​​В 2015-2016 гг. основатель компании Объёмные коммуникации и Большой арктической регаты Станислав Корякин несколько раз любезно приглашал меня принять участие в своих тренингах и семинарах. На видео — фрагменты проектирования концепции региональной сети общероссийской общественной организации "Деловая Россия".
https://youtu.be/j3Q_8fjSTxo

Bozukkale. Turkey

Холст, масло

#субботнее #искусство #дубовой

Рассказик?

Творог


Вы ещё не видели, каким творогом питают на береговом камбузе героя‑подводника, защитника святых рубежей? Если не успели до сих пор, то и смотреть не надо. «Оно» серого цвета, слипшееся. Привозится на камбуз в тридцатилитровых флягах. Открываешь крышку, а там сверху – трупная плесень. Разгребаешь её немножко (сильно не надо, а то смешается), а под ней – творог. Его и едим. Замешиваем со сгущёнкой (так его природный серый цвет не просматривается) и хрумкаем.

В кают‑компании старших офицеров у нас те же отруби, что и на всем камбузе, но только на тарелочках и со скатертями. Сейчас сядем ужинать. Я – дежурный по камбузу, мой старпом – дежурный по дивизии.

Лично я творог не ем. Я тут вообще ничего не ем. Достаточно простоять сутки на камбузе, чтоб надолго потерять интерес к творогу, сметане, к первому, ко второму. На камбузе можно есть только компот. Он из сухофруктов. Там разве что только червячок какой‑нибудь сдохший плавает, или, на худой конец, вестовой рукавом в лагун залезет, но в остальном отношении в компоте – стерильная чистота.

– Я буду только творог, – говорит мой старпом, потирая руки.

Никогда не видел, чтоб на одном лице было написано столько эмоций сразу. У моего старпома на лице сейчас и терзающее душу ожидание, и радость встречи, и умеренная жадность. А в движениях‑то какая суетливая готовность. И всё из‑за творога. Он никогда не стоял по камбузу, вот и хочет съесть. Может, предупредить этого носорога помягче? Не враг всё‑таки, а родной старпом.

– Александр Тихоныч, – говорю я с постным лицом, наблюдая, как он всё накладывает и накладывает, – говорят, в таких количествах творог вреден.

– Свис‑тя‑а‑т, – радуется он, уродуя на тарелке только что возведенную башню, – творог – это хорошо!

– А вот я читал…

– Че‑пу‑ха‑а…

Старпом поглощает творог, растянув до упора пасть. Вот обормот! Этот на халяву сожрет даже то, что собака не станет есть.

Назавтра старпом пропал. Подменился на дежурстве и пропал. Трое суток его несло, как реактивный лайнер. Лило, как в Африке в период дождей. Пил только чаек. Чайком они питались: выпьют глоточек – и потрусили скучать на насест.

– Я буду только творог, – слышу я в следующее своё дежурство. Оборачиваюсь – наш помощник. Этого только не хватало. Неужели он не знает про старпома? Точно, он тогда в море пропадал. Я никогда не скатываюсь до панибратства с начальством, но данный случай особый.

– Виктор Николаевич, – говорю я с большим чувством, – вы всегда были для меня примером в исполнении своего служебного долга.

– А что такое? – настораживается он.

– Светлая память о вас навсегда останется в наших сердцах, – говорю я и горестно замолкаю. Приятно, чёрт побери, сознавать, что ты вызвал тень мысли на лице начальства.

– Об этом твороге, – замечаю я тонко, – я могу часами рассказывать одну очень грустную историю.

– Ну‑у нет! – говорит помощник. – Только после того, как я поем. Не порть аппетит. Это у меня единственная положительная эмоция.

Так я ему и не рассказал. Жаль было прерывать. Как всё‑таки группа командования у нас однородна. Утром он нашёл меня по телефону.

– Сво‑лочь! – сказал он мне. – Звоню тебе из туалета. Чай пью по твоей милости.

– Роковое совпадение… – начинаю я.

– Заткнись, – говорит он, – с утра сифоню. Мчался на горшок, как раненый олень, не разбирая дороги. И не известно ещё, сколько так просижу.

