Яхтсменам часто приходится видеть или даже участвовать в споре "что лучше: монохул или катамаран?"

Таких споров типа "горные лыжи или сноуборд" , "монохул/катамаран", "квас/кефир в окрошку"и тп много и их не зря называют холиваром (Holy War) - "священной войной".

Как влияют на мозг политические убеждения?

Уверен это касается любой ситуации с догматическими установками.

Но тут важно, что доказали научно 👇🏻.
И, вероятно, в политике сила эмоции относительно таких споров как-то связана с прямой опасностью для жизни в результате проигрыша в политическом противостоянии. И этот эффект накапливался исторически и закреплялся в поколениях.

В 2016 году нейробиологи из Института изучения мозга и креативности Южной Калифорнии (Southern California’s Brain and Creativity Institute) Йонас Каплан (Jonas T. Kaplan), Сара Гимбел (Sarah I. Gimbel) и Сэм Харрис (Sam Harris) провели эксперимент по изучению работы мозга пациентов с глубокими политическими убеждениями. Для эксперимента были отобраны пациенты с однозначными, негибкими политическими взглядами разной направленности. Мозг каждого из них сканировался в то время, как их знакомили с фактами, противоречащими их политическим взглядам. Сканирование показало, что в этот момент у пациентов активизировались те же зоны мозга, которые обычно активизируются при физической угрозе. Хотя, конечно, никакой угрозы в реальности не существовало.
Результаты эксперимента показали, что дискуссия с людьми, имеющими глубокие, негибкие и однозначные политические взгляды, не имеют практического смысла. Поскольку такие люди воспринимают любые противоречащие их взглядам аргументы не как попытку найти истину, а как физическую угрозу им самим.

Из книги Владимира Яковлева Вайнера «Уход за мозгом»

Вот так подарок на Рождество!

Хотя и запланирован был давно))

Недавно я писал об изменениях в знаменитой кругосветке THE VOLVO OCEAN RACE

А сегодня 8 января в Аликанте (Испания) уже меньше чем через час (в 13:00 по-местному времени, и в 16:00 по Москве) стартует портовая гонка первого этапа THE OCEAN RACE.

Трансляция тут и тут

Старт первого океанского этапа запланирован на 15 января.

Участники THE OCEAN RACE распределены в два гоночных дивизиона: Volvo Open 65 (6 экипажей) и IMOCA (5 экипажей)

@bigarcticrace

Планета "Океан".

А на самом деле наша Земля, снятая из космоса со стороны Тихого океана - самого большой акватории на нашей планете.

@bigarcticrace

Сегодня в России отмечается День заповедников и национальных парков.

Впервые День заповедников и национальных парков отметили в 1997 году по инициативе Центра охраны дикой природы и Всемирного фонда дикой природы. Сегодня его проведение поддерживают многие экологические организации и движения.

Заповедники и национальные парки — особо охраняемые природные территории (ООПТ) — пожалуй, единственный на сегодня способ уберечь от гибели хотя бы небольшую часть дикой природы и животного мира.

Хотя особо охраняемыми природными территориями испокон веков на Руси были заповедные рощи, культовые места, заказники, предназначенные для охоты князей, царей, знати. Но первый заповедник государственного масштаба был создан именно 11 января 1917 года. Его целью стало сохранение популяции баргузинского соболя и других животных на Байкале.

В Российской Федерации создание ООПТ является эффективной формой природоохранной деятельности. К тому же одним из приоритетных направлений развития ООПТ является экологический туризм – с каждым годом он набирает все большую популярность в национальных парках России.

Поздравляю всех сотрудников ООПТ, волонтеров, экологов, научных сотрудников, чиновников природоохранных ведомств и всех тех, кто считает себя частью системы ООПТ!

Мы все делаем важное и стратегически необходимое дело!
Удачи и успехов нам всем несмотря ни на какие трудности и вызовы!

#дата

Праздники подошли к концу и я, Евгения Сомова, продолжаю рассказ про свой опыт организации и впечатления от #БАР2021

16 июня 2021 года в 10.00 мы прошли Кузьминский мост на нашей второй яхте Ариадне - высота мачты позволила нам пройти под ним без его разводки - и отправились в Шлиссельбург

Про возможные места швартовок в Шлиссельбурге я писала ранее здесь

О том, что мы делали в Шлиссельбурге я писала по ходу похода здесь и тут

Сегодня хочу поделиться видео с этого дня


@BigArcticRace
#jenny_on_board #ретроспектива #поход

Губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский сейчас мало активен в публичной плоскости на федеральном уровне.
Но вот сделал подачу про судьбу малых городов России.

