🚢 Крупнейший в мире контейнеровоз с двухтопливным двигателем вышел в первый рейс.
Компания Orient Overseas Container Line (OOCL) объявила о начале первого коммерческого рейса контейнеровоза OOCL Wisdom — крупнейшего в мире судна своего класса, оснащённого двухтопливной энергетической установкой, способной работать на метаноле.
🌍 Судно отправилось из порта Циндао (Китай) и будет работать на одном из ключевых мировых маршрутов, соединяющем Азию с Северной Европой.
OOCL Wisdom -первое из семи контейнеровозов нового поколения, заказанных компанией. Использование двухтопливных двигателей позволяет эксплуатировать судно как на традиционном топливе, так и на метаноле, что способствует сокращению выбросов парниковых газов и соответствует стратегии декарбонизации мирового судоходства.
#OOCL 🚢 #greenenergy🍀 #containermarket 🥡 #China 🇨🇳
Maritime News
Компания Orient Overseas Container Line (OOCL) объявила о начале первого коммерческого рейса контейнеровоза OOCL Wisdom — крупнейшего в мире судна своего класса, оснащённого двухтопливной энергетической установкой, способной работать на метаноле.
🌍 Судно отправилось из порта Циндао (Китай) и будет работать на одном из ключевых мировых маршрутов, соединяющем Азию с Северной Европой.
OOCL Wisdom -первое из семи контейнеровозов нового поколения, заказанных компанией. Использование двухтопливных двигателей позволяет эксплуатировать судно как на традиционном топливе, так и на метаноле, что способствует сокращению выбросов парниковых газов и соответствует стратегии декарбонизации мирового судоходства.
#OOCL 🚢 #greenenergy
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
⚙️ Kongsberg Maritime приобретает шведскую Berg Propulsion.
Норвежская компания Kongsberg Maritime объявила о соглашении по приобретению шведского производителя судовых систем Berg Propulsion. Сделка позволит Kongsberg расширить линейку пропульсивного оборудования и укрепить позиции в новых сегментах мирового судостроительного рынка.
💰 Финансовые условия сделки не раскрываются. Известно лишь, что её стоимость соответствует текущему рыночному мультипликатору Enterprise Value/EBITDA Kongsberg Maritime. Завершение приобретения зависит от получения необходимых разрешений регулирующих органов.
ℹ️ Berg Propulsion, штаб-квартира которой находится в Гётеборге, разрабатывает и производит интегрированные пропульсивные и электрические системы для морской отрасли.
#M&a #kongsberg 🇸🇪 #berg #info 🎛
Maritime News
Норвежская компания Kongsberg Maritime объявила о соглашении по приобретению шведского производителя судовых систем Berg Propulsion. Сделка позволит Kongsberg расширить линейку пропульсивного оборудования и укрепить позиции в новых сегментах мирового судостроительного рынка.
💰 Финансовые условия сделки не раскрываются. Известно лишь, что её стоимость соответствует текущему рыночному мультипликатору Enterprise Value/EBITDA Kongsberg Maritime. Завершение приобретения зависит от получения необходимых разрешений регулирующих органов.
ℹ️ Berg Propulsion, штаб-квартира которой находится в Гётеборге, разрабатывает и производит интегрированные пропульсивные и электрические системы для морской отрасли.
#M&a #kongsberg 🇸🇪 #berg #info 🎛
Maritime News
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😎 В кадр попал первый в мире подводный прицеп для перевозки катера....
Maritime News
Maritime News
😁16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ Два экспедиционных круизных судна столкнулись в порту Ушуайи.
В аргентинском порту Ушуайя произошло столкновение двух экспедиционных круизных судов после того, как одно из них сорвалось с причала из-за экстремальных погодных условий.
🌀 Из-за сильного ветра судно World Voyager 🇵🇹 (IMO 9870548) сорвалось со швартовых и начало дрейфовать, после чего столкнулось с находившимся у причала Viking Octantis 🇳🇴 (IMO 9863197).
📍 Инцидент произошёл 6 января в крупнейшем порту отправления антарктических экспедиций.
По предварительным данным, пострадавших нет. Информация о характере и масштабе повреждений судов уточняется, компетентные органы проводят расследование обстоятельств происшествия.
#accident ✨ #weatherconds 🌪 #Worldvoyager 🛳 #vikingoctanis 🚢 #allision
Maritime News
В аргентинском порту Ушуайя произошло столкновение двух экспедиционных круизных судов после того, как одно из них сорвалось с причала из-за экстремальных погодных условий.
