Европейский союз (ЕС) наложил на 15 автопроизводителей, включая южнокорейскую Hyundai Motor и её «дочку» Kia, штрафные санкции на общую сумму 458 млн евро (496 млн долларов) за сговор и участие в т.н. «длительном картеле» по переработке отслуживших свой срок транспортных средств. Из них корейцам выписано 11,95 млн евро.
Согласно результатам расследования, проведённого Европейской комиссией, компании достигли договорённости об отказе в платежах компаниям, занимающимся разборкой авто, за переработку и утилизацию транспортных средств, согласовали отсутствие взаимной конкуренции в рекламе по вопросу переработки их авто и неразглашение информации об использовании продуктов переработки и вторсырья в новых автомобилях. Соответствующие скоординированные действия автопроизводителей продолжались с 2002 по 2017 гг.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202504021100556371

#Новости #Корея #Экономика #ЕС #Автопром #Штраф #Hyundai #Kia

В первом квартале т.г. Hyundai Motor и Kia достигли рекордных показателей по количеству проданных автомобилей в Индии, которая является третьим по величине рынком авто в мире после Китая и США.
За первые три месяца 2025 года компании реализовали в общей сложности 229126 автомашин (153550 и 75576 соответственно). Это на 1,5% больше, чем в прошлом году. Hyundai и Kia получили на местном рынке доли в 13% и 6,4%, заняв 2 и 6 места. Примечательно, что 80% их продаж пришлось на внедорожники – модели Creta, Venue, Exter, Sonet, Seltos и Carens.
В дальнейшем южнокорейские автопроизводители настроены укреплять своё присутствие на индийском рынке авто – в конце этого года будет запущено производства на заводе Талегон, мощностью 200 тыс. авто в год, выкупленном в 2023 году Hyundai Motor у GM. Кроме того, в конце прошлого года Hyundai и Kia достигли с тремя местными НИИ договорённость о создании совместного научно-исследовательского центра в области электромобилей и аккумуляторных батарей.

https://www.koreaherald.com/article/10463933

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Бизнес #Автопром #Индия #Kia #Hyundai

Консорциум в составе Корейского института атомной энергетики (KAERI), компании Hyundai Engineering и занимающейся проектированием атомных реакторов американской фирмы MPR получил экспортный контракт на реализацию первой фазы (требования к проектированию, обследование площадки, экологическая экспертиза и пр.) проекта создания исследовательского реактора следующего поколения мощностью 20 мегаватт – NextGen MURR (взамен существующего на 10 МВт, запущенного в1966 г.). Соответствующее соглашение накануне подписано с Университетом Миссури, где и будет располагаться объект, работающий на высокообогащённом урановом топливе (отличается более высокой плотностью урана, разработка KAERI), который будет главным образом использоваться для производства медицинских радиоизотопов, необходимых для лечения онкобольных.
Ожидается, что исполнение первой фазы проекта займёт 2-3 месяца, после чего необходимо будет провести переговоры по второму этапу – концепт-проект и базовое проектирование, дополнительные соглашения и пр. Стоимость работ на первом этапе оценивается в 10 млн долларов, в то время как всего проекта NextGen MURR – около 1 млрд долл.
Р. Корея рассматривает сектор исследовательских атомных реакторов в качестве перспективного рынка для экспорта. В н.в. в 54 странах мира насчитывается 227 подобных объектов. Из них более 70% старше 40 лет. Ожидается, что на фоне роста спроса на производство радиоизотопов в течение следующих 20 лет возникнет потребность примерно в 50 новых исследовательских реакторах.
В этой связи, в интересах укрепления своей конкурентоспособности в данной сфере Сеул намерен: усилить стратегию экспорта исследовательских реакторов, создать экспортную базу в формате государственно-частного партнёрства и максимизировать развитие технологий, расширить возможности для экспорта посредством международного сотрудничества.

https://www.newsis.com/view/NISX20250417_0003143040

#Новости #Корея #Политика #Технологии #Экономика #Сотрудничество #АтомнаяПромышленность #Экспорт #KAERI #Hyundai #MURR #Проект #Атом #США

