Производитель аккумуляторных материалов EcoPro вложит 2 трлн вон (1,6 млрд долларов) в создание в Пхохане промышленного комплекса по выпуску катодных материалов. Соответствующий меморандум был подписан ранее с городскими властями. Сделка станет крупнейшей для города по объёму инвестиций.
Согласно согласованному плану, средства будут выделены в течение пяти лет на строительство комплекса с предварительным названием Blue Valley, который должен стать центром цепочки производства сырья, катодных материалов и переработки аккумуляторов. Начало реализации проекта намечена на четвёртый квартал этого года с целью ввода объекта в эксплуатацию ко второй половине 2025 г.
В связи с запланированным расширением производства EcoPro намерена к 2028 году более чем в четыре раза увеличить годовой объём производства катодных материалов с нынешних 180 тыс. до 710 тыс. тонн. Предполагается, что Blue Valley станет центральным элементом промышленной экосистемы компании, куда будут перенесены мощности из технопарка Ёнильман.
Всего с 2016 года EcoPro уже вложила в Пхохан в общей сложности 2,9 трлн вон, что обеспечило создание около 1900 новых рабочих мест. В ближайшее время планируется начать ещё около 600 работников, а создание Blue Valley даст ещё 1100 рабочих мест.

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230713000604

#Новости #Корея #Экономика #EcoPro #Пхохан #Инвестиции #Развитие

Южнокорейская компания EcoPro BM наращивает производственные мощности в целях расширения своих позиций на мировом рынке аккумуляторных материалов и становления одним из его лидеров.
Ранее мы уже писали про её совместный с SK On и Ford проект строительства завода по выпуску катодов в канадском Квебеке с объёмом инвестиций свыше 880 млн долларов.
Помимо этого, EcoPro BM в апреле начала работы по созданию предприятия по производству катодных материалов в Венгрии (г. Дебрецен) с годовой мощностью в 108 тыс. тонн. Его запуск в эксплуатацию намечен на 2025 год. В проекте участвуют «дочки» EcoPro — EcoPro Innovation и EcoPro AP, которые отвечают за гидратацию лития, поставки азота и кислорода. После завершения строительства EcoPro станет единственным корейским производителем катодных материалов, обладающим собственным производством в Европе.
Компания также расширяет свои производственные мощности в РК посредством инвестирования в течение следующих пяти лет 2 трлн вон (1,5 млрд долларов) в строительство комплекса Blue Valley Campus в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), где будет налажено производство и переработка аккумуляторных материалов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/08/419_357749.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #EcoPro #Венгрия #Пхохан #Проект

По информации Администрации программ оборонных закупок (DAPA), 26 сентября около 15:00 в море у берегов города Пхохан (провинция Северная Кёнсан) во время испытаний затонула десантно-штурмовая бронемашина-амфибия KAAV-II. Находившиеся во время происшествия на её борту двое сотрудников частной компании-разработчика пропали без вести. Местные спасатели, береговая охрана и прочие структуры развернули спасательную операцию по их поиску. В результате спустя некоторое время оба были найдены и доставлены в больницу.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230926_0002465655

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #DAPA #БТР #Испытания #Инцидент #Авария #Пхохан #Техника

Число работников субподрядной организации, задействованных на строительной площадке сталелитейного завода POSCO в Пхохане, у которых после употребления пищи из ланч-боксов возникли симптомы отравления (рвота, диарея и пр.), увеличилось до 172 человек. Из них 56 госпитализированы. Все они 8 ноября съели готовые обеды, приготовленные одной местной компанией.
Всего в тот день фирма доставила в различные места в общей сложности 448 ланч-боксов. Соответствующие органы по контролю качества продуктов питания и лекарственных средств провинции Северная Кёнсан, городов Тэгу и Пхохан сформировали совещательный орган для выработки мер реагирования на сложившуюся ситуацию и приступили к эпидемиологическому исследованию образцов. Компании-производителю готовых обедов грозят меры административного воздействия.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202311131640031431

