乌鸦观察
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无穷的远方,无数的人们,都和我们有关,向收到此信息的世界致以美好的祝愿。
——地狱乌鸦
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#北京 #居家隔离 #干部 #短租 #湖北 #入境 #输入病例

北京3.19起不再受理入境人员居家隔离申请】(新京报)

【北京:干部职工子女留学回京要带头集中观察 】(中国日报网)

【北京杜绝以短租方式躲避集中医学观察】(财经网)

【渤健生物 :北京境外输入病例黎女士不再是公司员工】(央视新闻)

【北京查获一隐瞒湖北居住史进京违法人员】
北京市公安局副局长、新闻发言人潘绪宏:近日,北京警方会同铁路警方在北京南站查获一名隐瞒湖北居住史,通过第三地进京的违法人员。(人民网)

【立案侦查!男子回国隐瞒信息高铁途中被截 曾在西客站附近滞留一晚】(北京日报)

【所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境】(新华视点)

【北京是谁的首都?】今天北京日报发表新闻,北京市政府拒绝湖北人进入北京,也不让探亲或工作的北京人返京。同时其它地方人返京必须隔离14天。这条自私的、歧视性的新闻刚发出不久又删除了。(记者崔永利)

【一家6口英国抵京确诊4人】(央视新闻)

【拜耳的治外法权】一个外企,惩罚一个在华的外国公民,我们不执法,让外企“执法”,这是不是一种治外法权?我们在鼓掌什么呢?(王骁Albert)
#俄罗斯 #破冰船 #北方航路 #北极 #原油

【俄核动力破冰船“北极”号将于本周末开始沿北方海路航行】

俄罗斯国有原子能集团公司负责人阿列克谢∙利哈乔夫表示,世界上最强大的俄罗斯22220项目核动力破冰船“北极”号将于本周末首次开始沿北方海路航行。

22220项目核破冰船是世界上最大、动力最强的,它们会确保俄罗斯在北极的领导地位。该船船长173.3米,宽34米,排水量3.35万吨。

这些破冰船能够在北极条件下为船队引航,它能突破三米厚的冰层,保障运载碳氢化合物原料的船只从亚马尔半岛、格达半岛油田和喀拉海大陆架前往亚太市场。(俄罗斯卫星通讯社)
#春运 #疫情 #新冠 #应急处置 #就地过年 #健康码 #行为联邦制 #央地关系

【关于做好2021年春运工作和加强春运疫情防控的意见】

(四)严格落实疫情防控要求。公路、铁路、水运、民航各单位要抓紧抓实抓细常态化客运疫情防控工作。各类客运场站和交通运输工具春运期间要增加通风、消毒等措施频次。落实飞机、列车、长途客车、重点水域水路客运等交通运输工具的实名购票、对号入座。科学组织售票和加强乘车管理,严格控制列车超员率。做好进站(机场)、候车(机、船)等站区空间快速测温和客流引导。加快推动“健康码”全国一码通行,提高人员通行效率,避免因扫码查验等引起人员聚集。公路、铁路、水运、民航领域客运场站和交通运输工具分区分级疫情防控具体措施按照国家和有关部门规定执行。(发改委

【29个省区市倡议就地过年】

截至目前,全国已有29个省区市先后提出了“就地过年”的倡议,包括 #北京#天津#上海#河北#河南#山西#山东#贵州 等。有企业提供年夜饭和红包福利,有地方提供消费券、景区减免票价。“非必要不离,非必要不返”。(人民日报 @ 微博)(2019nCoV
#乌克兰 #制裁 #航空 #发动机 #北京天骄航空

【乌克兰总统宣布制裁北京天骄等中国企业 中国外交部称反对单边制裁】

乌克兰总统泽连斯基宣布对参与收购乌克兰马达西奇公司的中国企业和个人实施制裁,中国外交部发言人汪文斌周一表示,中国一贯反对外国政府对中国企业进行单边制裁。

汪文斌在新闻发布会上指出,“我们也一直要求中国企业在海外合法经营。希望乌方依法维护中方企业和投资者合法权益。”

乌克兰总统泽连斯基周五宣布,对试图收购乌克兰航空发动机生产企业马达西奇的中国企业北京天骄航空(Skyrizon)等实施制裁,制裁措施包括包括冻结资产、限制贸易往来等。

美国反对中国投资人收购这家公司。在美国前总统特朗普任期之末,其把北京天骄列入“军事最终用户”清单,限制美国企业出口货物给这家有能力发展飞机发动机等军用品的公司。(路透中文)
#俄罗斯🇷🇺 #铁路 #贝阿铁路 #北极航线

