This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😐После года атак, хуситы планируют провести онлайн- семинар для обсуждения проблем безопасности судоходства в Красном море.
Явно,что хуситы являются худшим организатором дискуссий о безопасности, но единственным,от кого эта безопасность в регионе действительно зависит.Такой парадокс...
🧜♂ Накануне несколько морских информационных агенств получили сообщение от повстанческой группировки хуситов, ответственной за десятки атак на торговые суда тяжёлым армейским вооружением и гибель четырех моряков в прошлом году,в котором предлагалось провести вебинар по теме «Безопасность навигации в Красном море». Более того, хуситы запросили темы для повестки дня и идеи, чтобы «обогатить обсуждение» в неуказанном месте и без конкретных дат.
Пожалуй, хватит интернетов на сегодня.....
#redsea #crisis
🐙Maritime News
Явно,что хуситы являются худшим организатором дискуссий о безопасности, но единственным,от кого эта безопасность в регионе действительно зависит.Такой парадокс...
🧜♂ Накануне несколько морских информационных агенств получили сообщение от повстанческой группировки хуситов, ответственной за десятки атак на торговые суда тяжёлым армейским вооружением и гибель четырех моряков в прошлом году,в котором предлагалось провести вебинар по теме «Безопасность навигации в Красном море». Более того, хуситы запросили темы для повестки дня и идеи, чтобы «обогатить обсуждение» в неуказанном месте и без конкретных дат.
#redsea #crisis
🐙Maritime News
😁9😭5❤2👍2
⚡️ По меньшей мере 13 человек погибли и несколько десятков пострадали в результате столкновения парома и скоростного катера в Аравийском море у берегов города Мумбаи. Об этом сообщил главный министр штата Махараштра Девендра Фаднавис.
Жертвами столкновения стали десять гражданских лиц и трое военнослужащих ВМС.
По словам Фаднависа, паром "Нилкамал" направлялся на остров Элефанта - популярное туристическое место недалеко от Мумбаи, когда в него врезался скоростной катер ВМС.
#accident💥 #india 🇮🇳
🌤Maritime News
"По данным ВМС, число погибших составляет 13 человек", - сказал он.
Жертвами столкновения стали десять гражданских лиц и трое военнослужащих ВМС.
По словам Фаднависа, паром "Нилкамал" направлялся на остров Элефанта - популярное туристическое место недалеко от Мумбаи, когда в него врезался скоростной катер ВМС.
#accident💥 #india 🇮🇳
🌤Maritime News
😱15🤷♂4👍2🫡2😁1
🔺American P&I Club: объявил о повышении ставки на 7% в 2025 году для решения проблем инфляции и тенденций в области претензий.
🔺Swedish P&I Club: увеличил ставку на 5%.
🔺London P&I Club: планирует повышение ставки на 5% в связи с инфляцией и серьезными претензиями клиентов.
🔺UK P&I Club: намерен увеличить все премии на 6,5%, а также увеличить франшизы на 10% с минимальным увеличением на 1000 долларов США.
🔺Gard P&I: планирует среднее увеличение на 4% и предлагает 10% скидку владельцам для возобновления членства.
🔺NorthStandard P&I: объявил об общем увеличении на 5% взносов, включая минимальное увеличение франшизы на 1000 долларов США для всех франшиз P&I ниже 30 000 долларов США.
🔺West of England P&I: установила стандартную надбавку в размере 5% за взаимные операции P&I, а франшизы остаются неизменными.
По типам судов, владельцы контейнеровозов понесут основную тяжесть резкого роста расходов на перестрахование в 2025 году из-за предполагаемых многомиллиардных расходов на компенсации после катастрофы DALI в Балтиморе.
Тарифы вырастут на 24% в 2025 году в соответствии с соглашением, заключенным между перестраховщиками и Международной группой клубов P&I. Перестраховщики покрывают самые крупные убытки третьих лиц от несчастных случаев в сфере судоходства в размере от 100 млн до 3,1 млрд долларов.