#Новости #Корея #Общество #Пхохан #Происшествие #Отравление

POSCO Future M на два месяца раньше намеченного срока приступила к экспортной отгрузке производимого на заводе в Пхохане монокристаллического катодного материала с высоким содержанием никеля (86%) компании Ultium Cells – совместному предприятию LGES и GM по производству аккумуляторных батарей на территории США.
Данное сырьё для изготовления катодов аккумуляторных батарей представляет собой соединение никеля, кобальта, марганца и алюминия в единую форму частиц, что улучшает плотность энергии и позволяет добиться большего запаса хода электромобиля, повысить термическую устойчивость и долговечность аккумулятора. В марте т.г. POSCO Future M стала первой в мире, кто наладил массовое производство монокристаллического катодного материала на основе собственной передовой технологии. В н.в. спрос на данный материал демонстрирует устойчивый рост, в связи с чем POSCO Future M планирует внедрить линии по его производству на своих заводах по всему миру, чтобы достичь к 2030 г. общей производственной мощности в 1 млн тонн.
Предполагается, что мощность завода в Пхохане будет увеличена к 2026 году с текущих 30 тыс. до 106 тыс. тонн, а само предприятие станет наряду с заводом в Кванъяне важной производственной базой глобального рынка аккумуляторных материалов.
Наряду с этим POSCO Future M строит в Канаде и Китае два совместных с GM и Huayou Cobalt завода по выпуску катодов, которые в ближайшие годы обеспечить выпуск 60 тыс. тонн продукции.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/12/419_364582.html

#Новости #Корея #Экономика #POSCO #Пхохан #Сырье #Катоды #Никель #Аккумуляторы #Производство #UltiumCells

Сегодня около 7:07 утра на сталелитейном заводе POSCO в Пхохане (в районе второй доменной печи) возник крупный пожар, в результате которого на большей части предприятия было отключено электричество. Это привело к остановке производства. На борьбу с огнём было мобилизовано 33 единицы техники и около 100 человек личного состава пожарной службы. К 8:50 пожар удалось ликвидировать. К счастью, обошлось без жертв.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202312231004347302

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Пхохан #POSCO #Пожар

Производитель аккумуляторных материалов EcoPro объявил о планах инвестировать в этом году 1,2 триллиона вон (910 миллионов долларов) в развитие своей производственной площадки в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), что позволит расширить цепочку поставок вторичных аккумуляторных батарей, которая охватывает все звенья от производства ключевых компонентов до переработки.
690 млрд вон будет выделено на расширение завода по производству прекурсоров, 32 млрд вон на увеличение производства анодных материалов, 160 млрд вон на наращивание мощностей по производству гидроксида лития, 10 млрд вон на выпуск промышленного газа. Инвестиции пойдут на финансирование строительства третьего и четвёртого предприятий EcoPro Materials по производству катодов и подготовке реакционных смесей, которые будут специализироваться на прекурсорах и процессе сульфуризации.
В первой половине этого года EcoPro намерена завершить два ключевых проекта: завод по производству катодных материалов с высоким содержанием никеля CAM8 (EcoPro EM) и завод по производству гидроксида лития LHM2 (EcoPro Innovation).
После завершения всех работ площадка Pohang Campus 4 станет крупным промышленным комплексом по производству аккумуляторных батарей, способной производить 270 тыс. т. анодных материалов, 110 тыс. т. прекурсоров и 26 тыс. т. гидроксида лития в год.
С момента своего создания в 2020 г. общий объём инвестиций EcoPro в проект составил 5,5 трлн вон. В состав Pohang Campus 4 входят различные дочерние компании, каждая из которых занимается различными сегментами процесса производства аккумуляторов, включая материалы для анодов и прекурсоров, гидроксид лития, переработку отработанных батарей и производство газа.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240310050128

#Новости #Корея #Экономика #Пхохан #Проект #Инвестиции #Аккумуляторы #Промышленность #EcoPro

POSCO Silicon Solution завершила работы по строительству нового завода по производству кремниевых анодных материалов на территории промышленного комплекса Yeongil Bay (залив Ёнильман) в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), которые велись здесь с апреля 2023 года. Его мощность составит 550 тонн анодных материалов в год, что достаточно для выпуска 275 тыс. электромобилей. В сентябре планируется завершить проект в полном объёме, а к 2030 г. нарастить производственные мощности до 25 тыс. тонн в год.
Предприятие призвано заложить основу для налаживания производства материалов для вторичных аккумуляторных батарей следующего поколения с более высокой плотностью энергии (в 4 раза выше, чем у графитовых анодов), что позволяет увеличить запас хода электромобиля и сократить время его зарядки.
Согласно прогнозу SNE Research, к 2035 году ожидается серьёзное расширение мирового рынка анодных материалов из кремния – с 10 тыс. до 285 тыс. тонн.
Стратегия концерна POSCO Group в области аккумуляторных материалов предусматривает укрепление цепочки создания стоимости материалов для вторичных АКБ, включая литий и никель, а также увеличение конкурентоспособности альтернатив следующего поколения – кремниевые анодные материалы, литий-металлические анодные материалы и твердотельные электролиты.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240423050572

