國道135號（国道135号）是日本連接靜岡縣下田市與神奈川縣小田原市的一般國道。這條道路從伊豆半島的東海岸北上，經過伊東市和熱海市等地，最終到達小田原市，全長 104.5 公里，其中靜岡縣境內有 84.9 公里，神奈川縣境內則有 19.6 公里。這條國道的起點位於下田市的新下田橋東詰，與國道136號相連；終點則位於小田原市的早川口交叉點，接國道1號。途經的重要地區包括伊東市、

2024 年 5 月 8 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本国道135号（熱海～伊東），錄製里程約 32.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 離開租車處，由熱海前往伊東
00:00:22 右轉進入国道135号
00:00:51 静岡県道103号熱海停車場線→
00:01:49 ←熱海親水公園
00:02:50 錦ヶ浦隧道(長度211公尺)…

静岡縣道111號遠笠山富戶線（静岡県道111号遠笠山富戸線）是一條貫穿靜岡縣伊豆市和伊東市的縣道。最初，此道路是由日本道路公團（日本道路公団）管理的有料道路（付費道路），稱為「遠笠山道路」，但現已免費開放，成為從伊東市通往天城高原的重要通道。遠笠山富戶線起點位於伊豆市菅引，終點在伊東市富戶。 道路的開發始於 1958 年 6 月 27 日被認定為縣道，並於同年 8 月 28…

2024 年 5 月 8 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本静岡県道111号遠笠山富戸線全線，錄製里程約 16.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 国道135号右入静岡県道111号遠笠山富戸線
00:00:33 大室高原
00:01:44 ←池入口
00:02:25 静岡県道351号池東松原線→ 大室山→
00:04:36 伊豆市
00:04:39…

靜岡縣道351號池東松原線（静岡県道351号池東松原線）是靜岡縣伊東市內的一條一般縣道。這條道路連接了伊東市的池地區與東松原町，形成了伊東市內重要的交通路線。這條縣道的起點位於伊東市池，與靜岡縣道111號遠笠山富戶線交匯，而終點則位於伊東市東松原町，與國道135號、靜岡縣道12號伊東修善寺線及靜岡縣道59號伊東西伊豆線交匯。這條道路於 1972 年（昭和 47 年）10 月 31…

2024 年 5 月 8 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本静岡県道351号池東松原線全線，錄製里程約 9.7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 静岡県道111号遠笠山富戸線下山方向左入静岡県道351号池東松原線
00:00:11 右往大室山
00:03:42 中伊豆BP.入口，接静岡県道12号伊東修善寺線，並與其共線至終點
00:05:18…

《搖曳露營 △》（日語：ゆるキャン △）是日本漫畫家あfろ的漫畫作品。以山梨縣一帶作舞台，描述露營中的知識、野炊等戶外活動的魅力和以此作為娛樂的女高中生的溫和日常生活。漫畫標題末端的「 △」是代表露營帳篷的象形符號。該作品已動畫化。「搖曳露營第二季」第十三話故事中出現了此次「2024日本行」的目標「大室山」。該話是撫子一行人在伊豆之旅的最後一天，拜訪了在山中湖給予他們關照的飯田一家，並一同攀登了大室山。

《搖曳露營 △》的期間限定店「孫☆騎士」於靜岡PARCHÉ開幕，我們在「2024日本行」DAY4 來到靜岡時巧遇活動期間，結帳時被店員發現是台灣人，令他們相當驚喜，因為活動期間很短，外國人要來逛可說是相當不容易。這次的 POPUPSHOP 以三位角色身穿統一騎士外套並擊拳的全新插畫為主題，還推出各種相關商品及原創商品。 活動名稱是《『搖曳露營 △』快閃店「孫☆騎士」in…

「搖曳露營 △」（ゆるキャン △）與「Love Live! Sunshine!!」（ラブライブ！サンシャイン!!）這兩部受歡迎的動畫作品，在彼此的關聯地——靜岡（SHIZUOKA），展開一場全新的邂逅，活動名為「Meets SHIZUOKA 〜ゆるキャン △ × ラブライブ！サンシャイン!!〜」（遇見靜岡～搖曳露營 △×Love Live! Sunshine!!）。根據活動官方網站的敘述，

東海道新幹線是日本的一條高速鐵路，連接東京站與新大阪站之間，不僅是日本第一條高速鐵路，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路系統。該路線在 1964 年 10 月 1 日開通，最初由日本國鐵經營，1987 年國鐵分割民營化後由JR東海接手。由於多數列車班次與山陽新幹線直通運行，因此經常被合稱為「東海道·山陽新幹線」。東海道新幹線途經多個地區，包括東京都、神奈川縣、靜岡縣、愛知縣、岐阜縣、滋賀縣、

靜岡清水線（静岡清水線／しずおかしみずせん）是由靜岡鐵道經營的鐵道路線，連接靜岡縣靜岡市葵區的新靜岡車站和靜岡市清水區的新清水車站。這條路線全長 11 公里，共設有 15 個車站，包括起點站新靜岡和終點站新清水。靜岡清水線全線為複線，並且全程電氣化，採用直流電 600V 供電。這條線路於 1908 年 5 月 18 日開通，從那時起就成為當地居民的重要交通工具。靜岡清水線的軌距為 1067 毫米，

靜岡清水線（静岡清水線／しずおかしみずせん）是由靜岡鐵道經營的鐵道路線，連接靜岡縣靜岡市葵區的新靜岡車站和靜岡市清水區的新清水車站。靜岡鐵道靜岡清水線近期與知名電視動畫《我的英雄學院》（僕のヒーローアカデミア）展開了一項特別的合作活動，為期三個月，從 2024 年 3 月 17 日至 2024 年 6 月 16 日。這次合作的目的是增加靜岡清水線的吸引力，讓更多的乘客體驗這條重要的交通路線，同時也為動畫迷提供了一個獨特的互動平台。此次於柚木車站巧遇A3004号(爆豪勝己 大・爆・殺・神ダイナマイトver.)。…

東海道本線（とうかいどうほんせん）是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站的鐵路線，屬於JR的主要幹線之一。這條線路不僅是連結東西的重要交通幹道，還包括多條支線，如品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、新鶴見號誌站至鶴見站的支線（通稱品鶴線）、以及大垣站起至美濃赤坂站的支線（通稱美濃赤坂線）等，並有多條貨物支線。東海道本線的營運由不同的JR公司分段管理：

東海道本線（とうかいどうほんせん）是連結東京都東京站與兵庫縣神戶站的主要鐵路線，全長 589.5 公里，由JR管理。此線包括多條支線和貨物線，品川至鶴見的品鶴線是其中之一。東海道本線自 1872 年開通以來，成為日本鐵路網絡中的重要骨幹，連接東京和神戶兩大城市，途經多個重要都市和景點，對日本經濟和旅遊發展有重大貢獻。東京站至熱海站由JR東日本管理，熱海站至米原站由JR東海管理，

東海道新幹線是日本的一條高速鐵路，連接東京站與新大阪站之間，不僅是日本第一條高速鐵路，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路系統。該路線在 1964 年 10 月 1 日開通，最初由日本國鐵經營，1987 年國鐵分割民營化後由JR東海接手。由於多數列車班次與山陽新幹線直通運行，因此經常被合稱為「東海道·山陽新幹線」。「2024日本行」DAY4 我們運用了名古屋到靜岡的區段，指定座席，每人花費 12,540 日圓（約新台幣 2,600 元）。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 名古屋站…