POSCO Group принял решение вложиться в проект своего конкурента Hyundai Steel по строительству сталелитейного завода на территории США стоимостью 5,8 млрд долларов в ответ на введение администрацией Д. Трампа 25% пошлин на импорт стали. Накануне между POSCO и Hyundai Motor Group (головная компания) заключён меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в секторах стали и аккумуляторных материалов (литий, катоды и аноды).
В соответствии с ним стороны совместно инвестируют в создание в штате Луизиана к 2029 году сталелитейного завода с электродуговой печью, способного выпускать 2,7 млн тонн стальных листов в год. Часть из них POSCO будет выпускать под собственным брендом.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250421/posco-decides-to-invest-in-hyundai-steels-us-plant

#Новости #Корея #Экономика #США #POSCO #Hyundai #Сталь #Завод #Проект #Инвестиции

Hyundai Motor Group и Korea Railroad Corp. (KORAIL) подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), в рамках которого стороны намерен сотрудничать в реализации новых инфраструктурных проектов типа «умный город» и «мобильность» в районах, прилегающих к ж/д станциям, и на иных принадлежащих KORAIL объектах.

https://www.koreaherald.com/article/10470795

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Транспорт #Партнёрство #Hyundai #KORAIL

Hyundai Motor огласила данные о результатах своей работы в первом квартале т.г. Так, её консолидированная операционная прибыль выросла на 2,1% (в годовом исчислении) и составила 363,4 млрд вон. Продажи прибавили 9,2% и достигли 44,478 трлн вон, что стало абсолютно рекордным показателем для периода с января по март. Чистая прибыль – 338,2 млрд вон.

https://www.newsis.com/view/NISX20250424_0003152310

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Квартал #Продажи #Прибыль #Автопром

Согласно данным отраслевых источников, Hyundai Motor и Kia реализовали на внутреннем рынке в первом квартале 2025 года в общей сложности 150492 внедорожника. Из них 59386 (39,5%) составили авто с гибридной силовой установкой. Лидерами продаж в данном сегменте стали Hyundai Santa Fe Hybrid и новый Palisade (предзаказы), а также Kia Sorento Hybrid, Carnival и Sportage Hybrid.
Ожидается, что на фоне введённых США новых таможенных пошлин доля в текущем году доля продаж внедорожников-гибридов на рынке РК может превысить 50%.
За период с января по март т.г. объём проданных Hyundai и Kia экологичных авто по всему миру увеличился на 38,4% и 10,7% и составил 212426 и 174000 машин соответственно. Из них 64,5% (в случае с Hyundai) и 59,8% (Kia) приходится на гибриды.

https://www.koreaherald.com/article/10474836

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #Kia #Продажи #Гибриды #Квартал

Согласно актуальной версии прогноза Института экономических исследований корпорации Hyundai, рост ВВП Южной Кореи составит 0,7%, что на 1% ниже предыдущей оценки, сделанной в декабре 2024 г.
Специалисты объясняют столь значительный спад отсутствием явных признаков восстановления ведущих экономических показателей в условиях затяжного спада внутреннего потребления и инвестиций. Кроме того, отмечена высокая вероятность серьёзной рецессии экспорта, что связано с ожидаемым проявлением в будущем негативных последствий внешней неопределённости, вызванной влиянием новой тарифной политики администрации Д. Трампа.
Прогнозируется, что темпы роста частного потребления составят 0,9%, инвестиций в оборудование 1,2%, капиталовложения в строительство 6,1%. Экспорт увеличится на 4%, а уровень безработицы на 3,3%.

https://www.newsis.com/view/NISX20250504_0003164135

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #НИИ #Прогноз #Рост #ВВП #Экспорт

Ряд источников сообщили о том, что в начале марта три компании ВПК Южной Кореи передали правительству Канады т.н. «незапрошенные предложения» на поставку ряда вооружений.
В частности, утверждается, что Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) представили совместное предложение стоимостью от 20 до 24 млрд долл. (27,8 -33,3 трлн вон) по участию в крупном проекте закупки Канадой нескольких, пообещав передать первые 4 подлодки к 2035 году. Оно также предусматривает создание на территории страны центра технического обслуживания и найм канадского персонала.
Отметим, что в рамках «Проекта канадская патрульная подводная лодка» (CPSP) с бюджетом до 60 трлн вон власти этой страны планируют закупить от 8 до 12 субмарин класса 3000 тонн.
Кроме того, Hanwha Aerospace предложила Оттаве закупку РСЗО К239 Chunmoo и САУ К-9. Стоимость проекта может достичь 1 млрд долл. (1,4 трлн вон) в зависимости от объёмов и сроков поставки, необходимости строительства центра техобслуживания и пр.
Оба проекта предполагается реализовать в соответствии с заключённым два года назад между РК и Канадой соглашением о расширении партнёрства в области обороны и безопасности.
Также сообщается, что Korea Aerospace Industries (KAI) отдельно выразила заинтересованность в продаже Канаде лёгкого штурмовика FA-50.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250506067251009?section=international/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Канада #ВПК #Экспорт #Оружие #Техника #HHI #Hyundai #HanwhaOcean #HanwhaAerospace #KAI #Предложение #Подлодка #Субмарина #К239 #К9 #САУ #Сотрудничество