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #POSCO #Пхохан #Аккумуляторы #Аноды #Производство

Сегодня днём президент Р. Корея Юн Сок Ёль сделал довольно громкое заявление во время брифинга в администрации президента.
По словам главы государства, результаты предварительного исследования, проведённого американскими специалистами в 2023 г., позволяют предполагать, что в водах Японского (Восточного) моря возле залива Ёнильман, что в окрестностях Пхохана, может находиться крупное нефтегазовое месторождение. Его запасы могут достигать 14 млрд баррелей нефти и природного газа. Этого объёма достаточно, чтобы удовлетворять внутреннюю потребность в природном газе в течение 29 лет, а по нефти – в течение 4 лет.
В этой связи, Юн Сок Ёль сообщил об одобрении им плана министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов по проведению в этой районе разведывательных и глубоководных бурильных работ. Для этого требует пробурить не менее пяти скважин, стоимостью свыше 100 млрд вон каждая. В случае, если первая скважина будет выполнена в конце этого года, то результат и дальнейшие перспективы разработки станут известны в первой половине 2025 г.
Президент также заявил, что планирует лично проводить один или два раза в месяц подобные брифинги, посвящённые важным и значимым вопросам.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202406031001385862

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Президент #ЮнСокЕль #Брифинг #Месторождение #Нефть #Газ #Пхохан

В Южную Корею прибыл Виктор Абреу - генеральный директор американской компании ACT-Geo, которая проводила анализ данных в отношении предполагаемого крупного глубоководного месторождения природного газа и нефти в море к востоку от Пхохана. В общении с журналистами в аэропорту Инчхона он заявил, что прибыл в РК, чтобы дать чёткие ответы, поскольку проект, получивший название «Синий кит», очень важен для Южной Кореи. Он также сообщил, что его компания провела анализ экономической ценности предполагаемых залежей энергоресурсов, однако не назвал конкретных цифр, сославшись на контрактные обязательства перед Корейской национальной нефтяной корпорацией (KNOC). Абреу отметил, что 7 июня состоится пресс-конференция, на которой общественности будет представлена более подробная информация.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240605_0002762022

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Ресурсы #Нефть #Газ #Месторождение #Пхохан #ACTGeo #Проект

На базе Командования морской авиацией в Пхохане состоялась церемония, посвящённая приёмке шести патрульных и противолодочных самолётов типа P-8A Poseidon, известных как «убийцы субмарин», которые призваны заменить устаревшие P-3. Ожидается, что наличие новых машин повысит потенциал РК для нейтрализации подлодок противника. В состав ВМС самолёты войдут в середине 2025 года после прохождения необходимых процедур подготовки и оценки. P-8A способен развивать скорость свыше 900 км/ч и нести на борту торпеды, противокорабельные ракеты Harpoon и иное вооружение. Продолжительность его нахождения в воздухе составляет 10 часов.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=186459

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Авиация #Р8А #Poseidon #Самолет #Пхохан

Правительство Южной Кореи определило три города – Тонхэ, Самчхок (провинция Канвон) и Пхохан (Северная Кёнсан) – первыми в стране специализированными центрами водородной промышленности. Они прошли процедуру предварительного технико-экономического обоснования для реализации проектов создания на их территории водородных кластеров.
Так, в проект в Тонхэ и Самчхоке в период с 2024 по 2028 гг. будет вложено 317,7 млрд вон (231 млн долл.) инвестиций, которые пойдут на создание в Тонхэ кластера для хранения и транспортировки водорода, где будут работать 63 профильных компании, а также строительство в Самчхоке завода по сжижению водорода.
В Пхохане предполагается создать в эти же сроки кластер по производству водородных топливных элементов. На эти цели планируется потратить 191,8 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241101050335

