🚀 SpaceX пытается отбуксировать Starship в порт.
Команда SpaceX продолжает необычную морскую операцию в Индийском океане: после 13-го испытательного полёта компании удалось впервые сохранить верхнюю ступень Starship целой после приводнения.
Теперь 52-метровый аппарат пытаются доставить к берегу Австралии.
Для операции задействованы несколько специализированных судов, в том числе ⛴ Go Australis, ⛴ Normand Ranger и ⛴ Skimmer Tide.
Starship приводнился 24 июля в удалённом районе Индийского океана и после посадки остался на плаву.
Однако задача оказалась гораздо сложнее, чем ожидалось. По мере продвижения к берегу погода ухудшается, море становится всё более неспокойным. Буксировка огромного аппарата, который не имеет обычного корпуса и киля, создаёт серьёзные проблемы. Starship может вращаться и крениться под воздействием волн.
SpaceX рассчитывала доставить аппарат в район Дампира, Западная Австралия, где его можно было бы стабилизировать и затем погрузить на более крупное судно для дальнейшей транспортировки.
Но теперь даже сама компания признаёт, что операция может закончиться неудачей.
Илон Маск заявил, что перспективы доставки Starship в порт сейчас выглядят плохо.
#starship 🚀 #SAR 🦺 #indianocean 🗺 #Australia 🇦🇺
Maritime News
Команда SpaceX продолжает необычную морскую операцию в Индийском океане: после 13-го испытательного полёта компании удалось впервые сохранить верхнюю ступень Starship целой после приводнения.
Теперь 52-метровый аппарат пытаются доставить к берегу Австралии.
Для операции задействованы несколько специализированных судов, в том числе ⛴ Go Australis, ⛴ Normand Ranger и ⛴ Skimmer Tide.
Starship приводнился 24 июля в удалённом районе Индийского океана и после посадки остался на плаву.
Однако задача оказалась гораздо сложнее, чем ожидалось. По мере продвижения к берегу погода ухудшается, море становится всё более неспокойным. Буксировка огромного аппарата, который не имеет обычного корпуса и киля, создаёт серьёзные проблемы. Starship может вращаться и крениться под воздействием волн.
SpaceX рассчитывала доставить аппарат в район Дампира, Западная Австралия, где его можно было бы стабилизировать и затем погрузить на более крупное судно для дальнейшей транспортировки.
Но теперь даже сама компания признаёт, что операция может закончиться неудачей.
Илон Маск заявил, что перспективы доставки Starship в порт сейчас выглядят плохо.
#starship 🚀 #SAR 🦺 #indianocean 🗺 #Australia 🇦🇺
Maritime News
❤8🔥6🤣3
🚢 Пятилетние VLCC стали дороже новых судов.
На рынке крупных нефтяных танкеров происходит необычная ситуация: суда, которым пять лет, теперь стоят дороже новых.
По данным Signal Ocean:
• VLCC возрастом 5 лет - около $129 млн, примерно на $9 млн дороже нового судна;
• перепродажа нового VLCC - $174,5 млн, то есть примерно на 35% выше цены нового строительства;
• Suezmax возрастом 5 лет уже стоит примерно столько же, сколько новое судно - около $88 млн;
• Aframax возрастом 5 лет продается примерно на 2% дороже нового.
Причина проста - судно нужно рынку сейчас. Новое судно, заказанное сегодня, придется ждать несколько лет. А готовый VLCC можно вывести на рынок практически сразу.
MN: воистину Shipping & Trading Shopping...
#VLCC 🐋 #tankermarket 🛢 #stats ℹ️
Maritime News
На рынке крупных нефтяных танкеров происходит необычная ситуация: суда, которым пять лет, теперь стоят дороже новых.
По данным Signal Ocean:
• VLCC возрастом 5 лет - около $129 млн, примерно на $9 млн дороже нового судна;
• перепродажа нового VLCC - $174,5 млн, то есть примерно на 35% выше цены нового строительства;
• Suezmax возрастом 5 лет уже стоит примерно столько же, сколько новое судно - около $88 млн;
• Aframax возрастом 5 лет продается примерно на 2% дороже нового.
Причина проста - судно нужно рынку сейчас. Новое судно, заказанное сегодня, придется ждать несколько лет. А готовый VLCC можно вывести на рынок практически сразу.