– Известно, – сказал я как можно печальней, – вот это как раз известно. По опыту старпома – трое суток. Сказочная жизнь.

#субботнее #литература #покровский

Шикарная ода ALTER EGO от #подтяжкинамария 

Научно-исследовательская парусная лодка. Назвать ее яхтой язык не поворачивается. Слишком пошлое название для рабочей лошадки, которая придаёт мало значения внешнему лоску, одержима работой, ценит не слово, но дело, а апероль 🍸 автоматически заменяет на аппарель :)

Лодка определённо имеет женский характер. Но женщина она умная, твёрдая, уверенная и целеустремленная. Гостеприимна и функциональна. Привыкла рассчитывать только на себя, поэтому снабжена всеми необходимыми средствами для обеспечения автономности. Очень тёплая, с просторными кормовыми каютами, не сводит с ума шумящим под ухом двигателем. Любит готовить, печёт хлеб и балует гостей свежим кофе из кофемашины. Как и многие женщины не любит грязнуль. Но поскольку её экспедиции никогда не бывают короткими, оборудована душем, опреснителем и даже стиральной машиной.

Делом своей жизни выбрала научную и исследовательскую деятельность, любит наблюдать на морскими животными и птицами. Вдоль и поперёк исходила Землю Франца Иосифа, Новую Землю, Норвегию, бывала на Северной Земле. Отдельную страсть имеет к дайверам и подводным работам. Для этой цели имеет специальную дайвдеку и отличных практикующих специалистов на борту.

Высоко ценит безопасность! Знает цену халатности, поэтому максимально тщательно готовится к экспедициям, имеет полнейший запас средств, сформированный спасателями международного уровня.

Дружит с огромным количеством интереснейших людей, но скромна. Немного тяжеловата, но уверенно держит курс и устойчива к волнениям. Бывает капризна.

Ей не хватает только  немного больше любви и заботы. Кого-то, кто увидет в ней не просто отличного специалиста и надёжного напарника. Того, кто начнёт баловать её и растопит её стальное сердце красотой и приятностями. Того, кто напомнит ей, что она, прежде всего, Женщина!

И да! У неё очень красивый грот красно-оранжевого цвета. Но в отличие от некоторых других лодок 😜, это её настоящий рабочий парус, а не просто красная тряпочка для фотосессий.

Люблю настоящих людей! И лодки, у которых все по-настоящему!

#арктика

Пришвартовался в Москве. Буду тут сегодня и завтра.
График плотный.
Но если есть предложения по встречам - напишите.
Или позвоните, если знаете номер

Количество нападений касаток на маломерные суда у побережья Португалии постоянно растёт. Я уже писал об этом. И вот свежий случай 👇🏻

Стая косаток 45 минут таранила яхту в Атлантическом океане и затопила её.

Инцидент с французской яхтой произошёл к северу от португальского города Порту. На записи видно, как команда наблюдает за стаей косаток, которая окружила судно. Косатки вывели из строя рулевое управление и пробили брешь в борту 12-метровой яхты. В конце концов экипаж смог добраться до берега на спасательной шлюпке, прежде чем судно окончательно затонуло. К этому моменту косатки скрылись с «места преступления».

В последнее время ученые зафиксировали увеличение количества происшествий с косатками у атлантического побережья Испании и Португалии.
@Ribfront

Не думаю, что стоит всерьёз обсуждать новость, что Зарина Догузова войдёт в Экспертный совет при Правительстве России. Хотя порадоваться за экс-руководителя Ростуризма повод даёт.

Позиция статусная, но далеко не то, что отвечало бы возможностям Зарины Валерьевны. Если уж она от позиции зам министра экономического развития отказалась...

Её ждёт гораздо более прикладное и тёплое (во всех смыслах) место, где ее опыт и знания могут быть применены во благо и по теме.

Участники рынка вероятно будут удивлены, но по итогу согласятся, что это разумный выбор.

Рискну предположить, что будущая новая площадка работ (в фокусе нашего внимания) позволит вовлечь также других членов команды ликвидированного Ростуризма.

