📌 چرا تهران شلوغ شده است؟ اصل ماجرای ازدحام «مترو» و «خیابان» در پایتخت طی روزهای اخیر
 

🔭 رصدخانه بازار مسکن:

1️⃣ ترافیک تهران طی هفته‌ای که گذشت به شکل «کاملا محسوس» و البته «آماری» افزایش پیدا کرد.
 
2️⃣ ماه‌ها بود، تردد در خیابان‌ها و بزرگراه‌های پایتخت به دلیل اتفاقات سریالی همچون تعطیلی‌های دی‌ماه، افت سفر با تاکسی آنلاین، تعطیلی‌های جنگ ۴۰ روزه و ...، کاهش نسبی پیدا کرده بود و تهرانی‌ها کمتر از سال‌های قبل در «قفل‌شدگی معابر» معطل می‌ماندند.
 
3️⃣ اما در روزهای اخیر، ناگهان «ترافیک شدید» برگشت.
 
4️⃣ مشاهدات میدانی روزهای اخیر نشان داد، ازدحام خودرو و طول ترافیک در پیک شبانگاهی به مراتب بیشتر از سفرهای صبحگاهی است.
 
5️⃣ شاخص «مدت‌زمان» رانندگی از مرکز تهران به سمت مناطق اطراف از جمله منطقه ۲، در روزهای اخیر ۱۰ درصد نسبت به روزهای مرداد افزایش یافت.

6️⃣ همزمان، تعداد مسافران در ایستگاه‌ها و قطارهای مترو نیز بیشتر از مرداد شده است.
 
7️⃣ شوک شبانه به ترافیک تهران، یک علت اصلی دارد و دو علت مکمل.
 
8️⃣ پمپاژ خبرهای بنزینی در این هفته‌‌ از جمله «احتمال کاهش سهمیه‌‌ها یا افزایش قیمت» باعث شد تهرانی‌ها از تاکتیک «باک پر» در هر روز استفاده کنند.
 
9️⃣ در کنار این واکنش به موضوع بنزین که خود باعث «افزایش تردد» نسبت به قبل شد، تعطیلی برخی جایگاه‌ها در برخی ساعات نیز بر «تردد اضافه» افزود.
 
🔟 با این حال، معاون اسبق ترافیک تهران معتقد است، نهضت «زیرگذر سازی» طی دو سال اخیر در تهران، مطابق تجربه جهانی «فرش قرمز برای خودروها»، اثر معکوس گذاشت؛
به جای آنکه ترافیک با خیابان بیشتر تسهیل شود، اکنون سنگین‌تر شده است.
 
1️⃣1️⃣ درباره شلوغی مترو نیز یک فرضیه،‌ «چند شغله‌شدن تعداد بیشتری از افراد» است که البته این موضوع نمی‌تواند باعث «شوک کوتاه‌مدت به سفرهای مترویی» شود.
 
1️⃣2️⃣ احتمالاً بخشی از شهروندان برای صرفه‌جویی در مصرف بنزین کارت‌‌های خود یا «پیشواز رفتن برای تغییر سبک تردد با توجه به آستانه افزایش قیمت بنزین»، سراغ حمل‌ونقل عمومی آمده‌اند.
 

⚠️ 🔗 شاخص «مدت زمان» توقف در ترافیک تهران
 
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #ترافیک #مترو #پایتخت #بزرگراه #خیابان #خودرو #وسیله_نقلیه #ازدحام_خودرو #وقت_کشی #بنزین #سوخت
 
#رصدخانه_بازار_مسکن




🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽

@HMO_den

🔴 موتور بنزینی مهاجرت تهرانی‌ها به «مترو»؛ گزارش رسمی از افزایش ۱۰ درصدی سفرهای مترویی در دو هفته اخیر

📌 سرنخ جدید از «ازدحام مسافر» در ایستگاه‌ها


🔭 رصدخانه بازار مسکن:

1️⃣ خطوط متروی تهران طی حدود دو هفته گذشته «مسافران بیشتری» نسبت به ماه‌های قبل به خود دیده است.

