車行台3線向南往大湖方向至122.05K處岔路取右下苗24-2線(4.71K終點)，行約1.8K(苗24-2線約2.9K處)過左側工寮路旁停車，原有的右側土路已雜草叢生不見蹤跡。 ▲車停路旁取右上雜木叢間小徑，前方苗24-2線因溪谷流水積了許多淤泥在路面，直距基石約35公尺。 ▲右上為陡峭山稜剛下過雨頗為濕滑，至滑坡右上切至稜線上。 ▲陡上至稜線後再繼續爬升，離道路雖近但地形很是陡峭。

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

縣道124號43K後右側有一水泥路上山，可上至仙山對面的山頭上大窩山，海拔約 768 公尺。產業道路全程約 0.7 公里，皆為水泥鋪面，中途會經過兩戶私人民宅與庭院，景觀還不錯，可從不錯的視角觀賞仙山及山腰處的協靈宮。山頂上設有基地台、天線及自動雨量測報系統，景緻普通，自行砍開往西北方看的拍攝點，但受限周遭樹木及地形，視野偏窄。 ▲ 上大窩山產業道路全線圖。 ▲ 上大窩山產業道路航跡圖（GPX…

茅草埔山(獅形山) 標高140公尺 北市三角點第71號 座標:310583, 2770351；25.0381877 121.6085851 茅草埔山北峰 標高90公尺 鑛務課第1108號 座標:310612, 2770593；25.0403675 121.6088822 車行國道三號往北至16K下南深路匝道往縣道109號、中央研究院，接縣道109號(南深路)岔路取左往中央研究院【0K】，0.