🌀 Из-за сильного ветра судно World Voyager 🇵🇹 (IMO 9870548) сорвалось со швартовых и начало дрейфовать, после чего столкнулось с находившимся у причала Viking Octantis 🇳🇴 (IMO 9863197).
📍 Инцидент произошёл 6 января в крупнейшем порту отправления антарктических экспедиций.
По предварительным данным, пострадавших нет. Информация о характере и масштабе повреждений судов уточняется, компетентные органы проводят расследование обстоятельств происшествия.
#accident ✨ #weatherconds 🌪 #Worldvoyager 🛳 #vikingoctanis 🚢 #allision
Maritime News
👍8❤1
Forwarded from Первый Морской
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опрокидование австралийского катамарана во время гонки в Канаде. Июнь 2026
* видео SailGP
@first_morskoy
* видео SailGP
@first_morskoy
😱4🔥2❤1
⚠️ NorthStandard предупреждает: массовые расходомеры не исключают мошенничество при бункеровке.
Страховой клуб NorthStandard напомнил судовладельцам и экипажам, что даже использование Mass Flow Meter (MFM) - массовых расходомеров топлива не гарантирует защиту от мошенничества при бункеровке.
📊 В последние годы MFM стали обязательными во многих крупнейших бункеровочных портах мира. Они уже используются в Сингапуре, Роттердаме, Антверпене-Брюгге, портах Турции, Сеуте, а также всё шире применяются в Фуджейре, Чжоушане, Пусане, Хьюстоне и других портах.
Однако, как отмечает NorthStandard, практика показала, что даже современные системы могут стать объектом манипуляций.
Наиболее известный случай произошёл в Сингапуре, где на бункеровщиках Southernpec 6 и Southernpec 7 злоумышленники использовали мощные магниты для искажения показаний датчиков MFM. В результате покупатели недополучили топлива более чем на 300 тыс. долларов США.
Кроме того, инспекторы выявляли незаконные схемы с дополнительными трубопроводами, позволявшими возвращать часть топлива обратно в танки бункеровщика уже после прохождения через расходомер. При этом счётчик фиксировал полный объём поставки, хотя судно получало меньше топлива.
#bunkering 🛢 #northstandart ⚖️ #MFM 💧 #fraud 👀
Maritime News
Страховой клуб NorthStandard напомнил судовладельцам и экипажам, что даже использование Mass Flow Meter (MFM) - массовых расходомеров топлива не гарантирует защиту от мошенничества при бункеровке.
📊 В последние годы MFM стали обязательными во многих крупнейших бункеровочных портах мира. Они уже используются в Сингапуре, Роттердаме, Антверпене-Брюгге, портах Турции, Сеуте, а также всё шире применяются в Фуджейре, Чжоушане, Пусане, Хьюстоне и других портах.
Однако, как отмечает NorthStandard, практика показала, что даже современные системы могут стать объектом манипуляций.
Наиболее известный случай произошёл в Сингапуре, где на бункеровщиках Southernpec 6 и Southernpec 7 злоумышленники использовали мощные магниты для искажения показаний датчиков MFM. В результате покупатели недополучили топлива более чем на 300 тыс. долларов США.
Кроме того, инспекторы выявляли незаконные схемы с дополнительными трубопроводами, позволявшими возвращать часть топлива обратно в танки бункеровщика уже после прохождения через расходомер. При этом счётчик фиксировал полный объём поставки, хотя судно получало меньше топлива.
#bunkering 🛢 #northstandart ⚖️ #MFM 💧 #fraud 👀
Maritime News
😁12❤3🥴3
🇾🇪 🚀Йемен может в ближайшее время может перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив. Об этом сообщает агентство Fars.
В публикации отмечается, что член политического бюро движения «Ансар Аллах» Йемена Мухаммед аль-Фарх дал понять, что страна намерена закрыть пролив.
По словам политика, Баб-эль-Мандеб станет единым с Ормузским проливом, а цена на нефть вырастет до $200 за баррель.
#crisis 🚧 #oilmarket 🛢#babelmandeb 🗺
Maritime News
В публикации отмечается, что член политического бюро движения «Ансар Аллах» Йемена Мухаммед аль-Фарх дал понять, что страна намерена закрыть пролив.
По словам политика, Баб-эль-Мандеб станет единым с Ормузским проливом, а цена на нефть вырастет до $200 за баррель.
