На орбитальную стартовую инфраструктуру #Starbase впервые доставлен метан!
И похоже, что начались регулярные поставки метана, так как на площадку приехала вторая автоцистерна с ним.
Пока это выглядит немного странным, ведь под метан не готово вообще ничего: ни насосы, ни реконденсаторы «бегемотики», даже к заправочной системе Booster он не подведён (магистраль просто заканчивается заглушкой).
И похоже, что начались регулярные поставки метана, так как на площадку приехала вторая автоцистерна с ним.
Пока это выглядит немного странным, ведь под метан не готово вообще ничего: ни насосы, ни реконденсаторы «бегемотики», даже к заправочной системе Booster он не подведён (магистраль просто заканчивается заглушкой).
#SpaceX всё-таки собрала #Starship и #SuperHeavy
Ночью в #Starbase, команда собрала прототип корабля Starship SN20 и Super Heavy BN4. Прототип SN20 поднял механизированный захват-клешня Мехазилла. Также была проверка выдвижного заправочного рукава.
Сейчас ожидаем новой активности и 28 марта, когда будут озвучены итоги проверки. А вдруг SpaceX что-то уже знает…
Ночью в #Starbase, команда собрала прототип корабля Starship SN20 и Super Heavy BN4. Прототип SN20 поднял механизированный захват-клешня Мехазилла. Также была проверка выдвижного заправочного рукава.
Сейчас ожидаем новой активности и 28 марта, когда будут озвучены итоги проверки. А вдруг SpaceX что-то уже знает…
👍1
SpaceX рассматривает второй стартовый комплекс для запусков Crew Dragon
Известно, что в планы #SpaceX входит строительство нового стартового комплекса для #Starship, прямо на площадке LC-39A, в космическом центре имени Кеннеди. Не так давно NASA выразило обеспокоенность, по этому поводу.
Для начала напомним, что площадка LC-39A — единственная у SpaceX, с которой производятся запуски пилотируемых кораблей #CrewDragon. Около полугода назад, Илон Маск официально сообщил о начале строительства второго объекта под запуски будущего корабля Starship. Стартовый комплекс, как в #Starbase будет возведён прямо на площадке LC-39A, рядом с основным пусковым столом.
Исходя из этого, в будущем, в случае внештатной ситуации есть угроза для комплекса, который используется для запусков ракет #Falcon, ведь между площадками всего около 300 метров. Как сообщает NASA, в случае гипотетического взрыва, существует прямая угроза пилотируемым полётам на МКС для США. Взрыв может повредить наземные системы и заправочную инфраструктуру.
По словам Кэти Людерс, исполнительного директора NASA, SpaceX уже работает с агентством над планами по «укреплению» всей площадки LC-39A. Кроме улучшений существующего, в планах есть модификация площадки SLC-40, под запуски пилотируемых кораблей Crew Dragon. На данный момент площадка позволяет осуществлять лишь беспилотные запуски.
Есть вероятность, что от SpaceX потребуется запросить новую экологическую экспертизу у Федерального управления гражданской авиации США (FAA). В ответ о сроках работы управления, можно добавить, что сроки рассмотрения могут быть меньше, чем в Starbase, ведь это не новое место для пусков ракет.
Стоит отметить, что комплекс LC-39A исторический. В эксплуатацию площадку ввели в 1960-х годах. С комплекса стартовали ракеты Saturn V, программы Apollo, далее корабли по программе Space Shuttle и теперь частные пилотируемые корабли Dragon. Вероятно, Starship продолжит писать историю.
https://www.teslarati.com/spacex-starship-39a-crew-dragon-launch-pad-backup/
Известно, что в планы #SpaceX входит строительство нового стартового комплекса для #Starship, прямо на площадке LC-39A, в космическом центре имени Кеннеди. Не так давно NASA выразило обеспокоенность, по этому поводу.
Для начала напомним, что площадка LC-39A — единственная у SpaceX, с которой производятся запуски пилотируемых кораблей #CrewDragon. Около полугода назад, Илон Маск официально сообщил о начале строительства второго объекта под запуски будущего корабля Starship. Стартовый комплекс, как в #Starbase будет возведён прямо на площадке LC-39A, рядом с основным пусковым столом.
