#ContainerMarket⛴🕋 #France - CMA CGM уступила давлению со стороны французского правительства, объявив вчера о снижении стоимости перевозки .
⚖️Ранее на этой неделе министр финансов Франции Брюно Ле Мэр потребовал, чтобы CMA CGM и другие компании, получающие большую прибыль в транспортном и энергетическом секторах, помогали стране в трудные экономические времена.
✅Французский перевозчик отреагировал быстро, объявив вчера, что с 1 августа он снизит ставки на 500 долларов за единицу на импорт для крупных розничных сетей и товаров народного потребления, проходящих во французские порты.
⚖️Ранее на этой неделе министр финансов Франции Брюно Ле Мэр потребовал, чтобы CMA CGM и другие компании, получающие большую прибыль в транспортном и энергетическом секторах, помогали стране в трудные экономические времена.
✅Французский перевозчик отреагировал быстро, объявив вчера, что с 1 августа он снизит ставки на 500 долларов за единицу на импорт для крупных розничных сетей и товаров народного потребления, проходящих во французские порты.
🌬⚙️ Canopée, который называют первым гибридным промышленным судном, оснащенным складными крыльями, готов начать коммерческую эксплуатацию в рамках программы Европейского космического агентства Ariane. Судно типа Ro-Ro дедвейтом 5500 тонн было оснащено уникальными парусами (4 x 363 m2 Ayro Oceanwing) .
На реализацию проекта потребовалось шесть лет, чтобы разработать концепцию ветроэнергетического судна для перевозки компонентов программы Европейского космического агентства на космодром во Французской Гвиане. Судно было спроектировано в соответствии со спецификациями ArianeGroup, которая реализует космическую программу, и задачами площадки в порту Париакабо во Французской Гвиане.
Судно было построено на верфи «Нептун» в Польше и было допущено к первым испытаниям в декабре 2022 года.
Установка парусов была завершена в июле. Каждый парус, разработанный AYRO, имеет высоту чуть более 120 футов и площадь поверхности 363 квадратных метра. Паруса состоят из двух закрылков: носового и кормового. Конструкция позволяет регулировать угол наклона крыльев, которые поворачиваются на 360 градусов по отношению к ветру, а задний закрылок может поворачиваться вокруг вторичной мачты, создавая изгиб относительно переднего закрылка. Паруса складные.
По данным AYRO, крылья генерируют гораздо больше энергии, чем обычные паруса или одноэлементные крылья. Они ожидают, что судно будет ходить со скоростью до 16 узлов, чтобы соответствовать своему коммерческому графику. Доля использования энергии ветра будет варьироваться от 15 до 40 процентов, в зависимости от требуемой скорости и ветровых условий, которые, как ожидается, будут меняться в зависимости от сезона.
🌚 Судно также оснащено двумя дизельными двигателями мощностью 3840 кВт.
Контракт предусматривает, что судно будет совершать до 12 переходов в год. Она действует в рамках 15-летнего соглашения на поставку компонентов для космической программы «Ариан-6», управляемой и финансируемой Европейским космическим агентством.
#GreenEnergy🌬 #France🇫🇷
🪐Maritime News
На реализацию проекта потребовалось шесть лет, чтобы разработать концепцию ветроэнергетического судна для перевозки компонентов программы Европейского космического агентства на космодром во Французской Гвиане. Судно было спроектировано в соответствии со спецификациями ArianeGroup, которая реализует космическую программу, и задачами площадки в порту Париакабо во Французской Гвиане.
Судно было построено на верфи «Нептун» в Польше и было допущено к первым испытаниям в декабре 2022 года.
Установка парусов была завершена в июле. Каждый парус, разработанный AYRO, имеет высоту чуть более 120 футов и площадь поверхности 363 квадратных метра. Паруса состоят из двух закрылков: носового и кормового. Конструкция позволяет регулировать угол наклона крыльев, которые поворачиваются на 360 градусов по отношению к ветру, а задний закрылок может поворачиваться вокруг вторичной мачты, создавая изгиб относительно переднего закрылка. Паруса складные.
По данным AYRO, крылья генерируют гораздо больше энергии, чем обычные паруса или одноэлементные крылья. Они ожидают, что судно будет ходить со скоростью до 16 узлов, чтобы соответствовать своему коммерческому графику. Доля использования энергии ветра будет варьироваться от 15 до 40 процентов, в зависимости от требуемой скорости и ветровых условий, которые, как ожидается, будут меняться в зависимости от сезона.
Контракт предусматривает, что судно будет совершать до 12 переходов в год. Она действует в рамках 15-летнего соглашения на поставку компонентов для космической программы «Ариан-6», управляемой и финансируемой Европейским космическим агентством.
