Maritime News - Морские новости
9.65K subscribers
3.68K photos
546 videos
375 files
770 links
Новости, статистика и все что касается гражданского морского флота.

Latest Merchant Marine Industry's news

Регистрация РКН : https://gosuslugi.ru/snet/69d5067ddeaf69dff57fd6ae
Download Telegram
🛢🚢 Fearnleys о рынке VLCC

По данным брокера Fearnleys, рекомендации Saudi Aramco указывают на то, что нефтепровод East-West (Petroline) к терминалу Yanbu на Красном море достигнет полной загрузки в ближайшие дни, по мере прибытия танкеров под погрузку.


Пропускная способность маршрута может достигать более 7 млн баррелей нефти (около 3х VLCC ) в сутки.

В связи с этим существующие чартерные контракты, изначально предназначенные для загрузки в MEG (Middle East Gulf / Персидский залив), уже пересматриваются или были переоформлены для погрузки в Yanbu.


#oilmarket🛢 #crisis 🔥 #saudi 🇸🇦 #redsea 🗺

Maritime News
👏3🍌21
📖 Конференция ООН по торговле и развитию (UNCTAD) опубликовала инфографику, показывающую последствия блокировки Ормузского пролива для глобальной торговли.

Maritime News
🍌2
Представители портовой отрасли предлагают пересмотреть действующие правила осмотра балкеров большого дедвейта, перевозящих неопасные грузы. Сейчас такие суда обязаны проходить водолазный осмотр подводной части корпуса, который часто проводится за пределами акватории порта.

Из-за этого судам приходится ждать инспекцию иногда до 98 часов, что может увеличивать расходы судовладельцев до $118 тыс. на одно судно. В отрасли считают, что для балкеров с неопасными грузами достаточно проводить осмотр у причала, поскольку вероятность критических повреждений у таких судов невысока, а риски затопления в порту минимальны.


По оценке компании «Портовый альянс», управляющей Мурманским морским торговым портом, терминалом «Остерра» в Ванино и рядом других активов, сохранение текущих требований может оказать заметное влияние на рынок.

Если существующие правила останутся без изменений, а в 2026 году будут введены дополнительные ограничения для флота, это может привести к дефициту доступного тоннажа, росту фрахтовых ставок на 5–10% и снижению экспорта некоторых грузов.


#security 🔍 #Russia 🇷🇺 #ports 🏗 #opinion ⚠️

Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5🍌1
📦 ➡️ 🛢 Греческая судоходная компания Capital Maritime & Trading, принадлежащая судовладельцу Евангелосу Маринакису, решила изменить тип заказанных судов. Вместо четырех контейнеровозов вместимостью 8 800 TEU компания планирует построить нефтяные танкеры класса Suezmax.

По данным Alphaliner, решение было принято после того, как компании не удалось найти фрахтователей для будущих контейнеровозов.

Изначально суда были заказаны в декабре 2025 года на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho. Стоимость каждого оценивалась примерно в $116,6 млн, а передача владельцу ожидалась в 2028 году.

Однако 4 марта верфь подтвердила изменение заказа - теперь вместо контейнерных судов будут построены танкеры Suezmax.


#suezmax 🚢 #shipbuilding 🏗 #containermarket 📦 #tankermarket 🛢 #samho #hyundai 🇰🇷 #capital 🇬🇷

Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5🍌2🔥1👏1
🧊 Антарктический морской лёд достиг сезонного минимума.

Площадь морского льда в Антарктике достигла своего минимального уровня за 2026 год - 2,58 млн км² 26 февраля. Такие данные представили ученые National Snow and Ice Data Center (NSIDC) при Университете Колорадо в Боулдере.

По спутниковым наблюдениям за 48 лет, показатель 2026 года занимает 16-е место среди самых низких значений. Тем не менее он оказался ближе к средним показателям, чем в последние четыре года.

Текущая площадь льда:

ℹ️ примерно на 260 тыс. км² ниже среднего уровня 1981–2010 годов,
но на 730 тыс. км² выше рекордного минимума, зафиксированного 21 февраля 2023 года


По словам исследователя Теда Скэмбоса (CIRES), большую часть года ледовый покров оставался значительно ниже средних значений. Однако в январе–феврале сильные южные ветры вытолкнули лёд в море Уэдделла, что замедлило сокращение площади и привело к почти среднему сезонному минимуму.

