التخالف يواصل غارات الخاطئة #المتعمدة ضد منازل الأبرياء في اليمن
#الجوف

غاره #طيران_التحالف

#استهدفت_منزلين لمواطنين في منطقة #الهيجة بمديرية #المصلوب والحصيلة حتى الآن 11 #شهيد جميعهم #نساء_وأطفال
حيث استهدف طيران التحالف منزل المواطن عبدالله مسفر الشمر النوفي والذي #استشهد_جميع_أفراد
وكذلك #اسرة المواطن محمد حسن السلال
وإليكم #الأسماء

#شهداء_اسرة_الشمر

1/عابد عبدالله مسفر الشمر
2/عبدالسلام عبدالله مسفر الشمر
3/يوسف عبدالله مسفر الشمر
4/عابده عبدالله مسفر الشمر
5/خديجه عبدالله مسفر الشمر
6/الزهراء عبدالله مسفر الشمر
7/فاطمه محمد حسن السلال( والدة الشهداء )

#شهداء_اسرة_السلال

1/جمعه يحي جسار
2/خميسه محمد السلال
3/حمده مبارك ربيع الله
4/محمد حسن محمد السلال

#حسبنا_الله_ونعم_الوكيل
ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم

نحن قيادة الثورة نقول لكم خزانة الدولة فارغة من المال فمن يريد الثورة والنظام الجمهوري فأهلاً به ومن يعمل معنا في الصباح كجمهوري ويذهب في المساء عند الملكين لا شان لنا ولا حاجة لنا به - ولابد أن تعرفوا أن الفارق بينكم وبين هذا المناضل عبد الرحمن محمد عمر أنه باع منزله في تعز وجاء يتبرع بالقيمة لصالح الثورة والجمهورية، هذا جاء يعطي الثورة وأنتم جئتم تأخذوا منها
و تطلبوا وتهددوا وأنتم تعلمون أننا في هذه الفترة العصيبة لم نستطع توفير قيمة طعام للجنود والضباط المرابطين في ساحة الشرف والبطولة والتضحية والفداء - فمن هو يا ترى الصح ومن هو الغلط (احكموا بأنفسكم) والسلام ما كادوا يسمعوا كلمة والسلام الا وهرعوا إلى البوابة مسرعين ورؤوسهم منكوسة على الأرض لا يقوون على رفعها خجلاً من أنفسهم
-- وعندما تولى الرئيس #سالم_ربيع علي مقاليد السلطة في جنوب اليمن استدعى صديقه و رفيقه المناضل عبدالرحمن وعرض عليه حقيبة وزارة الإدارة المحلية فاعتذر فقال له ما تريد من وزارة فرد عليه أنت تعلم أني لا أطمع بأي منصب فقط أريد منك توجيه لوزارة الثقافة بالسماح لي باستيراد (معمل تصوير حديث) من أجل اطلب الله على اولادي فوجه الرئيس سالمين على مذكرة الطلب الي وزير الثقافة - إليكم المناضل ومرجعية النضال الرفيق عبد الرحمن محمد عمر امنحوه تصريح لاستيراد معمل تصوير حديث وما يريد.
-- لكن هذا المناضل العملاق لم يتمكن من توفير المال اللازم للاستيراد قيمة المعمل فظل حتى فترة الرئيس #علي_ناصر محمد يجمع ما استطاع إليه سبيلاً من دخل الاستديو وبالكاد بلغ عند النصف من القيمة أو اكثر بقليل - فعلم الرئيس عبدالفتاح #اسماعيل بالأمر واستدعاه وسأله عن ما يعانيه وعن وضعه كونه كان من رفاقه المخلصين فطرح عليه موضوع المعمل وعدم قدرته على توفير كامل القيمة وفوراً وجه الرئيس #فتاح البنك الأهلي بفتح اعتماد استيراد المعمل بموجب بطاقته فهو رجل مضمون هكذا كان التوجيه.
-- قبل وفاة هذا المناضل بحوالي عامين كان لا بد له أن يجمع ما يمتلكه من #وثائق هامة تتعلق بتاريخ حركة القومين العرب في اليمن والمركز في لبنان واجتماعات الاعداد لثورة 26 سبتمبر التي عقدت في منزله في قرية #حارات_الاعبوس وكانت تسمي #المنظرة وتلك الوثائق المتصلة بالاعداد لثورة 14 أكتوبر المجيدة وكذلك وثائق و اجتماعات الحزب الديمقراطي الثوري
كما أنه نقل كافة الوثائق من منزله في مدينة #عدن إلى منزله في القرية وتولى ترتيبها وتبويبها وحفظها على نحو جيد، بمعزل عن كل دواعي التلف وعندما انتقل إلى الرفيق الأعلى استكثر نظام صنعاء عليه نباء الوفاة أوعزاء من أجهزة الإعلام وهو الذي قدم تضحيات يطول شرحها هو وإخوانه وأبناء عمه وكل أفراد أسرة آل عمر يرحمهم الله جميعاً فيما ذكر إعلام #عدن نباء وفاته على استحياء بكلمات قليلة مرتعشة ـ والله المستعان.

