Южнокорейские компании и банковские структуры, участвующие в добыче СПГ в водах возле Мозамбика, попали под огонь критики экологической организации Solutions for Our Climate (SFOC). Последняя утверждает, что спорный проект привёл к принудительному переселению местных жителей, разжиганию локального вооружённого конфликта, нарушениям прав человека и увеличению выбросов парниковых газов в атмосферу, и требует отказаться от его дальнейшей реализации. Речь идёт о разработке бассейна реки Ровума на севере африканской страны, разбитого на шесть участков. Объём залегающих здесь запасов природного газа оценивается в не менее 150 трлн куб футов СПГ – один из крупнейших, обнаруженных в мире в последние годы.
Южнокорейская сторона задействована в добыче и разработках участков 1 и 4. Так, KOGAS владеет долей в 10% участка №4 и инвестировал в проект с 2008 г. по н.в. в общей сложности 1,2 трлн вон (900 млн долл.). Кроме того, он заказал у Корейского института развития (KDI) технико-экономическое обоснование реализации ещё одного проекта в этом районе, который может быть начат уже в этом году. Это увеличит общий объём инвестиций сюда до более 9,3 трлн вон.
Samsung Heavy Industries (SHI) и Hyundai Samho Heavy Industries подписали протоколы о намерениях (LOI) на строительство восьми и девяти СПГ-газовозов для участка №1. Daewoo E&C получила заказ стоимостью 500 млрд вон на строительство завода по сжижению природного газа на площадке Афунги. KOEXIM Bank, Korea Trade Insurance Corp. и Корейский Банк развития (KDB) предоставляют компаниям РК финансирование проектов на общую сумму свыше 3,6 трлн вон.
Строительные работы на участке №1 приостановлены с 2021 года после того, как группа местных боевиков, выступающая против реализации проекта, атаковала город Пальма, расположенные поблизости от завода по производству СПГ.
Представители SHI и KOGAS отказываются от комментариев по данному поводу.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_367789.html

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #Мозамбик #СПГ #Проект #Энергетика #Критика #Экология #SFOC #KOGAS #SHI

«Большая судостроительная тройка» Южной Кореи (HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean) сорвала большой куш в виде второй очереди контрактов с QatarEnergy на строительство СПГ-газовозов (в рамках первой РК получила 54 из 65 судов: 17 KSOE, 18 SHI, Hanwha Ocean 19), что повышает вероятность выхода по итогам года всех трёх компаний «в плюс» впервые за последние 13 лет.
В октябре прошлого года HD KSOE получила контракт на 17 СПГ-газовозов, а уже в этом SHI и Hanwha Ocean заключили соглашения ещё на 15 и 12 судов соответственно, обеспечив общий заказ на 44 судна (прогнозировалось 38). Ожидается, что совокупная стоимость контрактов составит 13-14 трлн вон – соглашения HD KSOE и SHI оцениваются в 9,823 трлн вон, а сумма контракта Hanwha Ocean пока не разглашается.
Считается, что к столь высоким результатам привело наличие у компаний Р. Корея современных технологических возможностей, который позволяют им лидировать в сегменте СПГ-газовозов и превосходить своих главных конкурентов – китайцев. Так, HD KSOE разработала систему подачи газомоторного топлива следующего поколения Hi-eGAS, позволяющую снизить его расход и выбросы углекислого газа. У SHI есть уникальная технология X-Reli, которая обеспечивает удобство эксплуатации и высокий уровень безопасности, а у Hanwha Ocean система повторного сжижения СПГ NRS, где в качестве хладагента используется азот.
Согласно предварительным оценкам, экономические показатели корейских компаний по итогам 2024 г. могут составить: HD KSOE (в н.в. выполнено 53% плана) – продажи 24,515 трлн вон (+15,11%), операционная прибыль 1,007 трлн вон (+256,65%), SHI (выполнено 39% плана) – продажи 9,662 трлн вон (+20,63%), операционная прибыль 430,7 млрд вон (+84,6%), Hanwha Ocean – продажи 9,266 трлн вон (+25,08%), операционная прибыль 261,8 млрд вон (в прошлом годы был убыток). Таким образом, совокупный объём операционной прибыли может достичь 1,699 трлн вон.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240305_0002647980

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Контракт #Катар #Газовоз #СПГ #KSOE #SHI #HanwhaOcean

POSCO International вложит дополнительные 220 млн долларов (326 млн австралийских долл.) в австралийскую компанию-производителя природного газа Senex Energy (СП POSCO (50,1% акций) и местной Hancock Energy). К 2026 году Senex Energy планирует увеличить свои мощности до 60 петаджоулей, что достаточно для производства порядка 1,2 млн тонн сжиженного природного газа. К установленному сроку годовой объём продаж Senex составит более 600 млрд вон.

https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2024-06-04/business/industry/Posco-International-to-invest-220-million-in-Australian-natural-gas-subsidiary/2061462

