🚧 Береговая охрана США завершает операцию по ликвидации разлива нефти в районе Pass a Loutre в дельте Миссисипи. После успешного перекрытия источника утечки и сбора более 116 000 галлонов нефте-водяной смеси, принято решение о проведении контролируемого сжигания остатков нефти в труднодоступных болотистых районах.
Изначально ответственность за ликвидацию несла компания Spectrum OpCo LLC, однако через шесть дней Береговая охрана взяла на себя руководство операцией, задействовав федеральный Фонд ответственности за разливы нефти.
#oilpollution 🛢 #environmental 🌍 #accident 🚮 #US 🇺🇸
Maritime News
Разлив начался 26 апреля 2025 года из заброшенной скважины № 59 вблизи Garden Island Bay. Скважина, закрытая с 2015 года, но не законсервированная, начала выбрасывать в атмосферу смесь нефти и газа, загрязняя окружающую среду.
Изначально ответственность за ликвидацию несла компания Spectrum OpCo LLC, однако через шесть дней Береговая охрана взяла на себя руководство операцией, задействовав федеральный Фонд ответственности за разливы нефти.
#oilpollution 🛢 #environmental 🌍 #accident 🚮 #US 🇺🇸
Maritime News
🥴5👍1
📈 Фрахтовые ставки газовозов VLGC достигли семимесячного максимума: $51,800 в день на маршруте Саудовская Аравия – Япония
Ставки фрахта для Very Large Gas Carriers (VLGC) достигли рекордных значений за последние семь месяцев, превысив отметку в $50,000 в сутки. По данным Baltic Exchange, перевозки с Саудовской Аравии в Японию (маршрут BLPG1) оцениваются в $51,800 в день, а рейсы из Мексиканского залива в Японию (маршрут BLPG3) — в $49,500 в день.
Основными факторами роста стали:
✅ Временное ослабление торговых напряжённостей между США и Китаем: Это привело к увеличению спроса на перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) между двумя странами.
✅ Сезонный рост спроса: Второе полугодие традиционно характеризуется повышенной активностью на рынке перевозок.
✅Ограниченное предложение судов: Сокращение доступного тоннажа усилило конкуренцию за свободные суда, способствуя росту ставок.
Эксперты отмечают, что текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, особенно с учётом предстоящих изменений в торговой политике и сезонных факторов
#vlgc ⛴ #freighrates 💴 #gasmarket #info 🎛
Maritime News
Ставки фрахта для Very Large Gas Carriers (VLGC) достигли рекордных значений за последние семь месяцев, превысив отметку в $50,000 в сутки. По данным Baltic Exchange, перевозки с Саудовской Аравии в Японию (маршрут BLPG1) оцениваются в $51,800 в день, а рейсы из Мексиканского залива в Японию (маршрут BLPG3) — в $49,500 в день.
Основными факторами роста стали:
✅ Временное ослабление торговых напряжённостей между США и Китаем: Это привело к увеличению спроса на перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) между двумя странами.
✅ Сезонный рост спроса: Второе полугодие традиционно характеризуется повышенной активностью на рынке перевозок.
✅Ограниченное предложение судов: Сокращение доступного тоннажа усилило конкуренцию за свободные суда, способствуя росту ставок.
Эксперты отмечают, что текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, особенно с учётом предстоящих изменений в торговой политике и сезонных факторов
#vlgc ⛴ #freighrates 💴 #gasmarket #info 🎛
Maritime News
👍4❤2
🇦🇺 Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB) опубликовало итоговый отчёт по инциденту с балкером Portland Bay, который в июле 2022 года едва не сел на мель у побережья Сиднея. Расследование выявило серьёзные недостатки в координации действий экстренных служб и задержку в отправке океанского буксира, что поставило судно и окружающую среду под угрозу.
🚨 Хронология событий:
➡️ 3 июля 2022 года: из-за ухудшения погодных условий Portland Bay покинул порт Кембла и направился в открытое море, оставаясь всего в 12 морских милях от берега, несмотря на предписания держаться на расстоянии 50 миль.
➡️ 4 июля, раннее утро: отказ главного двигателя оставил судно без хода в условиях шторма и сильного волнения.
➡️ 07:25: после нескольких экстренных вызовов был отправлен первый портовый буксир, который прибыл почти через 5 часов, не имея необходимого оборудования для буксировки в открытом море.
➡️ 08:30: капитан судна был вынужден экстренно задействовать оба якоря всего в одной морской миле от скалистого берега Национального парка Роял, что предотвратило неминуемое крушение.
➡️ Позже: два дополнительных портовых буксира прибыли на место, но один из них потерял буксирный трос, и судно вновь начало дрейфовать к берегу, требуя повторного задействования якорей.