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Водород #Технологии #Тонхэ #Самчхок #Пхохан

Сегодня около 4:20 утра в Пхохане на одном из заводов сталелитейного комбината корпорации POSCO прогремел взрыв, после которого возник крупный пожар, вызвавший, в свою очередь, серию дополнительных взрывов. Пожарные ввели первый уровень мер реагирования. Известно, что в результате происшествия один человек пострадал (получил ожоги второй степени, в т.ч. лица, доставлен в больницу), ещё семь были эвакуированы.
На предприятии посредством прямого использования железной руды и битуминозного угля производится расплавленный чугун. Полностью огонь удалось потушить к 9:20 утра.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241110006351053?section=society/all

#Новости #Корея #Общество #Пхохан #POSCO #Промышленность #Металлургия #Происшествие #Пожар #Завод

С 5 по 15 апреля ВМС Южной Кореи и США проводили в водах возле Пхохана совместные учения по установке, обнаружению и обезвреживанию морских мин. В манёврах участвовали 10 кораблей и три вертолёта.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=192399

#Новости #Корея #Политика #США #Учения #ВМС #Пхохан #Мины #Союзники

Подразделения Корпуса морской пехоты Южной Кореи провели в окрестностях Пхохана регулярные военные учения по высадке десанта. В тренировках приняли участие порядка 3200 военнослужащих, 22 десантно-штурмовые машины амфибии KAAV, 19 истребителей KF-16, а также 17 различных кораблей ВМС, включая десантный корабль Marado. В соответствии с программой учений сначала с помощью БПЛА была проведена разведка территории, за которой последовала высадка морского десанта с помощью специальных транспортных средств в условиях предполагаемых атак с помощью дронов со стороны условного противника при поддержке со стороны авиации и кораблей. Также были отработаны действия по преодолению препятствий, обеспечению проходов посредством развёртывание военных инженеров, спецтехники и оборудования для разминирования.

https://www.koreaherald.com/article/10475297

#Новости #Корея #Политика #МорскаяПехота #Учения #Пхохан

В районе 13:50 в окрестностях г. Пхохан (провинция Северная Кёнсан) потерпел крушение патрульный самолёт морской авиации Р. Корея. На месте падения начался пожар. На борту самолёта находились четыре человека. Идёт спасательная операция.

https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8267025

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Самолет #Крушение #Авария #Пхохан #Авиация #Военные

Командование ВМС Южной Кореи сообщило информацию по сегодняшней авиакатастрофе в окрестностях Пхохана.
В 13:43 патрульный самолёт морской авиации РК P-3C вылетел для проведения учений с авиабазы в Пхохане. Спустя всего 7 минут (в 13:52) он разбился на горе неподалёку от деревни Синчон. При падении самолёт взорвался. Причина его крушения пока не известна. На борту находились 4 члена экпипажа. Все они погибли.

https://www.newsis.com/view/NISX20250529_0003195668

#Новости #Корея #Общество #ВМС #Военные #Авиация #Самолет #Катастрофа #Пхохан #Трагедия #P3C

🌏🚢 Южная Корея делит Севморпуть: от Тонхэ до Пусана — борьба за «арктические ворота» разгорается

⭐️Южная Корея переходит от разговоров к делу по Северному морскому пути (СМП). Причём речь уже не о точечных инициативах, а о попытке выстроить целостную систему — от законов и новых ведомств до логистической инфраструктуры. И ключевой момент: в Сеуле прямо признают — без сотрудничества с Россией полноценная работа на маршруте невозможна.

📜 Парламент уже включился. Депутат Чу Чжин У предложил создать «Администрацию СМП» и «Корейскую корпорацию развития рыболовства» — по сути, единый центр управления. «Северный морской путь обладает крайне высокой стратегической ценностью как новый источник экономического роста для Пусана на ближайшие сто лет», — заявил он.

🌍 Внешний фактор тоже подталкивает: нестабильность Ормуза и Красного моря заставляет искать альтернативы. В Корее СМП уже называют «золотым водным путём XXI века»: маршрут может сократить путь до Европы на 30–40% и более чем на 10 дней.

⚔️ Но главный сюжет — внутренняя конкуренция. Спор идёт уже не о том, нужен ли СМП, а о том, кто станет главным бенефициаром.