Hyundai поддержит усилия США по восстановлению местной судостроительной промышленности.
Южнокорейская HD Hyundai и американская Edison Chouest Offshore (ECO) подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, нацеленном на всестороннем развитии производства коммерческих судов в США. В соответствии с ним стороны к 2028 году начнут строить на территории Соединённых Штатов контейнеровозы среднего размера с газомоторной силовой установкой.
ECO, выступившая инициатором соглашения, располагает на территории США пятью судостроительными верфями, а также управляет флотом из 300 вспомогательных и специализированных судов для проведения подводных работ, бурения, обслуживания платформ и пр. Однако, она не обладает технологиями и возможностями для строительства контейнеровозов. В рамках партнёрства HD Hyundai займётся проектированием судов, интеграцией СПГ-технологий, закупкой оборудования и технической поддержкой.

https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/06/23/RCE3A2U4SFH5VLIAXH5RHCO7CM/

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #США #Партнерство #Hyundai #ECO #Контейнеровоз

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) подписала соглашение о долгосрочном партнёрстве с крупнейшей судостроительной компанией Индии.
HD Hyundai объявила о подписании её «дочкой» HD KSOE меморандума о взаимопонимании (MOU) с индийской государственной Cochin Shipyard. Последняя известна довольно значительным потенциалом проектирования, строительства и ремонта судов и кораблей различных типов – за последние пять лет она построила 60 коммерческих судов и 10 военных кораблей. Соглашение нацелено на укрепление долгосрочного стратегического сотрудничества в нескольких областях, включая поддержку проектирования и закупок, техническое взаимодействие в интересах повышения производительности и стандартов качества, обучение и подготовку квалифицированной рабочей силы. Стороны также достигли договорённости об изыскании возможностей для совместного получения и реализации заказов как на индийском, так и международном рынках.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250706/hd-hyundai-cochin-shipyard-sign-partnership-to-boost-indias-shipbuilding-industry

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Сотрудничество #Судостроение #Рынок #Hyundai #KSOE #CochinShipyard #MOU #Соглашение

Hyundai Motor представила на фестивале в Великобритании «заряженную» версию электрокара.
Южнокорейский автоконцерн представил публике мощный электромобиль Ioniq 6 N. Его отличают мощность в 650 лошадиных сил и крутящий момент в 770 ньютон-метров, что позволяет авто разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость электрокара – 257 км/ч. Машина оснащена высоковольтной аккумуляторной батареей ёмкостью 84 кВт/ч и обновлённой системой её управления N Battery, новыми амортизаторами с электронным управлением. Однако, запас хода Ioniq 6 N не сообщается.
Презентация Ioniq 6 N в Южной Корее намечена на 20 июля.

https://www.koreaherald.com/article/10528874

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авто #Hyundai #Ioniq6N #Электромобиль

💥Лидер судостроительной отрасли Р. Корея затеял реструктуризацию

🇰🇷🚢Крупнейшая судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) в интересах повышения операционной эффективности и наращивания потенциала в области судостроения и в оборонном секторе решилась на серьёзную реструктуризацию. В рамках неё планируется объединить две из трёх её дочерних структур – HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и HD Hyundai Mipo. В качестве основной цели таких действий заявлена консолидация судостроительного и научно-исследовательского потенциала для повышения рыночной конкурентоспособности (прежде, всего, с КНР в сегменте коммерческих судов) и эффективности производства. Предполагается, что данный шаг также может быть связан с крупным проектом корейско-американского сотрудничества в сфере судостроения MASGA.

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #HHI #Hyundai #MASGA

😡🇺🇸 В Корее возмущены арестом иммиграционными властями США более 30 сотрудников Hyundai Motor и и LG Energy Solution

🛠«Вот и строй им после этого завод, вкладывай деньги в США»….