➡️ Спустя 30 часов !!! после начала инцидента: единственный в Новом Южном Уэльсе океанский аварийный буксир Svitzer Glenrock прибыл на место происшествия, после чего судно было отбуксировано в порт Ботани для ремонта.
⚠️ Выводы ATSB:
-Задержка в отправке подходящего буксира была вызвана неэффективной координацией между Портовым управлением Нового Южного Уэльса, Австралийским морским управлением безопасности (AMSA) и NSW Maritime.
-Каждое из агентств имело различные интерпретации своих обязанностей, что привело к путанице и задержкам в реагировании.
-ATSB выдвинуло 8 рекомендаций по безопасности для администраций портов Австралии.
♦️ Полный отчет о расследовании в следующем посте👇
#accident ⚓️ #investigation 🔍 #australia 🇦🇺 #botany 🗺
Maritime News
🚨 Хронология событий:
⚠️ Выводы ATSB:
-Задержка в отправке подходящего буксира была вызвана неэффективной координацией между Портовым управлением Нового Южного Уэльса, Австралийским морским управлением безопасности (AMSA) и NSW Maritime.
-Каждое из агентств имело различные интерпретации своих обязанностей, что привело к путанице и задержкам в реагировании.
-ATSB выдвинуло 8 рекомендаций по безопасности для администраций портов Австралии.
♦️ Полный отчет о расследовании в следующем посте
#accident ⚓️ #investigation 🔍 #australia 🇦🇺 #botany 🗺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🤪6❤3🍌2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Парусное судно ВМС Мексики получило повреждения при столкновении с Бруклинским мостом в Нью-Йорке.
🗽 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢9👍6🤔4🫡3
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Россия задержала танкер «Green Admire»🇱🇷 , который вышел из эстонского порта Силламяэ и шёл через российские территориальные воды.
Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на Департамент транспорта Эстонии
Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на Департамент транспорта Эстонии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍44🔥9🤨4😁2
Forwarded from Визы для моряков - США, Шенген: 🇳🇱🇧🇪🇪🇸
Друзья!
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МОШЕННИКАХ!
Как это часто бывает, когда растет какой-то канал, связанный с оказанием услуг, то начинают тут и там вырастать мошенники, которые так и хотят нагреть свои лапы на простых людях.
Сегодня один из заявителей отправил мне скриншот какого-то левого бота, спрашивая, мой ли это аккаунт.
Какие-то ушлые ребята создали бота с названием моего никнейма и аватаркой моего канала, который находится в поиске, если просто вводить в поиске GFT_crew или визы для моряков. Какие-то места они собираются переуступить, которых не существует в природе))
Пожалуйста, будьте бдительны, у меня нет никакого аккаунта, кроме этого! Давайте своим коллегам и крюингам полную ссылку на мой аккаунт, а не просто название никнейма, чтобы никто не попался в лапы мошенников!
Ссылка на мой аккаунт: https://t.me/GFT_crew
Ссылка на аккаунт по Шенгену: https://t.me/GFT_crew_schengen
Ссылка на сам канал: https://t.me/CREW_USA
Сейчас я хочу попросить вас о помощи:
1. Распространите, пожалуйста, этот пост по морским группам и каналам, чтобы больше людей было в курсе и никто не попался на уловку мошенников
2. Пожалуйтесь на их бота, зарепортив мошенничество. Прямую ссылку на их бот не даю, чтобы и меня за компанию не забанили, да и название ссылки они могут сменить. Можно просто найти их в поиске как на самом первом скрине, там сразу появится их бот.
Спасибо 🥹💔
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МОШЕННИКАХ!
Как это часто бывает, когда растет какой-то канал, связанный с оказанием услуг, то начинают тут и там вырастать мошенники, которые так и хотят нагреть свои лапы на простых людях.
Сегодня один из заявителей отправил мне скриншот какого-то левого бота, спрашивая, мой ли это аккаунт.
Какие-то ушлые ребята создали бота с названием моего никнейма и аватаркой моего канала, который находится в поиске, если просто вводить в поиске GFT_crew или визы для моряков. Какие-то места они собираются переуступить, которых не существует в природе))
Пожалуйста, будьте бдительны, у меня нет никакого аккаунта, кроме этого! Давайте своим коллегам и крюингам полную ссылку на мой аккаунт, а не просто название никнейма, чтобы никто не попался в лапы мошенников!
