台20乙線(左鎮～南化)，又叫「南左公路」，全長8.2公里，起點始於台20線(左鎮區)，終點抵達台3線(南化區…

台2線、台2乙線共線段過捷運紅樹林站後就會到兩線分岔點，台2乙線往左通淡水市區，台2線往右上通三芝、金山等地，繞掉了淡水市區，上方有淡海輕軌高架，這樣複雜的路口有特別為機車設置地下道，給騎往左邊續行台2乙線至淡水市區的機車騎士使用 🛵。 該地下道沒有正式名稱，一般簡稱「淡水機車地下道」或「淡水地下道」，我在此自稱「淡水紅樹林機車地下道」，畢竟很靠近紅樹林地區，這個地下道不長，

台7線（大溪－公館），又名「北部橫貫公路」，簡稱「北橫公路」，為台灣的一條省道，全長 128.396 公里，起點始於桃園市大溪區大溪市區，接台3線，終點抵達宜蘭縣壯圍鄉公館，接台2線，有四條支線：台7甲線、台7乙線、台7丙線、台7丁線，由西至東橫跨桃園市大溪區 & 復興區、宜蘭縣大同鄉 & 員山鄉 & 宜蘭市 & 壯圍鄉，沿途有許多知名風景名勝，舉例來說有慈湖、石門水庫、角板山公園、小烏來風景區、

台15線（淡水～香山），又名「西部濱海公路」，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，全長 78.450 公里，起點始於新北市淡水區關渡大橋，接台2線、台2乙線，終點抵達新竹市香山區浸水橋北端，接台61線。 本次「大崁腳～關渡大橋頂寮端」路段逆樁記錄，我們從市道105號0K起點處出發，接台15線，沿途會經過八里開臺天后宮、八里渡船頭老街、北50線0K起點處、八里左岸自行車道、北52線0K起點處、

台7線（大溪－公館），又名「北部橫貫公路」，簡稱「北橫公路」，為台灣的一條省道，全長 128.396 公里，起點始於桃園市大溪區大溪市區，接台3線，終點抵達宜蘭縣壯圍鄉公館，接台2線，有四條支線：台7甲線、台7乙線、台7丙線、台7丁線，由西至東橫跨桃園市大溪區 & 復興區、宜蘭縣大同鄉 & 員山鄉 & 宜蘭市 & 壯圍鄉，沿途有許多知名風景名勝，舉例來說有慈湖、石門水庫、角板山公園、小烏來風景區、

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，全長 58 公里，在公路系統上屬於省道台9線的一部分。在宜蘭縣頭城鎮金面山下山之後抵達蘭陽平原，與頭城鎮青雲路（台2庚線）岔路為終點（台9線70K處），途經新北市新店區、石碇區、坪林區與宜蘭縣頭城鎮。從前此公路是台北至宜蘭最快的交通要道，西元 2006 年由於國道五號（蔣渭水高速公路）雪山隧道的開通，

台15線（淡水～香山），又名「西部濱海公路」，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，全長 78.64 公里，起點始於新北市淡水區關渡大橋，接台2線、台2乙線，終點抵達新竹市香山區浸水橋北端，接台61線。本線部分路段與台61線以快慢車道分隔的方式共行。 本次「訊塘埔～林口段～出水仔」路段順樁記錄，由訊塘一路接台15線（中…

台15線（淡水～香山），又名「西部濱海公路」，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，全長 78.64 公里，起點始於新北市淡水區關渡大橋，接台2線、台2乙線，終點抵達新竹市香山區浸水橋北端，接台61線。本線部分路段與台61線以快慢車道分隔的方式共行。 本次「大園後厝～蘆竹出水」路段逆樁記錄，由市道113號0K起點處開始逆樁記錄，沿途會經過後厝國小、航空城開發未來將消失路段、台15甲線0K起點、

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，計畫長度為 301.834 公里，實際通車長度為 287.972 公里，起點始於新北市淡水區沙崙淡水端，接台2乙線、沙崙路、觀海路，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路…