#insurance
🕑Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5👍2❤1🤣1
Commercial-Safety-Shipping-Review-2024.pdf
9.1 MB
📝 Ежегодный обзор тенденций и событий в области безопасности при перевозках на море - Allianz
#2024 #insurance #pandi
⚡️ Maritime News
#2024 #insurance #pandi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤷1
Maritime News - Морские новости ⛴
💬 Наглядная иллюстрация процессов международного страхования на примере отдельно взятого кейса M/V DALI vs Baltimor Bridge:
❌ Судно из-за сочетания большого числа факторов, в том числе и технических, сносит мост в Балтиморе ➡️
💰 Страховая компания для компенсации потерь увеличивает сбор до 25 % для ВСЕХ судов этого типа (FCC на картинке) ➡️
🫰 Все без исключения владельцы ВСЕХ контейнеровозов этого типа (FCC) покупают ❗️ на четверть ❗️ подорожавшую страховку, это ключевое условие ведения бизнеса и получения финансирования ➡️
💲😢 ВСЕ понесенные затраты ложатся на конечного потребителя услуг и экипаж (зарплаты, условия на борту).
.....Money-Making.
#insurance🪪 #info🎛
🌊 Maritime News
💲
.....Money-Making.
#insurance
🌊 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷♂8👍6👎3😁2❤1👏1😱1
Метео-спутник 🛰 Sentinel-6A сегодня зафиксировал высоту волн до 65,77 футов ( около 20 м❗️) в центральной части Тихого океана ( 40 N /175 W) , находящимся в полосе шириной около 260 морских миль с сильным волнением (>45 футов).
🛶 Stay safe...
NNNN
#hurricane🌬 #pacific🌍 #alert ❗️
🚢 Maritime News
NNNN
#hurricane🌬 #pacific🌍 #alert ❗️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱10👀4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯16
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
("Большая Медведица") терпит бедствие в Средиземном море.
Предположительно, экипаж эвакуировался на другое судно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀8🤬3❤1🍾1
📈Контейнерный рынок России с января по ноябрь 2024г вырос на 5,8% г/г до 6 млн TEU — Fesco
По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок за одиннадцать месяцев 2024 года увеличился на 5,8% по сравнению с прошлогодним периодом, до 6,002 миллиона TEU.
Импортные и экспортные перевозки выросли на 5%, до 2,587 и 1,607 миллиона TEU соответственно, внутрироссийские отправки — на 4%, до 1,249 миллиона TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 559 тысяч TEU.
Экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 24%, при этом экспортные контейнерные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 43%, через порт Новороссийск – на 26%.
Импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 26%, через порт Новороссийск — на 1%.
По итогам ноября 2024 года объем контейнерного рынка относительно ноября 2023 года практически не изменился и составил 536 тысяч TEU (рост 0,2%). За прошедший месяц наблюдалось снижение перевозок по внутренним и транзитным направлениям на фоне роста импортных потоков относительно октября 2024 года, которые переориентировались на порты северо-запада.
🔗 Maritime News
По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок за одиннадцать месяцев 2024 года увеличился на 5,8% по сравнению с прошлогодним периодом, до 6,002 миллиона TEU.
Импортные и экспортные перевозки выросли на 5%, до 2,587 и 1,607 миллиона TEU соответственно, внутрироссийские отправки — на 4%, до 1,249 миллиона TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 559 тысяч TEU.
Экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 24%, при этом экспортные контейнерные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 43%, через порт Новороссийск – на 26%.
Импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 26%, через порт Новороссийск — на 1%.
По итогам ноября 2024 года объем контейнерного рынка относительно ноября 2023 года практически не изменился и составил 536 тысяч TEU (рост 0,2%). За прошедший месяц наблюдалось снижение перевозок по внутренним и транзитным направлениям на фоне роста импортных потоков относительно октября 2024 года, которые переориентировались на порты северо-запада.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 На кадрах неудачная попытка расхождения небольшого танкера и рыболовного судна.
Вахтенный помощник танкера не учел возможность наличия трала/сетей у рыболова.
MN: Как такового универсального решения/маневра,применимого к данной ситуации не существует, КАЖДЫЙ случай расхождения в море УНИКАЛЕН, поэтому помощник должен использовать весь его опыт и знания, и не терять бдительности...
🕰Спокойной вахты
#accident #collision
🧳Maritime News
Вахтенный помощник танкера не учел возможность наличия трала/сетей у рыболова.
MN: Как такового универсального решения/маневра,применимого к данной ситуации не существует, КАЖДЫЙ случай расхождения в море УНИКАЛЕН, поэтому помощник должен использовать весь его опыт и знания, и не терять бдительности...