А большое количество таких расположено по берегам рек и иных водоемов. Поэтому со статьей стоит внимательно ознакомиться тем, кто занимается этой проблематикой.

На мой взгляд статья скорее идеологическая, чем профессиональная. Цель ее, как я понимаю, занять административную поляну. Тем более в Шуе Ивановской области осенью прошлого года было заявлено создание Центра исследования проблематики малых городов (как говорится "у Воскресенского акции вверх").

А если содержательно относится, то я сильно сомневаюсь в эффективности прямого административного развития малых городов в ситуации накопленного дисбаланса территорий. Одномоментно да - можно отремонтировать дороги, даже провести газ... Но потом это все надо содержать. А люди там, где экономика и комфорт. И это требует кропотливой работы на 360°.

Когда едешь на авто по Франции или Германии один небольшой город плавно переходит в другой. Мегалополисов практически нет. Причина - примерно в одинаковом уровне жизни вне зависимости от локации.

А в Латинской Америке и Африке фавелы (баррио, коммуны) в крупных городах растут (и стимулируют рост мегаполисов) так как у крестьян другой надежды вырваться из нищеты нет.

В России более или менее схожую картину с Францией и Германией можно наблюдать только в Краснодарском крае и Ростовской области. Потому что климат и экономика.

Но повторюсь ☝🏻 - статья полезна хотя бы из-за очередного подхода к снаряду. Теперь со стороны одного из губернаторов.

Ну и для развития береговой линии, маломерного флота и водного туризма может что обломится.

#регионы

Статья скорее идеологическая, чем профессиональная. Цель ее, как я понимаю, занять административную поляну. Тем более в Шуе Ивановской области осенью прошлого года было заявлено создание Центра исследования проблематики малых городов. А если содержательно относится, то я сильно сомневаюсь в эффективности прямого административного развития малых городов в ситуации накопленного дисбаланса территорий. Станислав Корякин

Спустя месяц после отправки, но все же получил телеграмму от Министра природных ресурсов и экологии Александра Козлова))

Не, телеграммы ходят быстро! Но с сервисом доставки что-то надо делать. Телеграмму почтальон приносит дважды, но в то время я был в Севастополе.
Потом за ними надо ходить самому. А в Санкт-Петербурге отделения с телетайпом редки. В общем, для активных кочевников это квест.

В Московской области две услуги, относящиеся к сфере водных объектов и эксплуатации гидротехнических сооружений, перевели в электронный вид.

Наиболее важная и востребованная услуга – предоставление водных объектов или их частей, находящихся в федеральной собственности в пользование на основании соответствующих решений. Теперь достаточно подать заявку на сайте госуслуг, и в течение 35 рабочих дней услуга будет предоставлена.

Второй только что оцифрованной услугой стало согласование собственникам гидротехнических сооружений или эксплуатирующим организациям размеров вероятного вреда, который может быть причинен в результате аварии этого сооружения. Это необходимо, в первую очередь, для обоснования расходов на содержание и ремонт подмосковных плотин, от состояния которых напрямую зависит паводковая ситуация. Срок предоставления услуги – 15 рабочих дней.

#регионы

Венеция, утро

Акварель , целлюлоза

#субботнее #искусство #dimerman

Пластика в океане к 2050 г будет больше, чем рыбы, если люди сохранят нынешние темпы потребления, заявила РИА Новости вице-премьер Абрамченко

Полдень в Стокгольме

Акварель , целлюлоза

#субботнее #искусство #dimerman

ОПОЛАСКИВАТЕЛЬ
Рассказ Александра Уткина

Я стою в душе, и прямо там, под горячими струями, снимаю с себя одежду. За неделю в море, кажется, что все‌ на мне и во мне просолилось, и пропиталось: ветром, водой, потом, усталостью. Шевелиться не хочется и не можется.
Горячая вода успокаивает, и убаюкивает.

Стою, уперевшись локтями в стену и лбом в ладони. Вся напряженность последних суток постепенно уходит, и я растворяюсь в этих струях. Вода смывает, и забирает с собой все лишние ощущения. Кажется, что это вторая, новая кожа. Все‌ внешнее уходит, удаляется, исчезает. Я едва слышу, как в раздевалке о чем-то смеется народ, который, так же, как и я, вернулся с регаты несколько часов назад.

Несколько суток шторма в море, дают о себе знать наступающей вялостью.
Выключаю воду, чувствуя, что еще немного и я начну срубаться.

