🚢 LNG-танкер сел на мель у Германии и вызвал новую волну критики импорта газа морем - мнение.

Утром 22 мая норвежский СПГ-танкер Iberica Knutsen кратковременно сел на мель у порта Муркан (Германия), заходя с грузом сжиженного газа из США. Инцидент произошёл неподалёку от острова Рюген — популярного курорта и места размещения одного из терминалов по приёму СПГ.
🛳 Построенный в 2006 году газовоз СПГ прибыл из Sabine Pass (США). Его быстро сняли с мели при помощи трёх буксиров и перевели на якорную стоянку для обследования корпуса. Немецкая водная полиция запретила движение судна, пока не завершится проверка.

💬 Местный житель, ставший свидетелем ситуации, рассказал Berliner Zeitung:

«Я пил утренний кофе и увидел, что судно движется странно — сразу понял, что оно сядет на мель и имеет проблемы на борту».

⚠️ Хотя происшествие обошлось без утечек газа, оно вызвало резкую критику со стороны экологов и общественности, требующих остановить импорт СПГ и закрыть терминалы, построенные в спешке после начала боевых действий в 2022 между РФ и Украиной.

🗣 DUH (Германская экологическая помощь):

«Этот случай доказывает риски, на которые мы давно указывали. Мы требуем немедленной остановки поставок СПГ на Рюген и независимого аудита системы безопасности».

📉 Критики указывают, что терминал загружен менее чем на 5%, а его размещение в туристической зоне вызывает раздражение. Deutsche ReGas, частный оператор терминала, ранее отказался от аренды FSRU и сократил масштабы операций, жалуясь на "госмонополию".

#opinion ❔ #germany 🇩🇪 #lng ❄️ #conflict

Maritime News

Санкции ЕС вызвали скачок фрахтовых ставок, но экспорт российской нефти растёт.

Расширение санкционного списка ЕС на 189 судов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты, спровоцировало значительный рост фрахтовых ставок в Балтийском и Чёрном морях. По данным на неделю до 23 мая, стоимость перевозки нефти танкерами Aframax увеличилась на 10–23%, а Suezmax — до 33%.

Наиболее резкий рост ставок отмечен на маршрутах из Балтики в Турцию (до $5,2 за баррель) и Индию (до $9 за баррель), а также из Новороссийска в Индию и Китай — до $8,2 за баррель. Основной причиной подорожания стала не только санкционная риторика, но и рост юридических рисков: судовладельцы опасаются ареста танкеров, попавших под ограничения.

Тем не менее, несмотря на резкое повышение фрахта, объёмы экспорта нефти из России остаются стабильными, а в отдельных случаях даже растут. С 19 по 25 мая морские поставки увеличились на 3,1%, а в балтийских портах — сразу на 20%, достигнув 216 тыс. тонн в сутки.

Эксперты полагают, что объёмы экспорта в ближайшие месяцы не только сохранятся, но могут и вырасти — особенно осенью, на фоне снижения внутреннего спроса и возможного повышения квот ОПЕК+. По прогнозу Центра Ценовой Информации (ЦЦИ), морской экспорт нефти из РФ в мае может превысить 13,6 млн тонн.

#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢

Maritime News

S-100: Новая эра в электронных навигационных системах (ECDIS)

🗺 S-100 служит основой для создания новых спецификаций продуктов, таких как:

S-101: Электронные навигационные карты (ENC), призванные заменить устаревший стандарт S-57.

S-102: Высокоточная батиметрическая информация.

S-104: Данные об уровне воды.

S-111: Информация о поверхностных течениях.

S-124: Навигационные предупреждения.

S-129: Управление минимальным запасом воды под килем.

Эти спецификации позволяют интегрировать динамичные и разнообразные данные в ECDIS, обеспечивая более полное и актуальное представление морской обстановки.

📕 Согласно резолюции IMO MSC.530(106), с 1 января 2026 года использование ECDIS, соответствующих стандарту S-100, станет допустимым, а с 1 января 2029 года — обязательным для всех новых систем.

#ecdis 🧭 #s100 ⚙️ #IHO🗺

Maritime News

Администрация островных Комор 🇰🇲 оказалась в центре внимания из-за "теневого флота"

3 июня 2025 года было сообщено, что Коморские Острова вошли в список наихудших регистров судов, согласно данным, собранным тремя основными режимами контроля портового государства: Парижским Меморандумом (Paris MoU), Токийским Меморандумом (Tokyo MoU) и Береговой охраной США. Это произошло после того, как Коморы значительно расширили свой судовой реестр, привлекая суда, связанные с так называемым "теневым флотом".

Резкое увеличение числа судов под флагом Комор связано с регистрацией старых танкеров, используемых для обхода международных санкций, особенно в отношении экспорта нефти из России и Ирана. Многие из этих судов имеют сомнительное техническое состояние и не проходят должного контроля, что приводит к частым задержаниям судов.

В это же время руководители ведущих судоходных компаний выразили сомнения в эффективности западных санкций, направленных на ограничение экспорта российской нефти. Генеральный директор Gard Рольф Торе Роппестад и глава Frontline Ларс Барстад отметили, что несмотря на введенные меры, значительная часть мирового танкерного флота продолжает участвовать в "теневой торговле", обслуживая российские поставки нефти.

Согласно их заявлениям, около четверти мирового танкерного флота задействовано в обходе санкций, что свидетельствует о наличии устойчивого спроса на российскую нефть в странах, не присоединившихся к санкциям. Это подрывает усилия США, Великобритании и Европейского союза по ограничению доходов России от экспорта нефти.

#darkfleet 🧟‍♂️ #sanctions 🛑 #flagofconvenience 🏳️

Maritime News

🟥 MAN Energy Solutions теперь Everllence: новый этап в истории лидера судового машиностроения

4 июня 2025 года компания MAN Energy Solutions официально объявила о смене названия на Everllence. Новое имя объединяет слова "ever" 🔩 (всегда) и "excellence" 🛠 (превосходство), отражая стремление компании к постоянному совершенствованию и устойчивому развитию.

Everllence остаётся дочерней компанией Volkswagen Group и продолжает предоставлять решения в области судовых двигателей, энергетики и промышленности. Компания активно развивает технологии, направленные на снижение выбросов углерода, включая двигатели на климатически нейтральных топливах, системы улавливания углерода и крупномасштабные тепловые насосы.

Этот ребрендинг подчёркивает стратегический курс компании на экологичность и инновации, соответствуя её девизу: "Moving big things to zero"☘️.

#man ⚙️ #everllence ⚒️ #info 🎛

Maritime News