雪山坑林道，全長超過十公里，起點始於台中市和平區達觀里桃山部落，接中47線，沿途沿著雪山坑溪一路向上遊走，約七公里多時有林道鐵柵門深鎖，因此再往內只能步行。柏油+水泥鋪面為主，3.5K 岔路口左上後開始有片段土石路，路況轉差，沿途會經過大雪山林道540線岔路口、森杉露營區、雪山花園農場廢棄收費站、山蘇森林、巨人之手、林道鐵柵門，我們大概只記錄了五公里多，遇上倒木折返，倒木還把電線都壓倒在地上，

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走北上（逆樁）記錄，由大溪交流道上，安坑交流道下，記錄里程超過 30 公里，由於高速公路是相當龐大的公路工程，

「真知教學大樓」簡稱「教學大樓」或「教學樓」，2004 年 11 月 24 日正式揭幕啟用，花費約二億六千餘萬元，為 🏫 中原大學相當重要的一棟建築物，擁有地下一層與地上九層，總樓地板面積為 7,350 坪，地下一樓為停車空間（地下停車場）、一至六樓為教室空間、七樓為電算中心辦公室、資訊機房及專用教室、八樓為教務處試務中心及專用教室、九樓為推廣中心辦公室。

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走南下（順樁）記錄，由清水服務區（172.5K）開始，長治交流道（400.2K）下，記錄里程約 228 公里，

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走南下（順樁）記錄，由龍潭（68.4K）開始，新竹系統（100.5K）接國道一號，記錄里程約 32 公里，

國道一號（一高）是台灣第一條南北向的高速公路，又稱「中山高速公路」或「中山高」，全長 374.3 公里，縱貫台灣西半部，台灣第二長的高速公路，1978 年全線通車，2006 年 2 月 10 日全線電子道路收費系統（ETC）正式啟用。 這次走南下（順樁）記錄，由新竹系統（99.6K）開始，三義（150.3K）下高速公路，記錄里程約 50.7 公里，由於高速公路是相當龐大的公路工程，

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 🛣 國道三號導覽：⬅️ 上一段：龍潭（68.4K）～新竹系統（100.5K）｜➡️ 下一段：清水服務區（172.

半天寮休閒文化園區(好望角)位於台灣苗栗縣後龍鎮中和里，地理上在海邊丘陵高點，展望極好！可以看到後龍溪出海口及後龍市區，台灣海峽上的離岸風電機陣列也清楚可見！近年停車場持續擴建，現在包含兩大停車場，可免費停車！步道也很完善，老少咸宜的免費景點，丘陵上頭還有風力發電機，北端為舊砲台遺址，休閒賞景散步的好去處。 小時候這個點不算熱門，近幾年越來越熱鬧了！停車場擴建後遊客也更多了！

等了許久的時間，但始終沒有網路預約的資格，前陣子得知現在台灣國產高端疫苗庫存足，隨時可以確認在地醫療院所劑量是否足夠，就能去現場直接打啦！這次個人是查楊梅一帶的疫苗施打資訊，發現上班路上有一家在地診所有提供 COVID-19 公費疫苗接種服務，而且還有提供高端疫苗，所以十月中旬後打了電話去確認，而馬上就被清楚告知只要是門診時間都可以到現場直接施打不用先預約，要注意的事是，

新武界山 標高920公尺 森林三角點 GPS:254670, 2645686 車行投71線9.5K經卓社隧道往武界部落，投71線16.2K於武界部落岔路取左社區小路【0K】，0.6K武界橋前空地停車。步行續行投71舊線經17K里程牌0.35K岔路取左，0.8K取直，此處附近有許多收費停車場，0.85K至Y字岔取右(電桿水壩枝9)，0.95K至台電宿舍鐵門(投71舊線終點)前岔路取右上水泥路即登山口。

臺鐵為了回饋經常搭乘列車的旅客，自 2024 年 8 月 1 日開始推出全新的「電子票證常客回饋」方案。這項措施不僅提升了常客的優惠力度，還擴大了可享受優惠的範圍，取代了先前的電子票證乘車 9 折優惠。新方案的最大亮點是，乘客可以根據每月搭乘次數累積不同級別的回饋金，並於次月自動加值至電子票證中（次月第一次利用台鐵出站時自動加值），這些回饋金可以用於其他消費場景。 在具體的回饋機制上，

繳納台電電費是一項必須定期進行的生活雜務，然而隨著數位支付的普及，越來越多人選擇使用電子支付工具來完成這項工作，以節省時間與精力。街口支付作為一款便捷的行動支付應用，不僅提供多元的付款選項，更支援台電電費的繳納服務，讓使用者無需奔波至實體據點，只需簡單幾個步驟即可完成付款。透過街口支付繳電費，不僅方便又快速，還能隨時隨地查詢繳費紀錄，讓帳單管理變得更加輕鬆高效率。

隨著全球旅遊全面復甦，國人前往日本、韓國旅遊的頻率屢創新高，成為出國首選。在異國購物消費時，除了攜帶大量現金或實體信用卡，行動支付的便利性已成為現代旅人的核心考量。台新銀行推出的「台新Pay+」電子支付服務，正是專為解決海外消費痛點而設計。透過 Richart Life APP，使用者能快速升級為電支會員，直接在日本超…