هاوكر هونتر في مطار #خورمكسر
#عدن في اوائل ومنتصف الستينيات
#صور_يمنية 📸📸📸📸📸
🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪
https://t.me/taye5
#عدن في اوائل ومنتصف الستينيات
#صور_يمنية 📸📸📸📸📸
🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪
https://t.me/taye5
#عصام_البجلي
صورة تاريخية نادرة من #خورمكسر_عدن تواجد القوات #المحليه التي قاتلت الى جانب العثمانيين من حاشد وبكيل بقيادة عبدالله #ابن_معين وقد وصلت هذه القوات الى قرب منطقة خورمكسر في 20 يوليو 1915م.
صورة تاريخية نادرة من #خورمكسر_عدن تواجد القوات #المحليه التي قاتلت الى جانب العثمانيين من حاشد وبكيل بقيادة عبدالله #ابن_معين وقد وصلت هذه القوات الى قرب منطقة خورمكسر في 20 يوليو 1915م.
#سعيد_علي_عولقي
#المجراد
(المجراد) في الاف السنين الماضية.. في حدود3الف سنة، وماحولها، اكثر او اقل، في الكتابات التي دونت عرفنا منها ان ناس العصور الغابرة كانوا يتخذون من #الجراد، ذلك الوحش الصغير المدمر لكل انواع المزروعات وجبة شهية يتغنون بلذة مذاقها، بالذات حين يحمصونها بعد التخلص من اجنحتها التي لا حاجة لها. !! وجبة شهية وفيرة ومجانية.. ويقال مفيدة وصحية ايضاً لما تحتوية من نباتات متنوعة مما "يقرطه"الجراد في تجمعاته المهولة المهاجمة لكل ما تنتجة الارض من مزروعات. !!
في بلادنا اذكر انني قد شهدت تداول الجراد في بيع وشراء منذ اكثر من50سنة خلت كان كثير من الناس يستطعمون مذاقها ويقبلون على تناولها. !!
تدخل الئ #عدن في جواني -- شوالات -- وتباع جاهزة او نيه.. مجمرة او محمصة .. ويتبادلون حكايات منافع الجراد الصحية بعدما يكون قد جرد اراضينا من مزروعاتها الئ ان تدخلت السلطات في واجبات وحملات المكافحة الشاملة للجراد بالمبيدات وحتئ بواسطة طائرات رش المبيدات على الحقول حيث يرتع الجراد ويترندع.. فامن الناس علئ مزروعاتهم.. وحرموا من وجبة طابت للكثيرين وافتقدوها. !!
في الذاكرة الجمعية تتجلى عبقرية الناس في ابتكار الاسماء واطلاقها على المسميات.
لعل ما اذكر منها هو اطلاق اسم "المجراد" علئ #خورمكسر بسبب وجود مطار فيها حين دخلت الطائرات الى الخدمة في عدن في بدايات القرن الماضي.. لان الطائرات تطير.. وكذلك الجراد.. ابتكر الشعب اسم المجراد واطلقوه على خورمكسر حيث تطير وتحط الطائرات تماماً مثل الجراد !!
في الطريق الذي يوصل بين #عدن والشيخ عثمان لابد لنا من المرور بالمجراد، المطار، ذلك قبل شق الطريق البحري الذي يربط الشيخ ببقية عدن.. كنا نواجه خشبة توجيه المرور التي توقف السيارات قبل الدخول الى خورمكسر "المجراد" سابقاً وقت اقلاع او هبوط اي طائرة.. وفي ذلك الموقف يكثر تواجد باعة المجلجل، والحللي، والمشبك، والكاتيا، والغريبات الملبنة... وخلافه من اصناف الحلوى التي يتصدرها كذلك القرمش والمضروب من #لحج الخضيرة.. -- باقرمش وبا مضروب، قرمش حل من شافه، سعبب سيل السعبوب -- وكنا نحن الصغار نفرح بتلك الوقفة المجيدة التي تجبر الاهالي على شراء الحلويات لنا.. وشكراً للطائرات المحلقة او الهابطة، ففي كل الحالات نكسب نحن من الوقفة.. من ينسى المجلجل، والحللي، والمشبك، وحلوى اللبن من لا يذكر؟؟ وكل ذلك كان صناعة محلية خالصة قبل شوكولاتات ومقرمشات هذه الايام بكل اصنافها وتنوعها.
