⚠️ MSC вводит военную надбавку к фрахту

Контейнерная линия MSC с 5 марта ввела war risk surcharge* для ряда маршрутов в Африку и островные государства Индийского океана.

Размер надбавки может достигать:
• $2 000 - за контейнер 20 ft
• $3 000 - за контейнер 40 ft
• до $4 000 - за рефрижераторные контейнеры на некоторых маршрутах через Персидский залив.

То, что раньше было лишь формальной строкой «военный риск» в транспортных расходах, теперь становится ощутимой статьёй затрат для грузовладельцев, экспедиторов и операторов.

*🪖 war risk surcharge - надбавка за военный риск.


#containermarket 📦 #crisis 🚧 #MSC 🚢 #info 🎛

Maritime News

🇪🇺 Все февральские грузы Arctic LNG из России пришли в порты ЕС.

В феврале все 21 партии СПГ проекта Yamal LNG были доставлены в порты Европейского союза, несмотря на обсуждение новых санкций против российского газа.

Согласно исследованию немецкой экологической организации Urgewald, европейская инфраструктура и морские сервисы по-прежнему играют ключевую роль в экспортных доходах России от СПГ.

Попытка принять новый пакет санкций ЕС против российского газа пока заблокирована Венгрией, что сохраняет существующие логистические и торговые каналы. Великобритания, хотя и ввела некоторые ограничения на российский СПГ, не распространила санкции на ледовый танкерный флот Arc7, который является основой перевозок для проекта Yamal LNG.

По данным исследования, 17 из 21 февральских грузов были перевезены судами, связанными с британской Seapeak 🇬🇧 и греческой 🇬🇷 Dynagas.


#LNGmarket 🧊 #ArcticLNG 🧊 #Dynagas #Seapeak #EU 🇪🇺 #sanctions 🚧

Maritime News

🇺🇸 + 🪖 США запускают программу страхования военных рисков для судоходства в Персидском заливе.

Администрация Дональда Трампа представила страховую программу на $20 млрд, направленную на поддержку судоходства в Персидском заливе и через Ормузский пролив.

Схема предусматривает предоставление перестрахования военных рисков для страхования корпуса и механизмов судна (Hull & Machinery), а также грузов. Программу будет реализовывать государственная International Development Finance Corp (DFC).

О запуске инициативы объявили глава DFC Бен Блэк и министр финансов США Скотт Бессент. Решение принято по поручению президента США с целью восстановить судоходство через Ормузский пролив.


#crisis 💥 #freightrates 💸 #persiangulf 🗺 #Iran 🚀 #VLCC 🐳 #insurance 🛡 #pandi #USA 🇺🇸

Maritime News

👆Стоимость морской перевозки угля из дальневосточных портов России в Китай резко выросла к началу марта из-за увеличения спроса со стороны китайских покупателей. По данным аналитиков Центр ценовых индексов, ставки фрахта на последней неделе февраля увеличились на 17–27%.

Так, стоимость перевозки для балкеров класса Panamax дедвейтом около 80 тыс. тонн по маршруту порт Восточный — Северный Китай достигла $10,5 за тонну. Одновременно объем отгрузок угля в регионе за последнюю неделю февраля вырос на 20%, до 2 млн тонн.

Рост спроса связан с восстановлением деловой активности в Китае после завершения праздничных выходных. При этом запасы угля в китайских портах к началу марта сократились на 8% по сравнению с концом января и на 18% в годовом выражении, до 61 млн тонн.

Источник: Коммерсант

#ports 👷‍♂️ #fareast 🗺 #bulk 🗻 #freightrates 💸 #info 🎛

Maritime News

📖 Тем временем в одном из самых ключевых мест для мировой экономики - Ормузе ничего не изменилось : На подбадривающие призывы Трампа к морякам прорвать блокаду своей смелостью и "непоколебимой решимостью" реакция тех самых моряков оказалась крайне сдержанной, и прорывать блокаду никто не стал.

В отдельно взятых случаях неугомонные мангеры судоходных компаний, насмотревшись тематических фильмов и новостей о смелых моряках c танкера POLA, прорвавшихся в ловушку Персидский залив стали уговаривать, подкупать, а в некоторых случаях и угрожать своим экипажам своих же судов увольнением и прочими карами.

Однако статистика-вещь упрямая, и исходя из нее Ормуз не был пересечен никем (за исключением конечно виртуальных танкеров и сухогрузов).

#opinion ❓ #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #crisis ❌ #info 🎛

Maritime News