車行台7線往東至17.8K岔路取左上桃119線往東眼山(桃119線10K終點)，至桃119線0K起點岔路取右續行東眼山林道，至2.6K進入東眼山森林遊樂區收費站，2.7K岔路取右，2.9K三岔路口取直入碎石步道後段便不可停車，唯公務車輛或是部落居民可走，至4.2K右側涼亭即登山口。 ▲碎石步道下方露營區高點視野，可往西北眺望三峽三星中的金平山，左方為金平山南峰、牌仔山等。

雪山坑林道，全長超過十公里，起點始於台中市和平區達觀里桃山部落，接中47線，沿途沿著雪山坑溪一路向上遊走，約七公里多時有林道鐵柵門深鎖，因此再往內只能步行。柏油+水泥鋪面為主，3.5K 岔路口左上後開始有片段土石路，路況轉差，沿途會經過大雪山林道540線岔路口、森杉露營區、雪山花園農場廢棄收費站、山蘇森林、巨人之手、林道鐵柵門，我們大概只記錄了五公里多，遇上倒木折返，倒木還把電線都壓倒在地上，

中47線（東勢～雪山坑），全長 22.543 公里，台中市的一條鄉道，有一條支線：中47-1線（道路中斷），起點始於東勢區東勢市區，接台8線舊線（豐勢路），終點抵達和平區雪山坑（中苗縣界）以及士林攔河堰，接大安產業道路，為台中東勢、台中和平、苗栗泰安的重要聯絡道路，沿途從東勢上山越嶺後抵達雙崎，接著沿著大安溪左岸往上游至士林攔河堰，過去幾年有做拓寬工程，全線基本上為雙線道，道路很寬敞。

桃118線（洞口－湳仔溝），全長3.248 公里，桃園市的一條區道（當時為桃園縣的一條鄉道），起點始於大溪區福安里百吉隧道北口，終點抵達大溪區復興里百吉隧道南口，兩側皆接台7線（北橫公路），為百吉隧道與舊百吉隧道未開通前兩地的聯絡道路，現在部分段落為百吉林蔭步道不開放行車，僅供步行。 桃118-1線（後湖－煉油廠），全長 1.538 公里，桃園市的一條區道（當時為桃園縣的一條鄉道），

桃118線（洞口－湳仔溝），全長 3.248 公里，桃園市的一條區道（當時為桃園縣的一條鄉道），起點始於大溪區福安里百吉隧道北口，終點抵達大溪區復興里百吉隧道南口，兩側皆接台7線（北橫公路），為百吉隧道與舊百吉隧道未開通前兩地的聯絡道路，現在部分段落為百吉林蔭步道不開放行車，僅供步行。 白石埤產業道路，全長 2.2 公里，起點始於桃118線（終點可通車段路底／百吉林蔭步道終點），

此次行程為了爬永安山東南峰而完整記錄完雪山坑產業道路與雪山坑林道中段可通車路段，行車記錄里程約 7 公里，由中47線順樁方向桃山部落內右入桃山巷，即進入雪山坑產業道路，產業道路全長 3.5 公里，位於雪山坑溪北岸，南岸有雪山坑林道，終點接由南岸回北岸的雪山坑林道，不久會經過雪山花園農場廢棄收費站、山蘇森林、巨人之手、林道舊鐵柵門，最後通車終點為林道新鐵柵門，該處的林道里程為 4K，

縣道122號（南寮－土場），連結新竹發展核心—新竹市與竹東鎮，新竹縣市重要之東西向運輸走廊，又名「南清公路」，全長 51.605 公里，起點始於新竹市北區南寮，接台61線，終點抵達新竹縣五峰鄉土場，接大鹿林道本線起點和竹67線（隘蘭聯絡道路）終點。與之平行的台68線東西向快速公路－南寮竹東線於 1998 年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、

花64線（瑞穗～大港口），全長 22.299 公里，為花蓮縣第一長鄉道，又稱「瑞港公路」或「瑞港產業道路」，起點始於瑞穗鄉瑞岡大橋東端，接縣道193號，終點抵達豐濱鄉大港口，接台11線長虹橋北端，為七條橫貫海岸山脈東西向道路之一。全線沿秀姑巒溪北岸興建，途經奇美部落，是連接花東縱谷平原與花東海岸的重要道路。部分路段單線通車，全線禁行甲、乙類大客車。 交通部運輸研究所曾計畫將此線升級為縣道公路。

雪霧鬧道路由台7線（北橫公路）31K 雪霧隧道前左側出發，沿途順著山勢迂迴陡降，可見周遭大自然鬼斧神工下的榮華絕壁，大約降 160 公尺後抵達雪霧鬧橋，橋高超過三十公尺，其跨越大漢溪，橋頭邊可見雪霧鬧吊橋橋頭遺址，原來沒有水泥橋時就是依靠該吊橋聯絡兩岸，而水泥橋新建後吊橋即被拆除，該道路終點抵達雪霧鬧部落【Sbunaw】，隸屬於高義里，為泰雅族部落，該地居民依靠此道路，為部落唯一聯外道路。

