Maritime News - Морские новости ⛴
🚀🇮🇷 Корпус стражей исламской революции (КСИР) сообщил об атаке на два торговых судна в Ормузском проливе после того, как они якобы проигнорировали предупреждения иранских сил. По данным агентства Fars News, под обстрел попали: 🎯 балкер Mayuree Naree (IMO…
📸 Фото процесса эвакуации от членов экипажа MAYUREE NAREE.
Maritime News
Maritime News
🙏13🔥2
Инцидент произошёл 3 марта к югу от Алеутских островов, когда судно столкнулось с экстремальными погодными условиями. Из-за сильного волнения часть контейнеров упала за борт, а другие на палубе были повреждены или смещены вследствие сильной качки.
Из-за тяжёлых погодных условий экипаж пока не смог полностью оценить масштабы повреждений. Полная инспекция контейнеров и креплений будет проведена после прибытия судна в порт.
#containermarket 📦 #oocl 🚢 #pacificocean 🗺 #accident
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5🍌2❤1
Drewry_AIS_Crude_VLCC_Week10_20261.pdf
1.9 MB
#info 📔 Weekly Outlook - Wk 10/2026 by Drewry
❤1
🛢🚢 Fearnleys о рынке VLCC
Пропускная способность маршрута может достигать более 7 млн баррелей нефти (около 3х VLCC ) в сутки.
В связи с этим существующие чартерные контракты, изначально предназначенные для загрузки в MEG (Middle East Gulf / Персидский залив), уже пересматриваются или были переоформлены для погрузки в Yanbu.
#oilmarket🛢 #crisis 🔥 #saudi 🇸🇦 #redsea 🗺
Maritime News
По данным брокера Fearnleys, рекомендации Saudi Aramco указывают на то, что нефтепровод East-West (Petroline) к терминалу Yanbu на Красном море достигнет полной загрузки в ближайшие дни, по мере прибытия танкеров под погрузку.
Пропускная способность маршрута может достигать более 7 млн баррелей нефти (около 3х VLCC ) в сутки.
В связи с этим существующие чартерные контракты, изначально предназначенные для загрузки в MEG (Middle East Gulf / Персидский залив), уже пересматриваются или были переоформлены для погрузки в Yanbu.
#oilmarket🛢 #crisis 🔥 #saudi 🇸🇦 #redsea 🗺
Maritime News
👏3🍌2❤1
❔ Представители портовой отрасли предлагают пересмотреть действующие правила осмотра балкеров большого дедвейта, перевозящих неопасные грузы. Сейчас такие суда обязаны проходить водолазный осмотр подводной части корпуса, который часто проводится за пределами акватории порта.
По оценке компании «Портовый альянс», управляющей Мурманским морским торговым портом, терминалом «Остерра» в Ванино и рядом других активов, сохранение текущих требований может оказать заметное влияние на рынок.
Если существующие правила останутся без изменений, а в 2026 году будут введены дополнительные ограничения для флота, это может привести к дефициту доступного тоннажа, росту фрахтовых ставок на 5–10% и снижению экспорта некоторых грузов.
#security🔍 #Russia 🇷🇺 #ports 🏗 #opinion ⚠️
Maritime News
Из-за этого судам приходится ждать инспекцию иногда до 98 часов, что может увеличивать расходы судовладельцев до $118 тыс. на одно судно. В отрасли считают, что для балкеров с неопасными грузами достаточно проводить осмотр у причала, поскольку вероятность критических повреждений у таких судов невысока, а риски затопления в порту минимальны.
По оценке компании «Портовый альянс», управляющей Мурманским морским торговым портом, терминалом «Остерра» в Ванино и рядом других активов, сохранение текущих требований может оказать заметное влияние на рынок.
Если существующие правила останутся без изменений, а в 2026 году будут введены дополнительные ограничения для флота, это может привести к дефициту доступного тоннажа, росту фрахтовых ставок на 5–10% и снижению экспорта некоторых грузов.
#security
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🍌1
📦 ➡️ 🛢 Греческая судоходная компания Capital Maritime & Trading, принадлежащая судовладельцу Евангелосу Маринакису, решила изменить тип заказанных судов. Вместо четырех контейнеровозов вместимостью 8 800 TEU компания планирует построить нефтяные танкеры класса Suezmax.
По данным Alphaliner, решение было принято после того, как компании не удалось найти фрахтователей для будущих контейнеровозов.
Изначально суда были заказаны в декабре 2025 года на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho. Стоимость каждого оценивалась примерно в $116,6 млн, а передача владельцу ожидалась в 2028 году.
Однако 4 марта верфь подтвердила изменение заказа - теперь вместо контейнерных судов будут построены танкеры Suezmax.
#suezmax 🚢 #shipbuilding 🏗 #containermarket 📦 #tankermarket 🛢 #samho #hyundai 🇰🇷 #capital 🇬🇷
Maritime News
По данным Alphaliner, решение было принято после того, как компании не удалось найти фрахтователей для будущих контейнеровозов.
