台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

中131線（松柏村－天池），為台中市的一條鄉道，全長 8.766 公里，原為中投1線，起點始於和平區松柏村，接台8線（中橫公路），終點抵達和平區天池（台中南投縣市界），靠近靜觀亭，接投89線（力行產業道路）。此次全線逆樁記錄，我們從終點開始，會經過福壽山農場、千櫻園生態景觀園區、梨山文物陳列館、台中市立梨山國民中小學，最後抵達台8線。全程道路平整，彎道多行車要注意安全，沒有任何里程牌。

縣道140號（南房－卓蘭），台灣一條橫貫於苗栗縣南部的縣道，又名「苗栗南橫公路」或「苗栗縣南橫公路」，全長 34.748 公里，起點始於苗栗縣苑裡鎮房裡交流道，接台61線，終點抵達台中市和平區雙崎，接中47線。其前身為縣道130甲號、中苗6線、苗58線等三線，經整編之後，串聯起苑裡、三義、卓蘭三鄉鎮，構成一條全線沿大安溪北岸而行的東西向公路。 此次「三義火炎山～和平終點」路段順樁記錄，

羅平道路，廣義全長約 9.6 公里，里程牌設置區段為 8.5 公里，由五峰至羅山的聯絡道路，里程牌起點為和平橋南端，里程牌終點為羅山派出所，為新竹縣五峰鄉的一條公有道路。廣義起點始於五峰鄉大隘村五峰分駐所，接縣道122號，廣義終點抵達五峰鄉竹林村花園國小竹林分校，接舊竹63線（羅山道路），一旁還有忠興農路。 此次廣義全線+里程逆樁記錄，即羅山至五峰，2017 年有記錄過本線（文章連結），

獅子一巷是一條通往獅子村聚落的道路，總長近 1.5 公里。以北有枋山溪、南有楓港溪，獅子頭溪則在兩溪間的谷地，道路順著獅子頭溪右岸上行。獅子村是西元 1946 年後由數個部落合併所組成的，分為本部落及中心崙兩個聚落，因部落前有山狀似雄獅，故有此村名，曾改為和平村，西元 1993 年又再改回現名，由村內和平教會可得知原來的村名。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，

以現行交通規則來說，機車往來宜花地區基本上是不能走蘇花改（現在的台9線），但「和仁至大清水」路段（即仁水隧道）除外，而這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY3 回程走的台9丁線（原蘇花公路）和仁隧道北口至和平隧道南口路段即屬於機車必經之路段，因為山裏頭的蘇花改「和中至和仁」路段是禁行機車的。不過好天氣之下走原來的蘇花賞海景、吹海風是挺不錯的，根據去年的實際探勘，我們得知和仁隧道北口旁有停駐空間，