MN: воистину Shipping &
#VLCC 🐋 #tankermarket 🛢 #stats ℹ️
Maritime News
👏5❤4👍3
🇨🇳🇵🇦 Китай смягчает давление на суда под флагом Панамы.
Китайские власти резко сократили число задержаний судов под панамским флагом после нескольких месяцев масштабных проверок.
С начала года китайские порты подвергли проверкам и задержаниям почти 500 судов под флагом Панамы.
Официально Пекин объяснял проверки требованиями безопасности. Однако их резкий рост совпал с конфликтом вокруг панамских портов Бальбоа и Кристобаль, которыми ранее управляла компания CK Hutchison.
#panama 🇵🇦 #ckhutchison 🏢 #China 🇨🇳 #psc 👷♂️
Maritime News
Китайские власти резко сократили число задержаний судов под панамским флагом после нескольких месяцев масштабных проверок.
По данным BRS Shipbrokers, в июле были задержаны всего 16 судов - против 140 в мае.
С начала года китайские порты подвергли проверкам и задержаниям почти 500 судов под флагом Панамы.
Официально Пекин объяснял проверки требованиями безопасности. Однако их резкий рост совпал с конфликтом вокруг панамских портов Бальбоа и Кристобаль, которыми ранее управляла компания CK Hutchison.
#panama 🇵🇦 #ckhutchison 🏢 #China 🇨🇳 #psc 👷♂️
Maritime News
❤4👏4
Maritime News - Морские новости ⛴
📷 Фото "MSC BALTIC III", опубликованные канадской береговой охраной. Судя по ним, корпус контейнеровоза раскололся по миделю. 🐳 Maritime News
📹 Многострадальный контейнероносец MSC BALTIC III вытащили на берег.
Maritime News
Maritime News
🔥5❤3
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Так и хочется подписать фото:
«…. уплыл»
Сухогруз Окский-70 на Москве-реке.
🇷🇺 Москва, Шелепиха
8 августа 2026
📱: за фото спасибо Сергею 👍
Охотники за кораблями ⚓️
«…. уплыл»
Сухогруз Окский-70 на Москве-реке.
🇷🇺 Москва, Шелепиха
8 августа 2026
📱: за фото спасибо Сергею 👍
Охотники за кораблями ⚓️
🤣10🔥7❤3👏1😱1🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚧 12 августа 2026 года около 14:00 по местному времени контейнеровоз NAWATA BHUM, длиной около 148 метров, сел на мель у берега реки Хугли в штате Западная Бенгалия, Индия.
По имеющейся информации, судно оказалось на речной отмели/берегу во время следования по Хугли. Пострадавших нет.
В течение ночи, во время прилива, судно самостоятельно сошло с мели и успешно продолжило движение.
#accident #aground 🗻 #NAWATABHUM 🚢 #India 🇮🇳
Maritime News
По имеющейся информации, судно оказалось на речной отмели/берегу во время следования по Хугли. Пострадавших нет.
В течение ночи, во время прилива, судно самостоятельно сошло с мели и успешно продолжило движение.
#accident #aground 🗻 #NAWATABHUM 🚢 #India 🇮🇳
Maritime News
❤6😱2
📸 🐢 Южное побережье острова Кешм. Огромное нефтяное пятно было обнаружено возле места гнездования исчезающих ястребиных морских черепах.
#oilpollution🛢 #Iran 🇮🇷
Maritime News
#oilpollution🛢 #Iran 🇮🇷
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬7😢6❤1
Singapore EOPL (East of Port Limits) продолжает оставаться одной из ключевых зон для ship-to-ship (STS) операций с участием судов, связанных с перевозкой иранской нефти.
По данным мониторинга UANI, на 12 августа 2026 года в районе Singapore EOPL находились 10 танкеров под флагом Ирана, ожидающих или готовящихся к STS-операциям.
🛰Спутниковые снимки за 12 августа зафиксировали 9 STS-пар в районе якорной стоянки. Согласно опубликованному анализу, 4 операции были связаны с иранской нефтью, а 2 выполнялись непосредственно танкерами под иранским флагом.
#sanctions 🚧 #tankermarket 🚢 #oilmaarket 🛢 #Iran 🇮🇷 #UANI 🇺🇸
Maritime News
По данным мониторинга UANI, на 12 августа 2026 года в районе Singapore EOPL находились 10 танкеров под флагом Ирана, ожидающих или готовящихся к STS-операциям.
