😐После года атак, хуситы планируют провести онлайн- семинар для обсуждения проблем безопасности судоходства в Красном море.

Явно,что хуситы являются худшим организатором дискуссий о безопасности, но единственным,от кого эта безопасность в регионе действительно зависит.Такой парадокс...

🧜‍♂ Накануне несколько морских информационных агенств получили сообщение от повстанческой группировки хуситов, ответственной за десятки атак на торговые суда тяжёлым армейским вооружением и гибель четырех моряков в прошлом году,в котором предлагалось провести вебинар по теме «Безопасность навигации в Красном море». Более того, хуситы запросили темы для повестки дня и идеи, чтобы «обогатить обсуждение» в неуказанном месте и без конкретных дат.


Пожалуй, хватит интернетов на сегодня.....

#redsea #crisis

🐙Maritime News

📦 Возвращение контейнеровозов в Красное море может обрушить мировые фрахтовые ставки

После объявления о перемирии между США и хуситами в Йемене, на горизонте маячит возможность возвращения контейнерных судов в Красное море и Суэцкий канал. Однако эксперты предупреждают: это может привести к резкому падению мировых фрахтовых ставок и дестабилизации рынка.

📉 По данным аналитической платформы Xeneta, если суда снова начнут использовать маршрут через Суэцкий канал вместо обхода мыса Доброй Надежды, глобальный спрос в TEU-милях снизится на 6%. Этот показатель учитывает как количество перевезённых контейнеров, так и расстояние их транспортировки. Прогноз основан на ожидаемом росте мирового спроса на контейнерные перевозки на 1% в 2025 году и массовом возвращении судов в регион во второй половине года.
⚠️ Питер Санд, главный аналитик Xeneta, предупреждает: «Возвращение контейнеровозов в Красное море приведёт к избытку мощностей на рынке и неизбежному падению фрахтовых ставок. Если при этом продолжится снижение импорта в США из-за тарифов, обвал будет ещё более драматичным».

💰 Текущие ставки: рост на фоне кризиса
Дальний Восток — Северная Европа: $2,100 за 40-футовый контейнер (рост на 39% по сравнению с декабрём 2023 года).

Дальний Восток — Средиземноморье: $3,125 (рост на 68%).

Дальний Восток — Восточное побережье США: $3,715 (рост на 49%).

Дальний Восток — Западное побережье США: $2,620 (рост на 59%).

Санд отмечает, что при возвращении судов в Красное море ставки могут вернуться к уровням до кризиса. Однако ситуация остаётся нестабильной: судоходные компании и страховщики требуют гарантий безопасности для экипажей и грузов.

🇪🇬В ответ на снижение доходов от Суэцкого канала, Египет рассматривает возможность предоставления скидок на транзитные сборы в размере 12–15%, чтобы вернуть трафик на этот ключевой маршрут. Доходы канала упали с $2,4 млрд в четвёртом квартале прошлого года до $880,9 млн в этом году.

#redsea 🗺 #crisis 💥 #suezcanal #info 🎛

Maritime News

🚨 Хуситы угрожают атаковать израильский порт Хайфа

Йеменские повстанцы-хуситы заявили о новом этапе эскалации: введении морской блокады и ударах по порту Хайфа в Израиле. Это первый подобный шаг после недавнего перемирия с силами США.

🗣 «Вооружённые силы Йемена приняли решение начать действия по установлению морской блокады порта Хайфа», — заявил официальный представитель хуситов Яхья Сари на платформе X.

По словам хуситов, цель — заставить Израиль прекратить военную операцию в секторе Газа. Это может означать расширение зоны конфликта и создание новых угроз для морских маршрутов в Восточном Средиземноморье.


#redsea 🗺 #houthi👳🏾‍♂️ #israel 🇮🇱 #conflict 💥

Maritime News

⬆️⛴Трафик морских судов в Красном море вырос на 60 %

С августа 2024 года количество судов, проходящих через Красное море, увеличилось на 60%, достигнув примерно 36–37 судов в день, по данным командира миссии ЕС «Aspides», вице-адмирала Василеиса Грипарис.