Изначально суда были заказаны в декабре 2025 года на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho. Стоимость каждого оценивалась примерно в $116,6 млн, а передача владельцу ожидалась в 2028 году.
Однако 4 марта верфь подтвердила изменение заказа - теперь вместо контейнерных судов будут построены танкеры Suezmax.
#suezmax 🚢 #shipbuilding 🏗 #containermarket 📦 #tankermarket 🛢 #samho #hyundai 🇰🇷 #capital 🇬🇷
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5🍌2🔥1👏1
🧊 Антарктический морской лёд достиг сезонного минимума.
Площадь морского льда в Антарктике достигла своего минимального уровня за 2026 год - 2,58 млн км² 26 февраля. Такие данные представили ученые National Snow and Ice Data Center (NSIDC) при Университете Колорадо в Боулдере.
По спутниковым наблюдениям за 48 лет, показатель 2026 года занимает 16-е место среди самых низких значений. Тем не менее он оказался ближе к средним показателям, чем в последние четыре года.
Текущая площадь льда:
ℹ️ примерно на 260 тыс. км² ниже среднего уровня 1981–2010 годов,
но на 730 тыс. км² выше рекордного минимума, зафиксированного 21 февраля 2023 года
По словам исследователя Теда Скэмбоса (CIRES), большую часть года ледовый покров оставался значительно ниже средних значений. Однако в январе–феврале сильные южные ветры вытолкнули лёд в море Уэдделла, что замедлило сокращение площади и привело к почти среднему сезонному минимуму.
Maritime News
Площадь морского льда в Антарктике достигла своего минимального уровня за 2026 год - 2,58 млн км² 26 февраля. Такие данные представили ученые National Snow and Ice Data Center (NSIDC) при Университете Колорадо в Боулдере.
По спутниковым наблюдениям за 48 лет, показатель 2026 года занимает 16-е место среди самых низких значений. Тем не менее он оказался ближе к средним показателям, чем в последние четыре года.
Текущая площадь льда:
ℹ️ примерно на 260 тыс. км² ниже среднего уровня 1981–2010 годов,
но на 730 тыс. км² выше рекордного минимума, зафиксированного 21 февраля 2023 года
По словам исследователя Теда Скэмбоса (CIRES), большую часть года ледовый покров оставался значительно ниже средних значений. Однако в январе–феврале сильные южные ветры вытолкнули лёд в море Уэдделла, что замедлило сокращение площади и привело к почти среднему сезонному минимуму.
Maritime News
✍3❤1🍌1
Снижение произошло после сообщений о том, что QatarEnergy предложила на рынок для рефрахта (relet) сразу 10 LNG-танкеров.
Появление такого количества свободных судов увеличило предложение тоннажа на рынке и оказало давление на ставки фрахта.
#LNGmarket 🧊 #Atlantic 🗺 #stats ℹ️ #qatarenergy 🇶🇦
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣3🍌1
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё минус два танкера в Ормузском проливе этой ночью.
😱24🔥5❤1
Maritime News - Морские новости ⛴
🛢 В понедельник VLCC Pantanassa (2011), относящийся к греческой Minerva был зафрахтован по 554,771 $/день на 45 дней корейским S-Oil.
#crisis 💥 #freightrates 💸 #persiangulf 🗺 #Iran 🚀 #VLCC 🐳 #oilmarket 🛢
Maritime News
#crisis 💥 #freightrates 💸 #persiangulf 🗺 #Iran 🚀 #VLCC 🐳 #oilmarket 🛢
Maritime News
😱15🔥4
⚠️Инцидент произошёл ночью 11 марта 2026 года (по местному времени - в ночь на 12 марта) в территориальных водах Ирака , примерно в 5 морских милях южнее Аль-Басры. Танкеры занимались перегрузкой груза судно-судно (STS transfer),груз по одним источникам- нефть, по другим- газовый конденсат.
⭕️ Safesea Vishnu — под флагом Маршалловых островов, фрахтователь Vitol.
⭕️ Zefyros — под флагом Мальты, владелец — греческая компания.
Оба судна были загружены ископаемыми, добытым в Ираке (один из них вез конденсат от Basrah Gas Company).
#safeseavishnu 🚢 #zefyros 🚢 #accident 💥 #persiangulf 🗺 #basrah 🇮🇶 #Iraq 🇮🇶 #oilmarket 🛢 #crisis ⚠️
Maritime News
⭕️ Safesea Vishnu — под флагом Маршалловых островов, фрахтователь Vitol.
⭕️ Zefyros — под флагом Мальты, владелец — греческая компания.
Оба судна были загружены ископаемыми, добытым в Ираке (один из них вез конденсат от Basrah Gas Company).
#safeseavishnu 🚢 #zefyros 🚢 #accident 💥 #persiangulf 🗺 #basrah 🇮🇶 #Iraq 🇮🇶 #oilmarket 🛢 #crisis ⚠️
Maritime News
❤3