車行國道三號往南至400.2K長治交流道下行接台24線(水源路)取左往東，行約0.5K至台24線9.8K岔路取左小路，行小路0.35K岔路取左沿火燒支圳邊行，0.8K路左木板橋往基石，路窄難停車往前一點農園岔路暫停。 ▲由火燒支圳旁小路取左跨越木板橋入椰子園，椰子樹上有噴三角點標誌，路口直距基石約40公尺。 ▲過木板橋入椰子園後取左往高點行，往竹園方向右側行。 ▲從竹園右側繞過直上高點，

台7線（大溪－公館），又名「北部橫貫公路」，簡稱「北橫公路」，為台灣的一條省道，全長 128.396 公里，起點始於桃園市大溪區大溪市區，接台3線，終點抵達宜蘭縣壯圍鄉公館，接台2線，有四條支線：台7甲線、台7乙線、台7丙線、台7丁線，由西至東橫跨桃園市大溪區 & 復興區、宜蘭縣大同鄉 & 員山鄉 & 宜蘭市 & 壯圍鄉，沿途有許多知名風景名勝，舉例來說有慈湖、石門水庫、角板山公園、小烏來風景區、

2021 年 6 月 11 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含北114線全線 [順樁]，錄製里程約 12.1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 北114線0K起點
00:09 湊合橋（跨越三峽河）
00:11 左接北111線4.158K終點，往三峽市區
00:14 右為北114線0K起點牌
00:45 右往金敏
01:04 左往外插角
01:19 大義橋
01:38 金龍橋頭…

台7線只有部分路段為北部橫貫公路（簡稱「北橫公路」或「北橫」），但個人習慣還是直接稱全線北橫公路。其前身是日治時期的「角板山三星警備道」，也稱為「角板山三星間道路」，民國後在 1963 年 5 月根據原本的舊道拓寬及改線後成現今的北橫公路。早年國道五號雪山隧道尚未通車時，與台9線（北宜公路）共同肩負北台灣東西岸橫向運輸的重擔，北橫公路與中橫公路、南橫公路並稱「台灣三大橫貫公路」，

松柏崎山(三板橋山) 標高437公尺 土地調查局圖根點 GPS:318018, 2768915 雞冠山 標高420公尺 民國73年10月立野牛3號 GPS:318165, 2768112 車行106線向西往石碇至51.65K岔路取右北33線(碇南路二段；13.4K終點)往中民里、光明里【0K】，0.15K過中民橋取左，0.8K岔路取右北33線(碇南路)往汐止，1.5K岔路取右松柏崎巷往光明里2鄰，

熊空山 標高972公尺 三等三角點4179號 GPS:295520, 2751493 車行台7乙線往三民、復興至4.2K岔路取左往滿月圓、大板根，隨即過湊合橋岔路取右北114線(0K起點)【0K】，3.8K岔路取左直續行北114線，至北114線7K岔路取左上百甲產業道路往佛山寺【0K】，0.75K岔路取右上，2.5K岔路取直(右上道路亦可通；但取直較近)，3.8K岔路取左上(2.