🕰Спокойной вахты
#accident #collision
🧳Maritime News
😱25🤔7👍4❤1🤯1😍1
Мира, здоровья и гармонии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏15
📈Несколько судов российского теневого флота СПГ вышли в путь после простоя в течение последних двух месяцев. В Западной Арктике недалеко от Мурманска новый LNG/C Mulan подошел к Saam FSU на выходных, вероятно, для повторной загрузки СПГ, который он ранее выгрузил в конце сентября.
Судно дрейфовало в Карском и Баренцевом морях в течение последних трех месяцев, с короткой остановкой около Мурманска в ноябре, вероятно, для смены экипажей и пополнения запасов провизии. Спутниковые снимки и данные AIS показывают LNG/C Mulan рядом с Saam FSU, прежде чем она отправилась в Порт-Саид, недалеко от северной конечной точки Суэцкого канала.
На Дальнем Востоке LNG/C «Pioneer» вышел из залива Находка 20 декабря на север, вероятно, направляясь в Корякский регион на юге Камчатки. LNG/C «Pioneer» был первым судном, загрузившим продукцию на «Арктик СПГ 2», отключив транспондер АИС в начале августа, тем самым обозначив такое понятие, как теневой флот СПГ России .
25 августа судно встретилось с другим судном теневого флота, LNG/C Nova Energy (ранее New Energy) , недалеко от Порт-Саида в ходе попытки перевалки с судна на судно. Источники в отрасли сообщили, что перевалка могла быть уловкой.
LNG/C «Pioneer» прошел Суэцкий канал в конце сентября, прежде чем проделать весь путь до Японского моря. Он простаивал в заливе Находка или около него к востоку от Владивостока с конца октября. Визит в Корякский Союз мог бы означать либо попытку разгрузить груз, либо, если STS в LNG/C Nova Energy действительно имел место, загрузить новую партию груза.
В любом случае, с двумя теневыми флотами газовозов СПГ, которые теперь находятся в движении после месяцев бездействия, Россия, по-видимому, начала новую попытку доставить санкционированный газ покупателям.
Это последовало за визитом высокопоставленного руководителя Novatek в Вашингтон на прошлой неделе для обсуждения санкций в отношении арктического СПГ. И Pioneer , и Mulan были подвергнуты санкциям со стороны США, ограничивающим их возможность загружать продукцию на терминалах СПГ.
#Novatek🔋 #sanctions 🚧 #lng #Russia 🇷🇺
🔄 Maritime News
Первоначально LNG/C Mulan забрал груз на санкционированном проекте «Арктик СПГ 2» 22 сентября, это была шестая погрузка на заводе, прежде чем оператор принял решение остановить производство две недели спустя.
Судно дрейфовало в Карском и Баренцевом морях в течение последних трех месяцев, с короткой остановкой около Мурманска в ноябре, вероятно, для смены экипажей и пополнения запасов провизии. Спутниковые снимки и данные AIS показывают LNG/C Mulan рядом с Saam FSU, прежде чем она отправилась в Порт-Саид, недалеко от северной конечной точки Суэцкого канала.
На Дальнем Востоке LNG/C «Pioneer» вышел из залива Находка 20 декабря на север, вероятно, направляясь в Корякский регион на юге Камчатки. LNG/C «Pioneer» был первым судном, загрузившим продукцию на «Арктик СПГ 2», отключив транспондер АИС в начале августа, тем самым обозначив такое понятие, как теневой флот СПГ России .
25 августа судно встретилось с другим судном теневого флота, LNG/C Nova Energy (ранее New Energy) , недалеко от Порт-Саида в ходе попытки перевалки с судна на судно. Источники в отрасли сообщили, что перевалка могла быть уловкой.
LNG/C «Pioneer» прошел Суэцкий канал в конце сентября, прежде чем проделать весь путь до Японского моря. Он простаивал в заливе Находка или около него к востоку от Владивостока с конца октября. Визит в Корякский Союз мог бы означать либо попытку разгрузить груз, либо, если STS в LNG/C Nova Energy действительно имел место, загрузить новую партию груза.
В любом случае, с двумя теневыми флотами газовозов СПГ, которые теперь находятся в движении после месяцев бездействия, Россия, по-видимому, начала новую попытку доставить санкционированный газ покупателям.
Это последовало за визитом высокопоставленного руководителя Novatek в Вашингтон на прошлой неделе для обсуждения санкций в отношении арктического СПГ. И Pioneer , и Mulan были подвергнуты санкциям со стороны США, ограничивающим их возможность загружать продукцию на терминалах СПГ.
#Novatek
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤6🙏3