車行108線由林口往五股至18.2K岔路取右北58線(粉寮一街)，行約1.35K路旁停車(電桿德林幹106)，此段北58線為斜坡路段不寬四輪車輛較不方便停。 ▲由電桿德林幹106取左入樹林，登山口路條標示頗多，直距基石約35公尺。 ▲進入樹林小徑往左前方行，路徑清楚好走。 ▲走約1分鐘林間空地處見基石，周圍蕨草芒草多。 ▲外寮崙山(外寮) 標高227公尺 三等三角點1040號 GPS:

北38線（柑腳～貢寮），全長 22.193 公里，又稱「平雙產業道路」或「雙柑公路」，新北市的一條區道，為台2丙線尚未整編與截彎取直時的舊路線，起點始於平溪區平湖里平雙隧道北口，接台2丙線，終點抵達貢寮區貢寮里朝陽路、學苑路口，接北40線。登記起點叫柑腳，但實際起點並不在雙溪區外柑里而在平溪區平湖里。 本次白天順樁記錄「田寮～外柑腳」，晚上逆樁記錄「田寮～內柑腳」，

外詩朗路，其為編號「農北峽016」的農路，全長約 7.2 公里，起點始於台7乙線旁，終點抵達北113線7K里程牌（養護終點處），續行可通桃119線往東眼山，此路相對狹窄，部分路段道路濕滑且碎裂，騎車開車都要注意安全。路途不少景緻點，風景不錯！沿途會經過新北市三峽區農會五寮里農林產品集貨場、五寮觀光果園、蓮香寺、外詩朗的天空、上清宮岔路口、五寮外詩朗福德廟與越稜點竹林（有風景）。 ▲ 外詩朗路路線圖。

台7乙線（大埔～三民），台7線的一條支線，全長 14.15 公里，起點始於新北市三峽區大埔，接台3線，終點抵達桃園市復興區三民，接台7線。原台7線北橫公路西端起點位於三峽大埔，後來大溪至三民路段通車，此段改為支線。本線於日治時期曾為埤亞南越警備道路（三峽 – 三民 – 復興 – 巴陵 – 明池 – 芃芃社 – 棲蘭 – 南山）。 本次全線順樁記錄，沿途都是雙向共兩線道，道路寬敞，彎道很多，

縣道149甲線（斗六－太和），又稱「草嶺公路」，全長 53.798 公里，為縣道149號的支線，南投縣、雲林縣、嘉義縣共有的一條縣道支線，起點始於雲林縣斗六市斗六市區，接台3線，終點抵達嘉義縣梅山鄉太和村油車寮，接縣道169號。此支線起終點皆不在縣道149號上，與其關係僅只於有部分路段共線（雲投縣界－石橋，約四公里），里程比主線還要長，是目前台灣最長的縣道支線。另外其 25K 至 28K…

這次要空拍的地點位於台灣新北市三峽區插角里東眼溪源頭一帶。北113線終點處左續行東眼產業道路是在 2014 年鋪設柏油路且開通的，可抵達東眼山林道口［取左往東眼山］與桃119線起點處［取右回台7線北橫公路］（新北桃園市界／志繼山西稜），當時為東眼山國家森林遊樂區打造全新的上山路線選擇，而外詩朗路則由台7乙線五寮一帶上山，最終會接到北113線終點處，同樣能上至東眼山區。

外文秀坑山 標高186公尺 鑛務課430號 GPS:341139, 2771550 車行北37線(侯牡公路)由瑞芳經過侯硐至11K終點接102線(瑞雙公路)取直，3.5K岔路(102線30.7K)取左102甲線(雙澳公路；102甲線0K起點)【0K】，0.1K過新基大橋岔路取左102甲線往澳底，至102甲線8.4K岔路取右小路【0K】，0.3K左側水溝往菜園即登山口，再往前0.

興社產業道路與頭凍山產業道路，為連接嘉義縣中埔鄉與番路鄉山區的重要交通路徑，雖然 Google 地圖標示興社產業道路為嘉132線，但其並非屬於嘉132線編制內。興社產業道路接續自嘉132線終點，一路向東延伸進入番路鄉境內，穿梭於外腦寮與內腦寮等山區聚落，最終銜接回台18線（阿里山公路）約 36.5K 處的仁愛橋旁。這條…

2026 年 1 月 24 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為番路山、興社產業道路、外腦寮的大景，行政區位於嘉義縣番路鄉，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 番路山周遭景色
00:00:17 番路山，又名土匪山
00:00:47 行圓橋、台18線（阿里山公路）觸口一帶
00:01:04 興社產業道路
00:01:09 外腦寮
00:01:36 另一個角度的番路山
00:02:02 番路山山頂
00:02:19 前進下個目標...
00:02:21…