🛥 ОСК показала новые модификации судов контейнеровозов на базе проекта 00108, опять же разработанные в КБ "Вымпел".

Платформа проекта с носовым расположением рубки позволяет создавать на её базе разные суда, адаптируя их под требования заказчика: серьезно меняться может конфигурация грузовой зоны, при этом минимальным изменениям будут подвергаться насыщенные оборудованием оконечности.

🛳 проект 00108L – вариант с сверхдлинным трюмом длиной 99 метров и шириной 10,9 метра. Он подойдет, например, для перевозки лопастей ветрогенераторов. А на ботах его можно устанавливать собственное крановое оборудование;

🛳 проект 00108R подходит для перевозки контейнеров из крупных морских портов вглубь страны по внутренним водным путям. У этого варианта нет люковых крышек и крана, зато он имеет сниженный до R3-RSN район плавания и увеличенный на 550 тонн дедвейт (5250 тонн);

🛳 проект 00108LNG – версия с использованием СПГ (энергетическая установка судна будет работать на сжиженном природном газе). У нее носовое расположение шлюпок, а также резерв объемов в юте.

Сейчас на судостроительном заводе "Лотос" строятся сразу четыре первых сухогруза-контейнеровоза нового проекта 00108.

🛢 У берегов Марокко появилась новая точка перевалки российской нефти - Kpler

Три афрамакса и VLCC были замечены у марокканского города Надор вскоре после их вытеснения греческими властями из Лаконийского залива.

Танкер ROLIN (IMO: 9286073 ), принадлежащий и эксплуатируемый вьетнамцами, дедвейтом 308 800 тонн (построен в 2005 году), в воскресенье погрузил 700 000 баррелей сырой нефти марки Urals с эксплуатируемого Китаем танкера SERENDI (новое название MISSONI 🇵🇦) дедвейтом 106 500 тонн (построенного в 2005 году) в акватории , прилегающей к городу Надор, Марокко, в воскресенье, согласно данным компании Kpler, занимающейся сбором и отслеживанием данных.

#Sanctions🌪 #OilMarket🛢

⚡️Maritime News