👀 Южнокорейские власти и деловые круги с возмущением отреагировали на действия американских иммиграционных властей, задержавших в штате Джорджия более 30 сотрудников Hyundai Motor и LG Energy Solution, прибывших в США в рамках деловой командировки. Задержание произошло в ходе масштабной облавы на нелегальных мигрантов, организованной иммиграционной и таможенной службой США (ICE) и следственным управлением Министерства внутренней безопасности (HSI).

👮👮‍♀️👮‍♂️По данным американских и южнокорейских СМИ, в четверг, 4 сентября, в утренние часы, сотрудники ICE прибыли на строительную площадку предприятия HL-GA Battery Company — совместного предприятия Hyundai Motor Group и LG Energy Solution в городе Эллабелл, округ Брайан, штат Джорджия. Объект расположен к западу от города Саванна и считается одним из крупнейших южнокорейских промышленных проектов в США: общий объём инвестиций 💵 в строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей оцнивается более чем 7 миллиардов долларов, запуск запланирован на 2026 год.

⚖️ В ходе рейда, согласно сообщениям СМИ, были задержаны около 450 человек, включая более 30 граждан Южной Кореи, прибывших на объект по краткосрочным деловым визам B1 или через программу безвизового въезда ESTA. Многие из задержанных — это руководители отделов и технические специалисты LG Energy Solution, временно командированные из Сеула для проведения монтажных и пусконаладочных работ оборудования. Именно участие в подобных операционных процессах, по мнению американской стороны, нарушает условия въезда по краткосрочным визам, что и стало формальным основанием для задержания.

👁 Представители МИД Республики Корея и консульства в Атланте подтвердили аресты и сообщили, что формируют группу правовой помощи, в которую войдут корейско-американские адвокаты и переводчики. В настоящий момент ведётся работа по выяснению всех обстоятельств и оказанию консульской поддержки задержанным.

❗️В Сеуле подобные действия вызвали недоумение и волну критики в адрес Вашингтона. Представители корейских промышленников отмечают, что США, с одной стороны, призывают к увеличению инвестиций, а с другой — создают препятствия для работы корейских специалистов. «Если вы хотите завод — дайте условия, чтобы его можно было построить. Без инженеров и техников с корейской стороны это невозможно», — заявил один из представителей отрасли.


#Корея #Новости #США #Hyundai #LG #Скандал

🛑 Между Сеулом и Вашингтоном разразился дипломатический скандал: Официальный Сеул жёстко отреагировал на действия иммиграционных властей США в связи с задержанием корейских сотрудников

⚠️Новость о задержании более 300 сотрудников из РК в США быстро стала главной новостью дня для южнокорейских СМИ. Скандал дошел до президентов обеих стран.

🇰🇷 Южнокорейское правительство выразило глубокое сожаление и обеспокоенность после того, как власти США задержали около 300 граждан РК на стройке аккумуляторного завода Hyundai и LG в штате Джорджия. МИД РК срочно активировал штаб по защите граждан, консулы вылетели на место, а президент Ли Чжэ Мён дал поручение — добиться скорейшего разрешения ситуации и не допустить ущемления прав инвесторов и граждан.

🇺🇸 США объясняют рейд расследованием «незаконной занятости». Но в Сеуле недоумевают: как можно требовать инвестиций на сотни миллиардов, а затем публично унижать тех, кто эти проекты реализует. Тем более что задержанные ехали в краткосрочные командировки — а получить рабочую визу в США почти невозможно.

⚠️ Сеул пока сдержан, но политический сигнал ясен — Вашингтон не выполняет свою часть неписаного договора о партнёрстве. И если США не пересмотрят подход, последствия могут выйти далеко за рамки одного рейда.

#Корея #Новости #США #Дипломатия #Иммиграция #Hyundai #LG #Конфликт #НашКомментарий

━━━━━━━━━━━━━━
★ Наш комментарий ★
━━━━━━━━━━━━━━

Кто прав в скандале с задержанием более 300 сотрудников Hyundai и LG Energy Solution — США или Южная Корея? 🇺🇸🇰🇷


Новость с задержанием более 300 сотрудников корейских компаний в США стала главной для Южной Кореи, спровоцировав скандал между Сеулом и Вашингтоном. По ситуации высказались даже президенты обеих стран. Кто же прав,а кто виноват в скандале?