Исходя из этого, в будущем, в случае внештатной ситуации есть угроза для комплекса, который используется для запусков ракет #Falcon, ведь между площадками всего около 300 метров. Как сообщает NASA, в случае гипотетического взрыва, существует прямая угроза пилотируемым полётам на МКС для США. Взрыв может повредить наземные системы и заправочную инфраструктуру.
По словам Кэти Людерс, исполнительного директора NASA, SpaceX уже работает с агентством над планами по «укреплению» всей площадки LC-39A. Кроме улучшений существующего, в планах есть модификация площадки SLC-40, под запуски пилотируемых кораблей Crew Dragon. На данный момент площадка позволяет осуществлять лишь беспилотные запуски.
Есть вероятность, что от SpaceX потребуется запросить новую экологическую экспертизу у Федерального управления гражданской авиации США (FAA). В ответ о сроках работы управления, можно добавить, что сроки рассмотрения могут быть меньше, чем в Starbase, ведь это не новое место для пусков ракет.
Стоит отметить, что комплекс LC-39A исторический. В эксплуатацию площадку ввели в 1960-х годах. С комплекса стартовали ракеты Saturn V, программы Apollo, далее корабли по программе Space Shuttle и теперь частные пилотируемые корабли Dragon. Вероятно, Starship продолжит писать историю.
https://www.teslarati.com/spacex-starship-39a-crew-dragon-launch-pad-backup/
Teslarati
SpaceX considers second Crew Dragon launch pad to reduce risk from Starship
Reuters reports that SpaceX has proposed modifying a second Florida launch pad to support Crew Dragon missions after NASA raised concerns about the threat posed by plans to launch Starship out of the only pad currently certified for Dragon. After more than…
👍3
SpaceX доставила в #Starbase новый гидравлический «давитель банок».
Компания использует конструкцию для проверки прототипов Super Heavy или #Starship, а именно создавая избыточную нагрузку. #SpaceX не первая, кто проводит испытания таким образом, NASA проверяет баки схожим образом ещё с 2011 года, однако у SpaceX собственная система, своей разработки. Впервые её заметили при проверке прототипа Starship B7.1.
Источник: nasaspaceflight.com
Компания использует конструкцию для проверки прототипов Super Heavy или #Starship, а именно создавая избыточную нагрузку. #SpaceX не первая, кто проводит испытания таким образом, NASA проверяет баки схожим образом ещё с 2011 года, однако у SpaceX собственная система, своей разработки. Впервые её заметили при проверке прототипа Starship B7.1.
Источник: nasaspaceflight.com
👍3
Forwarded from Timofeev EV Tales (Artem Timofeev)
На фото старый светодиодный фонарик, светящий в камеру, — когда отдельные маломощные диоды использовали вместо 1 мощного 🤣
А если честно, то это вообще уникальный случай, когда полёт продолжился даже после 6 отключенных двигателей!
#starship #spacex #starbase
А если честно, то это вообще уникальный случай, когда полёт продолжился даже после 6 отключенных двигателей!
#starship #spacex #starbase
😁3
Единственный, кто не пострадал на стартовой площадке, это Starhopper 🤣
#starbase #starship #spacex #starhopper
#starbase #starship #spacex #starhopper
😁1
Справедливости ради стоит отметить, что стол выглядит лучше, чем после прошлых тестов.
Прототип в порядке. Новая водяная система сработала хорошо.
Но краска всё также сказала Asta la vista, baby!
Но лучше дождаться лучшего освещения.
Прототип в порядке. Новая водяная система сработала хорошо.
Но краска всё также сказала Asta la vista, baby!
Но лучше дождаться лучшего освещения.
❤1
Forwarded from Timofeev EV Tales (яПрофи Технологии)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это невероятно! SpaceX поймали 70-метровый ускоритель Super Heavy B12 руками Мехазиллы!
И оно не разнесло весь стартовый комплекс. Какая точность и мастерство!