#индустрия #людиважнее

С яхтами всегда дефицит, но иногда появляются неожиданные источники пополнения спортивного и туристического флота.

И есть люди в теме счастливчики , которые вовремя используют эти возможности.

С 16 сентября по 27 октября 2022 года в электронной форме проходил аукцион по продаже высвобождаемого движимого военного имущества, находящегося в собственности Российской Федерации, на который было выставлено 12 яхт.

Все суда далеко не новые, год их постройки варьируется от 1964 до 1988 года. Корпуса требуют капитального ремонта: имеются участки прогнивания и расслоения древесины составных элементов. На всех судах отсутствует двигатель, навигация, винто-рулевая группа, аккумуляторы, связь такелаж, паруса, кранцы, якорное устройство, противопожарное оборудование, спасательные плоты и камбузное оборудование, почти везде нет рангоута. Яхты не состоят на учете в ГИМС.

По итогам торгов от 7 ноября 2022 года стало известно, что девять яхт ушло по стартовой цене, три яхты выкуплены не были.

Например, 12-ти метровая килевая деревянная яхта типа “Л-6” “БЫЛИНА” 1975 года выпуска была приобретена за 192 000 р, аналогичная яхта "ВЕЛА" 1971 года - за 186 000, “СИРИУС” 1964 года - за 102 000 р, “МАРС” 1965 года - за 186 000 р, “РУСЛАН” 1976 года - за 76 000 р, а “ДИАНА” ушла за 213 000 р.

Яхты класса "Четвертьтонник”, "IОR 5,5”, класс 1/4 т длинной 7,5 м были проданы за 77 000 р, 76 000 р и 82 000 р соответственно.

Петербургская региональная физкультурно-спортивная общественная организация “Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6” выкупила две яхты класса Л-6, а ООО “Квадрат СГ” - две яхты  класса "IОR 5,5”. Так же покупателями стали АНО “Межвузовский студенчесский яхтенный клуб”, ООО “Лаборатория яхтинга” и частные лица.

Поздравляем коллег с приобретением! Желаем успехов в восстановлении и оснащении лодок, а также последующей беспроблемной эксплуатации.

@bigartcticrace

#индустрия

Поизучал ситуацию с проектами бюджетов северных регионов на 2023 год. И дело тут не только в Большой Арктической Регате и маломерном флоте. Хотя и в них тоже.

В случае опасности у живых организмов есть три базовых реакции: нападение, бег или ступор.  У человеческих институтов, если они жизнеспособны, количество сценариев несколько больше, хотя, большинство из них варианты первых двух моделей.

В ситуации глобального кризиса, очевидно, разумно осмотреться и обеспечить стабильность своему дому.  Особенно , в условиях Севера. Поэтому предполагаю выбор консервативных сценариев бюджетирования руководством северных регионов.

В силу текущей ситуации, скорее всего, по итогам года Северо-запад просядет по доходам. Товарооборот уже упал. Порт Санкт-Петербурга, в частности, в октябре показал лишь 10% от объема того же месяца 2021 года.
Думаю, что ряд регионов ожидает падение налога на прибыль и сокращение иных поступлений. Например, это грозит Мурманской области.

Поэтому руководители регионов будут стараться обеспечивать социальные обязательства, но где-то им придется поджимать расходы и выбирать от чего отказаться. Другой вопрос, что даже в этих условиях есть коридоры возможностей. Например , выкладываясь в образование, можно строить школы, а можно, наконец, сделать межвузовский кампус и объединить вузы в один более мощный. Мне кажется для Мурманской области этот проект имеет стратегическое значение и ему стоит уделить повышенное внимание, если думать стратегически.

Можно постараться поддержать всех учителей и студентов, а можно выделить точки роста и поддержать их.
И то и другое - социалка. Но приоритеты разные. Тут, что называется, у губернаторов возможны варианты. Во многом выбор будет определяться качеством управленческих команд и долговременными амбициями губернаторов. Но, повторюсь, основной тренд будет определяться словом "осторожность".

@bigarcticrace

#политика