#Новости #Корея #Экономика #Австралия #Энергетика #СПГ #POSCO #SenexEnergy

Как стало известно, представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи (HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean) ведут с Катаром (QatarEnergy, бывшая Qatar Petroleum) переговоры на предмет строительства дополнительной партии из 10 СПГ-газовозов. Стоимость сделки оценивается в 3,3 млрд долларов. В рамках неё предполагается строительство судов для транспортировки сжиженного природного газа класса Q-Max вместимостью 270 тыс. куб. метров, что существенно больше стандартного типа газовоза на 174 тыс. куб. м.
Ранее в текущем году китайская Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя структура China State Shipbuilding Corp. – CSSC) достигла с QatarEnergy договорённости на строительство 18 СПГ-газовозов класса Q-Max общей стоимостью в 6 млрд долларов (около 330 млн долл. за судно).
В 2023-2024 гг. южнокорейские HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean уже получили от Катара ряд контрактов на строительство СПГ-газовозов на общую сумму 9,5 млрд долл. (13 трлн вон). HD KSOE получила заказы на 17 судов, SHI на 15, а Hanwha Ocean на 12.
Тем временем индекс стоимости новых судов от Clarksons Research в прошлом месяце достиг отметки в 187,98 балла, приблизившись к историческому максимуму в 191,6 балла, зафиксированному в сентябре 2008 года. Основным драйвером роста цен выступает сегмент контейнеровозов. Так, средняя стоимость судна класса 22000-24000 TEU за последний год выросла на 20,9% до 272 млн долл. на фоне увеличения спроса и ставок фрахта. Как результат, судостроительные компании РК также обратили своё внимание на этот сегмент рынка.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202408050010

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз #Переговоры #KSOE #SHI #HanwhaOcean

Судостроительная компания Hanwha Ocean объявила о пополнении по итогам первого полугодия своего портфеля контрактов новыми заказами на сумму порядка 5,07 млрд долларов.
При этом в её «багаже» контракты на строительство 26 судов с высокой добавленной стоимостью – 16 СПГ-газовозов, 2 сверхкрупных судна для транспортировки аммиака (VLAC), 1 сверхкрупный газовоз (VLGC) и 7 сверхкрупных нефтеналивных танкеров (VLCC). По данному параметру Hanwha Ocean в лидерах среди верфей РК.
Число новых заказов на СПГ-газовозы за истёкшие 6 месяцев этого года уже превысило показатель за весь прошлый.
Hanwha Ocean располагает производственными мощностями, позволяющими строить 22 СПГ-газовоза в год – больше всех в отрасли. В 2024 г. компания планирует спустить на воду 22 судна данного типа, а в 2025 г. – 24. При этом первый док её верфи на острове Кочжедо будет вести одновременное строительство сразу 4 газовозов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240827050407

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #HanwhaOcean #СПГ #Газовоз

В начале следующей недели в Южную Корею прибудет губернатор американского штата Аляска Майк Данливи. Цель его визита – проведение переговоров с министром промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ан Док Кыном по вопросу сотрудничества в реализации крупного СПГ-проекта на Аляске, предусматривающего строительство газопровода протяжённостью 1300 км. Возможное участие Сеула в нём наряду с наращиванием экспорта энергоносителей из США выступает в качестве разменной монеты в ответ на новую тарифную политику администрации Д. Трампа.
Кроме того, американец намерен встретиться с представителями южнокорейского бизнеса, включая POSCO International, SK Innovation E&S, GS Energy, SeAH Steel и др., с целью привлечения их инвестиций в проект, стоимость которого оценивается в 44 млрд долларов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_394657.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Аляска #СПГ #Проект #Губернаторв #Визит #Переговоры

Прибывший с визитом в Южную Корею губернатор американского штата Аляска Майк Данливи провёл минувшим днём переговоры с министром промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ан Док Кыном. Их главной темой стали перспективы двустороннего сотрудничества в рамках масштабного СПГ-проекта на Аляске, а также взаимодействие в различных областях промышленности и энергетике.
Кроме того, американец встретился с и.о. президента Р. Корея премьер-министром Хан Док Су, с которым обсудил пути расширения сотрудничества в энергетическом секторе, включая участие РК в СПГ-проекте на Аляске, и иных секторах.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/03/120_394894.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Аляска #Проект #Переговоры #СПГ #Сотрудничество #Визит #АнДокКын #ХанДокСу #Губернатор

Находящийся с визитом в Южной Корее губернатор американского штата Аляска Майк Данливи в ходе интервью для СМИ, организованного Торговой палатой США в Корее (AMCHAM), заявил, что приверженность РК закупке СПГ на Аляске имеет важное значение с точки зрения благоприятных для Сеула результатов в переговорах по вопросам торговли с Вашингтоном. Импорт американского СПГ позиционируется им в качестве хорошей возможности изменить торговый баланс, который в н.в. имеет существенный профицит в пользу корейской стороны, что вызывает недовольство президента США Д. Трампа.
В этой связи, Данливи призвал РК последовать примеру Тайваня, который накануне направил письмо о намерении закупать на Аляске СПГ в интересах укрепления своей энергетической безопасности. Кроме того, CPC Corp. также выразила заинтересованность в инвестировании в проект строительства на Аляске газопровода протяжённостью около 1300 км, стоимость которого оценивается в 44 млрд долларов.
В этой связи в Корее предполагают, что наращивание импорта американских энергоресурсов и инвестиции в газовый проект на Аляске могут помочь ей добиться от руководства США исключения из-под действия новых таможенных пошлин на различную продукцию (сталь, автомобили, полупроводники, фармацевтические изделия и пр.). Однако, М. Данливи подчеркнул, что «не нужно ставить телегу впереди лошади», а следует сначала договориться по соглашению об импорте СПГ в Р. Корея. При этом он призвал не воспринимать соответствующий подход США как «давление», выделив потенциальные выгоды РК от покупки американского газа, сделав акцент на его ценовой конкурентоспособности.
Кроме того, он дал понять, что от реализации проекта СПГ на Аляске выгоду получат сталелитейные и судостроительные компании Южной Кореи, а также производители промышленного оборудования.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_395046.html

#Новости #Корея #Политика #Экономик #США #Аляска #Визит #Губернатор #Проект #Импорт #СПГ #Инвестиции