#crisis 🚧 #oilmarket 🛢#babelmandeb 🗺
Maritime News
Fars
پیشخوان | اخبار ایران و جهان | خبرگزاری فارس
آخرین و مهمترین اخبار ایران و جهان را در خبرگزاری فارس بخوانید. خبرگزاری فارس، پربازدیدترین خبرگزاری کشور و معتبرترین مرجع خبری رسانههای ایران و جهان.
👍16❤3
Forwarded from Хроники ИМО
MSC_1_Circ_1701_Interim_Guidelines_For_The_Safety_Of_Ships_Using.pdf
493.2 KB
Опубликовано Руководство ИМО по безопасности судов, использующих водород в качестве топлива.
Пока в мире творится черти что, а Генсек ИМО обстучал своим ботинком президиум пленарного зала ИМО, призывая конфликтующие стороны во всех горячих точках воздержаться от атак на гражданские суда, Организация продолжает планомерную работу в рамках своей рабочей программы, как будто ничего не происходит.
Некоторые пункты рабочей программы направлены на то, чтобы устранить какие-то существующие проблемы в регулировании, некоторые направлены в будущее. Разработка рекомендаций для судов, использующих альтернативные виды топлива - это как раз второе.
Опубликовано недавно утвержденное Временное руководство ИМО по безопасности судов, использующих водород в качестве топлива. Это очередной очередной документ в серии аналогичных рекомендаций в отношении метанола/этанола, топливных элементов, аммиака.
С реалиями сегодняшнего дня эти рекомендации не очень коррелируют. Но на перспективу работа очевидно ведется. В будущем все эти рекомендации лягут в основу разработки уже обязательных положений по использованию альтернативного топлива.
Пока в мире творится черти что, а Генсек ИМО обстучал своим ботинком президиум пленарного зала ИМО, призывая конфликтующие стороны во всех горячих точках воздержаться от атак на гражданские суда, Организация продолжает планомерную работу в рамках своей рабочей программы, как будто ничего не происходит.
Некоторые пункты рабочей программы направлены на то, чтобы устранить какие-то существующие проблемы в регулировании, некоторые направлены в будущее. Разработка рекомендаций для судов, использующих альтернативные виды топлива - это как раз второе.
Опубликовано недавно утвержденное Временное руководство ИМО по безопасности судов, использующих водород в качестве топлива. Это очередной очередной документ в серии аналогичных рекомендаций в отношении метанола/этанола, топливных элементов, аммиака.
С реалиями сегодняшнего дня эти рекомендации не очень коррелируют. Но на перспективу работа очевидно ведется. В будущем все эти рекомендации лягут в основу разработки уже обязательных положений по использованию альтернативного топлива.
👎5❤3👏2🕊1
Forwarded from Первый Морской
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья.
Валерия знаю лично.
Действительно ситуация не простая.
Тарханкутский Дельфинарий на Большом Атлеше
🆘🆘🆘 ПОМОГИТЕ СПАСТИ НАШИХ ДЕЛЬФИНОВ И МОРСКИХ КОТИКОВ! 🐬🦭
🆘🆘🆘
Наш дельфинарий переживает очень непростое время. Из‑за ситуации в регионе нет гостей — а значит, катастрофически не хватает ресурсов, чтобы содержать животных. 😔
У нас живут 5 дельфинов и 2 морских котика. Это не просто обитатели дельфинария, а настоящие личности — со своим характером и привычками. 🥰 Им жизненно необходимы особые условия, регулярный уход и специальное питание. Без вашей поддержки мы не сможем обеспечить им всё необходимое. 💔
Каждый вклад имеет огромное значение: будь то финансовая помощь или просто распространение этого поста. Давайте вместе не дадим нашим морским друзьям остаться без заботы! 💙💙💙
👉 Как помочь:
Генбанк https://goo.su/SvS5z (ссылка на перевод, qr в сл.посте)
Сбербанк https://goo.su/y1ZZL1 (ссылка на перевод, qr в сл.посте)
Сбер, ВТБ 📞+7 978 715 3368
По всем вопросам: Валерий Николаевич. Этот же телефон
@first_morskoy
Валерия знаю лично.
Действительно ситуация не простая.