馬美道路、武道能敢道路（宇老～三光），全長約 15.3 公里，路幅不寬的山區道路，主要為水泥鋪面，部分路段的路寬難以會車，前後一段路為柏油鋪面，海拔從一千五左右一路下至約七百公尺。兩個道路名稱大致上以新竹、桃園分界，新竹內為「馬美道路」，是馬美部落、李棟山、李棟山莊的重要聯絡道路；桃園內為「武道能敢道路」，是武道能敢部落、三光國小的重要聯絡道路；兩條路的相接使玉峰溪（馬里闊丸溪）左岸山區、

2021 年 11 月 20 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含雪山坑產業道路 & 雪山坑林道（桃山部落～雪山花園農場收費亭～巨人之手～百川山登山口），錄製里程約 6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 雪山坑橋（跨越雪山坑溪）
00:09 右轉桃山巷，即雪山坑產業道路
01:07 左往山腰農地，可登永安山、永安山西北峰或雪山坑山
03:00 雪山坑產業道路終點，接雪山坑林道（大雪山林道540線）…

車行台7線往羅浮至20.85K岔路取左桃115線(0K起點)往小烏來風景特定區，2.1K經舊收費亭，2.3K岔路取左往宇內部落、北插天山，3.65K右彎岔路取左水泥路【0K】，0.8K岔路取直路況轉差，1.7K岔路找地方停車，取直續行的道路倒竹橫阻已無法行車。（🎬 行車錄影參考） ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲1:15，1.7K岔路取直上荒廢水泥路，已經倒竹橫阻只能步行上山。 ▲陡上行右彎，

義興道路位於台灣桃園市復興區，是大漢溪右岸義興部落（義盛里）的主要聯外道路，該部落所屬原住民族群為泰雅族。道路起點在羅浮里與義盛里交界處桃115線（興溪道路）旁，沿途經過小烏來風景區、小烏來天空步道、宇內橋（跨越宇內溪）、義興橋（跨越義興溪）、義興吊橋步道、義興部落、往義興吊橋的水泥路、台灣基督長老教會義興教會、後義興、最終聚落，最終聚落前岔路取右下有條農路（產業道路）可一路通至待矢負山登山口，

2022 年 2 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含義興道路至待矢負山登山口全程，錄製里程約 6.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:18 右下，前方往小烏來風景區停車場
00:29 前方往小烏來天空步道
00:44 宇內橋（跨越宇內溪）
01:18 義興橋（跨越義興溪）
02:02 右下步道往義興吊橋
02:20 上下兩條路皆可通，義興部落
02:38 右往義興吊橋
03:20…

2022 年 12 月 18 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含中心路（上山往塔曼山大水塔登山口），錄製里程約 5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:04 拉拉山上巴陵部落
00:07 左為 7-11 上巴陵門市
00:19 右轉中心農路
00:24 左上中心路
03:08 右往埤谷山
05:28 塔曼山大水塔登山口

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婦山 標高1780公尺 無基石 GPS:289529, 2735484 夫婦山 標高1870公尺 二等三角點1534號 GPS:289918, 2735365 車行台7線(北橫公路)往巴陵至31.15K雪霧隧道前岔路取左往雪霧鬧部落【0K】，1.5K經雪霧鬧橋，4.3K岔路取右上，4.7K岔路右彎上行，8.6K岔路左彎上行，一路基本取主線行，10.7K岔路左彎行，11.

2024 年 1 月 24 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含武道能敢道路、馬美道路全線，錄製里程約 15.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:06 桃113線(玉峰道路)右上武道能敢道路
00:00:11 左為為三光國小
00:00:30 右上往真耶穌教會三光教會
00:01:18 右上往拉拉山三光茶園
00:04:16 雪線抵達
00:05:37 柏油路轉水泥路…

新興山 標高930公尺 森林三角點 座標:290844, 2726524；24.6431771 121.4116707 車行台7線(北橫公路)由大溪往巴陵經巴陵大橋後，至台7線46.65K岔路取右下爺亨道路往爺亨部落(1K)、光華部落(4K)、新興部落(7K)【0K】，0.1K過興漢橋跨越三光溪，1.5K岔路取左光華道路往新興部落【0K】，順光華道路主線走10.

2025 年 4 月 4 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為嘎拉賀部落（新興）、新興山的大景，行政區位於桃園市復興區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:21 嘎拉賀溫泉停車場
00:00:34 嘠拉賀溫泉
00:00:52 嘎拉賀部落（新興）
00:01:07 三光溪支流
00:01:29 新興山
00:02:05 回部落
00:03:35 往嘎拉賀溫泉

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