Это уже четвертый новый СПГ-перевозчик, который используется для перевалки в Мурманске ямальского газа в преддверии вступления ограничений на перегрузку в европейских портах СПГ из России для продажи в третьи страны. Запрет начнет действовать в конце марта 2025 года.
СПГ-перевозчик North Moon был построен в 2024 году, принадлежит зарегистрированной в Сингапуре Arctic Emerald no.2 LNG Shipping, оператором является японская Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Ледовый класс судна соответствует Arc 4.
Ямал СПГ в середине ноября вернулся к практике рейдовой перевалки СПГ в Мурманской области по схеме борт-в-борт с СПГ-перевозчиков ледового класса на суда, которым ограничен вход в арктические порты в зимний период. Использование такой схемы позволяет
#novatek
💼 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👏3❤2😁1
🇬🇷 Греческая компания TMS Cardiff Gas, контролируемая Джорджем Эконоуму, заключила краткосрочный чартер одного из своих газовозов с компанией, связанной с проектом “Ямал” .
По данным брокеров, LNG Bonito (174 000 куб. м, постройки 2020 года) был зафрахтован сингапурской компанией Yamal Trade или её аффилированными структурами на семимесячный период, при этом ставка оказалась вдвое выше рыночных для аналогичных сделок.
Эксперты отмечают, что хотя контрагент формально не находится под санкциями, сам факт сотрудничества с российскими энергетическими интересами вызывает вопросы у западных аналитиков и опасения относительно вторичных санкций.
Контракт стал особенно заметным на фоне роста активности в секторе СПГ: по данным Fearnleys, в 2025 году уже одобрено более 80 млн тонн новой мощности по производству СПГ, что сулит рекордный год по числу новых фрахтов.
TMS Cardiff Gas владеет и управляет современным флотом газовозов, однако сделка с Yamal Trade показала, что высокие ставки фрахта способны пересилить политические риски — по крайней мере, для некоторых игроков рынка.
#lng 🌫 #TMScardiffgas 🇬🇷 #sanctions 📛 #YamalLNG 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
По данным брокеров, LNG Bonito (174 000 куб. м, постройки 2020 года) был зафрахтован сингапурской компанией Yamal Trade или её аффилированными структурами на семимесячный период, при этом ставка оказалась вдвое выше рыночных для аналогичных сделок.
Эксперты отмечают, что хотя контрагент формально не находится под санкциями, сам факт сотрудничества с российскими энергетическими интересами вызывает вопросы у западных аналитиков и опасения относительно вторичных санкций.
Контракт стал особенно заметным на фоне роста активности в секторе СПГ: по данным Fearnleys, в 2025 году уже одобрено более 80 млн тонн новой мощности по производству СПГ, что сулит рекордный год по числу новых фрахтов.
TMS Cardiff Gas владеет и управляет современным флотом газовозов, однако сделка с Yamal Trade показала, что высокие ставки фрахта способны пересилить политические риски — по крайней мере, для некоторых игроков рынка.
#lng 🌫 #TMScardiffgas 🇬🇷 #sanctions 📛 #YamalLNG 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
👍11❤8👎3🤬1
🇪🇺 ЕС снял санкции с heavy-lift судов Audax и Pugnax
Европейский союз официально удалил суда Audax и Pugnax из санкционных списков.
Оба судна ранее были санкционированы за участие в перевозке модулей для проектов Yamal LNG / Arctic LNG-2.
Несмотря на снятие санкций ЕС, Audax и Pugnax по-прежнему остаются под ограничениями в США, Канаде и Швейцарии.
Cудостроительные эксперты предполагают, что снятие санкций могло быть связано с получением гарантий об «исключении из российских маршрутов» или передачей прав собственности.
#sanctions 🛑 #yamalLNG #arcticLNG #info
Maritime News
Европейский союз официально удалил суда Audax и Pugnax из санкционных списков.
Оба судна ранее были санкционированы за участие в перевозке модулей для проектов Yamal LNG / Arctic LNG-2.
Несмотря на снятие санкций ЕС, Audax и Pugnax по-прежнему остаются под ограничениями в США, Канаде и Швейцарии.
Cудостроительные эксперты предполагают, что снятие санкций могло быть связано с получением гарантий об «исключении из российских маршрутов» или передачей прав собственности.
#sanctions 🛑 #yamalLNG #arcticLNG #info
Maritime News
👍3❤2😁1
Сейчас весь флот «Ямал СПГ» застрахован в UK P&I Club, который работает по принципу взаимопомощи, через распределение ответственности между членами при наступлении страхового случая. Юристы полагают, что НОВАТЭК сможет найти альтернативные варианты покрытия, но это будет довольно сложно.
Вместе с тем проект «Сахалин-2» «Газпрома» уже перевел часть флота на японское страховое покрытие.
#novatek #yamalLNG 🌫 #sanction
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍7🌭2👎1🔥1😢1
📈 ЕС увеличил импорт российского СПГ в первом полугодии 2026 года перед вступлением запрета.
Несмотря на предстоящий запрет на импорт российского СПГ, который должен вступить в силу 1 января 2027 года, страны Евросоюза в первом полугодии 2026 года увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ».
По данным экологической организации Urgewald, основанным на информации аналитической платформы Kpler:
🎏 из 140 партий СПГ, отгруженных с проекта «Ямал СПГ» с января по июнь, 136 были доставлены в порты ЕС;
🎏 общий объём поставок составил 9,97 млн тонн;
🎏 за аналогичный период 2025 года Евросоюз получил 117 партий общим объёмом 8,57 млн тонн.
Таким образом, импорт российского СПГ в ЕС вырос примерно на 16% в годовом выражении.
Франция и Бельгия сохранили статус крупнейших европейских импортёров СПГ с проекта «Ямал СПГ».
По оценке Urgewald, за первые шесть месяцев 2026 года страны ЕС заплатили за российский арктический СПГ около €5,96 млрд (примерно $6,82 млрд).
#LNGmarket 🌫 #EU 🇪🇺 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #YAMALLNG 🏢 #stats 📔
Maritime News
Несмотря на предстоящий запрет на импорт российского СПГ, который должен вступить в силу 1 января 2027 года, страны Евросоюза в первом полугодии 2026 года увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ».
По данным экологической организации Urgewald, основанным на информации аналитической платформы Kpler:
🎏 из 140 партий СПГ, отгруженных с проекта «Ямал СПГ» с января по июнь, 136 были доставлены в порты ЕС;
🎏 общий объём поставок составил 9,97 млн тонн;
🎏 за аналогичный период 2025 года Евросоюз получил 117 партий общим объёмом 8,57 млн тонн.
Таким образом, импорт российского СПГ в ЕС вырос примерно на 16% в годовом выражении.
Франция и Бельгия сохранили статус крупнейших европейских импортёров СПГ с проекта «Ямал СПГ».
По оценке Urgewald, за первые шесть месяцев 2026 года страны ЕС заплатили за российский арктический СПГ около €5,96 млрд (примерно $6,82 млрд).
#LNGmarket 🌫 #EU 🇪🇺 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #YAMALLNG 🏢 #stats 📔
Maritime News
😁9😡3❤2👍1