台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

車行由下水底寮南續行道路往南走，行約0.5K岔路取右直平緩柏油道路，0.6K過溪溝小橋，0.65K於民宅大排14號三合院前路邊停車。 ▲「中95線（含：下畚箕湖、月湖、下水底寮北、下水底寮南、大排府、下坪山、新六村）」航跡圖（GPX 下載）。 ▲於民宅大排14號前停車，基石位於路左檳榔園、香蕉園混合林間。 ▲由馬路左下方草堆間找到基石，靠路邊約4公尺。 ▲大排府 標高431公尺…

舊竹37線指的是竹37線的舊線，過去的圖資顯示在上五指山前的三岔路，其右岔出去的小路是竹37線舊線，這條道路非常狹窄，無鄉道牌面，又名為「大坪路」或者「焿寮坪(庚寮坪)道路」，中途會銜接現在的竹37-1線終點處，道路轉寬敞，接著會通新竹苗栗交界，越稜後改稱東河農路，下山通南庄。這次探勘過程愈上邊坡與擋土牆工程，幸好我們是騎乘機車所以稍微等候就通過了！再來這條路路面真的很顛頗、狹窄，大車避免進入！

安平坑林道，又稱「力霸產業道路」，為宜蘭縣的一條林道，全長約 17 公里，起點始於冬山鄉安平村安平坑林道管制哨，接大安路，終點抵達南澳鄉南澳村山區，續行力霸產業道路理論可繞回安平坑林道。此次近全線記錄 0～14K，我們從宜35線順樁方向駛入，過終點後仍為大安路，最終接至林道起點處開始記錄。林道全程幾乎為柏油鋪面，僅部分路段因為石礦場所以為土石路面，但有段土石路坡度較陡且崎嶇，

大山背休閒農業區產業道路（樂善堂～佛果山如來禪寺），全長約 3 公里，東北端點始於豐鄉村樂善堂，接竹35-1線，中途經過重要岔路接大山背山產業道路，西南端點抵達豐鄉村佛果山如來禪寺，接二十分道路（四分壢～二十分），該端點取左一小段路可接竹35-1線。本產業道路全線皆為柏油鋪面，屬於農路，僅小型車輛、機車等可通行，聯絡大山背休閒農業區各個景點、農場、露營地等。

北窩道路，全長約 5 公里，東南端點位於橫山鄉豐鄉村四分壢，接大山背休閒農業區產業道路，西北端點位於橫山鄉田寮村田寮，接竹33線。我將北窩這條貫通的聯絡道路直接統稱北窩道路，實際上北窩道路在「臺灣通用電子地圖」被標示在往聖雲寺的岔路到北窩一號橋，岔路前的路程被歸類為農路，過去為水泥路，現在全線皆為柏油路，可穿越大山背山至毬子山的稜線，聯絡豐鄉及田寮兩村落。海拔大致上由東南往西北順北窩下降，

苗18線（小銅鑼圈－富興），又稱「大埔道」，全長 1.896 公里（2021 年新里程為 1.875 公里），起點始於三灣鄉銅鏡村峨嵋橋北側，接台3線，終點抵達三灣鄉銅鏡村苗栗新竹縣界，接竹81線。全線皆為雙向共兩車道，為前往大埔水庫（峨嵋湖）數條道路中的一條。 此次全線逆樁記錄，由竹81線順樁方向右入，終點路口南側銅富大橋跨越峨嵋溪屬於苗19-2線（2021 年新編），沿途會經過信修精舍公車站牌、

苗24-2線（協雲宮－北寮），又稱「博愛農路」，全長 4.324 公里，為苗栗縣的一條鄉道，起點始於獅潭鄉新豐村協雲宮，接苗24線，終點抵達公館鄉福德村北寮，接台6線（龍汶公路）。本線原編為苗24線，依據 2021 年（民國 110 年）1 月 25 日釋出之「苗栗縣鄉道公路調整總表」，原本苗24線 8.547K 協雲宮至 12.871K 終點改編為苗24-2線全線，成為苗24線的第二條支線，

來到綠島的第一件事就是到民宿放東西，這次三天行先在網路上訂好民宿，由於我們一行五人，而民宿套房只有四人房，與民宿溝通後再加一床，三天包含一些雜項五個人每人 3400 元，在 Google 地圖在還找不到這間民宿，因為這間的前身為全面禁菸民宿，現在老闆已經換人經營，也改名為大鯨魚民宿 (南寮村15鄰南寮212之1)，建築外觀還是能見明顯的禁菸符號，民宿位於南寮市區北邊的巷子裡，距離熱鬧的街道不算遠，