Marine Log -August_2023.pdf
8.4 MB
#Info🎛 - Журнал Marine Log - August 2023
24 августа на площадке ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева состоялась церемония спуска на воду судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» «Конструктор Алексеев». Это первый из трех «Метеоров», строящихся для Нижегородской области в рамках соглашений, заключенных с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.
«Метеоры» планируется использовать на межрегиональных маршрутах. Скорость до 75 км/ч с запасом хода более 700 км при габаритах 35,8 м в длину и 9,3 м в ширину позволяют «Метеорам» работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах, которые по высоте волны бывают непреодолимы для небольшого судна «Валдай 45Р».
В прошлом году на ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева было построено два «Метеора», в этом году — четыре, при условии стабильного заказа предприятие может производить до шести «Метеоров» в год.
Источник: http://morvesti.ru
#Russia
📡 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самый последний случай касался сухогруза MSXT Emily, под либерийским флагом. Сухогруз дедвейтом 85 267 тонн был построен в 2022 году и числится в собственности китайской компании Fortune Equity Carriers и под управлением другой китайской компании MSM Ship Management Pte Ltd.
Судно было зафрахтовано «K» Line of Japan и направлялось в Австралию для погрузки угля.
- «Условия для работы на борту этого судна — неудовлетворительные, и AMSA не потерпит подобного в австралийских водах», — сказал Майкл Дрейк, исполнительный директор AMSA.
- «Невыплата заработной платы, подлог и принуждение — это серьезные вещи, и я был глубоко обеспокоен, узнав об условиях на MSXT Emily».
AMSA заявила, что ее инспекторы обнаружили доказательства того, что более 77 000 долларов США в виде невыплаченной заработной платы задолжались морякам, работающим на борту MSXT Emily, при этом операторы судна попытались выплатить причитающуюся сумму, как только узнали, что на борту находятся инспекторы AMSA.
#AMSA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Achtung🌪 SAOLA & DAMREY - Два тропических шторма ожидаются на следующей неделе в азиатско-тихоокеанском регионе . SAOLA имеет статус Severe Tropic Storm.❗️ Stay Safe✨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Dryad-Global-MSTA-21-Aug-2023.pdf
15.9 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Согласно данным, газовоз "Великий Новгород" погрузился в порту "Портовая" на Балтийском море 14 августа.
По состоянию на пятницу он двигался в Карском море в Арктике, а данные указывают на предполагаемое прибытие в Цзинтан 12 сентября.
Ранее в этом месяце Россия также отправила груз нафты по Северному морскому маршруту, согласно данным трейдеров и Refinitiv.
#Polar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос к навигационным помощникам: С помощью какой функции ECDIS наносите временную корректуру (Navtex, NAVAREA и т.п)?
Anonymous Poll
56%
С помощью User Chart
34%
С помощью Manual Update
11%
Не наношу совсем
🌬⚙️ Canopée, который называют первым гибридным промышленным судном, оснащенным складными крыльями, готов начать коммерческую эксплуатацию в рамках программы Европейского космического агентства Ariane. Судно типа Ro-Ro дедвейтом 5500 тонн было оснащено уникальными парусами (4 x 363 m2 Ayro Oceanwing) .
На реализацию проекта потребовалось шесть лет, чтобы разработать концепцию ветроэнергетического судна для перевозки компонентов программы Европейского космического агентства на космодром во Французской Гвиане. Судно было спроектировано в соответствии со спецификациями ArianeGroup, которая реализует космическую программу, и задачами площадки в порту Париакабо во Французской Гвиане.
Судно было построено на верфи «Нептун» в Польше и было допущено к первым испытаниям в декабре 2022 года.
Установка парусов была завершена в июле. Каждый парус, разработанный AYRO, имеет высоту чуть более 120 футов и площадь поверхности 363 квадратных метра. Паруса состоят из двух закрылков: носового и кормового. Конструкция позволяет регулировать угол наклона крыльев, которые поворачиваются на 360 градусов по отношению к ветру, а задний закрылок может поворачиваться вокруг вторичной мачты, создавая изгиб относительно переднего закрылка. Паруса складные.
По данным AYRO, крылья генерируют гораздо больше энергии, чем обычные паруса или одноэлементные крылья. Они ожидают, что судно будет ходить со скоростью до 16 узлов, чтобы соответствовать своему коммерческому графику. Доля использования энергии ветра будет варьироваться от 15 до 40 процентов, в зависимости от требуемой скорости и ветровых условий, которые, как ожидается, будут меняться в зависимости от сезона.