علئ الطريق قبل الوصول الى #الخشبة يقع حوض، او بركة ماء لشرب الجمال والخيول. قبل دخول السيارات وحتئ بعده كانت وسيلة المواصلات الاساسية هي تلك الجواري، خيل او جمل، كله يمشي.. وامام البركة يقع نادي الجولف ومساحاته الشاسعة، وفي ناحيته العليا مقر سباقات الخيل التي تنصب خيامها في مواسم السباق.. قبل ذلك نكون قد مررنا بملاحات الفارسي وطواحين الهواء واحواض الملح المعروفة باسم السولت بانس، ومنها اشتقت عبقرية الوعي الجمعي لتحرف الاسم الئ ما نعرفه اليوم باسم" #الصولبان "؟
Salt Pans
وحر ياثور.. كله على قرنك كما يقول المثل،
حيث يقع المطار وقع بعد عقد ونصف حادث اليم هناك خلال معرض للطيران رتبته قوات سلاح الطيران الملكي البريطاني، واثناء الطيران خلال الاستعراض وقعت طائرتان(على مااذكر) من الجو، محترقتان، فوق بيوت معسكر شامبيون لاينس (اسمه الان معسكر الفتح، او النصر، اوشيء من هذا القبيل).. في ذلك الوقت كان الطريق البحري قد انجز.. وسكهنا من كل ذاك الداوي.. لكننا حرمنا من حلويات الخشبة..
كما حرم المحبين للجراد من طعمه قبلنا.. وتلاشئ اسم المجراد الافتراضي الذي اطلقه الناس علئ منطقة #خورمكسر ومطارها
#المجراد
(المجراد) في الاف السنين الماضية.. في حدود3الف سنة، وماحولها، اكثر او اقل، في الكتابات التي دونت عرفنا منها ان ناس العصور الغابرة كانوا يتخذون من #الجراد، ذلك الوحش الصغير المدمر لكل انواع المزروعات وجبة شهية يتغنون بلذة مذاقها، بالذات حين يحمصونها بعد التخلص من اجنحتها التي لا حاجة لها. !! وجبة شهية وفيرة ومجانية.. ويقال مفيدة وصحية ايضاً لما تحتوية من نباتات متنوعة مما "يقرطه"الجراد في تجمعاته المهولة المهاجمة لكل ما تنتجة الارض من مزروعات. !!
في بلادنا اذكر انني قد شهدت تداول الجراد في بيع وشراء منذ اكثر من50سنة خلت كان كثير من الناس يستطعمون مذاقها ويقبلون على تناولها. !!
تدخل الئ #عدن في جواني -- شوالات -- وتباع جاهزة او نيه.. مجمرة او محمصة .. ويتبادلون حكايات منافع الجراد الصحية بعدما يكون قد جرد اراضينا من مزروعاتها الئ ان تدخلت السلطات في واجبات وحملات المكافحة الشاملة للجراد بالمبيدات وحتئ بواسطة طائرات رش المبيدات على الحقول حيث يرتع الجراد ويترندع.. فامن الناس علئ مزروعاتهم.. وحرموا من وجبة طابت للكثيرين وافتقدوها. !!
في الذاكرة الجمعية تتجلى عبقرية الناس في ابتكار الاسماء واطلاقها على المسميات.
لعل ما اذكر منها هو اطلاق اسم "المجراد" علئ #خورمكسر بسبب وجود مطار فيها حين دخلت الطائرات الى الخدمة في عدن في بدايات القرن الماضي.. لان الطائرات تطير.. وكذلك الجراد.. ابتكر الشعب اسم المجراد واطلقوه على خورمكسر حيث تطير وتحط الطائرات تماماً مثل الجراد !!