【0405 俄铁道兵部队开始建设贝阿铁路第二支线

4月5日俄铁道兵部队开始建设长达340公里的贝加尔-阿穆尔大铁路第二支线。10支铁道兵队伍将参与建设。

建成后,贝阿大铁路的过货能力将扩大一倍。现在为每年1.1亿吨到2024年将达到1.8亿吨,计划2030年达到2.5亿吨。(俄罗斯卫星通讯社)

【俄海上救援局:俄将在2-3年后建成北方海路首个紧急救援基地】

俄罗斯海上救援局局长安德烈·豪斯托夫称,北方海路上首个紧急救援基地将在2-3年后于摩尔曼斯克建成,它将耗资约15亿卢布。

据其称,目前在北方海路上没有这种基地,仅计划在2025年后建造。

他指出:"摩尔曼斯克的基地将在2-3年后建成,季克西、佩韦克、迪克森和其他港口则不好预测。尽管在2025年后可能有建造3个基地的资金。"(俄罗斯卫星通讯社)
#英国 #中广核 #南千岛群岛 #北方四岛 #印度 #中印 #商船 #禁令 #琉球 #世界遗产 #香港 #澳门 #反外国制裁法 #基本法 #河南 #洪涝 #采访 #FCCC #达赖 #菲律宾 #杜特尔特 #德国 #南海

【2021年7月26日~7月30日外交部发言人主持例行记者会(摘要)】

路透社记者:据《金融时报》报道,英国正在探讨将中广核集团从未来项目中移除。外交部是否了解有关情况?对此有何评论?

赵立坚:我看到了有关报道。我能告诉你的是中英互为重要的贸易投资伙伴本着互惠互利、合作共赢的原则开展务实合作符合双方利益。英方应切实为中国企业提供开放、公平、非歧视的营商环境。(中国外交部)

《环球时报》记者:据报道,26日,俄罗斯总理米舒斯京登上南千岛群岛进行视察,提议在该群岛设立特殊关税区,吸引外国投资。此举引发日方抗议。请问中方对此有何评论?

赵立坚:我注意到有关报道。这是俄日双边关系问题应由双方之间妥善解决。同时中方一贯主张,世界反法西斯战争胜利成果应切实得到尊重和遵守

印度广播公司记者:印度海员工会称,中方已对载有印度船员的商船实施“非官方禁令”,自3月以来禁止此类船只靠港停泊。发言人能否证实,对此有何回应?

赵立坚:经核实中方未实施上述所谓“非官方禁令”。印度媒体的有关报道并不属实。(中国外交部)

深圳卫视记者:7月26日,日本“奄美大岛、德之岛、冲绳岛北部和西表岛”项目在第44届世界遗产大会上列入世界遗产名录。请问中方对此有何评论?

赵立坚:第44届世界遗产大会通过了相关决定。日方以口头和书面方式多次向包括中国在内的世界遗产委员会委员国及联合国教科文组织承诺,未来不会以任何理由将遗产地范围拓展到奄美大岛、德之岛、冲绳岛北部和西表岛内陆以外,遗产大会通过的决定也重申了日方所做承诺。希望日方信守承诺以实际行动维护世界遗产名录的声誉和世界遗产大会决定的权威。

彭博社记者:第一个问题,据香港媒体报道,中国最高立法机关将于下月采取初步措施推进《反外国制裁法》落实,将该法纳入香港和澳门基本法附件。外交部对此有何评论?

赵立坚:关于第一个问题,十三届全国人大常委会第三十次会议将于下月举行中方已发布了消息。你可以查阅。我没有需要补充的信息。...(中国外交部)

彭博社记者:驻华外国记者协会(FCCC)本周早些时候发表声明,描述外国记者在河南报道水灾时受到骚扰的情况,并指有些骚扰行为由中共所属机构组织。外交部对此有何评论?

赵立坚:...关于你刚才提到的FCCC,这个组织中方从未承认。它是由少数对中国抱有偏见的记者拼凑的,根本代表不了在华400多名外国记者的真实声音。...

彭博社记者:你刚才提到BBC时说“没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨”,意思是说骚扰外国记者是正当行为吗?

赵立坚:我刚才已经清楚表明了中方立场。个别西方媒体的不实报道引起中国民众不满和愤慨。媒体自身是否应该对此进行反思呢?我也提醒你,彭博社日前居然将美国——一个感染病例和死亡病例是世界双料冠军的国家——列为全球抗疫排名第一的国家。彭博社是不是也该好好反思一下?...