#GreenEnergy
🪐Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2
🇫🇷 TotalEnergies возобновляет мегапроект Mozambique LNG после четырёхлетнего простоя
Французская энергетическая компания TotalEnergies и её партнёры официально сняли режим форс-мажора с проекта Mozambique LNG, стоимостью $20 млрд, спустя четыре года после того, как строительство было остановлено из-за нападения исламистских боевиков в провинции Кабу-Делгаду.
О решении возобновить проект компания уведомила правительство Мозамбика письмом, направленным в пятницу. Однако TotalEnergies подчеркнула, что реальный перезапуск работ состоится только после утверждения обновлённого бюджета и графика министерским советом страны.
По обновлённым прогнозам, проект мощностью 13 млн тонн СПГ в год выйдет на полную мощность в 2029 году — примерно на пять лет позже изначального плана. Проект Mozambique LNG, расположенный на полуострове Афунги, завершён примерно на 40%. Оставшиеся работы будут выполняться в «режиме ограниченного доступа», что подразумевает прибытие персонала исключительно по воздуху или морем из соображений безопасности.
В консорциум входят:
🇫🇷TotalEnergies — 26,5% (оператор проекта)
🇯🇵Mitsui (Япония) — 20%
🇲🇿ENH (Мозамбик) — 15%
🇮🇳Bharat Petroleum — 10%
🇮🇳Oil India — 10%
🇮🇳ONGC Videsh (Индия) — 10%
🇹🇭PTTEP (Таиланд) — 8,5%
Почти 90% будущих объёмов газа уже законтрактованы. Среди покупателей — CNOOC (Китай), EDF (Франция) и Shell (Великобритания). Часть СПГ будет направлена на внутренний рынок Мозамбика через государственную компанию ENH.
Mozambique LNG стал одним из крупнейших проектов по производству сжиженного природного газа в Африке.
#LNG 🌫 #TotalEnergies 🇫🇷 #France #project 👷
Maritime News
Французская энергетическая компания TotalEnergies и её партнёры официально сняли режим форс-мажора с проекта Mozambique LNG, стоимостью $20 млрд, спустя четыре года после того, как строительство было остановлено из-за нападения исламистских боевиков в провинции Кабу-Делгаду.
О решении возобновить проект компания уведомила правительство Мозамбика письмом, направленным в пятницу. Однако TotalEnergies подчеркнула, что реальный перезапуск работ состоится только после утверждения обновлённого бюджета и графика министерским советом страны.
«Перед полным перезапуском проекта Совет министров Мозамбика должен утвердить дополнение к плану развития», — заявили в компании.
По обновлённым прогнозам, проект мощностью 13 млн тонн СПГ в год выйдет на полную мощность в 2029 году — примерно на пять лет позже изначального плана. Проект Mozambique LNG, расположенный на полуострове Афунги, завершён примерно на 40%. Оставшиеся работы будут выполняться в «режиме ограниченного доступа», что подразумевает прибытие персонала исключительно по воздуху или морем из соображений безопасности.
В консорциум входят:
🇫🇷TotalEnergies — 26,5% (оператор проекта)
🇯🇵Mitsui (Япония) — 20%
🇲🇿ENH (Мозамбик) — 15%
🇮🇳Bharat Petroleum — 10%
🇮🇳Oil India — 10%
🇮🇳ONGC Videsh (Индия) — 10%
🇹🇭PTTEP (Таиланд) — 8,5%
Почти 90% будущих объёмов газа уже законтрактованы. Среди покупателей — CNOOC (Китай), EDF (Франция) и Shell (Великобритания). Часть СПГ будет направлена на внутренний рынок Мозамбика через государственную компанию ENH.
Mozambique LNG стал одним из крупнейших проектов по производству сжиженного природного газа в Африке.
#LNG 🌫 #TotalEnergies 🇫🇷 #France #project 👷
Maritime News
❤5🔥4👍2
🇫🇷 📈 Порт Марсель–Фос увеличил грузооборот на 5% в 2025 году
Порт Марсель–Фос (Marseille-Fos) подвёл итоги 2025 года, зафиксировав рост грузооборота на 5% — до 74 млн тонн. Рост обеспечили в первую очередь наливные и навалочные грузы, а также сегменты ролкерных перевозок и новых автомобилей.
📦 Контейнеры - Контейнерооборот остался на уровне предыдущего года и составил 1,45 млн TEU.