🌚 Судно также оснащено двумя дизельными двигателями мощностью 3840 кВт.
Контракт предусматривает, что судно будет совершать до 12 переходов в год. Она действует в рамках 15-летнего соглашения на поставку компонентов для космической программы «Ариан-6», управляемой и финансируемой Европейским космическим агентством.
#GreenEnergy🌬 #France🇫🇷
🪐Maritime News
На реализацию проекта потребовалось шесть лет, чтобы разработать концепцию ветроэнергетического судна для перевозки компонентов программы Европейского космического агентства на космодром во Французской Гвиане. Судно было спроектировано в соответствии со спецификациями ArianeGroup, которая реализует космическую программу, и задачами площадки в порту Париакабо во Французской Гвиане.
Судно было построено на верфи «Нептун» в Польше и было допущено к первым испытаниям в декабре 2022 года.
Установка парусов была завершена в июле. Каждый парус, разработанный AYRO, имеет высоту чуть более 120 футов и площадь поверхности 363 квадратных метра. Паруса состоят из двух закрылков: носового и кормового. Конструкция позволяет регулировать угол наклона крыльев, которые поворачиваются на 360 градусов по отношению к ветру, а задний закрылок может поворачиваться вокруг вторичной мачты, создавая изгиб относительно переднего закрылка. Паруса складные.
По данным AYRO, крылья генерируют гораздо больше энергии, чем обычные паруса или одноэлементные крылья. Они ожидают, что судно будет ходить со скоростью до 16 узлов, чтобы соответствовать своему коммерческому графику. Доля использования энергии ветра будет варьироваться от 15 до 40 процентов, в зависимости от требуемой скорости и ветровых условий, которые, как ожидается, будут меняться в зависимости от сезона.
Контракт предусматривает, что судно будет совершать до 12 переходов в год. Она действует в рамках 15-летнего соглашения на поставку компонентов для космической программы «Ариан-6», управляемой и финансируемой Европейским космическим агентством.
#GreenEnergy
🪐Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚠️🛢🇷🇺#нефть #россия
Несмотря на мировую тенденцию по падению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в РФ она практически перестала снижаться. Причиной является то, что ряд судовладельцев ушли из российских портов из-за опасений вторичных санкций США в условиях, когда российская нефть торгуется выше потолка ЕС и G7 цены на нефть из РФ (установлен на уровне $60 за баррель). Кроме того, участившиеся атаки дронов ВСУ вызвали рост страховой премии за военные риски в Черном море. — Ъ
Несмотря на мировую тенденцию по падению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в РФ она практически перестала снижаться. Причиной является то, что ряд судовладельцев ушли из российских портов из-за опасений вторичных санкций США в условиях, когда российская нефть торгуется выше потолка ЕС и G7 цены на нефть из РФ (установлен на уровне $60 за баррель). Кроме того, участившиеся атаки дронов ВСУ вызвали рост страховой премии за военные риски в Черном море. — Ъ
Коммерсантъ
России не подфрахтило
Стоимость перевозки нефти из РФ почти перестала снижаться
Никто из пассажиров/членов экипажей не пострадал.
#Achtung
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗺 Панамский канал продлевает режим ограниченного бронирования №3
Пропускная способность канала (ограничена уровнем воды в озерах, которая используется для наполнения/спуска воды самотеком)
❗️ (Режим 3) : 14 судов в сутки (4 в NEO locks / 10 в Panamax locks)
🌞🌧 Администрация Панамского канала намерена поддерживать осадку судов на уровне 44 футов в течение оставшейся части текущего года и части 2024 года, если только не произойдут существенные изменения в погодных условиях по сравнению с текущими прогнозами.
В августе среднее время ожидания транзита судами составляло от 9 до 11 дней.
#PanamaCanal🇵🇦
🔔 Maritime News
Пропускная способность канала (ограничена уровнем воды в озерах, которая используется для наполнения/спуска воды самотеком)
🌞
В августе среднее время ожидания транзита судами составляло от 9 до 11 дней.
#PanamaCanal🇵🇦
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
how-long-does-plastic-take-break-down-decomposition-3_80per.jpg
806.3 KB
♻️🙅♂️ Занимательная инфографика "Сколько времени необходимо для полного распада пластика"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bancosta-Weekly-2023-Week-34.pdf
482.7 KB
#Info 🎛 - Bancosta Wet-Dry Weekly Report - Wk 34/2023