《北京青年报》记者:据报道,日前,美国国务卿布林肯在印度新德里会见了达赖喇嘛的代表。中方对此有何评论?

赵立坚:西藏事务纯属中国内政,不容任何外部势力干涉。十四世达赖不是单纯的宗教人士而是长期从事反华分裂活动,图谋把西藏从中国分裂出去的政治流亡者。...(中国外交部)

彭博社记者:菲律宾总统杜特尔特恢复了美菲《访问部队协议》。菲方于一年多前终止该协议,此举曾被视为向中方倾斜。外交部对协议恢复有何评论?

赵立坚:我们注意到有关报道。中方一贯主张,国与国之间的交往与合作既要有利于有关国家自身,也要有利于地区和全球的和平与稳定。

日本广播协会记者:德国海军计划8月上旬向包括南海在内的印度太平洋地区派遣舰船,意在强化和日本、澳大利亚的军事合作。中方对此有何评论?

赵立坚:我们注意到有关报道。有关国家军舰在南海航行时应该切实遵守国际法,尊重沿岸国的主权和权益,不要做损害地区和平稳定的事。(中国外交部)

2021年暑期,外交部例行记者会将于8月2日(星期一)至8月13日(星期五)休会,8月16日(星期一)恢复。
乌鸦观察
#北京 #交通事故 #北京冬奥会 #闭环管理 #敲车窗 【北京:与涉奥闭环人员车辆发生事故,市民别去“敲车窗”】 北京市交管局1月9日发布重要提示,‌因北京冬奥会和冬残奥会所涉及的人员实行封闭管理,‌交通出行中将乘坐贴有闭环管理标志的专用车辆,‌一旦市民与这些车辆发生事故,‌应做到不与车辆和车内人员接触,‌等候专业人员到场处置。 记者了解到,‌对市民来说,‌就是和冬奥车辆发生事故,‌市民不要去敲对方车窗,‌要求对方下车。 境外来华涉奥人员及国内相关保障人员实行全流程、全封闭、点对点的闭环管理,交通…
#北京 #北京冬奥会 #远程办公 #限行 #空气质量

【北京倡导冬奥会期间弹性工作制,遇重污染天单双号限行】

今天上午,市政府新闻办召开发布会,介绍2022年冬奥会和冬残奥会期间社会交通临时管理措施。会上,市交通部门倡导全市各单位采取居家办公、远程办公、错时上下班等弹性工作制,同时引导绿色出行。

除保障冬奥会和冬残奥会的政府部门、机构、企事业单位外,交通部门倡导全市各单位采取居家办公、远程办公、错时上下班等弹性工作制,从源头、时间、空间等多维度,调节社会总体交通量。场馆集中区域的属地政府要主动作为,组织属地各单位积极落实好弹性工作制,减少通勤交通,缓解周边道路交通压力。

交通部门倡导市民绿色低碳集约出行,优先选择公共交通,主动减少小汽车使用,同时遵守奥林匹克专用车道管理规定、礼让奥运保障车辆。

交通部门将通过交通广播、MaaS平台、道路电子显示屏,高德、百度导航软件等渠道及时发布交通出行信息,引导市民合理规划出行方式、出行路线和出行时间。当道路交通流量较大时,由公安交管部门对相关道路及时采取分流管控措施,引导车辆绕行周边道路,也请广大市民朋友给予理解支持。

当预测发生空气污染过程且需要采取强化措施时,按照区域联防联控要求,除保障城市正常运行的车辆,保障冬奥会和冬残奥会需求的车辆,以及公共交通、新能源汽车外,其他机动车按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶,本市各级党政机关、企事业单位公务用车停驶80%;除涉及赛事、民生保障、应急抢险外,中重型燃油(气)货车不得上路行驶。(央视新闻)
#美国 #俄罗斯 #乌克兰 #德国 #北溪 #天然气 #LNG

【逾四成天然气供应来自俄罗斯,欧洲或面对“断气”风险 | 卫星数据分析驶往欧洲的LNG船增加7成,或接近极限】

日本经济新闻社分析捕捉船舶位置的卫星数据发现,在欧洲周边海域航行的LNG运输船进入1月后平均为40艘,比2021年1月的24艘增加7成。等待卸下从美国等地运来的LNG的船只正在增加。在荷兰的鹿特丹港和阿姆斯特丹港周边滞留的天数相比2021年11月迅速增加。

