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【中国2020年重新成为印度最大贸易伙伴】

当地时间2月23日，《今日印度》网站援引彭博社的报道称，印度商务部相关数据显示，2020年，中印双边贸易额为777亿美元。尽管低于前一年的855亿美元，但足以使中国取代美国成为印度最大贸易伙伴。在疫情大流行期间，印度与美国的双边贸易额降至759亿美元。

此外，数据显示，印度自中国的进口总额为587亿美元，超过其对美国和阿联酋的总和，两国分别是印度第二大和第三大贸易伙伴。(中新社)

【路透：印度将批准45项中国投资 投资方或包括长汽和上汽】

政府和行业消息人士告诉路透，随着中印两国在争议边界地区的军事对峙形势缓解，印度预计将批准45项来自中国的投资提议，其中可能包括长城汽车和上汽集团的提案。

去年中印军队在喜马拉雅山西侧地区发生冲突后，印度收紧了对中国在印度投资的管控，使得一些提议自去年以来遭遇阻碍。

有来自中国约150个、价值逾20亿美元的投资提议卡关。由于内政部牵头的一个跨部门小组提高了对这类提议的审查，使得日本和美国企业透过香港的例行投资也受到波及。(路透中文)

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#芯片 #汽车 #停产 #长城汽车 #消息人士 #芯片短缺

【芯片短缺 长城汽车两个基地面临停产】

4月24日，财联社记者从接近长城汽车相关人士处获悉，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月份重庆永川、保定徐水两大生产基地将面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300在内多款热门车型。

长城汽车或因此成为继蔚来汽车之后，第二家被曝因芯片短缺而停产的自主品牌。不过因体量较大，长城汽车的受影响程度比蔚来汽车更为严重。

截至发稿，长城汽车官方尚未对这一消息做出回应。

事实上，全球范围内的各大车企停产、减产风波颇有愈演愈烈的趋势。从最近两天多家芯片企业的表态来看，芯片短缺问题很难在短期内解决。(财联社)