تدمير #المنظرة لأحراق الوثائق؛

قبل أربع سنوات قامت #طيران #التحالف بالقاء القنابل والمتفجرات على #المنظرة
المنزل التابع لهذا المناضل دون مبرر فقد كان المنزل بعيداً عن مسرح الأحداث مما أدى إلى تدمير المنزل وإحراق وثائق على قدر كبير من الأهمية ولعل الهدف لم يكن بالأساس تدمير المنزل بقدر ما كان إحراق تلك الوثائق الهامة ـ ربما تنامي الى مسامعهم ان من بين تلك الوثائق مايتصل بهم

#طيران_عدن

هناك معلومات غير دقيقة تتدوال وخلط بين شركة طيران خطوط عدن وشركة الاخوة Basco :

*#خطوط_عدن_الجوية (Aden Airways)*

• تأسست: عام 1949

• الملكية: شركة تابعة للخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC)

• المقر: عدن

• الأسطول: بدأت بست طائرات من طراز دوجلاس داكوتا (DC-3)

• نهاية العمليات: عام 1967، بعد الاستقلال عن بريطانيا

____

*_ #طيران_باسكو (BASCO)*

• تأسست: عام 1962م

• الملكية: شركة خاصة مملوكة لعائلة باهارون

• الأسطول: بدأت بطائرة واحدة من طراز DC-3، وتوسعت لاحقًا لتشمل طائرات من طراز DC-6، ليصل عدد الطائرات إلى ثمانٍ

• العمليات: قدمت خدمات الشحن والركاب داخل اليمن الجنوبي وخارجه، وافتتحت مكاتب في عدة دول

• التأميم: في عام 1971، تم تأميم الشركة ودمجها في شركة طيران اليمن الديمقراطية (اليمدا).
Tareq Hatem

* التأهيل والربط المحلي: افتتاح معهد لتأهيل الكوادر اليمنية محلياً، وتشغيل مطارات داخلية (مأرب، البيضاء، برط) لربط المحافظات.
* التمهيد للتوسع الدولي: وضع اللبنات الدبلوماسية الأولى لشراء طائرات حديثة وتوسيع الوجهات


الخطوط الجوية اليمنية (1978)
من ذروة السيادة الوطنية إلى مربع الشراكة المجتزأة
تمثل المفصل التاريخي لعام 1978م أحد أكثر التحولات إثارة للمفارقة والأسى في تاريخ الناقل الوطني اليمني؛ ففي حقبة رئيس الجمهورية العربية اليمنية الأسبق، أحمد الغشمي، نجحت الدولة في فرض سيادتها المطلقة على قطاع الطيران، حيث تم الاستحواذ الكامل على الشركة لتصبح كياناً يمنياً خالصاً بنسبة 100%، في خطوة اعُتبرت آنذاك انتصاراً للإرادة السياسية والاقتصادية للبلاد.
ولكن، وفي تحول دراماتيكي يعكس عمق التوازنات والضغوط الجيوسياسية في تلك المرحلة، لم يدم هذا الإنجاز السيادي طويلاً. فبحلول يوليو 1978م (عقب اغتيال الغشمي وتولّي المجلس الرئاسي ثم الرئيس علي عبد الله صالح)، تراجعت الحكومة بشكل مفاجئ عن تلك الملكية الكاملة، وتم توقيع اتفاقية شراكة أعادت صياغة هوية الشركة تحت مسمى "الخطوط الجوية اليمنية - Yemenia".
تكمن حسرة هذا التحول في تفاصيل الاتفاقية؛ إذ تنازلت اليمن عن انفرادها بالقرار، لتصبح حصتها 51%، مقابل منح حكومة المملكة العربية السعودية حصة بلغت 49%. هذا الانتقال السريع من "التأميم الشامل والسيادة المطلقة" إلى "الشراكة المجتزأة" يظل في الوجدان التاريخي اليمني محطة قاسية، تحول فيها الناقل الذي كان رمزاً للاستقلال الاقتصادي الخالص إلى شركة خاضعة للمحاصصة الإقليمية.

✍️ جمع وإعداد وتوثيق:
محمد حسين #العمري
#تاريخ_الخطوط_الجوية_اليمانية
#طيران_اليمنية