Вот видео, где подробно рассказывается про все этапы и проблемы ловли бустера.
#starship #starbase #spacex
И оно не разнесло весь стартовый комплекс. Какая точность и мастерство!
Вот видео, где подробно рассказывается про все этапы и проблемы ловли бустера.
#starship #starbase #spacex
🔥3👏1
Starship Full Stack.
Starship вновь становится самой большой ракетой в истории (её длина/высота увеличилась на ~2 метра, достигнув 123-х метров — Stsrship v2 был удлинён на одно кольцо стали и добавил 300 т топлива). Вес корабля стал примерно 1600-1700 т, у ускорителя неизменно.
В ходе полета будут также проводиться испытания системы выпуска спутников Starlink. SpaceX попробует запустить 10 массогабаритных макетов спутников Starlink нового поколения. Важно отметить, что они сгорят в атмосфере, поскольку это суборбитальная траектория, а команда испытает возможности нового оборудования.
В новом корабле Starship S33 будут посадочные пины для посадки в механизированный захват на башне. SpaceX проверит как они поведут себя при входе в атмосферу. Корабль же также приводится в водах Индийского океана, а попытка поймать Starship в захват состоится не ранее восьмого полёта.
Ссылка на инфографику в максимальном разрешении.
С33:
- Высота увеличилась с 50,3 м до 52,1 м (со 165 футов до 171 фута)
- Полностью переработанные передние закрылки для лучшего обогрева при входе в атмосферу
- Оптимизированная система тепловой защиты (TPS)
- Обтекаемые трубопроводы, структурные опоры и многое другое, что способствует снижению веса
- Увеличенные топливные баки, обеспечивающие более длительное горение
- Новая секция отсека полезной нагрузки, хотя и короче, позволяет разместить больше Starlinks (+- 50) по сравнению со старыми Starships Block 1
- Переносит 10 симуляторов Starlink V3 весом около 20-25 тонн.
- Неструктурная версия улавливающих штифтов Chopsticks, их основное применение в этом полете - для получения данных о нагреве при входе в атмосферу
В14:
- Вентиляционные крышки «Cowbell» были сняты.
- Добавлено кольцо вертикальных стрингеров под общей секцией купола.
#SpaceX #Starbase #Starship #Superheavy #S33 #B14 #Flight7
Starship вновь становится самой большой ракетой в истории (её длина/высота увеличилась на ~2 метра, достигнув 123-х метров — Stsrship v2 был удлинён на одно кольцо стали и добавил 300 т топлива). Вес корабля стал примерно 1600-1700 т, у ускорителя неизменно.
В ходе полета будут также проводиться испытания системы выпуска спутников Starlink. SpaceX попробует запустить 10 массогабаритных макетов спутников Starlink нового поколения. Важно отметить, что они сгорят в атмосфере, поскольку это суборбитальная траектория, а команда испытает возможности нового оборудования.
В новом корабле Starship S33 будут посадочные пины для посадки в механизированный захват на башне. SpaceX проверит как они поведут себя при входе в атмосферу. Корабль же также приводится в водах Индийского океана, а попытка поймать Starship в захват состоится не ранее восьмого полёта.
Ссылка на инфографику в максимальном разрешении.
С33:
- Высота увеличилась с 50,3 м до 52,1 м (со 165 футов до 171 фута)
- Полностью переработанные передние закрылки для лучшего обогрева при входе в атмосферу
- Оптимизированная система тепловой защиты (TPS)
- Обтекаемые трубопроводы, структурные опоры и многое другое, что способствует снижению веса
- Увеличенные топливные баки, обеспечивающие более длительное горение
- Новая секция отсека полезной нагрузки, хотя и короче, позволяет разместить больше Starlinks (+- 50) по сравнению со старыми Starships Block 1
- Переносит 10 симуляторов Starlink V3 весом около 20-25 тонн.
- Неструктурная версия улавливающих штифтов Chopsticks, их основное применение в этом полете - для получения данных о нагреве при входе в атмосферу
В14:
- Вентиляционные крышки «Cowbell» были сняты.
