Автоконцерны Hyundai Motor и General Motors, занявшие в прошлом году 3 и 5 места по объёмам продаж (7,34 и 6,18 млн авто), подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предполагающий объединение усилий и поиск направлений будущего сотрудничества в стратегических областях, таких как разработка транспортных средств, цепочки поставок и технологии экологически чистой энергии. Ожидается, что партнёрство двух автогигантов позволит укрепить их конкурентоспособность на ключевых рынках, повысить эффективность и оптимизировать затраты.
Отмечено, что потенциальные совместные проекты будут сконцентрированы на создании и производстве легковых и коммерческих транспортных средств, оснащённых двигателями внутреннего сгорания, а также электрическими и водородными силовыми установками. Кроме того, планируется рассмотреть возможности для кооперации в сфере поставок сырья для производства аккумуляторных батарей, стали и иных материалов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240912050759

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #GM #MOU #Сотрудничество #Партнерство

Согласно данным отраслевых источников, за период с января по август пять автопроизводителей Р. Корея (Hyundai Motor, Kia, GM Korea, KG Mobility, Renault Korea Motors) экспортировали в общей сложности 1857111 автомашин. Из них 61,4% или 1140073 машин были поставлены на рынок Северной Америки. Это на 15,9% больше, чем за аналогичный отрезок времени прошлого года (983321 авто). На долю США пришлось 970066 машин – прирост на 18,7%.
С другой стороны, поставки в другие регионы серьёзных образом «просели» - Африка на 44,7%, Азия на 23,5%, ЕС на 26,1%, Латинская Америка на 11,6%, Ближний Восток на 9,2%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241006050047

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #СевернаяАмерика #Экспорт #Торговля

По данным Министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов Р. Корея, в сентябре экспорт продукции автопрома достиг значения в 5,48 млрд долларов, что является абсолютным месячным рекордом. Это на 4,9% больше, чем в прошлом году.
Совокупный объём поставленных РК автомобилей за рубеж за период с января по сентябрь т.г. оценивается в 52,92 млрд долл. – также новый рекорд.
Экспорт экологически чистых авто вырос на 12,3%, при этом серьёзный рост зафиксирован в сегменте гибридов (HEV) – 75,6% к прошлому году.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=188518

#Новости #Корея #Экономика #Экспорт #Автопром #Сентябрь #Рекорд

В Южной Корее полагают, что избрание Дональда Трампа следующим президентом США в контексте проводимой им политики окажет существенное воздействие на экономику и промышленность РК. В частности, отмечается возникновение большего количества факторов риска, в особенности, по таким направлениям как полупроводники, аккумуляторные батареи и автомобили. Не исключено, что южнокорейские компании, инвестировавшие значительный объём средств в создание на территории США собственных производственных мощностей, могут потерять право на субсидии и налоговые льготы, либо получить сокращённые меры поддержки. Также возможно ужесточение требований в плане доступа Китая к полупроводниковым технологиям и оборудованию. С другой стороны, вероятные ограничения в отношении китайских производителей аккумуляторных батарей для электромобилей на рынке США могут укрепить позиции корейских компаний и их конкурентоспособность. Ещё одной проблемой для РК может стать введение жёсткой тарифной политики.
Способом разрешения вышеуказанных опасений представляется формирование лоббистских позиций в окружении Д. Трампа, чем уже сейчас активно занимается Hyundai Motor Group.

https://www.newsis.com/view/NISX20241107_0002949794

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Президент #Трамп #Риски #Промышленность #Полупроводники #Автопром #Аккумуляторы

Три человека погибли от удушья в результате несчастного случая, произошедшего на заводе по производству автомобилей Hyundai Motor в Ульсане вчера. Все они были научными сотрудниками и занимались испытаниями транспортных средств в специальной изолированной камере в отделе проверки качества электрооборудования (она позволяет моделировать различные условия окружающей среды). Подробности произошедшего не раскрываются. Полиция и пожарные ведут расследование. По предварительной информации, погибшие задохнулись от выхлопных газов, которые по непонятной причине не выводились наружу.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202411192139428451

