市道129號（土牛～大里），全長 34.556 公里，起點始於台中市石岡區土牛，接台3線，終點抵達台中市大里區塗城，接台3線，串聯石岡、新社、北屯、太平、大里等地區的重要聯絡道路。 此次順樁記錄「土牛～新社」路段，也就是靠近起點的 2.9 公里路程，順路探訪南眉（總督府土木局8-0水泥柱）與石仔堀（總督府土木局8-12水泥柱），沿途會經過和盛社區、石岡區第四公墓、南眉、彩虹山舍、果菜市場、

縣道122號（南寮－土場），連結新竹發展核心—新竹市與竹東鎮，新竹縣市重要之東西向運輸走廊，又名「南清公路」，全長 51.605 公里，起點始於新竹市北區南寮，接台61線，終點抵達新竹縣五峰鄉土場，接大鹿林道本線起點和竹67線（隘蘭聯絡道路）終點。與之平行的台68線東西向快速公路－南寮竹東線於 1998 年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、

2020 年 8 月 20 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含縣道122號（土場終點～竹東下公館），錄製里程約 27 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

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竹67線（五指山西南側－土場），為新竹縣的一條鄉道，全長約 16.9 公里，起點始於北埔鄉外坪村五指山西南側，接竹37-1線，終點抵達五峰鄉桃山村土場，接縣道122號、大鹿林道本線。此次全線順樁記錄，我們從竹37-1線逆樁方向右入竹67線開始順樁記錄，有起點牌與養護終點牌。竹67線於五峰鄉境路段又稱「隘蘭聯絡道路」或「白蘭產業道路」。沿途會經過風雅月筑渡假休閒民宿、大隘山登山口、大隘社岔路口、

這次要介紹的這條土石路（產業道路）僅 350 公尺，若鋪設水泥或柏油即可貫通，並可連接上比來與尖筆窩兩地，突破比來山與尖筆山連稜的地形阻隔。土石路從尖筆山南側上比來道路終點出發，通過開墾地並上行，就能接至尖筆窩道路路底的尖筆窩山監測站，根據現場判斷，可步行、開/騎有越野能力的機動車輛。 「尖筆窩山監測站」位於新竹縣橫山鄉南昌村12鄰尖筆窩66號，全名「新竹尖筆窩山監測站」，

宜51線（牛鬥－土場），又稱「大同產業道路」，全長 15.9 公里，為宜蘭縣的一條鄉道，起點始於三星鄉員山村牛鬥，接台7丙線，終點抵達大同鄉太平村多望大橋東端，接宜專1線（太平山林道/公路）。本線牛鬥段稱「牛鬥巷」，進入樂水村後一直到終點稱「樂水路」。這條道路為大同鄉中部樂水村重要的聯絡道路，路途看到牌面上寫「被遺忘的部落」指的就是樂水部落，所屬族群為泰雅族，其在地理位置上相對孤立，

宜專1線（家源橋－太平山莊），又稱「太平山林道」或「太平山公路」，全長 24.496 公里，為宜蘭縣的一條專用道路/林道，起點始於大同鄉土場家源橋，接台7甲線（中橫公路宜蘭支線），終點抵達大同鄉太平山太平山莊，可續行翠峰湖景觀道路（長 16.5 公里）通往翠峰湖。本線是通往太平山國家森林遊樂區之主要聯絡道路，3K 以後為收費路段。 此次「收費站～家源橋起點」路段逆樁記錄，為本線的免費路段，