Тарханкутский Дельфинарий на Большом Атлеше
🆘🆘🆘 ПОМОГИТЕ СПАСТИ НАШИХ ДЕЛЬФИНОВ И МОРСКИХ КОТИКОВ! 🐬🦭
🆘🆘🆘
Наш дельфинарий переживает очень непростое время. Из‑за ситуации в регионе нет гостей — а значит, катастрофически не хватает ресурсов, чтобы содержать животных. 😔
У нас живут 5 дельфинов и 2 морских котика. Это не просто обитатели дельфинария, а настоящие личности — со своим характером и привычками. 🥰 Им жизненно необходимы особые условия, регулярный уход и специальное питание. Без вашей поддержки мы не сможем обеспечить им всё необходимое. 💔
Каждый вклад имеет огромное значение: будь то финансовая помощь или просто распространение этого поста. Давайте вместе не дадим нашим морским друзьям остаться без заботы! 💙💙💙
👉 Как помочь:
Генбанк https://goo.su/SvS5z (ссылка на перевод, qr в сл.посте)
Сбербанк https://goo.su/y1ZZL1 (ссылка на перевод, qr в сл.посте)
Сбер, ВТБ 📞+7 978 715 3368
По всем вопросам: Валерий Николаевич. Этот же телефон
@first_morskoy
🙏8🐳2❤1👎1🤔1
После обострения ситуации в Ормузском проливе неожиданную проблему начали фиксировать компании, занимающиеся очисткой корпусов судов в Сингапуре.
🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.
Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.
На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.
#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸
Maritime News
🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.
Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.
На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.
#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸
Maritime News
🔥11❤3😱2🐳2
⚠️ Maersk предупредила о возможных перебоях в судоходстве по Амазонке из-за засухи.
Контейнерный гигант A.P. Moller – Maersk предупредил клиентов о риске повторного снижения уровня воды в бассейне Амазонки, что может привести к ограничениям судоходства в районе Манауса в сезон засухи 2026–2027 годов.
📍 Порт Манаус является одним из важнейших логистических центров Бразилии. Во время прошлых засух уровень воды в реке настолько снизился, что движение крупных судов было ограничено, а часть грузов пришлось перегружать на меньшие суда или доставлять альтернативными маршрутами.
Ранее засуха являлась причиной посадок на мель танкеров-продуктовозов, активно курсирующих там.
#amazon 🗺 #brazil 🇧🇷 #drought ☠️ #restrictions 🚧
Maritime News
Контейнерный гигант A.P. Moller – Maersk предупредил клиентов о риске повторного снижения уровня воды в бассейне Амазонки, что может привести к ограничениям судоходства в районе Манауса в сезон засухи 2026–2027 годов.
🌊 По оценке компании, из-за недостаточного количества осадков ограничения на речную навигацию могут быть введены уже с октября 2026 года и сохраняться до начала 2027 года.
📍 Порт Манаус является одним из важнейших логистических центров Бразилии. Во время прошлых засух уровень воды в реке настолько снизился, что движение крупных судов было ограничено, а часть грузов пришлось перегружать на меньшие суда или доставлять альтернативными маршрутами.
Ранее засуха являлась причиной посадок на мель танкеров-продуктовозов, активно курсирующих там.
#amazon 🗺 #brazil 🇧🇷 #drought ☠️ #restrictions 🚧
Maritime News
Telegram
Maritime News - Морские новости ⛴
❗️ По сообщению бразильских властей, 4 декабря 2023 танкер-продуктовоз MINERVA RITA (IMO:9305867), перевозивший 18 000 м³ нафты и 8 499 м³ бензина, получил повреждение корпуса после того, как сел на мель примерно в 30 морских милях ниже по течению от Манауса…
🤔4👍2❤1
🚨Танкер панамакс Dynacom загорелся после ракетного удара в Ормузском проливе.
Продуктовоз LR1 Kavomaleas 🇲🇭 (IMO 1060349), принадлежащий греческой компании Dynacom Tankers Management, подвергся двойной атаке во время попытки пройти через Ормузский пролив.
📍 Инцидент произошёл примерно в 8 морских милях (15 км) к северо-западу от Кумзара (Оман).
В результате двух попаданий на борту танкера, дедвейтом 75 000 тонн и построенного в 2025 году, возник пожар в машинном отделении.
👨✈️ По имеющимся данным, весь экипаж был благополучно эвакуирован на берег, информации о пострадавших пока не поступало.
MN: Дядюшка Прокопиу с самого начала конфликта в заливе не брезговал посылать свои суда через опасную зону.По слухам, еще один танкер, на этот раз VLCC ACHELOOS был также атакован в Ормузе ранее.