Промакнувшись полотенцем, натягиваю шорты, и чтобы никому не мешать, беру футболку и выхожу из раздевалки. Я хочу натянуть футболку. Я подношу ее к лицу, и тут меня накрывает...

Я чувствую свежий, почти домашний, уютный и умиротворяющий запах
ополаскивателя – и меня накрывает. Меня начинает трясти, слезы текут из глаз, и я зажимаю рот, чтобы не закричать в голос. Я забиваюсь в какой-то темный угол коридора, и, прижавшись спиной к стене, сползаю вниз. Меня трясет, руки ходят ходуном, и мне едва хватает сил закрыть ими рот, чтобы никто не услышал моей истерики.

Семьдесят часов шторма, которые мы выдержали там, нашли меня здесь, на берегу, и опрокинули. Этот запах, "луговых трав и утренней свежести", сделал со мной то, что не смог сделать девятибальный "bora-bora", океанская качка, порванный стаксель, сломанная мачта соседней лодки; брошенная в море яхта одной из команд; рулевой, повисший на леерах в тот момент, когда пришедший порыв и волна положили нашу яхту в жесткий брочинг....

Сейчас понятно, что тогда никто не осознавал происходящего, а просто
продолжал гоняться, и не бороться, но отстаивать у природы свое место в
море.

Были любопытные дельфины, снующие вокруг яхты со скорость сорок
километров в час. Были флегматичные морские черепахи. Были тонны воды,
заливающе нас каждые 2-3 минуты. Были равнодушные волны, закрывающие и перекрывающие все вокруг. И ветер — порывами до 75 километров в час.

Это все нельзя было закончить, прекратить, остановить, и сойти. Можно было только одно – проскребаться вперед! Спокойно и аккуратно.

И тогда, когда лодку, уже второй раз положило в брочинг. И уже второй раз
мы должны были, согласно всем законам физики, перевернуться... (есть такой
термин – угол заката), а там, дальше – как повезет...

Повезло. Не перевернулись.
Все это не стоит перед моими глазами, оно не проходит кино-лентой, не
зафиксировалось одной картиной. Все это обрушилось на меня вспышкой...

И, вот, сейчас, вспоминая то "тогда", я сижу в углу темного коридора, уткнувшись в колени, и меня трясет, как маленького мальчика...

@bigarcticrace

#литература #уткин

Правительство Эстонии собирается ввести режим прибрежной «прилежащей зоны» в Финском заливе.

Эта мера позволит Эстонии применять свои законы в более широкой морской зоне, наказывать за нарушения своих правовых актов и фактически закроет Балтику для российского флота. В том числе маломерного.

Режим будет распространяться в пределах 24 морских миль от исходной линии территориального моря Эстонии и покрывать весь Финский залив

Прилежащая зона — это морская зона, прилежащая к территориальному морю, которая может быть установлена внутригосударственным правом, и где прибрежное государство имеет право осуществлять контроль, а также наказывать за различные нарушения своих правовых актов.

Таким образом эстонские спецслужбы получат право досматривать российские военные корабли и гражданские суда, которые выходят из портов Ленинградской области и из Кронштадта. В случае отказа от досмотра им будет запрещен проход через Финский залив.

Посмотрим за развитием ситуации

@bigarcticrace

#политика #регионы

Маленький подарок на Новый Год нашим подписчикам. Перевод на русский язык небольшой, но полезной книжки по яхтенным дизелям от Найджела Колдера. "Дизель: Уход и устранение типичных проблем". Приятного чтения и семь футов всем в Новом 2023м году от команды Yacht Help!
#книга #перевод #дизель

ОПОЛАСКИВАТЕЛЬ-2
Рассказ Александра Уткина

....его вещи и волосы после возвращения с регат всегда пахнут по-разному.
Они пахнут другим ветром, и он всегда разный. Я всегда встречаю его в аэропорту. Я висну на нем. Откровенно. Я очень скучаю. А он – немного смущенно, но все равно очень крепко обнимает меня, подымает. Мы в эти первые минуты всегда молчим. Потом он всегда улыбается, и стандартно спрашивает: «Ну, как ты тут?».
Из года в год. Из гонки в гонку. Из регаты в регату. Мы жили. Любили. Рожали
детей. Старе ...взрослели. Дети вырастали. И каждый раз я приезжала в аэропорт, встречать его с очередной гонки.
«Как я тут?».

Я прижимаюсь к нему носом, куда-то под подбородок. Он целует меня куда-то в висок. Я пытаюсь надышаться им, и его соленым морем, которое он привозит с собой в волосах, в одежде.