Этот рост последовал за частичным перемирием хуситов и снижением числа ракетных и дроновых атак.

До начала атак хуситов в ноябре 2023 года ежедневный трафик достигал 72–75 судов, но теперь он почти вдвое ниже этого уровня.
Хуситы сейчас нацелены в основном на израильские суда или те, которые имеют связи с Израилем. Миссия «Aspides» задействовала только 2–3 корабля, что иногда приводит к задержкам порядка недели, когда судоходные компании требуют эскорта.
Адмирал Грипарис официально обратился к ЕС с просьбой усилить миссию, увеличив флот до 10 кораблей.


#redsea 🗺 #crisis 🚀 #eu 🇪🇺 #info 🎛

Maritime News

⚖️Присяжный суд штата Вирджиния признал 49-летнего Мухаммада Пахлавана (Muhammad Pahlawan), пакистанского капитана, виновным по нескольким обвинениям, связанным с контрабандой иранского оружия для боевиков-хуситов в Йемене

Основные обвинения включают в себя:

🔺Сговор с целью материальной поддержки террористов и программ Ирана по оружию массового поражения;
🔺Организацию перевозки взрывчатых устройств, зная о риске их использования против людей;
🔺Поддержку Иранской революционной гвардии (IRGC);
🔺Угрозы свидетелям и экипажу, чтобы скрыть свои действия .

11 января 2024 года судно было задержано силами ВС США USS Lewis B. Puller в Аравийском море у побережья Сомали.
На судне находилось 14 человек, включая капитана. Во время задержания два боевых пловца‑морпеха (Navy SEAL) погибли .

При досмотре были обнаружены боевые компоненты иранского происхождения: части баллистических ракет, противокорабельных крылатых ракет и боеголовка

🕵️‍♂️ Капитану грозит до 20 лет тюремного заключения по каждой статей. Официально приговор будет вынесен 22 сентября 2025 года.


#redsea 🗺 #crisis 🔥 #houti #iran 🇮🇷 #us 🇺🇸 #info 🎛

Maritime News

🚢 🇫🇷 CMA CGM вновь уходит с маршрута через Красное море и Суэц.

Французская судоходная компания CMA CGM приняла решение снова перенаправить суда на ряде сервисов, которые ранее ненадолго вернулись к транзиту через Красное море и Суэцкий канал. Теперь суда вновь пойдут в обход мыса Доброй Надежды.

Речь идёт о судах, работающих на трёх линейных маршрутах, которые в последние месяцы частично возобновили проход через Красное море.

📄 Как следует из уведомления клиентам, выпущенного во вторник, решение принято на фоне того, что компания называет «сложной и неопределённой международной обстановкой».

«В условиях сложного и неопределённого международного контекста группа CMA CGM постоянно и внимательно отслеживает все потенциальные последствия для своей операционной деятельности».

CMA CGM сообщила, что на данный момент перенаправит суда, работающие на сервисах French Asia Line 1 (FAL1), French Asia Line 3 (FAL3) и Mediterranean Club Express (MEX), по маршруту вокруг мыса Доброй Надежды у южного побережья Африки.

#cmacgm 🇫🇷 #containermarket 🗳 #redsea 🗺 #suez 🇪🇬 #crisis 🔥

Maritime News

🔴⛽️ Red Sea Bunkering возобновляет поставки VLSFO на фоне улучшения геополитической обстановки в регионе.

Базирующийся в Джибути бункерный оператор Red Sea Bunkering (RSB) объявил о возобновлении продаж низкосернистого судового топлива VLSFO после постепенной стабилизации ситуации в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе.

Как сообщили представители компании, RSB теперь предлагает VLSFO, соответствующее требованиям ISO 8217:2017.