🚛 Ролкер и автомобили - Ролкерный сегмент: 245 тыс. трейлеров (+7%), рост обеспечен перевозками на линиях в Тунис, Турцию и Марокко
🛢 Наливные грузы - Объём жидких наливных грузов достиг 47,6 млн тонн (+8%): нефтепродукты - 14 млн тонн (+23%), рост объясняется остановками местных НПЗ на техобслуживание и напряжённой энергетической ситуацией в Европе, трафик СПГ вырос на 7% (накопление запасов в I полугодии и резкое снижение с сентября),
⛏️ Навалочные грузы - Перевалка сухих навалочных грузов составила 6,9 млн тонн (+6%).
🛳 Круизный сегмент - Пассажиропоток круизных судов вырос на 7%, подтверждая восстановление туристического трафика.
#ports 🏗 #France 🇫🇷 #stats #info 🎛 #Fossurmer
Maritime News
Порт Марсель–Фос (Marseille-Fos) подвёл итоги 2025 года, зафиксировав рост грузооборота на 5% — до 74 млн тонн. Рост обеспечили в первую очередь наливные и навалочные грузы, а также сегменты ролкерных перевозок и новых автомобилей.
📦 Контейнеры - Контейнерооборот остался на уровне предыдущего года и составил 1,45 млн TEU.
🚛 Ролкер и автомобили - Ролкерный сегмент: 245 тыс. трейлеров (+7%), рост обеспечен перевозками на линиях в Тунис, Турцию и Марокко
🛢 Наливные грузы - Объём жидких наливных грузов достиг 47,6 млн тонн (+8%): нефтепродукты - 14 млн тонн (+23%), рост объясняется остановками местных НПЗ на техобслуживание и напряжённой энергетической ситуацией в Европе, трафик СПГ вырос на 7% (накопление запасов в I полугодии и резкое снижение с сентября),
⛏️ Навалочные грузы - Перевалка сухих навалочных грузов составила 6,9 млн тонн (+6%).
🛳 Круизный сегмент - Пассажиропоток круизных судов вырос на 7%, подтверждая восстановление туристического трафика.
#ports 🏗 #France 🇫🇷 #stats #info 🎛 #Fossurmer
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4👎1
22 января подразделение спецназа ВМС Франции Commando Hubert приняло участие в операции по захвату танкера Grinch в Средиземном море.
Предполагается, что судно относится к «теневому флоту».
Штурм осуществлялся с применением вертолётов ВМС Франции Panther и Caiman при поддержке патрульных катеров типа ECUME.
🛰 Для отслеживания танкера были задействованы французские и британские средства воздушной разведки. Поддержку также оказывал БЛА MQ-9 Reaper ВВС Франции, базирующийся на авиабазе Солензара на острове Корсика.
По информации трекинг-сервисов судно намеренно не использовало пролив Ла-Манш для прохода в южном направлении.
#tankerwars ⚔️ #tankermarket 🚢 #oilmarket 🛢 #shadowfleet 🧟♀️ #France 🇫🇷 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬22❤6🤪4👏3🙉1
❕ За последние несколько дней в новостных лентах новостных агентств стали появляться новости о реакции государств на продолжающийся конфликт в Персидском заливе:
И вот, первые плоды данной сговорчивости и "мудрой" позиции французов:
Принадлежащий французской судоходной группе CMA CGM контейнеровоз KRIBI 🇲🇹 / IMO 9694543 прошел через Ормузский пролив.Отмечается, что экипаж судна предупредил иранские власти о намерении пройти через территориальные воды страны. Им также было сообщено, что контейнеровоз принадлежит французской компании.
По данным сервиса LSEG Shipping, в четверг судно изменило пункт назначения на «Owner France», тем самым сигнализируя иранским властям о национальной принадлежности владельца перед прохождением через территориальные воды Ирана в проливе.
#crisis ⚔️ #cmacgm 🚢 #persiangulf 🗺 #France 🇫🇷 #Iran 🇮🇷
Maritime News
"Франция 🇫🇷 , Китай и Россия блокируют проект резолюции Совета Безопасности ООН, предусматривающей применение силы против Ирана для разблокировки Ормузского пролива, пишет The New York Times (NYT) со ссылкой на дипломатический источник и высокопоставленного представителя ООН.
Париж🇫🇷 🇫🇷 не одобряет военные действия США и Израиля против Ирана, называя их нарушением международного права. Об этом сообщил глава Франции Эммануэль Макрон.
И вот, первые плоды данной сговорчивости и "мудрой" позиции французов:
Принадлежащий французской судоходной группе CMA CGM контейнеровоз KRIBI 🇲🇹 / IMO 9694543 прошел через Ормузский пролив.Отмечается, что экипаж судна предупредил иранские власти о намерении пройти через территориальные воды страны. Им также было сообщено, что контейнеровоз принадлежит французской компании.
По данным сервиса LSEG Shipping, в четверг судно изменило пункт назначения на «Owner France», тем самым сигнализируя иранским властям о национальной принадлежности владельца перед прохождением через территориальные воды Ирана в проливе.