#hormuz 🗺 #iran 🇮🇷 #achtung 🔥 #tankermarket 🛢 #conflict 🚀
Maritime News
Продуктовоз LR1 Kavomaleas 🇲🇭 (IMO 1060349), принадлежащий греческой компании Dynacom Tankers Management, подвергся двойной атаке во время попытки пройти через Ормузский пролив.
📍 Инцидент произошёл примерно в 8 морских милях (15 км) к северо-западу от Кумзара (Оман).
В результате двух попаданий на борту танкера, дедвейтом 75 000 тонн и построенного в 2025 году, возник пожар в машинном отделении.
👨✈️ По имеющимся данным, весь экипаж был благополучно эвакуирован на берег, информации о пострадавших пока не поступало.
MN: Дядюшка Прокопиу с самого начала конфликта в заливе не брезговал посылать свои суда через опасную зону.По слухам, еще один танкер, на этот раз VLCC ACHELOOS был также атакован в Ормузе ранее.
#hormuz 🗺 #iran 🇮🇷 #achtung 🔥 #tankermarket 🛢 #conflict 🚀
Maritime News
😱6👍2
Maritime News - Морские новости ⛴
🚨Танкер панамакс Dynacom загорелся после ракетного удара в Ормузском проливе. Продуктовоз LR1 Kavomaleas 🇲🇭 (IMO 1060349), принадлежащий греческой компании Dynacom Tankers Management, подвергся двойной атаке во время попытки пройти через Ормузский пролив.…
🙈У многих читателей возникает закономерный вопрос- как же моряки, находящиеся на борту атакованных судов, кто их отправляет в зону риска.
🏧 В руки попало письмо одного очень крупного азиатского судовладельца капитану танкера VLCC с предложением "мотивации" для экипажа.
MN: 12-месячная зарплата за 2 прохода - согласитесь, это звучит солидно.Money talks....
Maritime News
🏧 В руки попало письмо одного очень крупного азиатского судовладельца капитану танкера VLCC с предложением "мотивации" для экипажа.
MN: 12-месячная зарплата за 2 прохода - согласитесь, это звучит солидно.Money talks....
Maritime News
👍9🗿8🤔3❤2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На опубликованных кадрах видно, как стороны вступают в рукопашное противостояние, используя вёсла и палки во время операции по снабжению филиппинского гарнизона.
📍 Инцидент произошёл у десантного корабля BRP Sierra Madre (LT-57) 🇵🇭, построенного по проекту LST-542. В 1999 году Филиппины намеренно посадили судно на мель у Second Thomas Shoal, чтобы закрепить своё военное присутствие в районе, который также является предметом территориального спора с Китаем.
#phillipines 🇵🇭 #china 🇨🇳 #thomasshoal 🗺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁14❤4🔥4🤣4
🚢 Греческие судовладельцы заказали восемь крупнейших аммиаковозов в Китае.
Сразу три ведущих греческих судовладельца разместили заказы на строительство восьми Very Large Ammonia Carriers (VLAC) на китайской верфи Hengli Heavy Industry в Даляне.
По данным отраслевых источников, новые суда заказали:
🔹 Dynacom Tankers Management (Джордж Прокопиу);
🔹 Evalend Shipping (Критон Лендудис);
🔹 Capital Maritime & Trading (Евангелос Маринакис).
Заказы отражают стремительно растущий интерес судовладельцев к сегменту перевозок аммиака, который рассматривается не только как важное химическое сырьё, но и как одно из перспективных безуглеродных видов судового топлива.
#greenenergy 🍀 #ammonia ⛽️ #GHG
Maritime News
Сразу три ведущих греческих судовладельца разместили заказы на строительство восьми Very Large Ammonia Carriers (VLAC) на китайской верфи Hengli Heavy Industry в Даляне.
По данным отраслевых источников, новые суда заказали:
🔹 Dynacom Tankers Management (Джордж Прокопиу);
🔹 Evalend Shipping (Критон Лендудис);
🔹 Capital Maritime & Trading (Евангелос Маринакис).
Заказы отражают стремительно растущий интерес судовладельцев к сегменту перевозок аммиака, который рассматривается не только как важное химическое сырьё, но и как одно из перспективных безуглеродных видов судового топлива.
#greenenergy 🍀 #ammonia ⛽️ #GHG
Maritime News
👍4❤1
📸 Кадры подъема морского буксира «Капитан Ушаков» - проекта 23470.
Maritime News
Maritime News
❤7🥴3🕊2🐳1