في الطريق الذي يوصل بين #عدن والشيخ عثمان لابد لنا من المرور بالمجراد، المطار، ذلك قبل شق الطريق البحري الذي يربط الشيخ ببقية عدن.. كنا نواجه خشبة توجيه المرور التي توقف السيارات قبل الدخول الى خورمكسر "المجراد" سابقاً وقت اقلاع او هبوط اي طائرة.. وفي ذلك الموقف يكثر تواجد باعة المجلجل، والحللي، والمشبك، والكاتيا، والغريبات الملبنة... وخلافه من اصناف الحلوى التي يتصدرها كذلك القرمش والمضروب من #لحج الخضيرة.. -- باقرمش وبا مضروب، قرمش حل من شافه، سعبب سيل السعبوب -- وكنا نحن الصغار نفرح بتلك الوقفة المجيدة التي تجبر الاهالي على شراء الحلويات لنا.. وشكراً للطائرات المحلقة او الهابطة، ففي كل الحالات نكسب نحن من الوقفة.. من ينسى المجلجل، والحللي، والمشبك، وحلوى اللبن من لا يذكر؟؟ وكل ذلك كان صناعة محلية خالصة قبل شوكولاتات ومقرمشات هذه الايام بكل اصنافها وتنوعها.
علئ الطريق قبل الوصول الى #الخشبة يقع حوض، او بركة ماء لشرب الجمال والخيول. قبل دخول السيارات وحتئ بعده كانت وسيلة المواصلات الاساسية هي تلك الجواري، خيل او جمل، كله يمشي.. وامام البركة يقع نادي الجولف ومساحاته الشاسعة، وفي ناحيته العليا مقر سباقات الخيل التي تنصب خيامها في مواسم السباق.. قبل ذلك نكون قد مررنا بملاحات الفارسي وطواحين الهواء واحواض الملح المعروفة باسم السولت بانس، ومنها اشتقت عبقرية الوعي الجمعي لتحرف الاسم الئ ما نعرفه اليوم باسم" #الصولبان "؟
Salt Pans
وحر ياثور.. كله على قرنك كما يقول المثل،
حيث يقع المطار وقع بعد عقد ونصف حادث اليم هناك خلال معرض للطيران رتبته قوات سلاح الطيران الملكي البريطاني، واثناء الطيران خلال الاستعراض وقعت طائرتان(على مااذكر) من الجو، محترقتان، فوق بيوت معسكر شامبيون لاينس (اسمه الان معسكر الفتح، او النصر، اوشيء من هذا القبيل).. في ذلك الوقت كان الطريق البحري قد انجز.. وسكهنا من كل ذاك الداوي.. لكننا حرمنا من حلويات الخشبة..
كما حرم المحبين للجراد من طعمه قبلنا.. وتلاشئ اسم المجراد الافتراضي الذي اطلقه الناس علئ منطقة #خورمكسر ومطارها
#البغدة..
#النفق_العدني العتيق الذي شق الجبل وربط ذاكرة #كريتر ب #خورمكسر
تروي صورة تاريخية نادرة مشهدًا من حياة عدن القديمة، حيث تظهر القوافل وهي تعبر «البغدة» أو نفق عدن الكبير، أحد أبرز المعالم الهندسية التي بقيت شاهدة على عبقرية التخطيط العمراني في المدينة، فقد شُق هذا النفق عبر جبال المنصوري ليربط كريتر (عدن القديمة) بمنطقة البرزخ خورمكسر، ويصبح معبراً حيوياً بين قلب المدينة ومحيطها.
افتُتح النفق رسميًا للجمهور في 21 ديسمبر 1859م، بعد أعمال حفر بلغت تكلفتها 197,729 روبية هندية، ووصل طوله إلى 1052 قدماً، أي ما يقارب 350 ياردة. وقد طُلي سقفه باللون الأبيض، وزُود بالإنارة بواسطة القناديل التي ظلت مشتعلة ليلًا ونهارًا، لتوفير الرؤية الكافية أمام حركة العبور.
وكان إنشاء البغدة في الأساس مرتبطًا بتسهيل إيصال المياه إلى معسكرات الجيش البريطاني من صهاريج الطويلة وآبار الخساف، إلا أنها سرعان ما أصبحت ممرا مهماً لحركة القوافل وعربات الخيول والجمال، وواحدًا من الشواهد المعمارية التي جسدت مرحلة من مراحل تطور عدن.
وقد وصف الرحالة والمؤرخون هذا النفق بإعجاب كبير؛ إذ أشار المؤرخ عبدالله محيرز إلى دقة إنشائه ومواصفاته، بينما وصفه الرحالة هاريس في أواخر القرن التاسع عشر بأنه أحد المناظر الجديرة بالمشاهدة في عدن، لما يتميز به من اتساع وارتفاع يسمحان بمرور القوافل والعربات بسهولة.