Ссылка на мой аккаунт: https://t.me/GFT_crew
Ссылка на аккаунт по Шенгену: https://t.me/GFT_crew_schengen
Ссылка на сам канал: https://t.me/CREW_USA
Сейчас я хочу попросить вас о помощи:
1. Распространите, пожалуйста, этот пост по морским группам и каналам, чтобы больше людей было в курсе и никто не попался на уловку мошенников
2. Пожалуйтесь на их бота, зарепортив мошенничество. Прямую ссылку на их бот не даю, чтобы и меня за компанию не забанили, да и название ссылки они могут сменить. Можно просто найти их в поиске как на самом первом скрине, там сразу появится их бот.
Спасибо 🥹💔
🤝7👍2😁2
🇳🇴Норвежскую страховую компанию Ro Marine подозревают в поддержке "теневого флота"
Норвежская страховая компания Ro Marine, базирующаяся в Осло, оказалась в центре крупного расследования — ее подозревают в предоставлении поддельных документов более чем 250 судам, входящим в так называемый «теневой флот».
Расследование взяло под контроль Национальное управление по борьбе с экономическими и экологическими преступлениями Норвегии (Økokrim), сменившее городскую полицию, которая ранее, в марте, уже выдвинула обвинения против четырех фигурантов дела.
Среди обвиняемых:
◾️41-летний российский владелец Ro Marine,
◾️бывший болгарский член совета директоров,
◾️двое граждан Норвегии.
Суть обвинений — в подделке страховых документов и вероятном участии в схемах обхода международных санкций через "теневой флот" — суда, которые часто используются для перевозки нефти и других грузов в обход правил и санкций стран ЕС🇪🇺 .
#insurance ⚖️ #sanctions🚧 #darkfleet #russia 🇷🇺
Maritime News
Норвежская страховая компания Ro Marine, базирующаяся в Осло, оказалась в центре крупного расследования — ее подозревают в предоставлении поддельных документов более чем 250 судам, входящим в так называемый «теневой флот».
Расследование взяло под контроль Национальное управление по борьбе с экономическими и экологическими преступлениями Норвегии (Økokrim), сменившее городскую полицию, которая ранее, в марте, уже выдвинула обвинения против четырех фигурантов дела.
Среди обвиняемых:
◾️41-летний российский владелец Ro Marine,
◾️бывший болгарский член совета директоров,
◾️двое граждан Норвегии.
Суть обвинений — в подделке страховых документов и вероятном участии в схемах обхода международных санкций через "теневой флот" — суда, которые часто используются для перевозки нефти и других грузов в обход правил и санкций стран ЕС
#insurance ⚖️ #sanctions🚧 #darkfleet #russia 🇷🇺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣8👍5🤪3❤1
Охотники за кораблями ⚓️
Россия задержала танкер «Green Admire»🇱🇷 , который вышел из эстонского порта Силламяэ и шёл через российские территориальные воды. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на Департамент транспорта Эстонии
🌐 Россия отпустила греческий танкер с эстонским грузом.
⛴ Греческий танкер Green Admire (114 400 DWT, построен в 2022 году) возобновил движение после того, как был задержан на 24 часа российскими властями у острова Гогланд в Финском заливе.
Судно, управляемое компанией Aegean Shipping Management из Пирея, перевозило эстонский груз и направлялось на запад. По данным AIS, в понедельник вечером танкер покинул якорную стоянку и продолжил движение по маршруту.
Причины задержания официально не названы, но инцидент произошел на фоне усугубляющейся напряжённости между Россией и странами Балтии. Власти Эстонии и Финляндии ранее обвиняли Москву в попытках давления и вмешательства в свободу судоходства в Балтийском регионе.
#balticsea 🗺 #oilmarket 🛢 #russia 🇷🇺 #estonia 🇪🇪 #greece 🇬🇷 #accident 🪖
Maritime News
⛴ Греческий танкер Green Admire (114 400 DWT, построен в 2022 году) возобновил движение после того, как был задержан на 24 часа российскими властями у острова Гогланд в Финском заливе.
Судно, управляемое компанией Aegean Shipping Management из Пирея, перевозило эстонский груз и направлялось на запад. По данным AIS, в понедельник вечером танкер покинул якорную стоянку и продолжил движение по маршруту.
Причины задержания официально не названы, но инцидент произошел на фоне усугубляющейся напряжённости между Россией и странами Балтии. Власти Эстонии и Финляндии ранее обвиняли Москву в попытках давления и вмешательства в свободу судоходства в Балтийском регионе.
#balticsea 🗺 #oilmarket 🛢 #russia 🇷🇺 #estonia 🇪🇪 #greece 🇬🇷 #accident 🪖
Maritime News
👍11😁5🫡2❤1
🇬🇷 FSRU "Alexandroupolis" вернётся к регазификации в августе, но с ограничениями
Плавучая установка по хранению и регазификации СПГ (FSRU) Alexandroupolis, ключевой элемент первого в Греции офшорного терминала СПГ, вновь начнёт приём и регазификацию топлива с 15 августа 2025 года, спустя почти 7 месяцев простоя.