欧洲积极采购LNG是因为,如果来自俄罗斯的供应中断,占发电量2成的天然气火力发电站有可能无法充分运行。截至1月26日,欧洲的天然气库存为40%,2011年以来同比最低水平。与过去5年平均相比减少约16个百分点。尤其是消费量6成以上依赖俄罗斯的德国情况严峻。

从欧洲的LNG进口来看,经由管线占6~7成,大部分由俄罗斯供应。欧洲的天然气价格截至27日涨至1年前的4.6倍。俄罗斯掌握天然气的全球产量的近2成。如果供应的未来风险导致全球天然气采购竞争加强,价格有可能进一步上涨,进而推高电价和燃气费,成为世界经济整体的逆风。

智库Bruegel表示,极寒天气下再加上俄罗斯从2月开始“断气”,在这种情境下,欧盟的天然气储存可能会在3月底耗尽。分析显示,如果俄罗斯在下年冬天甚至以后都断供,那么欧盟将更捉襟见肘。欧洲将不得不进一步限制天然气的使用,可采取的措施包括提高燃煤发电,或者德国推迟关闭核电站但这又是一个政治敏感的决定了。

不过,1艘运输船装载的LNG仅为7万吨左右,即使抵达欧洲的船只增加10艘,也只能将库存推高约1%。还有观点指出,“将接收的LNG气化后装入储藏设施的能力已接近极限”。

而且天然气生产国的产能存在极限。作为最大天然气生产国的美国去年的LNG出口被认为创出历史新高。难以指望出口进一步增长。此外,能源问题专家、巴黎政治学院教授布罗斯分析说:“挪威、阿尔及利亚和阿塞拜疆也有天然气管道,‌不过这些国家没办法提高产量和生产能力。”(联合早报)(日本经济新闻)(路透社)(参考消息)

【美国务院:若俄乌冲突升级,美方将与德国叫停“北溪-2”】

当地时间1月27日,美国国务院警告称,如果俄罗斯入侵乌克兰,美国将和德国一起叫停“北溪-2”天然气项目。美国副国务卿纽兰表示:“德国已经发出‘非常强烈的信号’。美德两国立场一致,用外交途径解决乌克兰问题是我们的首选方式。如果俄罗斯拒绝对话,美德会一起迅速还击,让俄方付出巨大代价。”

德国外长贝尔伯克向德国国会表示,针对俄罗斯“入侵”乌克兰的可能,德国及其西方盟国正在制定一套更强有力的制裁措施,其中包括有关“北溪-2”的措施。不过,贝尔伯克强调,她更倾向于和俄罗斯进行对话。德国总理朔尔茨日前表示,‌如果俄罗斯“攻击”乌克兰,‌德国可能会考虑停止“北溪-2”项目。(澎湃新闻)
#美国 #俄罗斯 #乌克兰 #北约 #北约东扩 #军演 #团结日

【0216 拜登不断声称普京已下进攻决心入侵乌克兰,目标将是基辅】

2月13日,美方官员透露,情报显示俄罗斯考虑把16日作为行动日期。参考消息援引专家观点称,华盛顿每天都在提高赌注,甚至说出俄罗斯“入侵”乌克兰的具体日期。乌克兰已沦为这场大型地缘政治博弈的人质。

2月14日,美国务卿布林肯宣布下令关闭位于基辅的美国驻乌克兰大使馆,并将少数外交人员转移到利沃夫。《国会山报》报道称,该使馆正销毁一些文件,包括绿卡和未经处理的护照文件。利沃夫是西部的政治、经济、文化、教育中心,历史上曾隶属多国。

2月14日,乌克兰总统泽连斯基表示将继续寻求加入北约,“今天,许多记者和许多领导人都在向乌克兰暗示,可以不冒险,不再不断提出未来加入北约的问题“,“我认为,我们应该沿着我们选定的道路前进。”

2月14日,朔尔茨在访问基辅并与泽连斯基举行会晤后,朔尔茨在记者发布会上说,乌克兰是否要加入北约的问题,实际上并不在目前的议程上。

2月14日,乌克兰与白俄罗斯将互派武官观摩对方演习,旨在恢复对话、降低风险水平、确保地区安全。

2月15日,俄罗斯国防部表示,俄西部军区和南部军区的部分军队,在完成其演训任务后,已经开始撤回驻地,还发布了相关视频。2月10日至20日,俄白两国举行了“联盟决心-2022”联合军演,苏联解体以来,俄罗斯对外出动的规模最大的派兵行动,北约称有3万名俄军进入了白俄罗斯境内参加演习。

