возможности» для проведения мероприятия подобного характера на территории региона.
Организаторы круиза были вынуждены оперативно скорректировать маршрут. Информация о новых портах захода будет доведена до пассажиров отдельно.
*международное движение ЛГБТ признано экстремистским в РФ
#Turkey 🇹🇷 #cruises 🛳
👏20👍7❤2
📘 BMP Maritime Security обновило рекомендации по действиям при высадке экоактивистов на суда
В новой редакции BMP Maritime Security (BMP MS) появился отдельный раздел, посвящённый действиям экипажей при несанкционированной высадке активистов на суда и морские объекты.
Just a book...
MN: ❗️ Появление подобных рекомендаций вызывает возмущение у части представителей отрасли. Незаконное проникновение на судно остаётся противоправным действием независимо от целей активистов, и многие задаются вопросом, почему подобные акции всё чаще рассматриваются как «обычный операционный риск», а не как нарушение закона.
#BMP 📔 #piracy 🏴☠️ #Security 👮🏿
Maritime News
В новой редакции BMP Maritime Security (BMP MS) появился отдельный раздел, посвящённый действиям экипажей при несанкционированной высадке активистов на суда и морские объекты.
Just a book...
MN: ❗️ Появление подобных рекомендаций вызывает возмущение у части представителей отрасли. Незаконное проникновение на судно остаётся противоправным действием независимо от целей активистов, и многие задаются вопросом, почему подобные акции всё чаще рассматриваются как «обычный операционный риск», а не как нарушение закона.
#BMP 📔 #piracy 🏴☠️ #Security 👮🏿
Maritime News
💯6❤4
🚢 Dynacom заказала двигатели WinGD для серии из 12 новых VLCC.
Швейцарская компания WinGD получила заказ на поставку главных двигателей для 12 новых танкеров класса VLCC, которые строятся на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding по заказу греческого судовладельца Dynacom Tankers Management.
Каждое судно будет оснащено низкооборотным двигателем WinGD 6X82-2.0, а также системами очистки выхлопных газов (scrubber) и SCR (селективное каталитическое восстановление высокого давления), что позволит соответствовать действующим экологическим требованиям IMO.
#dynacom 🇬🇷 #tankermarket 🛢 #wingd ⚙️ #VLCC 🐳
Maritime News
Швейцарская компания WinGD получила заказ на поставку главных двигателей для 12 новых танкеров класса VLCC, которые строятся на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding по заказу греческого судовладельца Dynacom Tankers Management.
Каждое судно будет оснащено низкооборотным двигателем WinGD 6X82-2.0, а также системами очистки выхлопных газов (scrubber) и SCR (селективное каталитическое восстановление высокого давления), что позволит соответствовать действующим экологическим требованиям IMO.
#dynacom 🇬🇷 #tankermarket 🛢 #wingd ⚙️ #VLCC 🐳
Maritime News
👍3❤2
🚢 В Санкт-Петербурге спущен на воду седьмой траулер проекта ST-192.
1 июля 2026 года на Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду большого морозильного траулера «Капитан Ипатов».
Судно стало седьмым в серии траулеров проекта СТ-192, строящейся для российского рыбопромыслового флота.
Проект ST-192 относится к новому поколению крупных рыболовных судов, предназначенных для промысла, переработки и заморозки улова непосредственно на борту. Такие суда способны выполнять полный производственный цикл в море, что значительно повышает эффективность промысла.
🏗 Строительство серии ведётся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге в рамках программы обновления отечественного рыбопромыслового флота.
#fishing 🐟 #Russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #trawler 🚢 #st-192
Maritime News
1 июля 2026 года на Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду большого морозильного траулера «Капитан Ипатов».
Судно стало седьмым в серии траулеров проекта СТ-192, строящейся для российского рыбопромыслового флота.
Проект ST-192 относится к новому поколению крупных рыболовных судов, предназначенных для промысла, переработки и заморозки улова непосредственно на борту. Такие суда способны выполнять полный производственный цикл в море, что значительно повышает эффективность промысла.
🏗 Строительство серии ведётся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге в рамках программы обновления отечественного рыбопромыслового флота.
#fishing 🐟 #Russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #trawler 🚢 #st-192
Maritime News
❤6👍5
🚨 13 моряков погибли из-за отравления фосфином на борту сухогруза WUZHOU 8.
Морская администрация Китая (China MSA) опубликовала отчёт о расследовании трагического инцидента на сухогрузе WUZHOU 8, произошедшего в сентябре 2022 года.
После фумигации груза в трюмах начал выделяться фосфин - высокотоксичный газ. Из-за неисправных уплотнений люков и дверей газ проник в жилые помещения судна, где экипаж начал испытывать симптомы тяжёлого отравления.
Первоначально недомогание приняли за пищевое отравление, однако состояние моряков стремительно ухудшалось. В результате происшествия погибли капитан и ещё 12 членов экипажа, а судно потеряло управление.
⚠️ Расследование показало, что на борту отсутствовали газоанализаторы для контроля фосфина, экипаж не был должным образом подготовлен к работе с фумигированным грузом, а процедуры безопасности оказались недостаточными.
📌 По итогам расследования China MSA рекомендовала судоходным компаниям усилить контроль за операциями по фумигации, оборудовать суда средствами обнаружения токсичных газов и обеспечить экипажи соответствующей подготовкой.
Репорт в следующем посте 👇🏼
#MSA 🇨🇳 #Investigation 🔍 #WUZHOU8
Maritime News
Морская администрация Китая (China MSA) опубликовала отчёт о расследовании трагического инцидента на сухогрузе WUZHOU 8, произошедшего в сентябре 2022 года.
После фумигации груза в трюмах начал выделяться фосфин - высокотоксичный газ. Из-за неисправных уплотнений люков и дверей газ проник в жилые помещения судна, где экипаж начал испытывать симптомы тяжёлого отравления.
Первоначально недомогание приняли за пищевое отравление, однако состояние моряков стремительно ухудшалось. В результате происшествия погибли капитан и ещё 12 членов экипажа, а судно потеряло управление.
⚠️ Расследование показало, что на борту отсутствовали газоанализаторы для контроля фосфина, экипаж не был должным образом подготовлен к работе с фумигированным грузом, а процедуры безопасности оказались недостаточными.
📌 По итогам расследования China MSA рекомендовала судоходным компаниям усилить контроль за операциями по фумигации, оборудовать суда средствами обнаружения токсичных газов и обеспечить экипажи соответствующей подготовкой.
Репорт в следующем посте 👇🏼
#MSA 🇨🇳 #Investigation 🔍 #WUZHOU8
Maritime News
😱10👀6❤2😢1
Report-on-the-Crew-Poisoning-WUZHOU-8.pdf
583.6 KB
Maritime News