- Добавлено кольцо вертикальных стрингеров под общей секцией купола.
#SpaceX #Starbase #Starship #Superheavy #S33 #B14 #Flight7
🔥4❤1👍1
Новые 2-в-1 решётчатые рули для Starship Booster V3.
На фото первый произведённый решетчатый руль для Super Heavy нового поколения — он на 50% легче и прочнее! Всего таких на ускорителе будет 3 (а не 4, как сейчас) и располагаться они будут Т-образно, благодаря этому бустер сможет снижаться под большим углом атаки, а значит сильнее тормозить корпусом, экономя топливо и увеличивая полезную нагрузку. Так же такое расположение позволит укоротить лапы мехазиллы — бустер сможет плотнее «прижиматься» к посадочной башне.
И главное: теперь посадочные пилоны, по форме напоминающие прототипы на Starship, интегрированы прямо в руль и будут использоваться как для подъёма ускорителя на стартовый стол, так и для его ловли палочками Мехазиллы при возврате ускорителя.
Основное оборудование от рулей «утоплено» внутрь топливных баков, так как теперь рули располагаются ниже (дальше от переходного отсека). Из-за этого они будут меньше греться и деформироваться от выхлопных газов корабля во время горячего разделения — всё это важные шаги к достижению быстрого повторного использования.
Источник — SpaceX
#SuperHeavy #Starbase #SpaceX #V3
На фото первый произведённый решетчатый руль для Super Heavy нового поколения — он на 50% легче и прочнее! Всего таких на ускорителе будет 3 (а не 4, как сейчас) и располагаться они будут Т-образно, благодаря этому бустер сможет снижаться под большим углом атаки, а значит сильнее тормозить корпусом, экономя топливо и увеличивая полезную нагрузку. Так же такое расположение позволит укоротить лапы мехазиллы — бустер сможет плотнее «прижиматься» к посадочной башне.
И главное: теперь посадочные пилоны, по форме напоминающие прототипы на Starship, интегрированы прямо в руль и будут использоваться как для подъёма ускорителя на стартовый стол, так и для его ловли палочками Мехазиллы при возврате ускорителя.
Основное оборудование от рулей «утоплено» внутрь топливных баков, так как теперь рули располагаются ниже (дальше от переходного отсека). Из-за этого они будут меньше греться и деформироваться от выхлопных газов корабля во время горячего разделения — всё это важные шаги к достижению быстрого повторного использования.
Источник — SpaceX
#SuperHeavy #Starbase #SpaceX #V3
😱2👍1
Сравним новые и старые пилоны Starship Super Heavy:
1-2. Новый дизайн V3 — пилон совмещен с рулем.
3. Старый дизайн — пилоны и рули отдельно.
4. Ну и для сравнения, пилоны для Starship.
Эти пилоны используются как для подъёма и установки ускорителей на стартовый стол, так и для ловли при посадке.
Складывается впечатление, что прогресс бустера Super Heavy V3 существенно опережает прогресс космического корабля Starship...
#SuperHeavy #Starbase #SpaceX #V3
1-2. Новый дизайн V3 — пилон совмещен с рулем.
3. Старый дизайн — пилоны и рули отдельно.
4. Ну и для сравнения, пилоны для Starship.
Эти пилоны используются как для подъёма и установки ускорителей на стартовый стол, так и для ловли при посадке.
Складывается впечатление, что прогресс бустера Super Heavy V3 существенно опережает прогресс космического корабля Starship...
#SuperHeavy #Starbase #SpaceX #V3
🔥1
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Известный (не удивляйтесь, почти полмиллиарда подписчиков) ютубер MrBeast выложил ролик, посвященный новым технологиям, в том числе — SpaceX Starship.
Как самого популярного ютубера на планете, его пригласили в самое сердце Starbase, показали строящиеся корабли и даже позволили установить плитку теплозащиты на крыло корабля. Экскурсию проводил вице-президент по Starship Билл Райли.
Сам мистер
Наслаждайтесь уникальными кадрами Starship и Starbase! 😎
#SpaceX #Starbase #Starship
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝1