В частности, с 1 января 2025 года к судам будут применяться новые ограничения относительно сброса мусора, нефти и нефтесодержащих смесей в особых районах Красного моря и Аденского залива. Это результат следующих резолюций ИМО:
Резолюция MEPC.381(80) устанавливает требования к сбросу правил 15.3, 15.5 и 34.3–34.5 Приложения I к МАРПОЛ для особых районов Красного моря и Аденского залива в соответствии с правилом 38.8.1 Приложения I к МАРПОЛ.
Резолюция MEPC.382(80) устанавливает требования к сбросу правила 6 Приложения V к МАРПОЛ для особого района Красного моря в соответствии с правилом 8.2 Приложения V к МАРПОЛ.
Ссылка на текст 📚
#marpol♻️ #redsea🗺 #info🎛
📡 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣6👍4👎4❤1
Forwarded from Первый Морской
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео пожара на борту LPG танкеров CAPTAIN NICHOLAS и B-LPG SOFIA
В общей сложности 31 человек был спасен. Члены экипажа оставили суда, после того как произошел взрыв и пожар.
Это уже четвертый инцидент с возгоранием танкера в водах Бангладеш всего за две недели
@first_morskoy
В общей сложности 31 человек был спасен. Члены экипажа оставили суда, после того как произошел взрыв и пожар.
Это уже четвертый инцидент с возгоранием танкера в водах Бангладеш всего за две недели
@first_morskoy
👍8🤔4❤3
Forwarded from Первый Морской
Встреча двух гигантов
Бункеровка Сжиженным Природным Газом крупнейшего в мире контейнеровоза, работающего на СПГ - CMA CGM JACQUES SAADE (23 000TEU) - крупнейшим в мире СПГ-бункеровшиком GAS AGILITY в порту Роттердама.
На данный момент самые большие - семейство 24 346TEU контейнеровозов компании MSC
Крупнейшие в мире контейнеровозы:
MSC TURKIYE - 24 346 TEU
OOCL SPAIN - 24 118 TEU
MSC TESSA - 24 116 TEU
EVER ALOT - 24 005 TEU
@first_morskoy
Бункеровка Сжиженным Природным Газом крупнейшего в мире контейнеровоза, работающего на СПГ - CMA CGM JACQUES SAADE (23 000TEU) - крупнейшим в мире СПГ-бункеровшиком GAS AGILITY в порту Роттердама.
На данный момент самые большие - семейство 24 346TEU контейнеровозов компании MSC
Крупнейшие в мире контейнеровозы:
MSC TURKIYE - 24 346 TEU
OOCL SPAIN - 24 118 TEU
MSC TESSA - 24 116 TEU
EVER ALOT - 24 005 TEU
@first_morskoy
👍19❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛴ Балкер PRINCESS JESICA потерял остойчивость и перевернулся у причала в порту Дакар.
О жертвах не сообщается.
⛈ Maritime News
О жертвах не сообщается.
⛈ Maritime News
😱30👍2
Maritime News - Морские новости ⛴
По слухам, MAN ES прекращает производство и продажу газовых двигателей типа ME-GA. 🎸 Maritime News
Формально, производить признал неудовлетворительную надёжность данного типа двигателей.... Лучше поздно чем никогда.
😼 Остаётся пожелать удачи всем механикам, кто останется "доглядывать" уже выпущенные экземпляры...
Me-GI
Me-GA
🤖Maritime News
🤖Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤔5
UN - Review of maritime transport 2024.pdf
9.3 MB
#Info🎛 -Review of maritime transport 2024 - by UN
👍6
Лед закрыл Северный морской путь для всех судов, кроме ледокольного тоннажа, что ограничило экспорт СПГ в восточном направлении в Китай и Индию.
Агентство Reuters сообщило, что ознакомилось с проектом документа, в котором определена площадка для перевалки STS вблизи залива Чоша в Баренцевом море.
Согласно проекту, это позволит перегружать около 4,1 млн кубометров СПГ и 1,4 млн кубометров газового конденсата в год, говорится в документе. «Новатэк» уже использует эту схему для перевалки СПГ с судна на судно у побережья Мурманской области России.
*Ship-to-Ship (борт-в-борт) - способ перевалки грузов между судами, когда они стоят лагом друг к другу.
#LNG🥶 #Russia 🇷🇺 #Novatek
🗺 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👎1
Forwarded from Первый Морской
В комедии "Полосатый рейс", как известно снимались два судна: параход МАТРОС ЖЕЛЕЗНЯК и теплоход ФРЯЗИНО.
Однако, в кадре где матрос спасается от тигров, спускаясь по шторм-трапу с правого борта видно еще одно судно с клёпанным корпусом - явно что то старинное. Возможно ЖЕЛЕЗНЯК, но у него другой вид крыла мостика и спасательная шлюпка расположена не так близко к надстройке. В фильме они играют роль судна с вымышленным именем ЕВГЕНИЙ ОНЕГИН. В кадре с клёпанным корпусом виден спасательный круг с названием судна из 9 букв (первая буква прикрыта держателем, порт приписки Одесса) и различаются буквы П, О, Т. Поиск по списку судов ЧМП не дал результата.
В другом эпизоде, где матрос висит на якорь-цепи виден форштевень судна ледового класса. Ни у ЖЕЛЕЗНЯКА, ни у ФРЯЗИНО такого форштевня нет.
Явно было задействовано в съёмках ещё одно, третье судно.
Эпизоды фильма с морскими замечаниями, далее в комменте
@first_morskoy
Однако, в кадре где матрос спасается от тигров, спускаясь по шторм-трапу с правого борта видно еще одно судно с клёпанным корпусом - явно что то старинное. Возможно ЖЕЛЕЗНЯК, но у него другой вид крыла мостика и спасательная шлюпка расположена не так близко к надстройке. В фильме они играют роль судна с вымышленным именем ЕВГЕНИЙ ОНЕГИН. В кадре с клёпанным корпусом виден спасательный круг с названием судна из 9 букв (первая буква прикрыта держателем, порт приписки Одесса) и различаются буквы П, О, Т. Поиск по списку судов ЧМП не дал результата.
В другом эпизоде, где матрос висит на якорь-цепи виден форштевень судна ледового класса. Ни у ЖЕЛЕЗНЯКА, ни у ФРЯЗИНО такого форштевня нет.
Явно было задействовано в съёмках ещё одно, третье судно.
Эпизоды фильма с морскими замечаниями, далее в комменте
@first_morskoy
👍14❤3😴1
Фрахтовые ставки для танкеров VLCC (310K) растут на фоне обострения конфликта Ирана и Израиля, в то время, как для газовозов СПГ падают из-за избыточного предложения тоннажа и заполнености хранилищ.
🚢 🚢 🚢 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
MLC-2022-amendments.pdf
104.8 KB
🧾Изменения к конвенции MLC Amendments to the Maritime Labour Convention 2022 (MLC) вступающие в силу с 1 декабря 2024
✍3
⚖️На торги выставлены два танкера LNG SK Spica и SK Serenity, принадлежащих корейской SK Shipping.При отсутствии интереса среди покупателей, суда будут отправлены на слом.
Один из танкеров перевез 2 партии груза, другой - ни одного с момента постройки.
🚢 Оба SK Spica и SK Serenity 174 100 куб. м были построены в 2018 году, оборудованы корейской системой хранения груза KC-1 (South Korea designed KC-1 cargo containment system).
В период с момента передачи владельцам в 2018 году по октябрь 2022 года два новых газовоза столкнулись с такими проблемами, как утечка газа, трещины и обледенение внешних стенок танков, и были возвращены на верфь для четырех ремонтов 🛠 стоимостью около 100 миллиардов корейских вон.
📌 Эксперты ожидают, что оба газовоза SK Line, оборудованные системой хранения груза KC-1 LNG, в конечном итоге будут отправлены на слом. Ни один порт не готов позволить им зайти в из-за недостатков конструкции. Австралия, крупный экспортер природного газа, заявила, что откажет SK Serenity и SK Spica в доступе к любому из своих портов, пока проблема не будет решена.
#LNG 🥶 #Legal♟ #SKShipping 🇰🇷
🥇Maritime News
Один из танкеров перевез 2 партии груза, другой - ни одного с момента постройки.
👨🏻⚖️Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries заявила, что из-за дефектов конструкции двух газовозов СПГ , полностью не отремонтированных в разумные сроки, выплатила 378 млрд вон (около 290 млн долларов США 💵 ) судовладельцу SK Shipping в соответствии с арбитражным решением Лондонской ассоциации морских арбитров (LMAA).
Однако, поскольку Samsung Heavy считает, что ответственность «лежит исключительно на KOGAS (производитель дефектных мембран», она решила подать иск против KOGAS и потребовать около 290 млн долларов США в качестве возмещения убытков, выплаченных SK Shipping.
В период с момента передачи владельцам в 2018 году по октябрь 2022 года два новых газовоза столкнулись с такими проблемами, как утечка газа, трещины и обледенение внешних стенок танков, и были возвращены на верфь для четырех ремонтов 🛠 стоимостью около 100 миллиардов корейских вон.
📌 Эксперты ожидают, что оба газовоза SK Line, оборудованные системой хранения груза KC-1 LNG, в конечном итоге будут отправлены на слом. Ни один порт не готов позволить им зайти в из-за недостатков конструкции. Австралия, крупный экспортер природного газа, заявила, что откажет SK Serenity и SK Spica в доступе к любому из своих портов, пока проблема не будет решена.
#LNG 🥶 #Legal♟ #SKShipping 🇰🇷
🥇Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔8👍4
Forwarded from Крупнов (Юрий Крупнов)
РУССКИЙ ГАЗОВОЗ-Доклад.pdf
1 MB
России нужен русский газовоз
Россия может и должна производить арктические СПГ-танкеры (газовозы) высокого ледового класса. Для этого необходим новый подход к судостроению крупнотоннажных судов и беспристрастный анализ опыта СКК «Звезда».
Пришло время поставить задачу добиться судостроительного суверенитета в сфере крупнотоннажных судов, что является единственным способом обеспечить морской и океанический суверенитет России. А это означает, что проектировать арктические газовозы и СКО (судовое комплектующее оборудование) надо в России – хотя и в самой тесной кооперации с зарубежными специалистами.
Публикую в приложении свежий доклад Лаборатории проектирования крупнотоннажных судов, СУГ и верфей «Возможности постройки крупнотоннажных арктических судов ледового класса Arc7 в Российской Федерации (По результатам анализа постройки газовозов 172К на ССК «Звезда»)».
Обратная связь: shipslaboratory@mail.ru
Россия может и должна производить арктические СПГ-танкеры (газовозы) высокого ледового класса. Для этого необходим новый подход к судостроению крупнотоннажных судов и беспристрастный анализ опыта СКК «Звезда».
Пришло время поставить задачу добиться судостроительного суверенитета в сфере крупнотоннажных судов, что является единственным способом обеспечить морской и океанический суверенитет России. А это означает, что проектировать арктические газовозы и СКО (судовое комплектующее оборудование) надо в России – хотя и в самой тесной кооперации с зарубежными специалистами.
Публикую в приложении свежий доклад Лаборатории проектирования крупнотоннажных судов, СУГ и верфей «Возможности постройки крупнотоннажных арктических судов ледового класса Arc7 в Российской Федерации (По результатам анализа постройки газовозов 172К на ССК «Звезда»)».
Обратная связь: shipslaboratory@mail.ru
😁22👍8💯1🤓1👻1
Affinity-Tanker-Weekly-25.10.2024-HSN.pdf
160.5 KB
#Info🎛 -Affinity Tanker - Weekly update - 25 October 2024
👍7
⛴ Iino заказывает первый в Японии VLCC, работающий на метаноле.Танкер будет построен на верфи Nihon Shipyard.
Японский владелец заявляет, что новое судно будет передано под фрахт Idemitsu в 2027 году
Это будет первый построенный двухтопливный метаноловый VLCC в стране.
Проект VLCC принадлежит консорциуму, в который входят Iino, Idemitsu, верфь и японский судовладелец NYK.
#greenenergy🍀 #vlcc 🚢 #japan 🇯🇵
✅ Maritime News
Японский владелец заявляет, что новое судно будет передано под фрахт Idemitsu в 2027 году
Это будет первый построенный двухтопливный метаноловый VLCC в стране.
Проект VLCC принадлежит консорциуму, в который входят Iino, Idemitsu, верфь и японский судовладелец NYK.
#greenenergy🍀 #vlcc 🚢 #japan 🇯🇵
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🤔2❤1