竹31線(八十分－十分寮)，全長2.081公里，起點始於橫山鄉福興村活動中心，接竹30線，終點抵達橫山鄉力行村合興，接台3線，山路蜿蜒狹小，有經過亞洲水泥空中纜車下方，鄉村聯絡道路。 ▲竹31線全線圖。 ▲竹31線0K起點牌。 ▲八十分的聚落。 ▲竹31線0.5K里程牌。 ▲亞洲水泥空中纜車下方。 ▲亞洲水泥空中纜車，現在沒有在運作。 ▲竹31線1K里程牌。 ▲竹31線1.5K里程牌。 ▲右彎。

市道106號（林口～瑞芳），全長82.2 公里（公路總局資料），為一條橫跨新北市、台北市的市道，起點始於新北市林口區小南灣，接台15線與台61線，終點抵達新北市瑞芳區𫙮魚坑，接台2丁線，有二條支線：市道106甲線、市道106乙線。本線為目前台灣第二長的縣（市）道，僅次於縣道193號。 接續去年八月記錄市道106號「深坑～平溪」路段，這次從上次的中斷點開始記錄，

車行106線往瑞芳經過十分車站、老街等鬧區至68.65K過平交道後岔路取左十分街(北農平001)往頂寮，路口就有往十分派出所的指標，0.2K經過台2丙線高架橋下見路右十分派出所。 ▲十分街(農北平001號)0.2K路右十分派出所，這裡離老街等熱鬧地方較遠人不多。 ▲十分派出所全景，從正門口的階梯上去右側就是基石位置。 ▲十分派出所 標高175公尺 鑛務課271號 GPS:

最近寫了平溪線鐵路的匯集篇，突然讓我想起小時候曾經搭乘「十分～三貂嶺」區間的列車，主要是為了走幼坑古道，順登三貂嶺（鑛務課276號）、魚寮山（建設廳礦補2007號）、幼坑山（建設廳礦補2028號）與幼坑山南鞍（鑛務課289號）。 時間讓我們推回到 14 年前，2005 年 8 月 20 日（星期六）父親開車載我們全家到十分車站旁停車，接著要從十分車站搭車至三貂嶺車站，

台7乙線（大埔～三民），台7線的一條支線，全長 14.15 公里，起點始於新北市三峽區大埔，接台3線，終點抵達桃園市復興區三民，接台7線。原台7線北橫公路西端起點位於三峽大埔，後來大溪至三民路段通車，此段改為支線。本線於日治時期曾為埤亞南越警備道路（三峽 – 三民 – 復興 – 巴陵 – 明池 – 芃芃社 – 棲蘭 – 南山）。 本次全線順樁記錄，沿途都是雙向共兩線道，道路寬敞，彎道很多，

2021/06/25 整理上傳 十寮山(番頭崠) 海拔538公尺 眧和四年(1939年)內務局2號｜TWD67 二度分帶：271746, 2743858 大竹坑山(崇壢山) 海拔550公尺 省府地政處測量局-三等控制點S095｜TWD67 二度分帶：272207, 2744141 由佛陀世界產業道路（粗坑路）往佛陀世界方向，上稜線景緻點前最後的大左彎停車，登山口就在右側。先登十寮山(番頭崠)，

2021/11/29 整理上傳 爬此山會行經雲海國小，順遊。 雲海山(十股寮山、五柳寮山) 海拔580公尺 無基石｜TWD67 二度分帶：313545, 2760736 ※ 備註：五柳寮山應為西南方向直距約1公里、又名小格頭獅頭山的山頭，海拔480公尺。

🍱 十方河畔 🗺 位置：新北市雙溪區中華路121號 📅 營業時間：06:00–09:30、10:00–13:00（週日公休） 🌟 綜合推薦指數：★★★★☆ ⭐ 分類指數：【價位】★★★★★／【環境】★★★★☆／【口感】★★★★☆／【服務】★★★★★ 今天到新北貢寮登山，路途行經雙溪市區順路買午餐便當。這家店就開在雙溪通…