Я ничего не понимаю в его гонках, он, поэтому, и не пытается мне ничего
рассказывать. Мы болтаем о том, о сем. Я ему - про детей. Он - про какие-то происшествия. Старты. Финиши. Сейчас навалится куча работы. Домашние
дела. Потом он опять улетит на очередную гонку.

Он разбирает свои вещи. Что-то стирает. Что-то промывает в ванной. У них
куртки чем-то специальным пропитаны, их нельзя стирать. Пока он бреется, я
беру его гоночные футболки, и нюхаю. Мне вторит наш домашний пес. Он
закапывается в его одежду, сваленную на пол, и радостно замирает: «Все
дома!!!». Его одежда и волосы всегда пахнут разными ветрами. Я прикрепляю на холодильник очередной магнитик, который он привез. Холодильник похож то ли на карту мира, то ли на иконостас. Тогда давно,
когда я его встречала с регаты в первый раз, он, улыбаясь, протянул мне
магнитик, и сказал: «С каждой регаты я буду привозить тебе магнитик. Ты будешь вешать его на холодильник. Это будет твоя стена плача».

Выходные он всегда в яхт-клубе. У него гонки круглый год, по всему миру, где не замерзает акватория. Поэтому – лету радуюсь только я. Когда-то давно,
когда мы только познакомились, он сказал: «Это ужасно быть женой яхтсмена. Все время в яхт-клубе. Минус выходные. Минус световые дни и зачастую – минус праздники. Это действительно ужасно. Меня не будет рядом часто, как должно быть в нормальной семье....».

Он идет готовить ужин. Режет салат, жарит мясо. Я захожу в ванну, все еще пропитанную ветром, который он привез с собой. Встаю под душ.

«...Горячая вода успокаивает, и убаюкивает. Стою, уперевшись локтями стену и лбом в ладони. Вся напряженность постепенно уходит, я растворяюсь в этих струях. Вода смывает, и забирает с собой все лишние ощущения. Кажется, что это вторая, новая кожа. Всё уходит, удаляется, исчезает....».

Кухонный стол – это место гораздо более тонкое и интимное, чем даже кровать. Он касается кончиками своих пальцев моей руки. Смешно морщит лоб. Наши взгляды сплетаются, скручиваются, то ли в узлы, то ли в канаты.

«...ты как тут?»
«...блин....Это так ужасно быть женой яхтсмена..».
«...Хорошо, все-таки, что я не альпинист....».

@bigarcticrace

#литература #уткин

Февраль, календарь
1/2 эскудо, Португалия, 3,39 г., 20 мм
На ней изображена
Каравелла - небольшое высокоманевренное парусное судно, разработанное португальцами в XV веке для исследования Западной Африки и Атлантического океана.

Треугольные паруса (косое латинское парусное вооружение) придавали ему скорость и возможность плыть с наветренной стороны. Такие суда назвались каравелла-латина.
Хотя на каравеллах нередко использовалось и прямое парусное вооружение (каравелла-редонда).

Благодаря своему поэтичному названию каравелла ассоциируется со всеми средневековыми океанскими путешествиями и открытиями новых земель, тем самым незаслуженно вытеснив более пригодные для морских походов и более распространённые в то время каракки.

#история

Очень познавательное видео 2014 года о движении воздушных масс CO2 в атмосфере земли и одновременно показательно о глобальной циркуляции атмосферы.
Кое кто вспомнит уроки яхтенной метеорологии.

Компьютерная модель НАСА GEOS-5 со сверхвысоким разрешением дала ученым новый взгляд на то, как CO2 в атмосфере перемещается по всему земному шару.

Шлейфы CO2 в симуляции кружатся и смещаются, когда ветры рассеивают парниковый газ от его источников. Моделирование также иллюстрирует различия в уровнях CO2 в северном и южном полушариях и отчетливые колебания в глобальных концентрациях CO2 по мере изменения цикла роста растений и деревьев в зависимости от сезона.

Визуализация - продукт симуляции, называемой «Nature Run». Nature Run собирает данные об атмосферных условиях и выбросах парниковых газов, а также природных и антропогенных частиц. Затем модель работает самостоятельно и имитирует естественное поведение атмосферы Земли. Этот видео имитирует период 2006 года.

@bigarcticrace

#экология

Рассказ Александра Уткина

*
...В жопу всю эту романтику! Нас размазывает по Атлантике, как мотыльков по лобовому стеклу мчащейся машины. Мы обессиленно вгрыземся в лавировку,
и это напоминает подъем по вертикальной скале. Метр в минуту.

