👆Стоимость морской перевозки угля из дальневосточных портов России в Китай резко выросла к началу марта из-за увеличения спроса со стороны китайских покупателей. По данным аналитиков Центр ценовых индексов, ставки фрахта на последней неделе февраля увеличились на 17–27%.

Так, стоимость перевозки для балкеров класса Panamax дедвейтом около 80 тыс. тонн по маршруту порт Восточный — Северный Китай достигла $10,5 за тонну. Одновременно объем отгрузок угля в регионе за последнюю неделю февраля вырос на 20%, до 2 млн тонн.

Рост спроса связан с восстановлением деловой активности в Китае после завершения праздничных выходных. При этом запасы угля в китайских портах к началу марта сократились на 8% по сравнению с концом января и на 18% в годовом выражении, до 61 млн тонн.

Источник: Коммерсант

#ports 👷‍♂️ #fareast 🗺 #bulk 🗻 #freightrates 💸 #info 🎛

Maritime News

📖 Тем временем в одном из самых ключевых мест для мировой экономики - Ормузе ничего не изменилось : На подбадривающие призывы Трампа к морякам прорвать блокаду своей смелостью и "непоколебимой решимостью" реакция тех самых моряков оказалась крайне сдержанной, и прорывать блокаду никто не стал.

В отдельно взятых случаях неугомонные мангеры судоходных компаний, насмотревшись тематических фильмов и новостей о смелых моряках c танкера POLA, прорвавшихся в ловушку Персидский залив стали уговаривать, подкупать, а в некоторых случаях и угрожать своим экипажам своих же судов увольнением и прочими карами.

Однако статистика-вещь упрямая, и исходя из нее Ормуз не был пересечен никем (за исключением конечно виртуальных танкеров и сухогрузов).

#opinion ❓ #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #crisis ❌ #info 🎛

Maritime News

😶‍🌫️ На газовозе LPG NICE произошёл выброс LPG во время выгрузки в Гватемале.

4 марта 2026 года на газовозе NICE (IMO 9247819 🇳🇴) , перевозящем сжиженный углеводородный газ (LPG), произошёл технический инцидент во время операций по выгрузке в порту Пуэрто-Кетсаль (Puerto Quetzal), Гватемала.

Согласно имеющейся информации, вышел из строя клапан на линии выгрузки груза, что привело к высоконапорному выбросу жидкой смеси пропана и бутана. Неконтролируемая утечка продолжалась примерно 60 секунд, после чего подача груза была остановлена.

После обнаружения неисправности были задействованы аварийные процедуры, включая остановку грузовых операций и изоляцию повреждённого участка системы. Информации о пострадавших или возгорании на момент публикации не поступало.

MN: к слову, наглядное обьяснение некоторм несознательным членам экипажа, почему натуральная вентиляция должна быть изолирована по умолчанию в порту согласно ISGOTT.


#accident 🚭 #LPG ⛽️ #NICE 🚢 #Guatmala 🇬🇹 #ports

Maritime News

📦 ⛴ Контейнерная линия MSC продолжает развивать логистические решения для перевозки грузов через Ближний Восток и предлагает клиентам дополнительные варианты доставки внутренних грузов в страны Персидского залива.

Сервисы Dragon и Jade обеспечивают конкурентные транзитные сроки, используя саудовские порты King Abdullah Port и Jeddah Islamic Port в качестве ключевых хабов для дальнейшей доставки грузов в регион.

Такая схема позволяет оптимизировать логистику между Азией и странами Персидского залива, повышая гибкость цепочек поставок и предлагая альтернативные маршруты для клиентов, работающих на ближневосточном направлении.

#msc 🚢 #redsea 🗺 #persiangulf 🗺 #crisis 🔥

Maritime News

⌛️ По состоянию на 11 марта сразу три морских порта России - Новороссийск, Магадан и Санкт-Петербург работают с превышением нормальной загрузки, сообщает РИА Новости со ссылкой на данные мониторинга портовой инфраструктуры.

Наиболее сложная ситуация наблюдается в порту Новороссийск, где уровень перегруженности достигает 83,3%, что соответствует критическому уровню загрузки.

Перегруженность Большого порта Санкт-Петербург и порта Магадан составляет по 60%.

Коэффициент загруженности оценивается, как > 80% — критический, 60-79% — тяжелый, 45-59% — высокий, а 30-44% — умеренный, 15-29% — низкий, а ниже 15% — минимальный


#ports🏭 #Russia 🇷🇺 #stats 📊 #info 🎛

Maritime News

🚀🇮🇷 Корпус стражей исламской революции (КСИР) сообщил об атаке на два торговых судна в Ормузском проливе после того, как они якобы проигнорировали предупреждения иранских сил.

По данным агентства Fars News, под обстрел попали:

🎯 балкер Mayuree Naree (IMO 9323649) под флагом Таиланда,
🎯 контейнеровоз Express Rome (IMO 9484936) под флагом Либерии,
🎯 контейнеровоз One Majesty (IMO 9424912) под флагом Японии.

В свою очередь, UK Maritime Trade Operations (UKMTO) сообщает, что с 28 февраля, когда ситуация в регионе резко обострилась, в районе Персидского залива и Ормузского пролива произошло уже 13 атак на суда, три из них - только за сегодняшний день.

Иран ранее предупреждал, что суда, связанные с США или Израилем, могут стать целями на фоне продолжающегося конфликта и военной эскалации в регионе.

⚠️ В это-же время, с начала конфликта 28 февраля Иран переправил через Ормузский пролив более 11,7 миллионов баррелей сырой нефти (это 6 танкеров VLCC), и все эти поставки были направлены в Китай, сообщил Самир Мадани, соучредитель аналитической компании TankerTrackers, в интервью CNBC.


#hormus 🗺 #accident 🔥 #sitrep #crisis 🚀

Maritime News