Регазификация была приостановлена в конце января 2025 года из-за технической неисправности и повреждения бустерных насосов на борту установки, находящейся в Эгейском море. По заявлению оператора Gastrade, все необходимые меры по ремонту и обеспечению безопасности работ были предприняты.
Напомним, что изначально судно функционировало как СПГ-танкер под именем GasLog Chelsea, но прошло 10-месячную конверсию в FSRU на верфи Seatrium в Сингапуре.
#greece 🇬🇷 #fsrualexandroupolis ⛴ #lng ❄️ #gasmarket
Maritime News
Плавучая установка по хранению и регазификации СПГ (FSRU) Alexandroupolis, ключевой элемент первого в Греции офшорного терминала СПГ, вновь начнёт приём и регазификацию топлива с 15 августа 2025 года, спустя почти 7 месяцев простоя.
Регазификация была приостановлена в конце января 2025 года из-за технической неисправности и повреждения бустерных насосов на борту установки, находящейся в Эгейском море. По заявлению оператора Gastrade, все необходимые меры по ремонту и обеспечению безопасности работ были предприняты.
С 15 августа по 30 сентября 2025 года мощность регазификации будет ограничена 25% от максимальной устойчивой мощности, которая составляет около 41,5 ГВт·ч/сутки.
С 1 октября 2025 года, в начале нового газового года, ограничение по мощности будет снято, однако возможны отдельные технические ограничения в краткосрочной перспективе.
Напомним, что изначально судно функционировало как СПГ-танкер под именем GasLog Chelsea, но прошло 10-месячную конверсию в FSRU на верфи Seatrium в Сингапуре.
#greece 🇬🇷 #fsrualexandroupolis ⛴ #lng ❄️ #gasmarket
Maritime News
❤5👍4
🛑 👳♂️ В индийском порту Парадип тревога из-за танкера с пакистанским экипажем
14 мая в порт Парадип (восток Индии) прибыл танкер Siren II с 196 тыс. тонн нефти для НПЗ Indian Oil. Судно зарегистрировано в Гонконге и управляется из ОАЭ, но 21 из 25 членов экипажа — граждане Пакистана.
После выяснения состава экипажа власти ввели режим повышенной безопасности (источник угрозы государственному строю Индии налицо😝). Проведена проверка документов и досмотр судна. Пакистанским морякам запрещено сходить на берег, двоим индийцам — разрешили.
MN: где-то мы это уже видели...
#india 🇮🇳 #pakistan 🇵🇰 #conflict 🔥 #crew
Maritime News
14 мая в порт Парадип (восток Индии) прибыл танкер Siren II с 196 тыс. тонн нефти для НПЗ Indian Oil. Судно зарегистрировано в Гонконге и управляется из ОАЭ, но 21 из 25 членов экипажа — граждане Пакистана.
После выяснения состава экипажа власти ввели режим повышенной безопасности (источник угрозы государственному строю Индии налицо😝). Проведена проверка документов и досмотр судна. Пакистанским морякам запрещено сходить на берег, двоим индийцам — разрешили.
MN: где-то мы это уже видели...
#india 🇮🇳 #pakistan 🇵🇰 #conflict 🔥 #crew
Maritime News
🤣19🙉5❤3👍2🥴1💯1
🚨 Хуситы угрожают атаковать израильский порт Хайфа
Йеменские повстанцы-хуситы заявили о новом этапе эскалации: введении морской блокады и ударах по порту Хайфа в Израиле. Это первый подобный шаг после недавнего перемирия с силами США.
По словам хуситов, цель — заставить Израиль прекратить военную операцию в секторе Газа. Это может означать расширение зоны конфликта и создание новых угроз для морских маршрутов в Восточном Средиземноморье.
#redsea 🗺 #houthi👳🏾♂️ #israel 🇮🇱 #conflict 💥
Maritime News
Йеменские повстанцы-хуситы заявили о новом этапе эскалации: введении морской блокады и ударах по порту Хайфа в Израиле. Это первый подобный шаг после недавнего перемирия с силами США.
🗣 «Вооружённые силы Йемена приняли решение начать действия по установлению морской блокады порта Хайфа», — заявил официальный представитель хуситов Яхья Сари на платформе X.
По словам хуситов, цель — заставить Израиль прекратить военную операцию в секторе Газа. Это может означать расширение зоны конфликта и создание новых угроз для морских маршрутов в Восточном Средиземноморье.
#redsea 🗺 #houthi👳🏾♂️ #israel 🇮🇱 #conflict 💥
Maritime News
👍11🤪1