#crisis ⚔️ #cmacgm 🚢 #persiangulf 🗺 #France 🇫🇷 #Iran 🇮🇷
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣10👏6
Охотники за кораблями ⚓️
ВМС Франции захватили танкер «DEYNA»🇲🇿 , следовавший из России под флагом Мозамбика. Об этом 20 марта сообщило Reuters. «Военно-морские силы Франции взяли на абордаж нефтяной танкер под флагом Мозамбика в западной части Средиземного моря», — утверждается в…
🇫🇷🚢 Франция отпустила танкер “теневого флота” с российской нефтью.
Французские власти освободили танкер DEYNA (IMO 9299903) после почти месяца задержания за использование ложного флага.
Судно, относящееся к так называемому dark fleet, покинуло порт задержания вместе с грузом - около 722 тыс. баррелей российской нефти.
#shadowfleet 🧟♀️ #oilmarket 🛢 #detention 👮 #France 🇫🇷
Maritime News
Французские власти освободили танкер DEYNA (IMO 9299903) после почти месяца задержания за использование ложного флага.
Судно, относящееся к так называемому dark fleet, покинуло порт задержания вместе с грузом - около 722 тыс. баррелей российской нефти.
#shadowfleet 🧟♀️ #oilmarket 🛢 #detention 👮 #France 🇫🇷
Maritime News
👍10🤬4👎1
🇫🇷 Франция арестовала российского капитана после задержания танкера так называемого «теневого флота».
Французские власти взяли под стражу капитана танкера Tagor, задержанного 31 мая у атлантического побережья Франции. Судно следовало из Мурманска и было остановлено ВМС Франции по подозрению в использовании фиктивной регистрации.
После проверки на борту французские власти заявили, что подозрения подтвердились.
🗺 Танкер был направлен в район Бреста (Бретань), где после прибытия капитан был задержан для проведения следственных действий.
По данным прокуратуры, капитану грозит до одного года лишения свободы и штраф в размере до 150 000 евро. Аналогичный приговор ранее был вынесен во Франции капитану другого танкера, связанного с так называемым «теневым флотом».
Танкер находится под санкциями США, Великобритании и Европейского союза. Согласно данным международных реестров, его регистрационный статус вызывает вопросы уже с августа 2025 года. В разные периоды судно заявляло регистрацию в Гвинее, на Мадагаскаре и в Камеруне.
#shadowfleet 🧟♀️ #sanctions 🚧 #atlanticocean 🗺 #France 🇫🇷 #EU 🇪🇺 #tagor 🚢
Maritime News
Французские власти взяли под стражу капитана танкера Tagor, задержанного 31 мая у атлантического побережья Франции. Судно следовало из Мурманска и было остановлено ВМС Франции по подозрению в использовании фиктивной регистрации.
После проверки на борту французские власти заявили, что подозрения подтвердились.
🗺 Танкер был направлен в район Бреста (Бретань), где после прибытия капитан был задержан для проведения следственных действий.
По данным прокуратуры, капитану грозит до одного года лишения свободы и штраф в размере до 150 000 евро. Аналогичный приговор ранее был вынесен во Франции капитану другого танкера, связанного с так называемым «теневым флотом».
Танкер находится под санкциями США, Великобритании и Европейского союза. Согласно данным международных реестров, его регистрационный статус вызывает вопросы уже с августа 2025 года. В разные периоды судно заявляло регистрацию в Гвинее, на Мадагаскаре и в Камеруне.
#shadowfleet 🧟♀️ #sanctions 🚧 #atlanticocean 🗺 #France 🇫🇷 #EU 🇪🇺 #tagor 🚢
Maritime News
😡14👍4❤2😱1
🇫🇷 🚁 Военно-морские силы Франции (Marine Nationale) во вторник провели задержание нефтяного танкера Deliver (IMO: 9194983) в районе Сицилии.
По данным французских властей, судно осуществляло транзит с нарушением норм международного морского права.
MN: Судно активно отслеживался западными сервисами трекинга, судя по множеству сообщений в соцсетях о танкере, огибающем Англию с севера.
#shadowfleet 🧟♀️ #DELIVER 🚢 #France 🇫🇷 #sanctions 🚧
Maritime News
По данным французских властей, судно осуществляло транзит с нарушением норм международного морского права.
MN: Судно активно отслеживался западными сервисами трекинга, судя по множеству сообщений в соцсетях о танкере, огибающем Англию с севера.
#shadowfleet 🧟♀️ #DELIVER 🚢 #France 🇫🇷 #sanctions 🚧
Maritime News
👎5👍2🤬2