台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，全長58公里，在公路系統上屬於省道台9線的一部分，全程測速相機非常多，汽機車車流量大，要小心駕駛，路寬為雙向各一線道。 ➡️ 下一篇：20190727台9線(北宜公路，雙坑～坪林，附路線圖)﹝新北新店、石碇、坪林﹞ 這次記錄從市道110號終點岔路接台9線，這邊里程大概是 10K 多，名稱為碧潭橋頭，

車行由尖山土木局基石回尖山路取右0.45K接110線(文化路)取左，0.6K岔路取右過鶯歌橋再往右(左為台鐵鶯歌城涵洞不取)，0.7K岔路取直文化路往鶯歌後站續行沿鐵路邊走，1.4K接橫向道路左為鐵路平交道，先取右下到岔路迴轉回至平交道，再於平交道前取右小路沿鐵路邊走，進入約200公尺至路右紅磚屋空地停車。 ▲空地停車取右往紅磚屋大門，往右側菜園圍牆行。 ▲紅磚屋大門右側紅磚牆靠右菜園邊見基石，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

宜56線（南澳－朝陽），為宜蘭縣蘇澳鎮的一條鄉道，全長約 1.838 公里，起點始於蘇澳鎮南強里南澳路、蘇花路路口，接台9線&台9丁線（蘇花公路），終點抵達蘇澳鎮朝陽里朝陽漁港，接朝陽漁港道路。此次全線順樁記錄，我們從台9線&台9丁線（蘇花公路）逆樁方向右入宜56線開始順樁記錄，有起點牌但無終點牌。沿途會經過蓬萊國小、蘇澳地區農會、震安宮、南強社區活動中心、宜58線4.564K終點（可通澳尾灘、

宜58線（澳尾－南澳），全長 4.564 公里，起點始於南澳鄉武塔村澳尾橋，接台9丁線，終點抵達蘇澳鎮南強里震安宮，接宜56線。基本上為雙線道或單線道，部分路段較為狹窄須注意。一開始走南澳南溪右岸，接著南澳南溪與南澳北溪匯流成南澳溪，公路順著南澳溪右岸走海岸大橋至左岸，接著通過台鐵北迴線鐵路下方至南澳市區。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY4，此次近全線逆樁記錄，

雪霧鬧道路由台7線（北橫公路）31K 雪霧隧道前左側出發，沿途順著山勢迂迴陡降，可見周遭大自然鬼斧神工下的榮華絕壁，大約降 160 公尺後抵達雪霧鬧橋，橋高超過三十公尺，其跨越大漢溪，橋頭邊可見雪霧鬧吊橋橋頭遺址，原來沒有水泥橋時就是依靠該吊橋聯絡兩岸，而水泥橋新建後吊橋即被拆除，該道路終點抵達雪霧鬧部落【Sbunaw】，隸屬於高義里，為泰雅族部落，該地居民依靠此道路，為部落唯一聯外道路。

中埔山東峰 標高137公尺 無名基石 座標:305337, 2767446；25.0121649 121.5564771 中埔山 標高139公尺 北市三角點第79號 座標:305215, 2767407；25.0118139 121.5552713 車行國道三甲號往起點行，走外側車道之內線0.3K左迴轉道(不取內側地下道)，0.6K繞回國道三甲號起道走右外側行辛亥路三段往木柵、景美，1.