Ветром с волны срывает всю морось, и мы мокрые хоть дождя и нет. Весь экипаж спит и висит на леерах уже третьи сутки.
Грот зарифлен, и стоит штормовой стаксель. Он алого цвета, и, наверное, со
стороны, это напоминает огонек, мерцающий в серой, мокрой, губчатой и рыхлой пене, которая вокруг нас.
У нас острый бейдевинд, и волна щедро заливает нас каждые пару минут.

Волны бьют в скулу яхты с такой силой, что не смотря на мощь штормового ветра, лодка останавливается. И сразу становится видно, как выгибается от нагрузки мачта, а наветренная ванта натягивается как первая струна у гитары.
От лееров на плечах и груди остаются длинные синяки и подтеки. Никто не спускается вниз, чтобы передохнуть. Там душно, не смотря на погоду,
и укачивает еще быстрее. Там надо раздеваться, а на это уже нет сил. Да и одежда на себе сохнет быстрее, а снимать ее, значит вынимать себя из нагретого.
Все немного привыкли и даже едят. Первые сутки прошли так себе, на вторые травило всех. Мерзотное ощущение, когда в организме уже ничего нет, но желудок конвульсивно сокращается, пытаясь из себя что-то выбросить. Одно утешение, что нет необходимости ходить в гальюн по-взрослому. А по-
детскому – просто ложишься на бок, крен у лодки такой, что ты почти стоишь.
Все передвижения на четырех костях или ползком, если ночью. Редкие
стихания ветра между порывами рождает ожидание и надежду – ну, может
уже всё?

Эмоций нет, раздражения нет. Есть уверенность, что земля круглая, и как не крути – серая зыбкая полоска
какого-то берега перед глазами обязательно покажется. И никто не будет
скакать и орать. Просто кто-то кивнет, и скажет – за..бись, дошли.

А через какое-то время в рации что-то пошуршит, и неизвестный голос
равнодушно оповестит:
-- Ok. Finish took....

И останется немного – доскрестись до берега, зашвартоваться. И нарочито неторопливо развешивать сушиться вещи, и инстинктивно продолжать ловить ногами палубу. Поймать wi-fi. Отправить смску. А утром завтрак обязательно на берегу. Обязательно яичница с подсушенными тостами, и стакан апельсинового сока.
И почему-то знать, что где-то ждет накрахмаленная простынь, первое, второе,
вилка слева, нож справа, хлеб и салфетки. Обязательно махровый халат и накрахмаленная простынь. И зачем-то потом опять куда-то скрестись, и потом опять возвращаться...
...и, да-да – обязательно Посейдону...

@bigarcticrace

#литература #уткин

"Выбирай: слияние или поглощение?" - сказал Серый волк Красной шапочке.

Такой анекдот периодически вспоминаю. В этот раз наблюдая за расширением парусной школы «Крестовский остров», находящейся в ведении Петроградского района Санкт-Петербурга и финансируемой из районного же бюджета.

В бизнесе и вообще консолидация активов и деятельности - естественный и логичный этап в определенный период развития, нацеленный на снижение издержек и синергию. Про активы (землю)- историю вижу. Но вот про деятельность - пока не ясно от слова "совсем".

В этот раз под атакой яхт-клуб Центра маломерного флота на Наличной улице (принадлежит Федерации водно-моторного флота).

Совсем небольшая гавань, которая зажата со всех сторон гаражами, а в последние годы оказалась по сути под путепроводом набережной Макарова. Состояние площадки печальное (как и практически все яхт-клубы города).

Хотя уже 20 лет (!) назад ЦМФ на этом месте обещал создать благоустроенную зону для отдыха горожан и гостей города. Собственно под эту задачу площадка Центру и передавалась. Для этого территорию тогда передали от водно-моторного клуба "Ленинградец".

По задумкам, ЦМФ должен был "украсить район и способствовать развитию туризма и малого бизнеса". Планировалось создать развлекательно-оздоровительный комплекс, площадки для спортивных игр, игровой городок для детей, обустроить песчаный пляж. Кроме того, должны были возвести комплекс технического обслуживания и магазина судовых принадлежностей. Проект предусматривал создание кемпинга на 12 мест, эллингов и стационарные стапели для яхт.

Можно прогуляться рядом и сверить планы и реальность.

В общем, история повторяется. Урок не выучен.

А про ситуацию с текущим спором ЦМФ и КИО (Комитет имущественных отношений) Санкт-Петербурга подробно написала Фонтанка

@bigarcticrace

#регионы #индустрия