#Новости #Корея #Общество #Ульсан #Производство #HyundaiMotor #Автопром #НесчастныйСлучай #Происшествие #Трагедия

Kia Motors представила на автосалоне в Лос-Анджелесе «заряженную» версию своего крупного внедорожника с электрическим приводом EV9 GT мощностью 508 л.с. Ожидается, что данная модель будет доступна в Южной Корее в первой половине следующего года, а затем в течение 2025 г. будет доступен на рынке Северной Америки и других стран. При этом версия для внутреннего рынка РК может отличаться от североамериканской.
Кроме того, автопроизводитель представил обновлённую версию электрокара EV6, отличающуюся улучшенными характеристиками и футуристичным дизайном. Авто будет доступно покупателям со следующего года. В числе прочих новинок присутствовал и новый паркетник Sportage.
Hyundai Motor привезла на автосалон крупный внедорожник с электроприводом Ioniq 9, концепт-кар Initium, представляющий собой внедорожник на водородных топливных элементах, обновлённые бензиновые и электрические версии среднеразмерного внедорожника Genesis GV70.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241122050044

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Транспорт #Автопром #ЛосАнджелес #Автосалон #Выставка #Kia #Hyundai #Genesis #EV9 #Ioniq9 #GV70

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок

По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia

Согласно информации отраслевых источников, южнокорейская Hyundai Steel рассматривает возможность создания сталелитейного производства на территории США для локализации выпуска продукции и удовлетворения потребности в автомобильной стали со стороны автопроизводителей Hyundai Motor и Kia. Соответствующие планы компании обусловлены необходимостью реагирования на усиление протекционистской политики администрацией Д. Трампа, предполагающей введение высоких пошлин на импортную продукцию.
В случае реализации проекта, объём инвестиций в который превышает 10 трлн вон (6,87 млрд долл.), завод станет первым предприятием Hyundai Steel за рубежом. В качестве потенциальной площадки под его размещение фигурируют южные штаты – Техас и Джорджия. Официально компания пока не подтвердила, но и не опровергла эти сведения.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_389984.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #HyundaiSteel #Завод #Проект #Автопром #Hyundai #Трамп #Протекционизм

Hyundai Motor и Kia Corporation установили в 2024 году рекордные показатели экспорта экологически чистых автомобилей.
Согласно предварительным данным, автопроизводители реализовали на мировом рынке 707853 экологичных авто (электромобили, гибриды и машины на топливных элементах), что на 3% больше, чем годом ранее. Поставки гибридов взлетели на 44,6% до 397200 авто, составив 56% всего объёма проданных за рубежом экологичных транспортных средств.
Общий объём экспорта автомобилей Hyundai и Kia в прошлом году достиг 2,18 млн машин на сумму 53,36 млрд долл., что составило 7,8% всего экспорта Южной Кореи.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190300

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Экспорт #Автопром #Авто #Hyundai #Kia #Гибрид

По итогам 2024 года автоконцерн Hyundai Motor Group сохранил за собой звание третьего по величине автопроизводителя в мире, сократив при этом разрыв от лидеров.
Южнокорейский автогигант продал 7,23 млн авто, уступив только Toyota Motor и Volkswagen Group, показатели которых достигли 10,82 и 9,03 млн машин. Вся тройка столкнулась в прошлом году со снижением продаж на 3,7%, 2,3% и 1% соответственно.
Четвёртую строчку занял китайский производитель электромобилей BYD – 4,27 млн авто (+41,3% продаж), опередивший Honda и Nissan, которые реализовали 3,81 и 3,35 млн машин.