⚖️ Формально и юридически — правы США.
Большинство задержанных находились в США по краткосрочным визам (B-1 или ESTA), которые не дают права работать на стройке или выполнять физические работы. С точки зрения американского закона, даже участие в монтаже оборудования без официального трудового контракта — уже нарушение. Иммиграционные службы ICE и HSI формально выполнили свою работу: провели проверку и задержали тех, чьё пребывание было признано «несоответствующим цели въезда».

🤝 Но по сути — обе стороны виноваты.
Это столкновение двух несовместимых миров: неповоротливой бюрократической машины США и практики реального глобального бизнеса, где важны сроки, гибкость и техническая мобильность.
Чтобы построить гигантский завод за 7 млрд долларов, компании вынуждены регулярно отправлять инженеров и специалистов — часто на короткий срок и без времени ждать месяцы оформления виз. H-1B визы с трудом получаются, квоты ограничены, и в основном их забирают гиганты вроде Google и Microsoft. Для подрядчиков и субподрядчиков остаются только обходные варианты — визы B-1 или въезд по ESTA.

🔍 Южнокорейские компании понимали риски, но вынужденно пользовались этим обходным путём, чтобы проект не встал. Более того, американские власти на местах знали об этом и годами негласно это терпели, пока не сменился политический акцент. Сейчас, при жёсткой иммиграционной риторике Трампа, такие случаи стали использовать как «показательные действия».

🗣️ Сам Трамп, комментируя рейд, сказал: «Они делали свою работу», подчеркнув, что не был заранее осведомлён об операции. Но для Сеула эти слова прозвучали как отстранённость от ответственности — особенно после того, как РК пообещала в совокупности около полутриллиона долларов инвестиций в американскую экономику.

😠 В Южной Корее восприняли случившееся как двойной стандарт: Вашингтон требует инвестиций, а потом задерживает тех, кто эти проекты строит. На этом фоне вновь всплыли жалобы на 25% пошлину на корейские автомобили, тогда как Японии дали льготы. Всё это подрывает доверие к американской «прозрачности» как союзника и рынка.

📌 Вывод простой:
⚠️ Если США хотят оставаться стратегическим партнёром, им нужно не только звать инвесторов, но и обеспечивать предсказуемые и адекватные условия для их работы.
⚠️ Если визовая и миграционная система США не адаптируется к реальности, такие кризисы будут повторяться — и союзники подумают дважды, прежде чем вкладываться.

#Корея #Новости #Иммиграция #Hyundai #LG #США #Дипломатия #НашКомментарий

🚗🇷🇺 Hyundai Motor думает о возвращении в Россию через выкуп завода

📉 Южнокорейский автогигант Hyundai Motor Group начал пересмотр глобальной стратегии на фоне тарифного давления в США. Особое внимание приковано к России: концерн рассматривает возможность воспользоваться опционом на обратный выкуп завода в Санкт-Петербурге, проданного в 2023 году за символические 10 тыс. рублей (около 140 тыс. вон).

🏭 Речь идёт о предприятии HMMR, построенном в 2007 году мощностью 200 тыс. машин в год, куда компания вложила свыше 1 трлн вон. После начала СВО завод был остановлен, Hyundai понесла миллиардные убытки и вынужденно продала актив. В сделку был включён двухлетний buyback, срок которого истекает в декабре 2025 года.

💰 Однако выкупить завод придётся уже по рыночной стоимости, а не по цене продажи. На момент сделки его баланс оценивался в 287,3 млрд вон, но сейчас эксперты прогнозируют, что стоимость может достигнуть 1 трлн вон. Причина — успех бренда Solaris, созданного на базе бывших моделей Hyundai: продажи выросли вдвое, доля рынка — 60 %, завод планирует выпускать до 200 автомобилей в день.

⚖️ Дополнительный риск — политика: в Госдуме внесён законопроект, позволяющий блокировать возврат иностранцев к активам, а Владимир Путин предупреждал, что «вернуться легко и дёшево не получится». Hyundai уже изучает возможность международного арбитража.

🔧 Отдельное внимание к дочерней Hyundai Wia: её завод в России загружен лишь на 10 % при мощности 240 тыс. двигателей в год. При полном перезапуске прибыль может составить до 37,5 млрд вон. Компания уже набирает инженеров и готовит кадры.