В рамках подготовки к возобновлению операций компания также усилила логистическую инфраструктуру, введя в эксплуатацию новый бункеровщик Maximus.

Возвращение VLSFO на рынок Джибути происходит на фоне постепенного восстановления трафика через один из ключевых мировых морских узлов, связывающих Европу и Азию.


#bunkering ⛽️ #RSB #redseabinkering 🏢 #redsea 🗺 #vlsfo 🛢 #info 🎛

Maritime News

🗺 Maersk в очередной раз перенаправляет свои суда через южную африку на фоне заявлений хуситов о возобновлении атак на суда в Красном море.


#crysis 🔥 #redsea 🗺 #Maersk 🇩🇰 #containermarket 📦 #info 🎛

Maritime News

❔ *Газовоз LNG Al Shelila вместимостью 175 000 куб. м (построен в 2024 году), контролируемый компанией Adnoc Gas из Абу-Даби, проходит через Суэцкий канал и Красное море, выбрав более короткий путь обратно на Ближний Восток.

🗺 По данным Kpler, судно следует в балласте на юг через Красное море.

Ранее этот газовоз избегал данного опасного маршрута и выполнял более длинные рейсы в обход мыса Доброй Надежды.

Al Shelila загрузился СПГ на терминале Corpus Christi LNG компании Cheniere Energy в Техасе 26 января, после чего 27 февраля выгрузил груз в Египте.

*На момент публикации статьи судно остановилось и начало удерживать позицию на траверзе порта Port Sudan.


#LNGmarket 🧊 #redsea 🗺 #Alshelila 🚢 #ADNOC 🇦🇪 #crisis 🚧

Maritime News

🚚MSC предложила альтернативный маршрут доставки грузов в Ирак через Турцию.

На фоне текущей ситуации с безопасностью на Ближнем Востоке Mediterranean Shipping Company (MSC) предложила клиентам альтернативную логистическую схему доставки грузов в Ирак через порты Турции.

Сервисы Tiger и Phoenix обеспечивают перевозки из Азии в турецкие порты Мерсин и Искендерун с конкурентным транзитным временем. Далее грузы могут доставляться наземным транспортом в различные регионы Ирака.

🗺 Среди ключевых направлений: Закхо, Дохук, Мосул, Эрбиль, Сулеймания и Багдад.


#msc 🚢 #crisis 🚧 #redsea 🗺 #containermarket 📦 #info 🎛

Maritime News

🛢🚢 Fearnleys о рынке VLCC

По данным брокера Fearnleys, рекомендации Saudi Aramco указывают на то, что нефтепровод East-West (Petroline) к терминалу Yanbu на Красном море достигнет полной загрузки в ближайшие дни, по мере прибытия танкеров под погрузку.

Пропускная способность маршрута может достигать более 7 млн баррелей нефти (около 3х VLCC ) в сутки.

В связи с этим существующие чартерные контракты, изначально предназначенные для загрузки в MEG (Middle East Gulf / Персидский залив), уже пересматриваются или были переоформлены для погрузки в Yanbu.


#oilmarket🛢 #crisis 🔥 #saudi 🇸🇦 #redsea 🗺

Maritime News

💰Глава AP Moller-Maersk Винсент Клерк заявил, что кризис на Ближнем Востоке обходится компании примерно в $500 млн дополнительных расходов ежемесячно из-за резкого роста цен на топливо и нестабильности энергетических рынков.

Выступая во время отчёта перед инвесторами, Клерк назвал текущий энергетический шок беспрецедентным, отметив, что ситуация вызывает серьёзные сбои в мировой логистике и судоходстве.

На фоне роста затрат Maersk рассматривает меры по экономии топлива, включая возвращение практики slow steaming (снижения скорости судов), а также возможное возобновление рейсов через Красное море при улучшении ситуации с безопасностью.


#Maersk 🇩🇰 #containermarket 📦 #redsea 🗺 #stats 📓

Maritime News