https://www.koreaherald.com/article/10409511

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Продажи #Рынок #Hyundai

Концерн Hyundai Motor принял решение в период с 24 по 28 февраля временно приостановить производство электромобилей Ioniq 5 и Kona Electric на своём заводе в Ульсане. Это связано с необходимостью скорректировать объёмы выпуска продукции на фоне снижения спроса на электромобили, что привело к падению продаж на внутреннем рынке и сокращению количества заказов. Так, в январе автопроизводитель реализовал на внутреннем рынке всего 75 машин Ioniq 5, а общий объём продаж в РК в 2024 году составил примерно 16600 EV, что ниже плановых показателей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391717.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Электромобили #Производство #EV #Hyundai

В Южной Корее с опаской ждут наступления апреля после заявления президента США Д. Трампа объявить к этому сроку о введение тарифов на автомобили, что может нанести ощутимый удар по автопрому и экспорту РК.
США являются стратегически важным рынком сбыта продукции автомобильной промышленности. В прошлом году Р. Корея экспортировала на американский рынок 1,536 млн автомашин на сумму 34,744 млрд долл., что составило 49,1% всего объёма поставок за рубеж.
Ситуацию усугубляет существенный профицит торгового баланса Южной Кореи с США, который достиг в 2024 г. 55,7 млрд долл., что не устраивает нового американского лидера.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250215012900071?section=international/all

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Торговля #Экспорт #Пошлина #Автопром #Трамп

В Сеуле наверняка вздрогнули после последнего заявления президента США Д. Трампа, который заявил, что пошлины на импорт автомобилей в страну составят 25%, а объявлено об этом будет 2 апреля. Кроме того, он сообщил о намерении ввести тарифы на полупроводники и фармацевтическую продукцию, которые также составят 25% и более, а спустя год они существенно увеличатся.
В то же время, американский лидер подчеркнул, что хочет дать бизнесу возможность «прийти в себя», прежде чем вводить новые тарифы. Кроме того, он отметил, что если компания располагает производственными мощностями на территории США, то это позволит ей избежать пошлин.

https://www.newsis.com/view/NISX20250219_0003070314

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Трамп #Тарифы #Пошлина #Импорт #Автопром #Полупроводники #Фармацевтика

В прошлом году экспорт Южной Кореей запчастей в США достиг рекордного значения в 8,22 млрд долларов. Данный показатель демонстрировал устойчивый рост в последние годы – 6,91 млрд долл. в 2021 г., 8,03 млрд долл. в 2022 г., 8,08 млрд долл. в 2023 г.
Соединённые Штаты стали для РК крупнейшим экспортным рынком данной продукции с долей в 36,5% от общего объёма в 22,54 млрд долл. Далее следуют ЕС (17,3%), Мексика (9,5%) и КНР (6,4%).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=191172

#Новости #Корея #Экономика #Экспорт #Автопром #США #Рынок #Автозапчасти

Согласно данным Министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов в феврале показатель экспорта Р. Корея продемонстрировал рост на уровне 1% (к аналогичному периоду прошлого года) и достиг отметки в 52,6 млрд долларов.
Основными драйверами роста выступили автопром и биофарма, в то время как полупроводники немного «просели». Так, исходящие поставки автомобилей после продолжавшегося четыре месяца спада подскочили сразу на 17,8% - до 6,1 млрд долл. При этом в сегменте гибридов рост на 74%. В то же время, экспорт полупроводников сократился на 3% - до 9,6 млрд долл., прервав 15-месячный рост (чипы памяти 5,8 млрд долл., -4%, системные полупроводники 3,4 млрд долл. -2%).
Импорт увеличился на 0,2% - 48,3 млрд долл.
Профицит сальдо торгового баланса составил 4,3 млрд долл., что на 450 млн долл. больше, чем в феврале прошлого года.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202503011543272160

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Экспорт #Импорт #Февраль #Полупроводники #Автопром

В феврале южнокорейские автопроизводители Hyundai Motor Co. и Kia Corp. добились рекордных месячных показателей объёмов продаж на американском рынке.
Так, Hyundai в прошлом месяце реализовала в США 62032 авто, что на 3% больше, чем в прошлом году (60341 машина). Рост связан с увеличением на 194% продаж гибридной модели Santa Fe и на 12% электромобиля Ioniq 6.
Продажи машин марки Kia выросли на 7,2% (в годовом исчислении) – до 63303 авто на фоне устойчивого спроса на новый седан К4 и высоких продаж линейки внедорожников.