2️⃣ این اقبال تهرانی‌ها به حمل‌ونقل عمومی اما نه بخاطر «محبوبیت شبکه» که ناشی از «اجبار بنزینی» بوده است.

3️⃣ آمار اولیه از تغییرات حجم سفر روزانه با مترو در پایتخت نشان می‌دهد:

4️⃣ در چند روز گذشته سفرها ۱۰ درصد بیشتر از روزهای تیرماه بوده است.

5️⃣ دو علت در بررسی‌های اولیه مدیریت متروی پایتخت برای این «رشد مسافر» مطرح است؛
◀️ علت اول، شیفت از خودرو به مترو با هدف «ذخیره‌سازی سهمیه‌ بنزین در کارت‌ها برای مدیریت استفاده در روزهای بعداز افزایش قیمت یا کاهش سهمیه»
◀️ و علت دوم نیز «بازگشایی پیش‌از موعد برخی مدارس» است

6️⃣ در حال حاضر ۲.۷ میلیون سفر با مترو در روز انجام می‌شود.

7️⃣ این رشد ۱۰ درصدی سفر و به تبع، مسافر باعث «تشدید ازدحام در قطارها» و همچنین «معطلی بیشتر در ایستگاه‌ها» شده است.

8️⃣ مدت‌زمان انتظار برای رسیدن قطارهای مترو متوسط ۱۰ دقیقه است که در برخی خطوط تا ۲۰ دقیقه هم طول می‌کشد.

9️⃣ این شاخص در وضعیت «نرمال جهانی» باید حداکثر ۴ دقیقه باشد.

❌ به رغم «سرریز مسافر» در شبکه متروی تهران اما اطلاعات رسمی مشخص می‌کند؛

🔻 هنوز ۴۸ درصد از ظرفیت شبکه خالی است.

⭕️ ماجرای «مسافر زیاد؛ قطار خالی» در مترو چیست؟

🔻 این تضاد بخاطر عدم استفاده روزانه از حدود نصف ظرفیت مترو ناشی از «کاهش شدید مسافر در ساعات غیرپیک» است.

🔻 همزمانی فعالیت کسب‌وکارها، دستگاه‌های دولتی و سایر مراکز آموزشی و خدماتی در شهر تهران باعث شده، تردد با مترو در ساعات محدودی از صبح و عصر با «پیک شدید مسافر» روبرو شود.

🔻 در سایر ساعات روز، قطارهای مترو با نصف ظرفیت حرکت می‌کنند و در ساعات پایانی شب فقط ۱۰ درصد ظرفیت شبکه مورد استفاده قرار می‌گیرد.

🔻 این عدم تعادل «ساعات استفاده از مترو» در هزینه‌های ثابت شبکه اثر معنادار گذشته بطوریکه، امکان افزایش بیشتر ناوگان وجود ندارد.
در نتیجه «ازدحام مسافر» تا زمانی که «سفرهای روزانه درون‌شهری در تهران توزیع زمانی نشود»، غیرقابل کنترل است.

🔻 یک راه حل این معضل، «شروع غیرهمزمان ساعت کار و فعالیت در شغل‌ها و کسب‌وکارها و خدمات مختلف در شهر» است. در غیراینصورت، از مهرماه، «ناترازی مسافر و قطار» در صبح‌ها و عصرها بیشتر از این خواهد شد.


✍🏻 متن گفت‌وگوی راضیه احقاقی، خبرنگار گروه مسکن‌وشهری روزنامه «دنیای‌اقتصاد» با مدیران شبکه متروی تهران را از لینک زیر بخوانید:

🔗 لینک گزارش تاثیر تحریم بر اورهال مترو

🔗 لینک گزارش «شلوغی مترو در روز تعطیل»


#دنیای_اقتصاد
#تهران #پایتخت #شهر #مترو #حمل_و_نقل_عمومی #شبکه_مترو #خودرو #بنزین #شهرداری #ازدحام_مسافر #ایستگاه

#رصدخانه_بازار_مسکن



🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽

@HMO_den