Maritime News
31🍌1
⬇️ Фрахтовые ставки на перевозку СПГ в Атлантическом бассейне снизились примерно до $210 000 в сутки, сообщает аналитическая компания Spark Commodities.

Снижение произошло после сообщений о том, что QatarEnergy предложила на рынок для рефрахта (relet) сразу 10 LNG-танкеров.

Появление такого количества свободных судов увеличило предложение тоннажа на рынке и оказало давление на ставки фрахта.



#LNGmarket 🧊 #Atlantic 🗺 #stats ℹ️ #qatarenergy 🇶🇦

Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣3🍌1
#лучшая работа в мире

Maritime News
🔥9🤯9👍5🍌3🥰2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё минус два танкера в Ормузском проливе этой ночью.
😱24🔥51
⚠️Инцидент произошёл ночью 11 марта 2026 года (по местному времени - в ночь на 12 марта) в территориальных водах Ирака , примерно в 5 морских милях южнее Аль-Басры. Танкеры занимались перегрузкой груза судно-судно (STS transfer),груз по одним источникам- нефть, по другим- газовый конденсат.

⭕️ Safesea Vishnu — под флагом Маршалловых островов, фрахтователь Vitol.
⭕️ Zefyros — под флагом Мальты, владелец — греческая компания.

Оба судна были загружены ископаемыми, добытым в Ираке (один из них вез конденсат от Basrah Gas Company).


#safeseavishnu 🚢 #zefyros 🚢 #accident 💥 #persiangulf 🗺 #basrah 🇮🇶 #Iraq 🇮🇶 #oilmarket 🛢 #crisis ⚠️

Maritime News
3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛟 Кадры спасения экипажа одного из танкеров судном c низким надводным бортом, находящимся неподалеку.

#safeseavishnu 🚢 #zefyros 🚢 #accident 💥 #persiangulf 🗺 #basrah 🇮🇶 #Iraq 🇮🇶 #oilmarket 🛢 #crisis ⚠️

Maritime News
🙏14😁1
Maritime News - Морские новости
#safeseavishnu 🚢 #zefyros 🚢 #accident 💥 #persiangulf 🗺 #basrah 🇮🇶 #Iraq 🇮🇶 #oilmarket 🛢 #crisis ⚠️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👩‍🚒 Пожар на горящих танкерах был локализован службами реагирования порта Басра. Об экологическом ущербе информации нет.


#safeseavishnu 🚢 #zefyros 🚢 #accident 💥 #persiangulf 🗺 #basrah 🇮🇶 #Iraq 🇮🇶 #oilmarket 🛢 #crisis ⚠️

Maritime News
🫡4
🟢 Иран разрешил танкерам под флагом Индии проходить через Ормузский пролив, сообщил телеканал NDTV.

"Иран разрешил танкерам под флагом Индии проходить через Ормузский пролив... По данным источников, прорыв произошел после переговоров между министром иностранных дел Индии Субраманьямом Джайшанкаром и министром иностранных дел Ирана Аббасом Арагчи. Сообщается, что после этого события по меньшей мере два индийских танкера, "Пушпак" и "Паримал", благополучно прошли через стратегически важный пролив несмотря на то, что суда из США, Европы и Израиля продолжают сталкиваться с ограничениями"

- говорится в сообщении телеканала.

#India 🇮🇳 #Iran 🇮🇷 #hormus 🗺 #crisis 🔥 #oilmarket 🛢

Maritime News
👍15🥴42
Охотники за кораблями ⚓️
Ещё минус два танкера в Ормузском проливе этой ночью.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤬Видео кадры от непосредственных исполнителей атаки на гражданское судно.

Maritime News
🤬14🔥9🤯3💊32
Maritime News - Морские новости
🤬Видео кадры от непосредственных исполнителей атаки на гражданское судно. Maritime News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪖Без комментариев….

В такой ситуации важно лишь одно- как можно скорее уйти на безопасное расстояние….