أما المؤرخ اليمني الواسعي فقد نقل صورة حية عن النظام الدقيق داخل النفق، موضحاً وجود المصابيح المضيئة باستمرار، والجنود المتمركزين عند المداخل لتنظيم حركة المرور، مستخدمين الأجراس للتنسيق بين طرفي النفق، بما يمنع تصادم العربات القادمة والذاهبة، في مشهد يعكس مستوى التنظيم الذي كان قائمًا آنذاك.
وبعد عقود من الخدمة، أُغلق نفق البغدة نهائيًا في الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية، لكنه ظل حاضرًا في الذاكرة العدنية كأحد المعالم التي تختصر قصة مدينة عريقة جمعت بين التجارة والهندسة والحركة الإنسانية.
البغدة ليست مجرد ممر تحت الجبل، بل صفحة من تاريخ عدن حُفرت في الصخر، وشاهد على زمن كانت فيه المدينة تصنع جسور التواصل بين أحيائها وتفتح أبوابها للعالم.
#مركز_تراث_عدن
#النفق_العدني العتيق الذي شق الجبل وربط ذاكرة #كريتر ب #خورمكسر
تروي صورة تاريخية نادرة مشهدًا من حياة عدن القديمة، حيث تظهر القوافل وهي تعبر «البغدة» أو نفق عدن الكبير، أحد أبرز المعالم الهندسية التي بقيت شاهدة على عبقرية التخطيط العمراني في المدينة، فقد شُق هذا النفق عبر جبال المنصوري ليربط كريتر (عدن القديمة) بمنطقة البرزخ خورمكسر، ويصبح معبراً حيوياً بين قلب المدينة ومحيطها.
افتُتح النفق رسميًا للجمهور في 21 ديسمبر 1859م، بعد أعمال حفر بلغت تكلفتها 197,729 روبية هندية، ووصل طوله إلى 1052 قدماً، أي ما يقارب 350 ياردة. وقد طُلي سقفه باللون الأبيض، وزُود بالإنارة بواسطة القناديل التي ظلت مشتعلة ليلًا ونهارًا، لتوفير الرؤية الكافية أمام حركة العبور.
وكان إنشاء البغدة في الأساس مرتبطًا بتسهيل إيصال المياه إلى معسكرات الجيش البريطاني من صهاريج الطويلة وآبار الخساف، إلا أنها سرعان ما أصبحت ممرا مهماً لحركة القوافل وعربات الخيول والجمال، وواحدًا من الشواهد المعمارية التي جسدت مرحلة من مراحل تطور عدن.
وقد وصف الرحالة والمؤرخون هذا النفق بإعجاب كبير؛ إذ أشار المؤرخ عبدالله محيرز إلى دقة إنشائه ومواصفاته، بينما وصفه الرحالة هاريس في أواخر القرن التاسع عشر بأنه أحد المناظر الجديرة بالمشاهدة في عدن، لما يتميز به من اتساع وارتفاع يسمحان بمرور القوافل والعربات بسهولة.
أما المؤرخ اليمني الواسعي فقد نقل صورة حية عن النظام الدقيق داخل النفق، موضحاً وجود المصابيح المضيئة باستمرار، والجنود المتمركزين عند المداخل لتنظيم حركة المرور، مستخدمين الأجراس للتنسيق بين طرفي النفق، بما يمنع تصادم العربات القادمة والذاهبة، في مشهد يعكس مستوى التنظيم الذي كان قائمًا آنذاك.
وبعد عقود من الخدمة، أُغلق نفق البغدة نهائيًا في الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية، لكنه ظل حاضرًا في الذاكرة العدنية كأحد المعالم التي تختصر قصة مدينة عريقة جمعت بين التجارة والهندسة والحركة الإنسانية.
البغدة ليست مجرد ممر تحت الجبل، بل صفحة من تاريخ عدن حُفرت في الصخر، وشاهد على زمن كانت فيه المدينة تصنع جسور التواصل بين أحيائها وتفتح أبوابها للعالم.
#مركز_تراث_عدن