2月15日,乌克兰政府当天表示政府机构和主要银行的网站遭到黑客攻击。

2月15日,俄罗斯外交部长俄军在本国境内演习,“按自身计划开始、继续并结束”,不管“谁怎么想,谁在歇斯底里以及谁在搞真正的信息恐怖主义”。

2月15日,乌克兰总统泽连斯基向全国发表电视讲话时说:“他们跟我说,2月16日是(俄罗斯)入侵日期。我们将把那一天定为团结日。”

2月16日,俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃建议西方国家开始庆祝“俄罗斯未侵犯乌克兰日”,她曾要求彭博社等美英媒体“公布俄罗斯‘入侵’(乌克兰)的完整日程表”,“(这么做的原因是我)想安排休假。”她也莫斯科呼吁伦敦“接收信号”,证明英国不想要侵略俄罗斯。

2月17日,据 Politico 援引分析人士的意见写道,俄罗斯似乎会在2月20日之后“开始入侵”乌克兰。

2月17日,俄罗斯政府重申,一批俄军部队已经完成了在克里米亚半岛上的演习任务,并将回到永久驻地。

2月17日,乌克兰总统泽连斯基表态称,当年,乌克兰应该在把加入北约和欧盟写入宪法、并确立为国家首要战略目标之前,先举行一场全民公投。

2月17日,俄方认为,美方对其安全保障建议中的基本条款并未给予建设性答复,包括北约停止扩张、放弃在俄边境附近部署打击性武器、北约在欧洲的军事基础设施恢复至1997年双方签署基本关系文件时的状态。

2月17日,作为对华盛顿驱逐俄驻美公使衔参赞的回应,莫斯科责令美国驻俄罗斯大使馆副馆长戈尔曼离境

2月17日,在度过了美英等国政府此前曾指称俄罗斯有可能发动对乌克兰“入侵”行动的2月16日之后,美国总统拜登又在华盛顿持续释出过去一个多月来,美国不断敲响的“战争警告”。

2月17日,据俄罗斯卫星通讯社报道,乌克兰武装力量向乌东发射迫击炮。乌克兰军方否定此事。

2月18日,美国总统拜登在白宫会见记者时再次表示,美方“有理由相信,俄罗斯部队正计划打算在未来一周、未来几天内袭击乌克兰”。他还称,美方认为俄罗斯攻击的目标包括乌克兰的首都基辅。

2月18日,美国总统拜登确认,如果乌克兰冲突升级,美国不会派兵到乌克兰作战

2月19日,俄罗斯总统普京亲自督导俄罗斯的战略威慑力量演习。演习期间,俄军将发射弹道导弹和巡航导弹。
#俄罗斯 #乌克兰 #空域 #领空 #民航

【美英欧加与俄罗斯互相“禁飞” 欧亚航线替代方案不足大量停航】

全球供应链本就已经受到疫情的严重打击,现在又面临着进一步的破坏和成本膨胀,因为俄乌冲突引发的空域关闭影响了航空货运业。

3月2日,美国正式宣布对俄罗斯飞机关闭领空。在此之前,欧盟、加拿大、瑞士也采取了类似举措。作为回应,俄罗斯宣布对包括 #欧盟 全部27个成员国在内的36国飞机关闭领空,其他九国为 #美国#英国#加拿大#瑞士#阿尔巴尼亚#黑山#北马其顿#挪威#冰岛

多位航空业人士告诉财新,互相“禁飞”制裁除直接影响俄航空运输业发展外,对全球的影响不容小觑。俄罗斯领空是全球航空航线的重要通道,欧洲到东亚、北美到东北亚的航线大多数均需经过俄罗斯,战略位置至关重要。

“这两大航线承载着全球最重要和发达的经济体,往来密切,而从西伯利亚飞越北极上空是时间和成本最优的方案,这一通道关闭意味着飞机只能绕行,航距无疑将拉长。”一国内航司人士说。德国汉莎航空、法航荷航、芬兰航空、维珍航空都已经因空域问题取消了北亚货运航班。

总的来说,亚洲和欧洲之间的航空货运可能有四分之一需要寻找替代的运输方式。

相较俄欧互关空域,美俄双方禁飞对全球影响较小。以到中国为例,一航司人士称,美国到上海现为经停韩国,在俄罗斯领空经过区域不大,绕行增加时间约一小时,影响不大。而中国至欧洲若绕开俄罗斯,飞行时间则要增加3—4个小时。

分析师说,亚洲-北美货运航线预计比欧洲航线受到的影响要小,因为许多航空公司已经把阿拉斯加安克雷奇作为货运枢纽和中转站。
(财新网12)(路透社)(新华社)(flightradar24)