https://www.koreaherald.com/article/10431899

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Продажи #Автопром #Kia #Hyundai

Согласно данным Korea Automobile & Mobility Association (KAMA), в 2024 году Южная Корея заняла седьмое место в мире по объёму внутреннего производства автомобилей – 4,13 млн машин. Это на одну позицию ниже, чем годом ранее (тогда было 4,24 млн авто). К снижению объёмов производства и продаж на внутреннем рынке привело падение спроса на фоне высокого значения инфляции и процентных ставок.
Ожидается, что слабый внутренний спрос и возможное введение США новых пошлин на импорт автомобилей продолжат в текущем году оказывать давление на местное производство в РК. В этой связи в KAMA предлагают предоставить автопроизводителям больше налоговых льгот для производства авто следующего поколения и инвестиций в объекты, что позволит минимизировать влияние снижения выпуска продукции автопрома на смежные отрасли.
Мировыми лидерами по объёму производства автомашин в прошлом году стали Китай (31,28 млн), США (10,56 млн), Япония (8,23 млн) и Индия (6,01 млн). Всего же было выпущено 93,95 млн новых авто, что на 0,5% меньше, чем в 2023 г. Это стало первым снижением данного показателя с 2020 г. (тогда из-за COVID-19 был спад на 15,4%).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_393776.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #2024 #KAMA #Промышленность #Производство

Президент США Д. Трамп объявил о подписании указа о введении со 2 апреля 25% таможенных пошлин на импортируемые легковые автомобили и лёгкие грузовики, а также автозапчасти (двигатель, трансмиссия, электроника и пр.). Мера распространяется на все транспортные средства, производимые за пределами США.
Американский лидер отметил, что новые тарифы направлены на те страны, которые «ведут бизнес в США и годами крадут рабочие места и богатство». По его словам, «зачастую друзья оказываются гораздо хуже врагов». Посредством нововведений новая администрация США рассчитывает увеличить налоговые поступления на 100 млрд долл. в год.
Кроме того, Д. Трамп подтвердил, что вступающие со 2 апреля взаимные пошлины коснутся всех стран без исключения, а также планы ввести отдельные тарифы на импорт фармацевтических препаратов и пиломатериалов.
Ожидается, что такой шаг со стороны Вашингтона нанесёт ощутимый удар по автопрому Южной Кореи, поскольку автомобили составляют наибольшую долю экспорта РК в США. Так, в 2024 году Сеул поставил на американский рынок авто на сумму 49,347 трлн вон (около 34,2 млрд долл.), что составило почти половину всего объёма экспорта страны (102,186 трлн вон или 70,8 млрд долл.).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250327013051071?section=international/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Трамп #Тариф #Пошлина #Импорт #Экспорт #Торговля #Автопром

Европейский союз (ЕС) наложил на 15 автопроизводителей, включая южнокорейскую Hyundai Motor и её «дочку» Kia, штрафные санкции на общую сумму 458 млн евро (496 млн долларов) за сговор и участие в т.н. «длительном картеле» по переработке отслуживших свой срок транспортных средств. Из них корейцам выписано 11,95 млн евро.
Согласно результатам расследования, проведённого Европейской комиссией, компании достигли договорённости об отказе в платежах компаниям, занимающимся разборкой авто, за переработку и утилизацию транспортных средств, согласовали отсутствие взаимной конкуренции в рекламе по вопросу переработки их авто и неразглашение информации об использовании продуктов переработки и вторсырья в новых автомобилях. Соответствующие скоординированные действия автопроизводителей продолжались с 2002 по 2017 гг.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202504021100556371

#Новости #Корея #Экономика #ЕС #Автопром #Штраф #Hyundai #Kia