🛰Спутниковые снимки за 12 августа зафиксировали 9 STS-пар в районе якорной стоянки. Согласно опубликованному анализу, 4 операции были связаны с иранской нефтью, а 2 выполнялись непосредственно танкерами под иранским флагом.
#sanctions 🚧 #tankermarket 🚢 #oilmaarket 🛢 #Iran 🇮🇷 #UANI 🇺🇸
Maritime News
👏10👍4❤1
📸 Иранские VLCC на якоре неподалеку от Гале, Шри-Ланка , в балласте, в ожидании "писдила".
*Peace deal (англ)- мировое соглашение, а не то что вы подумали....
# Iran 🇮🇷 #sanctions 🚧 #US 🇺🇸
Maritime News
*Peace deal (англ)- мировое соглашение
# Iran 🇮🇷 #sanctions 🚧 #US 🇺🇸
Maritime News
😁10👍5🤣5
🤐 В сети завирусились фото танкера CARUZO, проходящего Босфор с стихийно установленными "еврокубами" по периметру кормовой части судна в районе наиболее уязвимой части современного танкера. Решение на уровне "индусского континдженси", не более того.
Сомнительно, но ОК....
Maritime News
Maritime News
😁13❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воодушевившись фото из предыдущего поста, сетевые адепты ИИ поспешили сгенерировать то, что на их взгляд будет максимально выглядеть как защита от всех угроз ....
Maritime News
Maritime News
😁21👎2❤1🔥1
Forwarded from Первый Морской
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неудачный подход на STS - минус спасательная шлюпка.
* STS - Ship-to-Ship. Перегрузка с судна на судно нефти, нефтепродуктов, газа или других грузов между двумя судами в открытом море или на якорной стоянке.
@first_morskoy
* STS - Ship-to-Ship. Перегрузка с судна на судно нефти, нефтепродуктов, газа или других грузов между двумя судами в открытом море или на якорной стоянке.
@first_morskoy
😱9👍4❤1🤣1😭1
🇪🇺 Европе предлагают построить 1 000 судов для работы на мелководье.
Немецкая HGK Shipping призывает европейские страны запустить государственную программу стоимостью до €12,5 млрд для строительства 1 000 новых судов внутреннего плавания, способных работать при экстремально низком уровне воды.
Программа рассчитана до 2035 года и должна помочь сохранить устойчивость грузовых перевозок по Рейну в периоды засухи.
При таких условиях традиционные баржи вынуждены резко сокращать осадку и, соответственно, грузоподъёмность. Некоторые суда вообще не могут пройти наиболее мелководные участки.
В качестве примера HGK приводит собственный мелкосидящий танкер SYNTHESE 18 , который даже при экстремально низком уровне воды способен перевозить около 485 тонн через район Kaub.
Для европейской промышленности это имеет большое значение: если баржи теряют грузоподъёмность или не могут пройти отдельные участки Рейна, дополнительная нагрузка ложится на железную дорогу и автотранспорт, где свободных мощностей также недостаточно.
#EU 🇪🇺 #crisis ☀️ #Rein 🗺 #HGK 🏢 #shipbuilding 🚢
Maritime News
Немецкая HGK Shipping призывает европейские страны запустить государственную программу стоимостью до €12,5 млрд для строительства 1 000 новых судов внутреннего плавания, способных работать при экстремально низком уровне воды.
Программа рассчитана до 2035 года и должна помочь сохранить устойчивость грузовых перевозок по Рейну в периоды засухи.
Так на фоне осушения Рейна, 11 августа уровень воды на гидропосту Kaub на Среднем Рейне составлял всего 16 см.
При таких условиях традиционные баржи вынуждены резко сокращать осадку и, соответственно, грузоподъёмность. Некоторые суда вообще не могут пройти наиболее мелководные участки.
В качестве примера HGK приводит собственный мелкосидящий танкер SYNTHESE 18 , который даже при экстремально низком уровне воды способен перевозить около 485 тонн через район Kaub.
Для европейской промышленности это имеет большое значение: если баржи теряют грузоподъёмность или не могут пройти отдельные участки Рейна, дополнительная нагрузка ложится на железную дорогу и автотранспорт, где свободных мощностей также недостаточно.
#EU 🇪🇺 #crisis ☀️ #Rein 🗺 #HGK 🏢 #shipbuilding 🚢
Maritime News
👏4😁1