Maritime News
😱16🤬74🔥2😁1
🇺🇸 Администрация Дональда Трампа рассматривает временную приостановку действия Закона Джонса (Jones Act), чтобы увеличить поставки топлива на Восточное побережье США и оказать давление на цены на нефть и нефтепродукты.

Jones Act (1920) требует, чтобы перевозки грузов между портами США (каботаж) выполнялись судами, которые:

-построены в США
-принадлежат американским компаниям
-ходят под флагом США
-имеют преимущественно американский экипаж


Из-за этого стоимость внутренней морской перевозки топлива в США значительно выше, поскольку американских танкеров относительно мало и их фрахт дорогой.


#usa 🇺🇸 #jonesact ⚖️ #oilmarket 🛢 #info 🎛

Maritime News
🥱9🙊4🦄3👍2😁1
🇩🇰 💲 Норвежская компания Golden Energy Offshore Services (GEOS) продала еще одно судно обеспечения платформ, чтобы улучшить свою финансовую позицию.

Судно: Energy Passion
Тип: Platform Supply Vessel (PSV)
Дедвейт: 4,138 тонн
Год постройки: 2016
Цена продажи: около $28 млн

После объявления сделки акции GEOS выросли примерно на 19% на бирже в Осло, поскольку инвесторы позитивно оценили шаг по укреплению ликвидности компании.

#offshore 📍 #GEOS 🧭 #Norway 🇩🇰 # PSV #energypassion #sandp

Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍1
Forwarded from МОРСКОЙ ТРУД
📺

Обращение экипажа российского танкера «Дигнити» (IMO 9283241) к средствам массовой информации
Мы, российский экипаж нефтеналивного танкера «Дигнити» под флагом Российской Федерации, обращаемся к вам за помощью и максимальной оглаской нашей ситуации.
С конца сентября 2025 года наше судно находится под арестом на якорной стоянке в Суэце (Египет) по решению местных властей. У всего экипажа изъяты документы — заграничные паспорта и мореходные книжки. Последняя смена экипажа произошла 11 декабря 2025 года. С декабря на борту осталось всего 9 человек, что уже значительно ниже минимального безопасного состава для обеспечения эксплуатации и безопасности судна.
Более четырёх месяцев на судно не доставлялись продукты питания. Вопрос с продовольствием нам удалось решить только благодаря вмешательству профсоюза моряков арабского мира. Более месяца назад полностью закончилось топливо. Сейчас электроэнергии хватает лишь на 2 часа в сутки. Ночью судно полностью обесточено, что создаёт серьёзную опасность как для нас самих, так и для окружающих судов в акватории. Из-за отсутствия электроэнергии продукты питания начали портиться.
Судовладелец имеет задолженность по заработной плате перед экипажем более двух месяцев. В связи с невозможностью дальнейшего безопасного нахождения на борту и полным отсутствием реакции на наши многократные обращения, экипаж принял решение 16 марта 2026 года (понедельник) покинуть судно.
Более месяца мы официально уведомляем обо всех этих проблемах следующие организации:
* агентирующую компанию,
* страховщика судна,
* портовые власти Суэца,
* судовладельца (Argo Tanker Group),
* крюинговую компанию,
* Представительство МИД России в Египте,
* прокуратуру,
* Российский морской регистр судоходства.
Однако никакой реальной помощи до сих пор не последовало.
Мы, российские моряки, выполнявшие свои обязанности в сложных условиях санкционного давления, оказались брошены в критической ситуации, которая угрожает не только нашему здоровью и жизни, но и безопасности судоходства в одном из самых загруженных районов мира.
Просим вас, уважаемые представители СМИ, дать максимальную огласку этой ситуации. Мы обращаемся к российским СМИ, правозащитным организациям, профсоюзам моряков и всем, кто может повлиять на скорейшее решение вопроса. Нам нужна срочная эвакуация экипажа, возвращение документов и выплата заработанных денег.

С уважением и надеждой на вашу помощь, Экипаж танкера «Дигнити» (9 человек, все граждане РФ) Суэцкая якорная стоянка, Египет 12 марта 2026 года


Подпишись на «Морской труд»

#моряк #помощь #ITF #РПСМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏51😢145👍3👏1😁1🤝1