🏙 Пусан — делает ставку на статус главного морского центра и политическое лоббирование. Здесь хотят закрепить роль ключевого хаба на уровне всей страны.

🧠 Южная Кёнсан (Чханвон, Чинхэ) — развивает исследовательскую базу и управленческую инфраструктуру. Создаются центры, TF-группы, выстраивается система подготовки.

🏭 Пхохан и Кёнбук — продвигают модель «мультипорта»: не один центр, а сеть узлов. «Будущее — за сетью портов, а не за одним доминирующим центром», — отмечают в регионе.

⚙️ Ульсан — делает ставку на судостроение и промышленную базу (ледоколы, ремонт, энергетика).

🧭 Канвондо (Тонхэ) — давит через региональную политику и выборы, продвигая себя как «северные ворота».

⚡ Ёсу–Кванъян — играет на теме энергетики, СПГ и индустриальной интеграции.

🏢 Инчхон — вообще бросает вызов Пусану: «Северный морской путь не обязательно должен быть связан исключительно с Пусаном… Он может начинаться и в Инчхоне».

📊 В итоге — классический «мозговой штурм» на уровне всей страны: конкурирующие концепции, борьба за инвестиции, статус и будущие грузопотоки. Скорее всего, Сеул в итоге попытается встроить всех, но с Пусаном как центральным узлом.

🇷🇺 При этом все ключевые игроки понимают: без России не получится. Уже идёт неформальное «прощупывание» позиций Москвы, регионов и госкомпаний. Осенью планируется пробный проход контейнеровоза Пусан—Роттердам через СМП.

🚢 Параллельно начинается практическая подготовка: Корейская ассоциация судовладельцев уже разрабатывает руководство по эксплуатации судов в Арктике. «При эксплуатации судов на Северном морском пути необходимо учитывать 20–30 параметров… от минимальных температур до состава экипажа и вопросов безопасности», — заявил замглавы ассоциации Ян Чжан Хо.

📌 Вывод : Южная Корея входит в фазу внутренней борьбы за место в будущей арктической логистике. И главный вопрос уже не «нужен ли СМП», а «кто на нём заработает».

https://rg.ru/2026/04/03/v-iuzhnoj-koree-sozdali-vedomstva-dlia-uchastiia-v-severnom-morskom-puti.html

#Корея #ЮжнаяКорея #СМП #Севморпуть #Россия #Арктика #Пусан #Инчхон #Пхохан #Логистика #Геополитика

🇰🇷🚢 В Южной Корее еще один порт решил побороться за роль ворот Северного морского пути. К Пусану присоединился Пхохан...

⚓ Пока Пусан продвигает себя как будущую столицу арктической логистики, в борьбу активно включается и город Пхохан. Власти города объявили о запуске проекта по превращению порта Ёнъильман в специализированный узел Северного морского пути и приступили к разработке соответствующей дорожной карты.

📊 Проект реализуется на фоне принятия в Южной Корее специального закона о Северном морском пути и подготовки правительством пилотного рейса по арктическому маршруту во второй половине года. В рамках исследования будут проанализированы мировые тенденции развития СМП, возможности привлечения грузопотоков из регионов Тэгу и провинции Северная Кёнсан, перспективы сотрудничества с арктическими государствами, а также сильные и слабые стороны порта Ёнъильман.

🚆 Особое внимание планируется уделить интеграции порта с железнодорожной сетью и строящимся Объединенным аэропортом Тэгу–Кёнбук.

💥Власти рассчитывают превратить Ёнъильман не просто в морской терминал, а в крупный мультимодальный логистический центр.

🏭 Пхохан также намерен увязать развитие порта с новыми отраслями промышленности региона — производством аккумуляторов, водородной энергетикой и биотехнологиями. Городские власти рассчитывают добиться включения своих проектов в национальные программы развития портовой инфраструктуры и Северного морского пути.

🌏 Конкуренция между южнокорейскими портами за место в будущей арктической логистике заметно усиливается. Если еще недавно основным претендентом на роль главного корейского хаба СМП считался Пусан, то теперь собственные амбиции демонстрируют и другие города восточного побережья страны.

#Корея #Новости #СеверныйМорскойПуть #Пхохан #Арктика #Логистика