➡️ Если buyback состоится, Hyundai планирует использовать завод как экспортный хаб в Европу, где до СВО продавалось до 3 млн машин в год, а доля Hyundai/Kia составляла 20–30 %. Если нет — ставка будет сделана на соседние страны как альтернативные производственные центры. Пока «Хендэ» думает…

#Корея #Новости #Hyundai #Россия #Авто

🤖«Большая судостроительная тройка» Р. Корея активно внедряет технологии автономной навигации с использованием ИИ

🚢Как стало известно, Samsung Heavy Industries (SHI) недавно успешно осуществила транстихоокеанские тестовые испытания собственной системы автономной навигации на базе искусственного интеллекта (SAS). Соответствующая система была установлена на контейнеровоз вместимостью 15 тыс. TEU компании Evergreen, который прошёл по маршруту из Окленда (США) до Гаосюна (Тайвань).

📊Таким образом, SHI устремилась в вдогонку за лидером отрасли HD Hyundai, которая в сотрудничестве с Avicus первым из представителей «большой тройки» РК разработала подобную систему навигации с ИИ и испытала её на практике в июне 2022 г. – HiNAS Control.

📑В текущем году Avicus уже заключила контракты на установку системы HiNAS Control на 25 коммерческих судов (за весь прошлый год 15 судов). SHI также уже подписала соглашения на поставку порядка 20 судов с системой SAS. Предполагаемый срок их передачи заказчикам – 2027 год.

🛳️Hanwha Ocean пока в отстающих. Она ещё продолжает курс демонстрационных испытаний собственной автономной навигационной системы с ИИ DS4 на крупнотоннажных коммерческих судах. С другой стороны, компания стремится использовать свои соответствующие разработки в сегменте оборонной промышленности – надводные безэкипажные корабли, подводные дроны-разведчики, безэкипажные средства разминирования и пр.

#Новости #Корея #Технологии #НИОКР #Судостроение #Hyundai #SHI #HanwhaOcean #ИИ

- «Мужики, а не лупануть ли нам в честь АТЭС по «ершику»?
- Заметьте, не я это первым предложил, но отличная идея!
- – Пиво без сочжу – деньги на ветер!» )))
Вот в таком формате сегодня вечером в Сеуле, в районе Самсон в сетевом заведении «Кканбу-чикен» (курица и пиво) решили сообразить на троих три «мутных мужика»: два из них – главы двух ведущих корпораций Южной Кореи – Самсунг Электроникс Ли Чжэ Ён, Хёндэ Мотор – Чон Ы Сон, и глава NVIDIA (США, мировой лидер по ИИ, капитализация около трлн долларов) Дженсен Хван (гражданин США, этнический тайванец)… Повод, что называется, был : саммит АТЭС, хорошее настроение, что собрались втроем, ну и (самое неважное), что контракты о сотрудничестве подписали… Заодно и народ порадовали…Ну и сами «накатили»…Подробнее чуть попозже расскажем.
А герои сегодняшней «синька-ИИ-пати» во всей красе на фото )))

#Корея #Новости #Общество #Сеул #АТЭС #Samsung #Hyundai #NVIDIA

🇰🇷 Курица, пиво и искусственный интеллект или как три миллиардера выпили на брудершафт сегодня в Сеуле

🍗 В Сеуле вечером 30 октября главы NVIDIA, Samsung Electronics и Hyundai Motor Group — Дженсен Хуан, Ли Чжэ Ён, Чон Ы Сон — провели неформальную встречу в ресторане Kkanbu Chicken в Самсон-доне. Под взглядами сотен прохожих они ели жареную курицу, пили «Terra» и «Chamisul» и шутили, как старые друзья. Хуан, подписывая бутылки виски Hakushu для своих коллег, сказал: «Сегодня — лучший день моей жизни».

🤖 За дружеской атмосферой стояли серьёзные переговоры. NVIDIA готовится объявить о новых совместных проектах с Samsung и Hyundai в сфере искусственного интеллекта — от поставок высокоскоростной памяти HBM для AI-чипов до развития платформ для автономного вождения. Фактически формируется технологический альянс, объединяющий корейскую инженерную мощь и американское лидерство в вычислениях AI.

🔔 Финал вечера стал символическим: Хуан позвонил в ресторанный «золотой колокол» — знак, что он угощает всех присутствующих. Толпа взорвалась аплодисментами, а Lee Jae-yong, улыбаясь, заметил: «Счастье — это просто хорошие люди, вкусная еда и один вечер без протокола».

#Корея #Новости #NVIDIA #Samsung #Hyundai